Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: labestiole le 31 mars 2008 à 22:37:41
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ben voilà que mon GSXF fait un bruit que je n'aime pas : tac tac tac tac, en plus du bruit habituel bien sûr. C'est un bruit qui s'accélère avec le régime, mais pas de vibration (pour l'instant). Cela fait 1 semaine qu'il est apparu, je fais quarante bornes par jours avec ma monture et je me demande si je dois urgement m'arrêter ou si je peux encore rouler comme ça. Je bosse à Dardilly, à 200 m de chez Suzuk, je pourais leur laisser la bête pour la journée mais j'ai un peu peur du devis :-\. Quelqu'un pourait-il me donner quelques indices, culbuteurs ? Bielles ? autre chose ? Est-ce grave ? pas grave ? un peu grave ? Merci de vos conseils. Pour info, la belle affiche 65000 au compteur.
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rendez vous demain midi, concession suzuki devant l'entree de cardy a 12.30, j'ai un SV gris anthracite et je penches pour une chaine de distrib. a voir avec les copains apres.
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12h30 devant chez suz, j'y serais, merci !
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ben voilà que mon GSXF fait un bruit que je n'aime pas : tac tac tac tac, en plus du bruit habituel bien sûr.
tac tac tac.... mais encore?
tac genre qui claque, qui tape, qui gratte?
65000??? y'a une révision bientôt?
de quand date le dernier contrôle du jeu aux soupapes?
la chaine de distri est-elle d'origine? idem pour le tendeur?
y'a des gosses qui tournent autour de ta moto? y'en a pas un qui aurait des fois attaché une carte à jouer sur ta fourche pour faire du bruit avec les rayons? :geek:
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la carte à jouer sur les rayons ça me rappelle de vieux souvenir :P sinon, la dernière révision complête de chez complête c'est en septembre, quand je l'ai acheté, elle n'avait pas roulé depuis deux ans la pauvre. Depuis elle a facilement pris 4000 bornes. Pour la chaine de distrib, faut que je vérifie, mais ça se pourrait bien que je sois un poile en retard :-[
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je ne connais pas particulièrement ton moulin, mais cette famille là c'est du costaud.
Pour localiser la panne, ou a défaut, pour évacuer certaines choses, tu démarre la bécanne, tu te règle un ralenti à 1500 tr, et tu prend un tournevis plutôt long que tu de colle coté poignée contre une oreille. Tu colle l'autre extrémité à divers endroits du moteur : sur le couvre culasse, le long de la chaine de distribution, vers l'embrayage (à manoeuvrer si possible) et la boite.
Ca te permettra déjà de voir si la distrib ou la boite sont en cause.
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Moi je veux bien la solution suite au RDV avec le Docteur Legone... :dead: :)
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on me l avais jamais fait ca!!! l imitation du bruit ;D
non plus serieusement, ca peut ressembler a la distrib...
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ben déjà faudrait un peu plus détailler ce que tu entends !!
Est-ce seulement en roulant ou est-ce que ca s'entend qd tu fais tourner le moteur sans déplacer la moto ??
Si c'est seulement en roulant, un bruit cyclique peut simplement venir de la chaine, un point dure par exemple, une mauvaise tension, ou même d'un autre truc qui bouge/frotte au niveau des carénages, étriers/disques de freins, etc...
Concernant la chaine de distrib, d'après ce que j'en sais, le bruit d'une chaine détendu apparait surtout à froid, puis c'est de pire en pire...
Bref, ca pourrait etre bcp de choses, mais dans tous les cas n'attend pas une mauvaise surprise pour la faire vérifier ;)
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Prof a eu le même souci cet été ::) ::) un tac tac tac... : c'était un point dur sur la chaîne... ;) ça fait un sacré bruit tout de même que l'on entend particulièrement à bas régime....
Tazette
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C'est la tac tac tac ctique du gendarmeeeeeeeeeee......
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Moi je veux bien la solution suite au RDV avec le Docteur Legone... :dead: :)
Je pense qu'on peut déjà se renseigner pour l'échange standard d'un moteur... :geek:
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C'est la tac tac tac ctique du gendarmeeeeeeeeeee......
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims2.free.fr%2FForum%2FForum04.gif&hash=2a33135d563cb26f38c61c03d279cedb) :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Testa ?? .....(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims2.free.fr%2FForum%2FPanneau25.gif&hash=90057a00667f70652d5e97a7f2c9a320)
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Moi je veux bien la solution suite au RDV avec le Docteur Legone... :dead: :)
Je pense qu'on peut déjà se renseigner pour l'échange standard d'un moteur... :geek:
PTDR !
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TIN si legone met le nez dedans il est pas sauve c'est plu tac tac tac qu'elle va faire c'est boum
elle est espagnole ta brele elle s'est mise au castagnettes
moi je mise sur un tendeur de chaine qui est hs >:D
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Rendez vous avec Legone (merci copain)ok, sauf que la bête a refusée de faire du bruit >:( Elle a attendu que je sois arrivé sur le parking du boulot pour récommencer...la garce ! Mais nouveaux indices donc, le bruit est intermitant, à chaud, et même à l'arrêt. J'ai une des fixations basse à l'avant du carénage qui est cassé, ça pourrait être ça. En tout cas je situe ce tac tac tac plutôt dans le coin du bas moteur. Pour l'instant, les avis pencherais plutôt pour une chaine de distrib ou un tendeur. Sur ce genre de bestiole, la chaine doit être changée au bout de combien de kms ? (en usage normal) Merci de votre aide :top:
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Le VFR VTEC de mon père présentait les mêmes symptômes, un claquement lorsque le moteur était chaud.
Cela venait d'un tendeur qui était mort.
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Bah en général on dit que c'est un point à surveiller au dessus de 50.000 km, mais au delà de ce kilométrage c'est très variable d'une moto à une autre... A ton kilométrage (65Mkm) sur ce moteur là, ca ne me parait pas déconnant qu'au minimum ton tendeur soit à changer...
Ce qui m'étonne c'est que le bruit n'apparaisse qu'à chaud alors que j'ai toujours entendu dire que ca apparaissait d'abord à froid, ce qui était d'ailleurs le cas sur mon ex FJ (présence d'une chaine primaire sans tendeur). De plus une chaine qui frotte dans le moteur ca s'entend assez bien et si c'est c'est la chaine de distri le bruit est tout de même assez caractéristique... Un pro devrait pouvoir te dire assez rapidement si elle est en cause ou pas !
En fait ta description du symptôme me fait plus penser à un cliqueti moteur...
Tu mets quoi comme essence sp95 ou 98 ?
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alors tu as verifie les factures de ta derniere revision?
le kit chaine c'est pas ca il est neuf et (SUPER) bien entretenu, ca ne vient pas non plus des echappements c'est sur, et vus qu'elle a pas fais de bruit, on a pas pus bien voir d'ou ca venais. on referas une autre session :D