Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Alain le 27 août 2007 à 20:15:30
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petit lien pour passé ça FZ1 à 150 bourrins attention quand même ça arrache fort :geek: :geek: :geek:
http://dorby.free.fr/moto/yamaha/fz12006/index.html
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L'Equipe des Modérateurs du Forum Lyonmotard vous rappele qu'il est interdit de modifier les caractéristiques technique de votre machine et que la modification décrite sur le site que cite Popof, est réservée à un usage exclusif sur circuit. Le Forum ne pourra être tenu responsable de l'utilisation de cette tecnhique a des fins autres.
@ Popof: Pour le R1 2006 et même le 2007, la procedure n'est pas la même pour la partie Mécanique (ce n'est pas le bon fil pour ces modeles). ;)
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pour les R6 2006 aussi, c'est un fil à traficoter et le meme type de manip au compteur.
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L'Equipe des Modérateurs du Forum Lyonmotard vous rappele qu'il est interdit de modifier les caractéristiques technique de votre machine et que la modification décrite sur le site que cite Popof, est réservée à un usage exclusif sur circuit. Le Forum ne pourra être tenu responsable de l'utilisation de cette tecnhique a des fins autres.
n'est-ce pas ****! ;D ;D
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n'est-ce pas ****! ;D ;D
Desolé Pop, mais si on previens les gens c'est pour le bien du Forum et pas pour notre bien personnel, que les gens disent eux meme haut et fort sur le Forum "OUI je roule debridé" c'est leur probleme ;), mais citer le nom de quelqu'un qui roule debridé sur un forum public c'est déjà moins marrant, ce n'est pas comme si on discutait autour d'un verre ;), donc je me suis permis de censurer le nom que tu as cité ;)
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n'est-ce pas ****! ;D ;D
Desolé Pop, mais si on previens les gens c'est pour le bien du Forum et pas pour notre bien personnel, que les gens disent eux meme haut et fort sur le Forum "OUI je roule debridé" c'est leur probleme ;), mais citer le nom de quelqu'un qui roule debridé sur un forum public c'est déjà moins marrant, ce n'est pas comme si on discutait autour d'un verre ;), donc je me suis permis de censurer le nom que tu as cité ;)
je me suis permis de donné le lien car la recommandation que tu as faite et en tête du site
et bien sur utilisable exclusivement sur circuit mais bien pratique juste que le faite de passé en 150 bourrins ce n'est plus la même moto donc attention à la maitrise ::) ::) ::) ::)
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je me suis permis de donné le lien car la recommandation que tu as faite et en tête du site
et bien sur utilisable exclusivement sur circuit mais bien pratique juste que le faite de passé en 150 bourrins ce n'est plus la même moto donc attention à la maitrise ::) ::) ::) ::)
;) tout a fais d'accord avec toi :)
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C'est bien d'avoir ces procédures:
A l'entrée du circuit PAF (150) ou 190 pour un R1
A la sortie du circuit POF (106) pour les deux.
N'oubliez pas le POF à la sortie.