Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Zingaro le 17 mai 2014 à 22:00:45
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Salut.
Depuis une dizaine de jours j'ai un ralenti instable, la moto ratatouille au ralenti et broute à la remise des gaz, avec une sensation de perte de puissance. Est-ce un problème de bougies ?
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Bah déjà commence par checker bougies/anti parasites/filtre à air...
déjà en démontant tout ça, tu auras éliminé pleins de problèmes potentiels...
après ça peux être un problème de richesse, sur les FZ on peut régler le "Co" par cylindre au compteur...
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ça peut aussi être le circuit de charge qui ne se comporte pas normalement, à vérifier aussi.
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Punaise ! Ça en fait des possibilités (5 si je compte bien)... J'vais la confier à mon mécano préféré je crois... Y a trop de facteurs potentiels de prises de tête pour moi :-\
Par contre, Dagda-esus, je n'ai vu nulle part (ni sur le carnet d'utilisation ni au compteur) une possibilité de régler, au compteur, la richesse... Mais bon hier, j'étais un peu paniqué, la bécane étant à deux doigts de caler tous les trois pom-pom-pom (oui, elle fait le bruit d'un twin maintenant :( ).
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en effet je pense que t'as meilleur compte de la mettre chez mrs
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C'est clair... :(
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Quand ma bagnole a ce genre de symptômes c'est qu'elle tourne pas sur ses 4 cylindres :-\
Si c'est ça tu dois avoir une odeur d'essence à l'échappement. Par contre roule pas trop comme ça l'essence peut brûler dans le catalyseur plutôt que dans le moteur et c'est pas trop bon...
T'as un paquet de possibilités pour la cause...
Bougies, bobines, injecteur, ou calculo partiellement HS ; ça c'est ce que j'ai déjà expérimenté, mais t'as surement encore d'autres possibilités ;D
Je pense que l'arrêt au stand s'impose :-[
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c'est un signe, achete une autrichienne !!! ;)
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Pour l'autrichienne on verra cet automne; c'est pas exclu que je rajoute une Duke II dans mon garage d'ici quelques mois...
Pour le P47 ce qui me facilite le transit intestinal, c'est que je ne suis plus sous garantie constructeur depuis une quinzaine de jours... Et là, PAF ! La bécane qui se met à me planter... >:( Je veux pas jouer au synarchiste bas de gamme alors j'dis rien, mais bon... :-\
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15j c'est pas beaucoup et tu peux toujours tenté le coup...
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15j c'est pas beaucoup et tu peux toujours tenté le coup...
Tu sais, je préfère carrément aller chez MRS, payer et être sûr de la qualité de la réparation que d'avoir à négocier avec les concessionnaires $*£ù%&! :vnr: Yamaha du coin et ne pas être du tout certain de la qualité du boulot.
C'est plus sur le principe que ça me gonfle. >:(
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Le P47 se trouve dans le hangar de MRS... Diagnostic en attente.
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Une bécane qui retrouve le chemin de la raison et qui supprime les cylindre qu'elle a en trop... Ah la la... Garde la c'est du bon!!!
Troll a part:
Totalement d'accord entre la presta de Micka VS celle d'un concess de dardilly... ;)
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Vite fait comme ça, de quand date la dernière synchro?
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??? Aucune idée... Environ 5000 bornes si je ne m'abuse (dernière grosse révision (mais pas chez MRS because garantie constructeur))... Ou 15000 bornes (changement de pot d'échappement)... Ou pas du tout... ???
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Alors ce serait pas mal de commencer par là :-\
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Pour vérifier si tu es sur 3 cylindres tu mets 1 ou 2 coups de démarreur juste pour lancer la machine tu coupe de suite et tu palpes tes sorties d'échappement. Si une est froide tu as ton cylindre coupable. ;)
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Cosse de batterie mal vissé.. ?? J'ai eu ca la semaine dernière.. je calais au feu.. ;)
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Alors le bilan :
-Des impuretés dans l'essence (eau ? détergent ? autre ? )... du coup un des injecteurs s'est retrouvé en rade et sa bougie a claqué... :-\
Je récupère le P47 demain. :top:
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Sans indiscrétion, tu fais la majeur partie de tes pleins où ?
J'avais lu un article sur les qualités d'essence grandes surfaces / petites stations, dont le résultat était : La qualité de l'essence, c'est grosso modo la même car elle provient des mêmes raffineries, ce qui change, c'est l'entretien des cuves. Et en bref, il valait mieux privilégier les grosses stations (à fort passage) qui ont un renouvellement de l'essence plus fréquent que les petites dans lesquelles, l'essence stagne et se dégrade.
On n'est malheureusement jamais à l'abris d'une telle mésaventure >:(
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Je fais souvent le plein au Shopi de Beaujeu, au Carrefour et à l'Intermarché de Belleville ou au Leclerc de Civrieux... Après, pour savoir où, quand, et en combien de fois j'ai chopé ça... ??? ?
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Bon ben c'était pas trop grave finalement.
Le plus chiant avec ce genre de panne c'est souvent de la trouver ;)
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ouep, bonne nouvelle que ça ne soit que ça :)
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Une bécane qui retrouve le chemin de la raison et qui supprime les cylindres qu'elle a en trop... Ah la la... Garde la c'est du bon!!!
:2funny: :2funny: :2funny:
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Ça y est : retour du P47 à la base ! :D
En revanche, le patron m'a dit qu'il avait déjà eu cette panne à réparer trois fois dans la semaine :( D'ailleurs, il a pu me montrer la réparation en direct sur un V-MAX qui avait le même problème que la mienne.
DONC LES GARS, LES FILLES, GAFFE ! Y A QUELQUE PART ENTRE LYON ET LE BEAUJOLAIS UNE STATION AVEC UNE CUVE SUPER CRADO... :vnr:
Maintenant pour savoir laquelle... :-\
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Ça y est : retour du P47 à la base ! :D
En revanche, le patron m'a dit qu'il avait déjà eu cette panne à réparer trois fois dans la semaine :( D'ailleurs, il a pu me montrer la réparation en direct sur un V-MAX qui avait le même problème que la mienne.
DONC LES GARS, LES FILLES, GAFFE ! Y A QUELQUE PART ENTRE LYON ET LE BEAUJOLAIS UNE STATION AVEC UNE CUVE SUPER CRADO... :vnr:
Maintenant pour savoir laquelle... :-\
J'ai des trou d'accélération sur ma street depuis 1 semaine.. A priori la crépine encrassé.. donc même problème que toi..
Essence pourrie.. :(
je crois que le plein en question a été fait à la Esso d'écully me concernant.. ;)
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Ça y est : retour du P47 à la base ! :D
En revanche, le patron m'a dit qu'il avait déjà eu cette panne à réparer trois fois dans la semaine :( D'ailleurs, il a pu me montrer la réparation en direct sur un V-MAX qui avait le même problème que la mienne.
DONC LES GARS, LES FILLES, GAFFE ! Y A QUELQUE PART ENTRE LYON ET LE BEAUJOLAIS UNE STATION AVEC UNE CUVE SUPER CRADO... :vnr:
Maintenant pour savoir laquelle... :-\
J'ai des trou d'accélération sur ma street depuis 1 semaine.. A priori la crépine encrassé.. donc même problème que toi..
Essence pourrie.. :(
je crois que le plein en question a été fait à la Esso d'écully me concernant.. ;)
Des fois que tu t'y attendes pas, autant te prévenir : au final ça fait sacrément cher le plein... >:(
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C'est marrant je suis passer chez Micka samedi dernier et j'ai vu ton fz8 sans le connaitre, je me suis dit "tiens, je crois que Zingaro sur le fofo en a un comme ca!"
En effet elle ratatinait sévère!
Content qu'elle soit de nouveau sur pattes!
A tout hasard, tu fais jamais le plein a tarare/villefranche?
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Salut. Non, non, je me fournis essentiellement au Leclerc de Civrieux (quand je vais sur Lyon) et dans les supermarché de Belleville : Intermarché et parfois (because mesures discriminatoires à l'égard des motards), quand c'est moins cher, au Carrefour. Après, ça peut se produire n'importe où lors d'une balade (ma balade dans le Bugey par exemple), les résidus peuvent aussi se trouver dans les cuves des camions qui livrent les stations j'imagine... Bref, à mon avis, c'est une question de pot ou de malchance... Mais c'est visiblement fréquent en ce moment. :-\
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Salut. Un petit bilan de cette panne qui fut un beau casse-tête mécanique. Je viens à l'instant de récupérer la FZ8 après un mois de garage. Le diagnostic était donc le suivant : moteur qui broutait sous 2000 tours, ralenti instable, démarrage capricieux avec un moteur froid.
Je l'ai laissé chez MRS : des impuretés dans l'essence ont été détectées ---> changement d'un injecteur mort (des impuretés l'avaient recouvert) et nettoyage de la ligne d'échappement.
Retour à la maison. Le ralenti hoquète toujours quand le moteur est froid. :(
Retour chez MRS : Finalement après quelques essais et une batterie de mesures, la panne est détectée ---- > une bobine d'injecteur cramée.
Retour à la maison.
Merci à MRS de ne pas avoir botté en touche et d'avoir usé de pas mal de pugnacité pour identifier et régler le problème. Merci également de m'avoir offert la deuxième intervention. :top:
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On sait reconnaitre un vrai professionnel!