@ Silent : "Je fais bien plus de virolos que de grandes paraboles à  toc  d'ailleurs, j'en fait pas..."
Rhoooo, quel menteur !!!!  :lol:

Contrairement à  toi, de la grande courbasse à  plus de 280, j'en fait  :-o  

BibiHSav a écrit:
Contrairement à  toi, de la grande courbasse à  plus de 280, j'en fait  :-o  

heuuuu en savoie et haute savoie???  ou sur l'autoroute traversant ces départements??

si c'est dans les cols je veux bien voir ça !!!     enfin de loin car je veux po voir la finalité du sujet :-(  

ben moi aussi j'ai pris des courbasse a 28  km:h
tjr a donf lol :lol:

MM69 a écrit:
Je me demandais s'il était possible, et s'il y avait un interet à  monter des pneus + larges sur sa moto ??
Je pense surtout pneu + large à  l'arrière

gain de "stabilité", "d'accroche" ??
"maniabilité", "légèreté" réduite ....

Salut MM alors moi j'y connais strictement rien  :embarras: mais crois en ma pauvre experience de 16 années de moto par tout les temps et les quelque 5 années a reparer puis 5 autres  a vendre des motos il y as une chose qui est sur: plus le pneu est large moins la moto est maniable et vis et versa.

Mais il y a un point important a noter: si les constructeur mettes des pneux de plus en pus large il y a 2 raison; la premiere et la moins bonne c'est le look, la deuxieme, qui techniquement s'explique, c'est que pour transmetre une puissance au sol il faut une bande de roulement "adecoite"(moi pas sur de l'orthographe) plus il y as de puissance plus le pneu est large. Si tu n'as pas un pneu suffisament large tu perd en accroche a l'acceleration  :upset: imagine en virage ce que cela peut donner :-o

Cela marche egalement pour les voiture prenons l'exemple des F1: beaucoup de puissance a transmetre au sol donc pneus larges mais ce sont de vrai savonnette et c'est la que rentre en action le talent du pilote. a contrario éssai donc de partir en sucette avec une 2CV montée en 125

Si je peut te donner un conseil reste sur la monte d'origine elle est etudiée pour ta machine et surtout pour tes jantes car moter plus large risque d'entrener un pincement du pneu et tu aura une usure a plat qui causera un changement d'angle brulal lorsque du inclinera la moto sa surprend :confused:  mais on s'y habitu.

Aller bonne bourre a tous

A oui quel est donc ta monture?

nuts a écrit:
 bande de roulement "adecoite"(moi pas sur de l'orthographe)

Je peux juste te corriger la dessus, on écrit 'adequat'.

Sinon, pour reprendre ce que dis Lestouil, sur ma Ducat, j'ai 2 types de montes possibles.

170*60 ou du 180*55

Sachant que les jours de promos, beh y a pas de promos sur les trains de (AV)120*70 et (AR)170*60 qui est une taille un peu batard et que sur les trains (AV)120*70 et (AR)180*55 y en a plein car c'est la monte de toutes motos de moyenne cylindrées un peu puissante, donc pour la prochaine monte, je mettrai du 180*55 à  l'arrière... Car je suis un pilote moyen débutant et moi les pif paf rapides et les courbasses à  280 , je sais pas encore faire....  ;-)

Hurl a écrit:
Les fossés rapides et les murets, ca par contre ... :lol:
Je rigole toto ;-) copain ?? hein ? pataper ok ? :roll:

Chacun son truc, on ne peut pas être spécialiste partout... :lol: