Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: MM69 le 24 juillet 2006 à 21:15:37
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Donc, j'étudie la possibilité de changer les ressorts de la fourche du SV.
Ps Performance propose ca....
Hyperpro kit ressorts de fourches - Suzuki SV 650n/s 03-
au lieu de: 179.00 €
Prix: 119.00 €, soit une réduction de 33%
ou
OHLINS kit ressorts de fourches SUZUKI SV650 03-
au lieu de: 231.00 €
Prix: 119.00 €, soit une réduction de 48%
Les Ohlins sont mieux je suppose, vu le prix de base...mais elle est o๠l'arnaque...pour faire presque moitié prix ???
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Intéressants tes prix, moi les hyperpro sont prévus pour le speed :-)
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t'a changer ton huile de fourche ??
essaye deja ca tu verra ca change pas mal....
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Sylv1 a écrit:
t'a changer ton huile de fourche ??
essaye deja ca tu verra ca change pas mal....
tu mettrais de la 15 ou de la 20 ?
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faut voir l'indice que tu as déjà
tu mets 5 % ça peux être bien après tu vois si tu augmente par la suite mais bon si l'huile est d'origine ça y fait aussi faut la changer tout les 2 ans normalement
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passe en 15 sur une 650sv, et si tu fais + de piste que de route :D passe même en 20.
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zzz a écrit:
passe en 15 sur une 650sv, et si tu fais + de piste que de route :D passe même en 20.
j'avais mis de la 20....ca change tout ! :lol:
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En voyant ca j'ai une petite question, comment on sait quel indice d'huile de fourche ?
Parce que je voudrais bien changer mais je sais pas ce qu'il y a d'origine sur la hornet.
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jeje69 a écrit:
En voyant ca j'ai une petite question, comment on sait quel indice d'huile de fourche ?
Parce que je voudrais bien changer mais je sais pas ce qu'il y a d'origine sur la hornet.
heu....sur une hornet, tu changes tes ressorts ou/et tu mets des cartouches de 600cbr. ou tu changes de moto :D
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Mais on peut pas changer seulement l'huile ?
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Surement que si, mais visiblement, c'est pas suffisant :D
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Perso, j'ai moté des hyperpro...dans la boite, il fournisse un bidon d'indice 15. Ma brele a beaucoup changé en tenu de route et freinage (faut dire qu'elle a 2 ans maintenant et qu'elle talonnait sévère), ça ne bouge plus c'est trop bon!!!
Certain garage m'ont dit qu'il n'y avait pas 70000 fabriquant de ressort et qu'il était fort probable que Ohlins et hyperpro commandent chez le même fabriquant de ressort!!!
Voili. Mais si c'est le même prix, prend du Ohlins...pour la frime.
Ps: Ispice d'espion copieur!!!
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j'avais mis de l'hyperpro sur le sv, avec de la 15 et le top.
pour 109 roros :-)
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j'ai changé mon huime de fourche sur mon sv n 03, il y a de ça une semaine, remplacement de l'huile d'origine (la 10) pour de la 15, (490cl / tube).
La moto a 2 ans, et c'est le jour et la nuit, la différence est impressionnante, mais cela en remettant les reglages de précontraintes à zéro.
mm69, commence deja par passer à de la 15, change aussi les joint spi, on sait jamais, ça fait pas de mal et ça coute pas très cher ( 30€ la paire chez suz', 8€ l'unité chez bihr, mais a faire commander si tu n'as pas de chance).
@ jeje69 : regarde ton manuel d'utilisateur, sinon, revue technique powaaaaaa :-)
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Sinon, un peu (beaucoup d'accord ...) plus cher mais diablement efficace, il y a l'option préparation, tu as sur Lyon twin technology (je n'ai pas d'action ....), pour le SV on a opté pour des ressorts WP non progressifs, un kit race tech (qui permet d'ajuster en hydraulique, en démontant la fourche certes, mais réglable quand même ...) et de la visco 15 avec un volume très légèrement supérieur. La fourche est vraiment transformée, dans les bosses elle travaille enfin presque correctement sans jouer les filles de l'air, et sur piste quand tu commences à appuyer un peu tes freinages la moto est beaucoup plus stable et les blocages de roues avant dus à la mise en buté de la fourche disparaissent.
C'est vraiment le jour et la nuit (bon c'est pas une fourche de gex non plus hein ....), seul inconvénient il faut conter 400 euros les ressorts, le kit et la MO.
Mais c'est plutot efficace, je trouve ;-)
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J'ai essayé une SVS avec les ressorts hyperpro : rien à dire.
C'est du bonheur en stabilité
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j'ai fait changer les ressorts d'origine sur mon SVn de 2000 par des HyperPro en 2002 mais avec l'huile d'origine ...
ce modèle c'était du chewing gum sorti d'usine :upset:
le changement s'est fait sentir à l'époque mais maintenant je trouve que c'est pas encore ça (avec l'habitude je la pousse un peu plus dans ses retranchements) : je prévois de changer l'huile :-) pour de la 15 alors suivant vos conseils ...
sympa merci !
[ne vous fier pas aux années, la pauvre a dormi de longs mois dans le garage sans voir de virolos :-( ] houhouhou
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raison de plus pour changer l'huile, normalement on devrait la remplacer tous les 2 ans maxi dans les susp' et encore plus souvent si la moto fait les 2-6 ... 6 mois garage et 6 mois roulage ...
si elle fait 6 mois de garage, le fourche ne travaille pas donc, les joints spi sechent et ont tendance a crevasser, l'huile croupie avec le peu d'humidité qu'il peu y avoir (humidité/ condenssation)
bonne bricole :-)
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eldarin a écrit:
j'avais mis de l'hyperpro sur le sv, avec de la 15 et le top.
pour 109 roros :-)
Et la main d'oeuvre t'a couté combien ? :roll: :D