Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: vincrr le 30 janvier 2011 à 00:33:14
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Salut a tous,du jour au lendemain mon pauvre petit KLE reste sourd a mes pressions sur le demarreur!Je suppose c est le relai de demarreur qui a laché!
Je voulai savoir si l un d entre vous sais ou se trouve cet chose???
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Il y a plein d'éléments qui peuvent entrainer cette panne : relais de sécu, cablage, alim du relais, .... Il vaut mieux chercher avec le schéma élec et un voltmètre : bien souvent, on arrive rapidement à localiser la "région" en panne.
Pour trouver le relais de démarreur : tu pars du pole + de la batterie et tu suis le câble de très grosse section : il arrive au relais.
Ta moto démarre en poussant ?
Tu entend un clac ou un petit clic quand tu appuies sur le bouton de démarreur ?
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cela peut être simplement le fusible du Solenoide(relais démarreur), sur les KLE(de 91 à 2004), il y en a un sur le relais même.
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Oui oui elle demarre nikel avec un petit coup de poussette,et non aucun bruit lorsque j appui sur le bouton demarreur.....neant....
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Oui oui elle demarre nikel avec un petit coup de poussette,et non aucun bruit lorsque j appui sur le bouton demarreur.....neant....
Dans ce cas, il faut chercher sur l'alimentation du relais (sécu, fusibles, cablage, ...), ou sur le relais lui-même.
Apparemment, le démarreur et les câbles de grosse section qui l'alimentent sont OK.
Posté le: 02 Février 2011 à 10:58:02
Suggestion :
Boîte au point mort, moto sur sa béquille, contact et coupe-circuit sur ON, tu peux faire passer le courant en direct entre les 2 grosses bornes du relais de démarreur : ça devrait démarrer. Utilise par exemple 2 gros tournevis. Attention, il y a beaucoup d'intensité, ça fait des étincelles. Attention aussi à ne jamais faire toucher ces fils / cosses avec la masse !!
Cette technique permet d'alimenter le démarreur, indépendammant des problèmes liés aux sécu, alim du solenoide de relais, ...
Ca peut être dangereux si mal fait : renseigne-toi avant ! :)
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de mémoire 500 KLE et 500 GPZ c'est la même galère.
la mienne faisait sa fainéante pour démarrer l'hiver, même au garage.
c'était le relai qui resté collé à chaud et pas moyen de redémarrer.
dans ce cas pas de bruit de démarreur juste le clac du relai (bruit très discret faut tendre l'oreille)
le relai se trouvait (pour le GPZ) sous la selle dans le flan de carénage droit.
un petit coup dessus...et titine redémarrait. Essaye avant de changer le relai ou autre... ;)