Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Manu le 10 octobre 2006 à 09:55:04
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Enfin ma Ducati se conporte en vrais transalpine et me fait des blagues mécanique.
Donc j'ai une fuite (un suintement) au niveau de la charniére du réservoir.
Le revetement interne est donc a refaire.
Avez-vous des adresses pour faire se genre de travaux (on m'a parler de Luppi a Venissieux)
A vous lire.
Manu,
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Clo à le même probleme il me semble, contacte là :-)
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La solution de Clo a été de changer de reservoir :-)
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Hurl a écrit:
La solution de Clo a été de changer de reservoir :-)
Mouais, a voir pour les tarifs, reste a te renseigner. :-)
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J'ai trouvé ça http://fddi.ath.cx/bm/MYGS/res/res.htm
C'est un procédes utilisé pour la retauration des vehicules de collection.
Cela marche aussi pour les motos récentes :D
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Grizzly a écrit:
J'ai trouvé ça http://fddi.ath.cx/bm/MYGS/res/res.htm
C'est un procédes utilisé pour la retauration des vehicules de collection.
Cela marche aussi pour les motos récentes :D
c'est ce qu'on utilise, la meme produit meme marque!
Aucun souci , a par que c'est cher et qu'il faut faire gaffe de pas en mettre a l'exterieur du reservoir, si t'a reperé le trou mais un tiro (scotch papier) a l'exterieur !
voila!
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g u le meme probleme sur mon ssie
g resolut le probleme avec de la résine polyester et ça fait 1 an et ça tient
j ai mis une couche d 1.5 cm d épaisseur
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jirfect a écrit:
g u le meme probleme sur mon ssie
g resolut le probleme avec de la résine polyester et ça fait 1 an et ça tient
j ai mis une couche d 1.5 cm d épaisseur
A l'intérieur du reservoir, au niveau de la charniére ?
Y a des précautions particuliére ? netoyage du reservoir avec un produit ...Etc... ?
Merci,
Manu, ;-)
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jirfect a écrit:
g u le meme probleme sur mon ssie
g resolut le probleme avec de la résine polyester et ça fait 1 an et ça tient
j ai mis une couche d 1.5 cm d épaisseur
Ca doit pas etre simple a mettre !!! :-o
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Mr_Poulpe a écrit:
A l'intérieur du reservoir, au niveau de la charniére ?
Y a des précautions particuliére ? netoyage du reservoir avec un produit ...Etc... ?
Merci,
Manu, ;-)
bien sur il y a un nettoyage avec un solvant du réservoir a faire,
incliner juste comme il faut le réservoir pour minimiser les répercutions annexes (ne pas gener les elements a l intérieur)
ne pas trop doser la résine en catalyseur sinon elle se peut quelle tire trop vite et qu elle se fissure (comme le ciment)
sinon ça se fait tout seul et c'est moins chère ( pour ma moto pas de soucis)
mais si le reservoir est rouillé de partout je conseille plutot l autre produit conçut pour
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Ca doit pas etre simple a mettre !!! :-o
on enlève la trappe et le filtre (etc) ,on vise et cé nickel
une fois la trappe enlevée il y a largement la place de faire couler la résine
et l essence n attaque pas la résine ,pour preuve ils font des reservoirs en fibre en superbikes
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jirfect a écrit:
on enlève la trappe et le filtre (etc) ,on vise et cé nickel
une fois la trappe enlevée il y a largement la place de faire couler la résine
et l'essence n'attaque pas la résine ,pour preuve ils font des reservoirs en fibre en superbikes
ok, et tu a mis de la résine juste vers la charniére du réservoir , c'est ça ?
La résine n'attaque pas le revetement interieur (s'il y en a un) du reservoir.
Encore merci, (le reservoir est a 1400 zorros chez Ducat... :-o )
Manu,
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dans mon reservoir rien n a bougé
en imaginant que le revetement est attaqué il est recouvert de résine donc pas de corrosion (je pense)
la résine accepte très bien l essence( et meme on en fait des reservoir)
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jirfect a écrit:
dans mon reservoir rien n a bougé
en imaginant que le revetement est attaqué il est recouvert de résine donc pas de corrosion (je pense)
la résine accepte très bien l essence( et meme on en fait des reservoir)
Merci,
Juste une derniére précisison:
Tu a mis de la résine partout dans ton réservoir ou juste vers la charniére ?
Manu,
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juste a la charniere
je pense pas que ça serait terrible de vouloir tout recouvrir
en plus il faudrait utiliser une rotiseuse! lol
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j ai eu un chute sur le circuit d issoire
et la reparation a lachée
elle a tenue 1 an sans probleme mais avec un gros choc ça refuit
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jirfect a écrit:
j ai eu un chute sur le circuit d issoire
et la reparation a lachée
elle a tenue 1 an sans probleme mais avec un gros choc ça refuit
normal la resine est dur ca casse en cas de choc!
la cire c'est deja un peu plus souple mais de toute facon apres un choc, a la reparation tu pete obligatoire le traitement interieur, que ce soit decouper une tole en dessous , ou au tire clou sur le poc, c'est pareil!
Sinon la resine m'etonnerai que ce soit anti rouille!
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je dirai pas antirouille mais si elle est sur la tole rouillée ,ça empeche le contact avec les elements liquide du reservoir et elle ne se developpe pas
pour ma part j ai ressoudé mon reservoir au tig avec une soudure inox et maintenant je suis tranquil
ma peinture est un peu kramé
mais sous le bagster cé pas grave
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voici un lien pour un produit qui marche bien
http://www.restom.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=71&category_id=1&option=com_phpshop&Itemid=4&lang=fr