Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: mattv7 le 30 juillet 2015 à 11:15:05
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Salut à tous !
Bon, suite à l'achat de ma gs500f je suis passé chez moto virus pour prévoir une révision complète. :dead:
Ils m'ont proposé tout ça, avec un créneau à la fin du mois d'août :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F372087DOC300715.png&hash=8f8328a7b189094f5e759a91bea5082b)
J'ai vraiment besoin de la faire, j'suis quand même pas serein vis à vis des mes pneumatiques et elle s'est "éteinte" au bout de 3min de trajet la dernière fois. Impossible de la relancer avant 10min. Peut être ne l'avais-je pas suffisamment laissé chauffer ???
Pouvez-vous me dire ce que vous pensez des révisions à faire ? Avez-vous un autre endroit à me conseiller où je pourrais la faire plus tôt ? Voire moins cher ^^
Merci d'avance à tous :)
PS : j'ai déjà trouvé clignotants et levier d'embrayage ailleurs
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Pneu-bis avenue de saxe, :top:
Par contre c'est la saison haute tous les ateliers sont pris d'assault hésites pas à appeler plusieurs pour voir les dispos de chacun.
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Je recommande l'atelier de daniel à Brindas...
L'inconvénient c'est qu'il faut se débrouiller pour se faire ramener et retourner chercher la moto, mais il bosse très bien.
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moins cher, je ne sais pas, mais un endroit où tu peux avoir confiance, oui.
Y a Alfred moto à Pierre bénite.
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Complet ? Il manque au moins le contrôle des freins et donc une purge !
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-vidange de fourche - 15€ si tu le fais toi meme - 30€ si tu changes les joints spi
-le montage equilibrage des pneus est tres cher (25€ la roue)... tu demontes les roues et tu les emmenent chez dafy a beynost. au pire meme roues montees ca reste plus avantageux (voir piece jointes)
-la vidange moteur faite toi meme ne te couteras pas plus de 50€
il ne te restes que la revision des 30.000 que tu peu faire chez eux.
au bas mot, l'economie que tu fais en faisant pas mal de choses toi meme represente la moitie du prix de la facture proposee. en plus ca te permettras de connaitre mieux ta machine.
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Essaye Pneu Bis.
J'en viens.
Appel mardi, rendez vous pour le lendemain.
Changement pneu arriere (que j'ai fourni donc il compte un supplément de 10 balles je crois) + vidange de fourche : 108€
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@Rhum-coco & Buz : je suis passé à deux reprises chez Pneu-bis en fin de journée, 3 personnes qui attendaient avant moi pas pu attendre. Je vais le retenter !
C'est vrai que pour le coup ça m'arrangerait niveau localisation vs pierre bé ou brindas :-\
Merci pour vos retours en tous cas. Niveau prix si je le fait faire je suis globalement dans le bon donc ?
Je devrais ajouter la verif des freins + purge ? QQch d'inutile à enlever ?
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pour contacter pneu bis et prendre rdv/ avoir des infos, tente le telephone, ils sont plus reactifs comme ça.
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la question de base, c'est de savoir quelles connaissances en mecanique tu as, parce que la plupart des choses que tu as a faire font parti de l'entretien de base de ta moto et ne coute pas cher.
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J'ai aussi eu de bons échos sur speck moto à villeurbanne. Tu passes directement pour avoir un devis précis
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Je connais pas l'historique de la moto, mais je vois pas de controle du jeu aux soupapes :-\
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perso je déconseille Speck après une déconvenue chez eux :
lors d'un entretien ou je n'avais demandé que la synchro des papillons, ils m'ont changé des bougies... qui étaient neuves !
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Je vais tenter à nouveau de passer chez PneuBis ce soir. Et je resterai devant jusqu'à ce que je puisse le voir, quitte à attendre 1h !
Merci :)
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Je vais tenter à nouveau de passer chez PneuBis ce soir. Et je resterai devant jusqu'à ce que je puisse le voir, quitte à attendre 1h !
Merci :)
Passe un coup de fil pour prendre rdv quitte a passer après. ;)
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Quasiment que de l'entretient de base....
Chacun fait comme il veut mais lâcher 550 euros :/
Achètes toi les pieces nécessaires
ensuite fait changer tes pneus en apportant que les jantes dans un magasin
Fait faire ta synchro carbu
et pour le reste voit avec des LM
Par contre il est vrai que connaître ton niveau en mécanique ainsi que ton outillage serait une bonne info
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Pour mon niveau en mécanique, novice en moto, intermédiaire en mécanique générale, j'ai fais des boulots plutôt techniques.
Pour le matos je dois avoir tout ce qu'il faut au boulot, sauf le spécifique.
Je suis passé chez Pneubis hier, très sympa en effet.
Du coup rdv mercredi pour les 2 pneus + vidange / filtres = le nécessaire pour rouler cette saison selon lui -> +/- 300-320€
Me propose de revenir cet hiver pour vidange de fourche, synchro carbu & co => +/- 400-500€ d'après lui
Total plus cher que chez suzuki mais semblerait plus complet
Votre avis sur les totaux ? Merci
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c'est trop cher!!!!!!!
tu peux tout faire toi meme avec un peu de temps, sauf la synchro des carbus et l'achat montage des pneus. et meme chez dafy ou cardy tu les trouvent a moins cher que chez pneu-bis et suzuki
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Bon ok tu as certainement raison je vais t'écouter ! Je vais passer chez Dafy pour les pneus pour voir. Celui de dardilly a un atelier ou il faut impérativement aller à Beynost ?
Pour la vidange moteur j'ai juste le filtre à huile + joint à changer en plus de l'huile ?
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Je suis passé chez Pneubis hier, très sympa en effet.
Du coup rdv mercredi pour les 2 pneus + vidange / filtres = le nécessaire pour rouler cette saison selon lui -> +/- 300-320€
Me propose de revenir cet hiver pour vidange de fourche, synchro carbu & co => +/- 400-500€ d'après lui
Total plus cher que chez suzuki mais semblerait plus complet
Votre avis sur les totaux ? Merci
Peux tu détailler un peu plus le contenu pour qu'on puisse comparer ?
sur les 300€ tu en as pour combien de pneus?
il te fait combien la vidange complete + filtre a air?
Pour mon niveau en mécanique, novice en moto, intermédiaire en mécanique générale, j'ai fais des boulots plutôt techniques.
Pour le matos je dois avoir tout ce qu'il faut au boulot, sauf le spécifique.
Si tu envisages de le faire toi-même assure toi, d'avoir beaucoup de temps et quelqu'un qui s'y connait bien pour te guider les 1eres fois. un vidange c'est tout con mais il suffit d'un filtre qui se bloque pour que ça se transforme en galère interminable (vécu inside).
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pour le tarif des pneus, je te l'ai donne, issu du site internet de dafy moto, regardes mes posts precedents.
pour ce qui est du montage, je te conseilles dafy beynost car je trouve que le magasin de dardilly n'est pas tres competent et qu'ils ont tendance a vite de prendre pour un con. d'ailleurs, ils ont mauvaise reputation sur ce forum.
postes une demande d'aide pour ta vidange, ton huile de fourche et toutes les divers petites choses que tu as a faire, je suis sur que tu trouveras rapidement qqn pour t'aider. je suis desole mais en ce moment je n'ai vraiment pas le temps pour pouvoir te proposer mon aide.
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Au temps pour moi, j avais pas les images au boulot.
envoyer depuis la lune via tapatalk
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Faire ses entretiens soi même, c'est bien économiquement parlant. Perso, je passe toujours par un pro. Je vends toujours mes motos, sur factures. (C'est toujours plus facile à vendre) Et j'ai plus confiance quand j'achète une moto qui a un entretien suivi par un pro. Et puis il faut aussi faire marcher le commerce, pour ne pas que les petits bouclards ferment les uns après les autres. Je comprend aussi, ceux qui veulent faire des économies en faisant leur mécanique eux même. Chacun fait avec ses moyens et ses envies. :top:
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Pour les pneus par exemple pour les michelin pilot street, ça me fait du +/- 200€ via allopneus et montage chez cap acces bien noté via allopneus.
Du coup si j'en ai pour 50-60€ d'huile et filtres pour la vidange
ça vaut peut-être le coup si pneubis me le fait pour 300€. Il m'avait dit un prix en l'air jeudi soir, je vais l'appeler demain pour avoir un prix fixe (fermé aujd).
Au pire ça me laisse le temps de mettre petit à petit les mains dedans, je fais faire les pneus et la première vidange mercredi.
je vais checker un peu les vidéos/tutos pour les vidanges de fourche & co afin de faire le reste tout seul
Merci pour vos conseils, j'attends demain pour avoir des tarots exacts
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PS : bien vu legone, encore moins cher monté chez Dafy. 180.80€ les deux pneus livrés & montés
michelin pilot street radial
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oui, je sais bien... generalement, sur les michelins, dafy est plutot bien placé.
pour ta vidange, avec les economies que tu as fait, tu peux la faire facilement toi meme. si tu as peur, je peux te donner un coup de main et te montrer apres le 15 aout
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Matt tu as fait ta vidange ou??
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Bah du coup je viens de rappeler pneubis (fermé hier), il me chiffre à 240€ les pneus montés équilibrés (bridgestone) + 55€ de vidange à 5-10€ près.
Je valide avec Dafy puis j'annule le rdv pneubis, dafy me fait les deux pneus montés équilibrés à 180.80€.
Pour la vidange j'ai un collègue qui peut me filer un coup de main, je pense que je vais la faire seul. Sinon il me semble que Dafy la fait aussi, je leur demanderai le prix une fois la commande pneus passés, au moment de prendre le rdv.
Concernant le Dafy dardilly, vous me disiez qu'il a mauvaise réputation, pour les pneus ça passe ? Le prix est celui du web j'peux pas me faire avoir théoriquement.
Merci
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Bah du coup je viens de rappeler pneubis (fermé hier), il me chiffre à 240€ les pneus montés équilibrés (bridgestone) + 55€ de vidange à 5-10€ près.
Je valide avec Dafy puis j'annule le rdv pneubis, dafy me fait les deux pneus montés équilibrés à 180.80€.
Pour la vidange j'ai un collègue qui peut me filer un coup de main, je pense que je vais la faire seul. Sinon il me semble que Dafy la fait aussi, je leur demanderai le prix une fois la commande pneus passés, au moment de prendre le rdv.
Concernant le Dafy dardilly, vous me disiez qu'il a mauvaise réputation, pour les pneus ça passe ? Le prix est celui du web j'peux pas me faire avoir théoriquement.
Merci
j'ai fais monté un pneu arr, il me l'on monté a l'envers et n'ont pas remis l'étrier arrière a sa place....
ça c'était il y a 2 ans voir meme 3 mais ça m'étonnerai que ça ait changé depuis
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Bah du coup je viens de rappeler pneubis (fermé hier), il me chiffre à 240€ les pneus montés équilibrés (bridgestone) + 55€ de vidange à 5-10€ près.
Je valide avec Dafy puis j'annule le rdv pneubis, dafy me fait les deux pneus montés équilibrés à 180.80€.
Pour la vidange j'ai un collègue qui peut me filer un coup de main, je pense que je vais la faire seul. Sinon il me semble que Dafy la fait aussi, je leur demanderai le prix une fois la commande pneus passés, au moment de prendre le rdv.
Concernant le Dafy dardilly, vous me disiez qu'il a mauvaise réputation, pour les pneus ça passe ? Le prix est celui du web j'peux pas me faire avoir théoriquement.
Merci
j'ai fais monté un pneu arr, il me l'on monté a l'envers et n'ont pas remis l'étrier arrière a sa place....
ça c'était il y a 2 ans voir meme 3 mais ça m'étonnerai que ça ait changé depuis
+1 il y a 2/3 semaines j'ai fait changer mes pneus chez eux
Ces cons n'ont pas fait la tension de chaine
Résultat j'ai du me la faire devant le Mor'bar
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Erf.. Si je reste à côté pour leur rappeler qu'il faut tendre la chaine et mettre les boulons et penser à gonfler les pneus vous pensez que ça peut le faire ?
C'est quand même con d'aller jusqu'à Beynost alors que j'ai celui de dardilly à 1km de mon boulot.. Après si vous pensez qu'il n'y a rien à faire que ce sont des débiles finis, tant pis, j'irai à Beynost !
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Tu ne pourras pas rentrer dans l'atelier de Dafy Dardilly....
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Et dafy, pour 60€ de moins, c'est les mêmes pneus? ?
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Non dafy ce sont les Michelin pilot street conseillés par Suzuki.
Pneu Bis me propose les bridgestone qui semblent être un peu moins chers (site de Dafy, mais pas certain de la ref proposée par Pneu Bis)
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Alors rien à dire sur le produit. Reste à voir la dispo et la prestation!
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et maxxess ? Gilles est un mécano au top...
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achete ce que tu veux ou tu veux mais ne fait faire AUCUNE opération par dafy dardilly, ce sont des dangers!!!
Utilise la fonction recherche du forum pour t'en convaincre.
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+1 pour dafy dardilly: mauvais mecanos, pas d'acces a l'atelier, pas de conseils...
beynost c'est un peu plus loin mais c'est bcp plus sur.
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Pas de prix de montage communiqués sur le site pour Beynost. Devrait être la même chose qu'à Dardilly à peu de chose près ? (j'étais à 16€).
Maxxess pas de pneumatiques sur le site, y'en a dans le catalogue mais pas de prix, donc no idea
Je vais appeler Beynost pour dispo / prix, à suivre.
Pour la vidange me faut joint + filtre + huile c'est bien ça ?
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Pour la vidange me faut joint + filtre + huile c'est bien ça ?
oui c'est ça :
joint du bouchon de vidange
filtre
huile qui va bien
Pense aussi à un receptacle pour ton huile usagée
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beynost, j'en ai eu pour 10€ par jante roue demontee, donc 16€/roue ne me parait pas deconnant. apelles les avant c'est surtout pour savoir s'ils ont tes dimensions de pneu en stock sinon ils te les commandent.
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Je viens d'avoir beynost au telephone
Ils prennent 20€ / pneu monté. N'a pas mon pneu avant, m'a laissé entendre de le prendre sur allopneu puis qu'il me le monterai
Sinon vous me conseillez quoi comme autre pneu ?
Il m'a demandé pourquoi je n'allais pas à dardilly, je lui ai dit qu'il était conseillé par rapport à eux sur un forum il était surpris et ravi !
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Bon c'est un bordel, positif, mais un bordel :
-> Le pneu avant n'est dispo chez Beynost, et allopneu / 123 pneu & co ne peuvent m'assurer qu'il soit livré avant lundi. Sachant que Dafy Beynost ferme samedi soir.
-> Le pneu avant est dispo chez Maxxess mais pas le pneu arrière.
Maxxess prend 15€ de frais de montage. Dafy Beynost prend 20€.
J'ai pris RDV avec Dafy Beynost pour samedi 15h. Accessoirement ils me proposent de me faire ma vidange pour 25€ de main d'oeuvre, soit +/- 65€ vidange & filtres
A votre avis, il vaut mieux que je fasse ma vidange chez Maxxess ou Dafy ? Il vaut mieux que j'achète mon pneu chez Maxxess et que je fasse tout monter chez Dafy Beynost ?
Ou je fais monter mon pneu avant chez Maxxess puis vais faire l'arrière chez Dafy samedi ?
Pour 25€, ça vaut pas le coup de faire faire cette première vidange ? Quitte à faire les prochaines une fois que j'aurais appris à connaitre un peu mieux la demoiselle ?
Merci d'avance pour vos conseils, et merci encore pour les précédents
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Tu fais le nécessaire chez Dafy Beynost puis tu montes le pneu avant chez Maxxess.
Mais bon le plus chiant c'est que tu paies 2x de la main d'oeuvre :/
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C'est ce que je pensais faire. Mais du coup dans tous les cas c'est 15-20€ par pneu
Donc entre payer 2 * 20 € chez dafy beynost & 1 x 15 € chez Maxxess et 1 x 20 € chez Dafy ça revient quasi au même non ?
à moins que j'ai rien compris et qu'en plus du prix du pneu y'a une heure de main d'oeuvre à payer ?!?
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Tu vas dans un magasin qui a ton pneu arrière que tu veux. Tu le leur achète sans le faire monter. Tu le sangle à l'arrière de ta moto et tu vas faire un tour a Maxxess voir Gilles qui va te monter un avant qu'il te vendra et ton pneu arrière qu'il n'a pas en stock. Et puis voila.
Une vidange c'est ouvrir un ou deux bouchons regarder de l'huile couler et remplir a nouveau le moteur d'huile. C'est franchement enfantin!!!!!!! Alors payer pour ça... :/
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Une vidange c'est ouvrir un ou deux bouchons regarder de l'huile couler et remplir a nouveau le moteur d'huile. C'est franchement enfantin!!!!!!! Alors payer pour ça... :/
La première fois, la difficulté réside dans la capacité à trouver les trous :p
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Une vidange c'est ouvrir un ou deux bouchons regarder de l'huile couler et remplir a nouveau le moteur d'huile. C'est franchement enfantin!!!!!!! Alors payer pour ça... :/
La première fois, la difficulté réside dans la capacité à trouver les trous :p
Tu n'es pas à l'abris d'une tête de vis foireuse ou d'un filtre récalcitrant :P
(Nan on veut pas du tout te faire peur :P )
Ben a raison, une vidange c'est vraiment easy ;)
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Une vidange c'est ouvrir un ou deux bouchons regarder de l'huile couler et remplir a nouveau le moteur d'huile. C'est franchement enfantin!!!!!!! Alors payer pour ça... :/
La première fois, la difficulté réside dans la capacité à trouver les trous :p
Tu n'es pas à l'abris d'une tête de vis foireuse ou d'un filtre récalcitrant :P
(Nan on veut pas du tout te faire peur :P )
Ben a raison, une vidange c'est vraiment easy ;)
Rhum coco avait un tuto tres 'instructif' a ce sujet :D
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Dire que je n'ai même pas de garage pour le faire :'(
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Moi j'en ai un ! Si t'es motivé pour descendre sur Givors, on fait ca, j'ai un grand garage et tout ce qu'il faut xD
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Moi j'en ai un ! Si t'es motivé pour descendre sur Givors, on fait ca, j'ai un grand garage et tout ce qu'il faut xD
@Scraaat ?
Ahah, je viens d'appeler Maxxess, petite erreur. Le pneu avant qu'ils ont n'est pas un radial.
Du coup je pense que je vais prendre les deux sur allopneus puis les faire monter chez Maxxess semaine prochaine, dafy fermant samedi.
Un conseil pour un site de pneus en ligne ? Feu pour allopneus ?
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Du coup commandé chez 123pneus pour un total de 131€ les deux pneus :P
40€ de montage chez Maxxess
Pour la vidange le filtre je pensais prendre ça :
http://www.motoblouz.com/vente-filtre-a-huile-hiflofiltro-type-origine-13262.html?source=panier
l'huile : http://www.motoblouz.com/vente-huile-moteur-castrol-power-1-gps-4t-10w-40-4-litres-12485.html?source=panier
Le joint du bouchon de vidange y'a une taille spé ?
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A n'importe qui du forum, si y a besoin d'un garage et d'un coup de main, je suis dispo cette semaine :)
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Le joint du bouchon de vidange y'a une taille spé ?
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C'est la première ligne sur le Devis que tu as mis sur ton premier post
C'est çe qu'il appel gasket
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Ahah bien vu, merci.
Je vais commander le tout sur motoblouz
Petite question rapide, sans vouloir faire du hs : j'ai changé mes deux clignotants avant hier, pas de problème. J'ai changé un de l'arrière ce soir, là c'était déjà plus problématique : plus de distinction gauche / droite, warning dès que j'active les clignotants (alors que je n'ai pas de warning en théorie). Dans le doute, j'ai changé la 4ème pour voir ce que ça donnait : plus rien. Plus aucun clignotant ne s'éclairait.
Je sais que les leds clignotent plus vite et qu'il faut changer une sorte de relais pour éviter ça, mais de là à ne plus marcher du tout ? Une idée en dehors des résistances sur chaque clignotant ?
J'avais un petit boitier de fourni, mais je ne sais pas où le brancher :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fecx.images-amazon.com%2Fimages%2FI%2F51uQbpkdpDL.jpg&hash=ec156f4cd0dd65d130c0847985b7d0de)
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Ca sent le cramage de centrale clignotante xD
Pour ton relais, c'est simple, le noir à la masse, le vert sur un cligotant au coté gauche, le rouge pour un du côté droit.
J'avais le même boitier sur ma 125.
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Bah du coup en remettant les anciens c'est redevenu fonctionnel.
Je vais essayer le coup du boitier, mais va me falloir du fil parce qu'il ira jamais à droite et à gauche en même temps ! (trop court).
Merci pour l'astuce, j'aurais jamais trouvé !!
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Si t'as besoin hésite pas.
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Bonjour,
Rectificatif : en général, quand on change la centrale, il n'y a pas à faire de distinction gauche / droite.
D'après la photo, si on comprend la langue de Shakespeare, ça doit être ça :
fil noir = moins = masse
fil vert = + en sortie : va vers le commodo
fil rouge = + en entrée = + après contact
C'est le commodo seul qui fait la distinction gauche / droite.
A Mattv7 :
Je crois qu'au départ, tu as du brancher les 2 cligno AR en série, d'où l'effet warning inattendu.
Et ensuite, probablement un autre problème.
De toutes façons, avec au moins 2 cligno LED, il est préférable de monter une centrale cligno prévue pour cligno LED (comme celle de ta photo) : ce petit boitier est à monter en remplacement de l'ancienne centrale.
Pour corser un peu la difficulté, sur certaines motos dont des Suzuki, la centrale cligno d'origine gère aussi les sécurités béquille / divers ... : point à surveiller avant d'intervenir !
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Merci pour le message détaillé, même si je ne suis pas sûr d'avoir tout compris.
Quid du branchement gauche / droite comme expliqué par Seede ?
Une idée d'où se trouve ma centrale cligno ? Est-ce que ça vous semble cohérent ça : http://www.astuces-pratiques.fr/auto-moto/changer-le-relais-clignotant-sur-gs-500
Si oui, je dois brancher le petit boitier reçu ou acheter une centrale cligno de remplacement ?
Merci d'avance
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Une idée d'où se trouve ma centrale cligno ?
J'en ai bien une ::) ::) ;D ;D ;D DTC
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Une idée d'où se trouve ma centrale cligno ?
J'en ai bien une ::) ::) ;D ;D ;D DTC
C M B
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Une idée d'où se trouve ma centrale cligno ?
J'en ai bien une ::) ::) ;D ;D ;D DTC
:2funny:
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Bon du coup j'ai fait ma vidange cet après-midi
Au début tout s'est bien passé, l'ancienne huile était vraiment dégueulasse et il en restait pas des masses
Récupérée, mise dans une bidon de lave glace je la déposerai au garage à l'occasion
Changement de filtre à huile ok
C'est à la fin, en resserant le "carter couvercle" du filtre à huile, celui avec les 3 tiges filetées & écrous.
Bah j'ai serré un peu trop fort sur celle du bas.. du coup je l'ai pétée.
Une idée du process de changement de cette tige filetée ? j'ai trouvé ça sur internet : http://www.gs500e.fr/forum/viewtopic.php?p=114191
Mais si vous avez des infos + je suis preneur
Merci d'avance ^^
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ahhh des vis autocassantes, un grand classique.
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si la tige filetée dépasse suffisamment, visser 2 écrous, les serrer ensemble et dévisser le tout avec l'écrou intérieur.
si c'est cassé à ras du carter, pas d'autre solution que de percer à un diamètre inférieur la tige dans sa longueur et d'utiliser un extracteur ("tourne à gauche").
ensuite remettre une vis normale en attendant de commander un nouveau goujon. Serrage modéré, surtout pas de grosse clé.
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"Faire soi-même" n'est pas toujours économique :-[
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Bonjour
+ 1 avec ce qui a été dit
Parfois, en mettant d abord de petits coups de marteau sur le goujon (comme si c'était un clou), ça détend les filets / degrippe le gougon
Mais avant d agir, ce serait bien qu on ait des photos !
:-)
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si la tige filetée dépasse suffisamment, visser 2 écrous, les serrer ensemble et dévisser le tout avec l'écrou intérieur.
si c'est cassé à ras du carter, pas d'autre solution que de percer à un diamètre inférieur la tige dans sa longueur et d'utiliser un extracteur ("tourne à gauche").
ensuite remettre une vis normale en attendant de commander un nouveau goujon. Serrage modéré, surtout pas de grosse clé.
Merci pour les infos, j'ai essayé avec les deux écrous, mais le deuxième n'accrochait pas suffisamment le filetage. :-\
Puis en enlevant ce dernier, je me suis rendu compte que j'avais réussi à bloquer le premier sur le filetage, il vissait dans le vent.
Heureusement, la pince étau m'a sauvé, goujon enlevé, remplacé par une vis de 6, ça tient niquel. :)
Vous pensez qu'il faut que je remette un goujon ? Je suis sorti faire un tour avec ce soir, puis j'ai mis du sopalin dessous en rentrant, on verra si ça fuit dans la nuit mais la vis a bien accroché au filetage ça devrait le faire.
Je dois recevoir mes pneus demain si tout va bien, puis montage chez maxxess s'ils veulent toujours !
Pour ma précédente question @clignotants : si je mets 4 résistances ça suffit ou il faut impérativement changer la centrale cligno ?
J'avance petit à petit, tout en faisant des économies ! merci pour vos conseils :top:
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felicitations, c'est bien de reussir a se sortir seul des problemes, ca forme!! :top: :top: :top:
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Bjr
Pour le carter de filtre à huile, comme ça semble tenir, il vaut peut-être mieux laisser comme ça ; vérifie quand même qu'il n'y a pas de fuite après 100 et 1 000 km, par exemple.
Je te conseille quand même de remplacer les pièces (goujon / écrou) lors du prochain changement de filtre à huile.
> Pour ma précédente question @clignotants : si je mets 4 résistances ça suffit ou il faut impérativement changer la centrale cligno ?
En général, seulement 2 résistances sont suffisantes (par exemple une sur chaque cligno arrière). Attention, elles chauffent bcp :
- à mettre de préférence dans un endroit un peu aéré
- elles doivent avoir une puissance suffisante pour évacuer cette chaleur
Perso, je préfère le changement de centrale : + complexe, mais ça réduit la consommation d'énergie, donc ça préserve la batterie.
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felicitations, c'est bien de reussir a se sortir seul des problemes, ca forme!! :top: :top: :top:
Merci ! En effet, et au moins j'y ferai deux fois plus attention la prochaine fois ::)
Bjr
Pour le carter de filtre à huile, comme ça semble tenir, il vaut peut-être mieux laisser comme ça ; vérifie quand même qu'il n'y a pas de fuite après 100 et 1 000 km, par exemple.
Je te conseille quand même de remplacer les pièces (goujon / écrou) lors du prochain changement de filtre à huile.
> Pour ma précédente question @clignotants : si je mets 4 résistances ça suffit ou il faut impérativement changer la centrale cligno ?
En général, seulement 2 résistances sont suffisantes (par exemple une sur chaque cligno arrière). Attention, elles chauffent bcp :
- à mettre de préférence dans un endroit un peu aéré
- elles doivent avoir une puissance suffisante pour évacuer cette chaleur
Perso, je préfère le changement de centrale : + complexe, mais ça réduit la consommation d'énergie, donc ça préserve la batterie.
Je suis bien de ton avis, et puis ça fait plus "propre" que de mettre des résistances de partout.
Je crois avoir trouvé où se trouve la centrale cligno actuelle, sous le carénage que j'ai dû enlever pour sortir mon goujon avec la pince étau.
Mais du coup, j'suis pas sûr d'avoir bien compris : le petit boitier noir fourni avec mes clignotants leds peut-il faire office de centrale cligno si le branchement est adapté (ne ressemble pas du tout à celle existante) ? Ou faut-il que j'en achète une ?
Merci :)
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Il faudrait savoir si la centrale cligno d'origine sert uniquement à ça, ou si elle est intégrée dans un boitier électrique + important.
Pour le reste, je t'ai donné sur ce fil, les infos que j'ai :)
"le petit boitier noir fourni" :
c'est effectivement une centrale cligno qui convient à tes cligno LED, et probablement à ceux d'origine aussi.
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Top, merci pour les infos.
Je vais démonter le carénage ce week-end, si ça ressemble à une petite centrale cligno je tente de câbler celle reçue avec les clignotants leds.
Dans le cas contraire j'achète deux résistances que je placerai à l'avant, les fils prennent l'air dans le carénage, ça ne devrait pas trop chauffer.
Je vous tiendrai au jus si vous êtes curieux, ou pour d'autres ;)
PS : montage des pneus demain mercredi chez Maxxess, pour 19€/pneu + vérif globale (rapide j'imagine)
@Legone : 131e d'achat de pneus sur internet, + 38 de montage, + 52 d'huile + filtre + joint => 221€ au total vs 320 chez pneubis pour des bridgestone (moins chers) vs beaucoup plus chez Suzuki (même s'ils avaient prévu d'autres trucs). Du coup, j'ai bien fait de t'écouter :top:
A+
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reellement, à cause du montage (ou presque) tu n'economises que le prix de la main d'oeuvre. ca peut sembler derisoire dit comme ca, mais c'est une belle economie et un bon gain de connaissances? au moins tu sais si ta moto est en bon etat ou si elle a des defauts et pourquoi.
attention, ca fonctionne bien pour des entretiens de base comme ceux que tu viens de realiser, mais l'economie n'est pas bonne a tt les coups (reparations plus lourdes, casse de pieces...) et dans certains cas il reste preferable de repasser au garage.
pour une GSE, fabrice saurait tres bien s'en occuper et pour pas trop cher generalement ;)
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Ok, merci Legone :)
Effectivement, pour les opérations d'entretien un peu plus difficiles (réglage du jeu aux soupapes par exemple), je peux le faire, même si le client fait la partie facile de la révision.
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@Legone : ça concerne aussi le prix des pneus vs le prix proposé initialement, de même pour le coup de montage, optimisé.
@Fabrice : avec plaisir, je vais certainement avoir à faire beaucoup de chose cet hiver, on en reparlera d'ici là :)
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Ok Mattv7, on en discutera à ce moment-là :) (si possible en s'y prenant un mois à l'avance)
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Pour info, clignotants enfin changés :
-> Après le changement des 4 clignotants + de la centrale (qui ne gère que ça, pas la béquille heureusement) : clignotement en warning
-> Parti acheté une autre centrale chez Maxxess le samedi 15 (ils étaient ouverts !!)
-> Pareil avec la nouvelle, j'ai trouvé une astuce sur internet : enlever l'ampoule du voyant clignotants => ça marche ! (problème connu sur GS500)
Après tous ces tests j'avais vidé la batterie. Rechargée 15min avec un chargeur auto (bouhhhhh pas bien !)
Fonctionnement parfait excepté que je n'ai plus de voyant :/
Possibilité de dériver les clignotants avant sur des leds mais chiant, à voir par la suite.
Reste plus qu'à me trouver une bulle pas chère et prévoir les réparations plus poussées cet hiver, et elle sera *presque* comme neuve :P
Merci encore à tous pour vos conseils :top: