Pas trop étonnant ce que tu constates Clem, j'ai les mêmes symptômes que toi en ville depuis que j'ai la moto et ça fait désormais 4 ans, sans problème.

Tous les bi-cylindres en V chauffent un peu plus; faute au cylindre arrière qui est assez "enfermé".

C'est plein de bon sens ce que nous dit Hurl, ça peut donc expliquer le fait qu'on sente la moto monter en température.

Si tu as chaud maintenant, attends de voir ce que ça va donner pendant un vrai été, ton cuir va te coller aux gambettes ! 

autre chose: le sv a un refroidissement air / eau :si tu roules pas (garage ou bouchons) ca refroidis moins!

et pour ma part: declenchement du ventilo a 106° sur les modeles injection

Avec la température actuelle (et un radiateur propre ) elle ne devrait pas chauffer comme ça. Mais y'a peut être une bulle d'air coincée dans le circuit et il faudrait une purge correcte (en remplissant par le radiateur, etc...). De plus, si le liquide est d'origine, il est temps de le changer (même si on n'est pas obligé de le faire tous les 2 ans comme ils disent) et après tu peux purger.
Pour vérifier le niveau : dans le noir, tu éclaires le vase d'expansion en posant une lampe de poche contre.
C'est vrai que c'est mal foutu ce plastique opaque !

Une moto de 99? combien a t'elle de bornes?

je t'invite à jeter un coup d'oeil... >>> ICI <<<