Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Mehdingue le 03 juin 2012 à 22:47:56
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salut à tous!
l'intérieur du reservoir de ma benelli 125 cross est bien oxidé. J'ai restauré pas mal de machines dans ma jeunesse mais je n'ai jamais eu à traiter un reservoir.
d'habitude, je mets du sable, secoue, vide, rince abondamment à l'eau et sèche au sèche-cheveux.
mais là j'aimerais regler définitivement le problème car mon gicleur de carbu apprécie moyennement les dépots. ::)
Si certains en ont déjà appliqué, est-ce délicat à faire? quelle précautions prendre?
merci d'avance :)
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demande a rems , il l'a fait sur un brèlon !!
;)
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Appartement, on trouve des résines qui ont des caractéristiques similaires pour beaucoup moins chère. Je vais le faire bientôt, si t'es pas pressé, je te dirais.
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Yep y'a bien moins cher et tt aussi efficace, je l'avais fait et j'avais utilisé une résine G4 de mémoire :)
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Oui je l'ai fait sur un réservoir de Honda CBF... En suivant les instructions à la lettre ce n'est pas très compliqué. C'est assez long et fastidieu et assez chiant surtout quand tu fais ça dans un appart :dead:, mais ça se fait et ca semble très efficace !
Il faut bien préparer tout ce qu'il faut pour boucher les trous correctement avant de commencer, puis faire chaque étape en prenant son temps.
Par contre moi j'avais merdé :-[, j'avais complètement oublié la durite de dépression, très bien caché sur ce réservoir, résultat dépression bouchée et impossible de percer la résine une fois séchée :'(