Tout d’abord, merci beaucoup pour ta réponse
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Ton analyse confirme mots pour mots le retour que j’ai eu du réparateur spécialisé en compteur .
Pour reprendre point par point :
- de mauvais contacts dans les connecteurs:
C’est la première chose que j’ai vérifié.... (J’aurais tellement aimé que ce soit juste ça
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)
Il n’y a aucune oxydation, tout est dans un état neuf...
j’ai passé au nettoyant contact tous les connecteurs autour du compteur....
Rien de mieux...
Je doute franchement que ce soit ça...
Existe-t-il autre chose à faire ?
- d’une faiblesse de l’alimentation:
Ça m’ennuie beaucoup, mais je me demande si ce n’est pas ça... c’est un problème connu sur ses machines... stator, régulateur de tension… plusieurs problèmes existent...
Penses-tu que la chaleur du moteur puisse influencer sur l’alimentation ?
Connais-tu des manipulations pour vérifier leur bon fonctionnement ?
- de certains composants bien spécifiques qui vieillissent plus vite (electro-mécaniques, optiques...):
Là, ce serait vraiment la loose... parce qu’il y en a un sacré paquet avant de trouver l’origine…
Étant donné que je suis un cas isolé, j’ai quelques doutes… D’autant plus que les composants semblent tous de bonne qualité...
- d’une dissipation thermique mal maitrisée sur certains composants (mais si tu es seul dans ce cas, c’est peu probable : c’est lié au design du circuit, pas à son vieillissement)
Je pense que de toute façon, c’est un problème de dissipation thermique...
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je suis interpelé quand je vois que plusieurs fils de masse se rejoignent sur le bas moteur à proximité du collecteur d’échappement... ils sont soumis aux intempéries à l’oxydation et à la crasse...
Penses-tu que ce problème pourrait venir d’une masse ?
En tout cas merci encore pour ta participation…
J’ai l’impression que le problème est devant mes yeux, et que je ne le vois pas
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Ah et j’oubliais…
Le problème s’est amplifié avec le temps...