Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Patrickg le 07 mars 2015 à 14:20:07
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Nombre de fois ou on lit sur une annonce : "temps de chauffe toujours respecté"....
Mais en fait ca v eux dire quoi ????
Certes avant de démarrer je laisse toujours mon moteur monter un peu en température... mais pas.des plombes non plus...
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ca veut dire que la personne a attendu que la moto soit a température de croisière avant d'ouvrir comme un goret... :dead:
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Je pense que ça veut rien dire, que c'est juste pour rassurer l'acheteur.
En effet, attendre sur la béquille que l'eau soit à 90° pour partir comme un cochon, certains diront "temps de chauffe respecté", alors que la boite et l'huile sont froides.
La bonne chauffe est de rouler tranquillement pour que le moteur monte en température de manière uniforme et progressive.
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+1 avec matt1340
c'est de la branlette :top:
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Pour moi tu laisse tourné le temps de mettre tes gants et ton casque, pis tu roule tranquilou jusqu'a la temperature moyenne .
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Bien oui c'est bien ce que je me disais, mais du coup je me demandais si il y aurait une "règle" a côté de laquelle je serais passé....
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la composition de l'équipage mobile d'un moteur est constitué de différents matériaux :bronze,cuivre,régul,acier,aluminium, inox etc ,il est de bon aloi de respecter un temps de mise en température provoquant une dilatation pour parfaire une étanchéitée mécanique et garantir une longévité
pour ce qui est de la durée ,c'est a l'appréciation de chacun
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onox a bien dit je trouve.
tu démarre le moteur attend 2-3 minutes pour partir (sur la voiture sa s’entend très bien au wroum et avant je voyait même la température moteur ce qui permet de savoir quand bourriné)
puis tu part doucement les 5-10 premières minutes (sans trop monter dans les tours, enfin sur un bon régimes moteurs quoi)
Et après tu peu rouler en arsouillant
après faut demander au mec car c'est vrais que beaucoup ne le font pas, mais c'est bien mieux pour les moteurs (après je suis pas une pro, mais perso je le fait pour la voiture et la moto)
mais tu a beaucoup de gens qui mette le contacte et direct parte comme des balles :dead:
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Cette expression "temps de chauffe et d'arrêt respectés" est une règle surtout pour les moteurs turbo. Les gens l'ont lu dans des annonces et pensent rassurer...
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Cette expression "temps de chauffe et d'arrêt respectés" est une règle surtout pour les moteurs turbo. Les gens l'ont lu dans des annonces et pensent rassurer...
tout juste.
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Je pense que ça veut rien dire, que c'est juste pour rassurer l'acheteur.
En effet, attendre sur la béquille que l'eau soit à 90° pour partir comme un cochon, certains diront "temps de chauffe respecté", alors que la boite et l'huile sont froides.
La bonne chauffe est de rouler tranquillement pour que le moteur monte en température de manière uniforme et progressive.
je crois qu'il n'y a rien à rajouter
ah si !
faire monter en température sur béquille ça doit,être ce qu'il y a de pire
* le moteur tourne dans le vide, donc il met un bon bout de temps à arriver en température (donc plus d'usure puisque plus de fonctionnement à froid)
* même si l'huile fait un peu son office (homogénéiser la température dans tout le moteur) c'est surtout le haut moteur (cylindres) qui chauffe et pas le bas moteur (boite...)
du coup le boite peut rapidement être matraquée (si l'autobeurk à moins de 5mn du garage, le gars il ouvre mais la boite n'est pas chaude)
bref argument juste fait pour rassurer lors d'une vente
Cette expression "temps de chauffe et d'arrêt respectés" est une règle surtout pour les moteurs turbo. Les gens l'ont lu dans des annonces et pensent rassurer...
sur les (vieux) turbo c'est surtout le temps de pause qu'il fallait respecter, pour permettre un atterrissage en douceur du turbo
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alors que la boite et l'huile sont froides.
Je rajouterai juste que c'est valable pour une voiture car huile de boîte séparer de l'huile moteur ;)
Mais pas sur une moto, l'huile moteur/boîte/embrayage ne font qu'un (enfin sur les jap déjà) d'où le fait de prendre une huile spécifier moto ;)