Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: ZedMed le 08 mars 2009 à 21:11:52
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Je me suis acheté un outil pour sertir les kits chaine moto.
Cet outil fait presse pour insérer la plaquette dans l'attache rapide, ensuite l'outil permet de faire une empreinte pour mater les axes du maillon.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg264.imageshack.us%2Fimg264%2F4109%2Fdsc00281s.jpg&hash=bd0834e8a8f40d8738f25a433482f2df)
Habituellement les axes sont matés au 4 coins à 90°.
Par contre cet outil exerce un effort sur l'axe du maillon, enfin voici des photos qui seront peut-être plus parlantes:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg91.imageshack.us%2Fimg91%2F2329%2Fdsc00280t.jpg&hash=02cda2f59b6d48c87b02730e31008245)
Bref, ça vous parait suffisant??
Ca me casse les bonbons cette histoire...!!!
J'ai donc effectué l'opération, mais les axes ne me sembles pas suffisamment déformés. Je pense que cet outil est plus fait pour des axes "creux". Voici le résultat:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg91.imageshack.us%2Fimg91%2F9720%2Fdsc00278l.jpg&hash=ecc639512ef5184d04bb015844d6dafb)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg264.imageshack.us%2Fimg264%2F7642%2Fdsc00277u.jpg&hash=71d971796ea45c8de0da98871cd2d846)
Bon on voit pas grand chose mais bon...
PS: voici la "notice d'utilisation" de l'outil.
>> clique ici mon enfant...!! << (http://www.sportingforless.com/v/vspfiles/drivechain.pdf)
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tu l'as acheté où et combien?
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C'est un peu flou, mais ça me parait bien, de toute façon, l'effort ne se fait pas dans le sens de l'axe.
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tu l'as acheté où et combien?
Acheté 32e port compris sur Ebay... Au lieu de 70€ en France sur le net.
>> ICI << (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Automotive-Tools__Motorcycle-Drive-Chain-Riveter-Cutter-tool-T35_W0QQitemZ330312234225QQadiZ2871QQadnZAutomotiveQ20ToolsQQcmdZViewItemQQptZMotors_Automotive_Tools?hash=item330312234225&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1171%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318)
C'est un peu flou, mais ça me parait bien, de toute façon, l'effort ne se fait pas dans le sens de l'axe.
Ouaip c'est ce que je me dit, mais je suis pas troip rassuré... J'ai tellement forcé comme un benet qu'il me semble qu'un des 2 axes est légèrement fendu... >:(
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Arf!
Je ne me souviens plus, c'est le modèle DID ?
car sur un site allemand, ils disent que le rive chaine DID, ce n'est que pour les chaines DID, dont le bout de l'axe est légèrement creux, histoire de faire un "champignon" / "chou fleur" en forçant dessus.
Tu peux pas refaire une photo moins flou ?
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Arf!
Je ne me souviens plus, c'est le modèle DID ?
car sur un site allemand, ils disent que le rive chaine DID, ce n'est que pour les chaines DID, dont le bout de l'axe est légèrement creux, histoire de faire un "champignon" / "chou fleur" en forçant dessus.
Tu peux pas refaire une photo moins flou ?
Peut plus faire de photos la moto est pas chez moi... :-\
Ma chaîne est une EK, je pensais aussi les axes étaient creux mais vu comme j'ai forcé et comme la déformation est mineure je me pose des questions...
Je vais encore pas en dormir de la semaine... >:( ;D ;D
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Ma chaine à sertir est une EK aussi :2funny: cardy powered !
Du coup, je sais pas trop si je vais te l'emprunter ton machin .... au fait ... DID or not ?
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j'avais eu la meme experience, avec un rive chaine similaire... je n'ai pas eu de souci, même si mon axe n'était pas creux... ca gonfle la tête de l'axe quand même, et je ne suis pas allé forcer a fond ;)
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Je fouterai bien un coup aux coins de l'axe en plus pour être sûr...
Enfin je risque peut-être de faire encore plus de mal au final. Si jamais je perds la chaine dans le grand droit à Alès... :dead: :dead: :dead:
:2funny:
Ma chaine à sertir est une EK aussi :2funny: cardy powered !
Du coup, je sais pas trop si je vais te l'emprunter ton machin .... au fait ... DID or not ?
J'ai pas vu de DID ou que ce soit sur le carton... :-\
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Si tu as un doute, il vaudrait peut etre mieux que tu emprunte un pied à coulisse et que tu verifie le diam exterieur par rapport aux autres maillons :top:
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benet tu as dit :2funny: :2funny: :2funny:
achete un maillon DID sinon c'est pas incompatible avec ta chaine faut juste prendre le bon maillon sinon t'inkiete ça vas allez mon benet ta serrer comme un gros gay'z te connaissant :top: :2funny: :2funny: :2funny:
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benet tu as dit :2funny: :2funny: :2funny:
achete un maillon DID sinon c'est pas incompatible avec ta chaine faut juste prendre le bon maillon sinon t'inkiete ça vas allez mon benet ta serrer comme un gros gay'z te connaissant :top: :2funny: :2funny: :2funny:
DID c'est pas une autre marque de kit chaîne, genre AFAM ou EK?
Si c'est compatible faudrait voir, mais faudra que je dérive le maillon actuel...
Ou alors trouver un autre type d'outil pour déformer correctement l'axe. :-\
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Zed, ne te casse pas la tete avec ce rivet.
Matte lui bien la téte et il ne bougera pas. Ca fais depuis des années que je change seul toutes me chaines sur toutes les motos et je n'ai jamais eu de problemme. Je les matte a plat avec un burin poinçon.
Edit.. ton outils il sert pour matter?A mon avis il sert que pour positioner le maillon.
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Il ne faut pas nécessairement une grosse déformation pour bloquer deux pièces, quand je voit qu'on bloque des roulements à coup de centièmes de mm...
J'ai déjà riveté une chaine à coup de marteau :dead: (pas de sous, pas de matos...), 30 000 kms plus tard la chaine était encore dessus.
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Zed, ne te casse pas la tete avec ce rivet.
Matte lui bien la téte et il ne bougera pas. Ca fais depuis des années que je change seul toutes me chaines sur toutes les motos et je n'ai jamais eu de problemme. Je les matte a plat avec un burin poinçon.
Je donnerai un coup léger aux 4 "coins" de chaque axe, maillon sur couronne pour le maintien. ;)
Ensuite je ferais la méthode Naynay... grand coup de gaz en 2/3/4 si ça tient.................. ben ça tiendra... :2funny: :2funny:
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oublie pas de mettre les cale entre chaque maillon pour proteger les joints toriques ;) benet :2funny: :2funny: :2funny: avant de taper comme un benet :2funny: :2funny: :2funny:
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bonsoir ne tinkiet pas les axe son tres bien ajuster et la moindre deformation les bloque definitivement meme si sa parait pas bonne continuation tchao
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bonsoir ne tinkiet pas les axe son tres bien ajuster et la moindre deformation les bloque definitivement meme si sa parait pas bonne continuation tchao
Ok. Merci. ;)
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Moi aussi j'ai acheté une chaine a assemblé mais pas d'outil. :'(
J'ai pu lire en recherchant sur le net que certain le fessait avec de simple marteau et un pointeau mais pas de photo.
En tous cas sur tous ils disait que la force ne s'exerce pas sur cette axe, et que la "qualité" du champigon n'avait pas d'importance.
En tous cas je demande a voir.
PS: Si il y a quelqu' un qui pourrait me donné un coup de main pour sertir la mienne ce serrai top :top:
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Ça me rappelle une péripétie....ou la moto a fini chez Cardy pour le sertissage...
J'avais bien les boules mais des fois par sécurité vaut mieux... :)
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Je ressort un vieux topic : http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=13661.msg297561#msg297561
Cette marque faisait des attaches rapides qui se sertissent en serrant avec une simple clé, si je me rappelle correctement.
Je dis "faisait" car leur site est HS. La boite qui est derrière c'est "IAC Internation Agencies Company" ( http://www.hotfrog.fr/Entreprises/I-A-C-International-Agencies-Company ), si elle existe toujours aussi...
Cardy était distributeur; je passe chez eux ce soir, je verrais s'ils distribuent toujours ca.
Si quelqu'un a plus d'infos, ou connait d'autres marque de ce genre de maillon à riveter, qu'il se fasse connaitre :P
Edit: en fait, ils revendaient simplement les chaines EK : http://www.ekchain.com/access.htm
Y'a plus qu'à trouver ca.
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La bonne vieille métode est la plus sure. Une chaine qui cassé si elle se prend dans la couronne c'est la chute assuré. Pérso je ne suis pas un cobaye pour tester leurs nouveaux produits. :coolsmiley:
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Moi aussi j'ai acheté une chaine a assemblé mais pas d'outil. :'(
J'ai pu lire en recherchant sur le net que certain le fessait avec de simple marteau et un pointeau mais pas de photo.
Oui, je l'ai déjà fait, 20 000 km, la chaine était toujours sur la moto aussi.
Bon, c'était une diversion....
En plus j'avais maté l'attache en ne la mettant pas sur la couronne (sinon, c'est trop facile ! :P )
Nan, j'y ai pas pensé en fait !
Par contre, mater l'attache rapide en la positionnant sur la couronne, ca risque pas de foirer le roulement de porte couronne, ou tordre la couronne ?
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Moi j'avais positionné un étau derrière la chaine pour taper sur le maillon, c'est clair que si tu tape sur la couronne elle va ramasser :P
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Moi j'avais positionné un étau derrière la chaine pour taper sur le maillon, c'est clair que si tu tape sur la couronne elle va ramasser :P
Ouai, pareil ,j'avais mis une cale derrière la chaine.