Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Ravage le 11 juillet 2009 à 12:22:51
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salut a tous, suite a mon pepin en moto je suis actuellement en train de la refaire toute jolie
j ai un carter qui a frotte (mais pas percer) a cause de l absence de patins de protect
j ai donc pris l idee de lui faire uen beaute mais pour sa , j ai du vidanger l huile moteur
c est de la 15w40 que j achete chez mon concessionnaire
tout sa pour une question :
si j achete de l huile moteur dans une grande surface , est ce que sa peut faire du mal a mon moteur
sachant que souvent c ets d el huile pour les moteurs voitures ??
merci de vos reponses
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On ne le répètera jamais assez;
les meilleurs rapports qualité prix sont:
Huile Leclerc Extralub 10W40 semi synthèse
et
Carrefour essence/diesel 5w50 100% synthèse.
Elles ont obtenu les meilleurs résultats dans un essai d'huiles qui date de plusieurs années.
Vas y les yeux fermés. Je roule à la Leclerc depuis quasi toujours avec le Speed, en mode "moteur sollicité" et impeccable, pas de soucis. :top:
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+1 avec Silent :top: Le tout est de regarder les normes les plus pointues ;)
Je dis ça mais je préfère mettre de l'huile un peu plus chere, pour ma conscience. Pour ma part en ce moment Denicol 100% Synt, elle ce mange assez vite, mais j'sais que c'est bon...
Maintenant j'hésite (toujours en 100%) entre Motul et Sykolène...
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merci des conseils
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+1 pour la Leclerc et la Carrouf.
La Leclerc a été testée dans le SV et aucun probleme :top:
La Carrouf j'ai pas essayé dans le SV mais sur le ZZR ça marchait bien (boite à peine un peu plus dure ...)
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bon ben go chez leclerc pour l huile
a croire que l on se fait b.... par nos concessions lorsque l on ai jeune et que l on y connait rien
merci les amis
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Pour les huiles motos, les fabricants argumentent qu'ils mettent des additifs de ceci et de cela; c'est possible, mais je n'ai jamais eu de problèmes en ce qui concerne la Leclerc ou la Carrouf' .
Quand tu vois le prix du bidon 5 litres et les résultats obtenus, il n'y a pas photo !!! :o
J'en changerais plus.
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et quand tu vois qu'elles sont fabriquées au mm endroit ::) ::) (voir test motomag :dead: :idiot:)
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et quand tu vois qu'elles sont fabriquées au mm endroit ::) ::) (voir test motomag :dead: :idiot:)
de toute facon il y n'y a pas 50 fabriquant dans le monde et pour exemple la carrefour est fabriquer par mobil 1
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C'est comme le jus d'orange et la lessive >:D
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Généralement je mets également de la Leclerc qui est à un prix vraiment imbattable :top:
Pour la Ducat, vue que j'allais tourner en rond j'ai visé de la synthèse en 10w50. J'ai pris la Dafy qui était dans les moins chères, 32 € les 4L je crois...
Sinon j'avais repéré ça (http://www.performance-racing.be/detail-yacco-mvx-1000-4t-10w50-48.html), j'en mettrais ptetre la prochaine fois...
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+1 pour la leclerc qui va très bien ;)
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C'est celle là, 13,80 euros les 5 litres. :top:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsm02.casimages.com%2Fimg%2F2009%2F07%2F22%2F%2F090722072229229394116735.jpg&hash=3e8943fa336ed9ecdd6d5820a0dc5dd9) (http://www.casimages.com)
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C'est celle là, 13,80 euros les 5 litres. :top:
Heu... moi je prends plutôt celle-là ???
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbulldog.yamaha.free.fr%2Fhuile%2Fhuilesdossiermotomag_fichiers%2Fextralub.jpg&hash=b80a229d0c2b3463af1c345bcd97a701)
Edit: c'est un bidon de 2L
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Je dirais pareil que Rem's ???
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Arf merdoum lol !!! je m'aurais gourrationné toutes ces années ??
quelqu'un a encore les scans de ces comparo d'huile ??? ?? Reed, c'est pas toi ??
edit: ah bah vous avez raison avec votre petit bidon :(
http://www.motomag.com/Choisir-le-lubrifiant-le-mieux-1529.html?var_recherche=huile
il coûte combien ?? dire que je mets l'huile pour voiture, que j'en ai mis plein la gueule à mon berlingot et que j'ai jamais eu un soucis .... :2funny: :2funny: :2funny:
re-edit: d'ailleurs à ce propos, je vais vite être fixé, avec mon joint de culasse, on pourra examiner les entrailles du monstre après quasi 60.000 d'arsouille et de circuit :2funny:
verdict d'ici peu.
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Je sais plus combien il coute le bidon de 2L mais ca va pas chercher très loin... par contre faut en acheter 2 a chaque vidange :D
Si j'essaye de me rappeler (c'est difficile faut réfléchir >:D) environ 7€...
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Si j'essaye de me rappeler (c'est difficile faut réfléchir >:D) environ 7€...
Oui c'est le prix que j'ai également en tête :top:
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silent', peut etre que ton erreur t'a coute ton joint de culasse (je dis bien peut etre): les huiles moto sont vendues (selon les fabricants) avec des additifs permettant d'ameliorer les proprietes d'echanges thermique de l'huile, afin d'aider l'eau ou l'air a refroidir ton moteur. ce leger deficit en refroidissement aurait ptetre aide a claquer le joint si tu as mis de l'huile voiture. apres est ce que cette histoire est vraie, c'est plus une hypothese...
sinon les filtres, vous achetez aussi a leclerc ou vous continuez a faire confiance a nos hilfofiltro (desole pour ceux qui ont des K&N)??
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Je viens d'acheter le dernier stock d'huile Denicol 100% chez cardy... 9000 bornes que je fais avec, pas de soucis. 3Litres, 21euros 8)
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silent', peut etre que ton erreur t'a coute ton joint de culasse (je dis bien peut etre): les huiles moto sont vendues (selon les fabricants) avec des additifs ....
J'en serais bien surpris vu que je m'en sers sur la quatrième moto d'affilée, quand on voit l'usage que je fais, j'imagine que j'aurais esquinté quelque chose bien avant les 60.000 km ... 'fin bon ... je me rassure comme je peux :2funny:
mââârde à la fin !! moi qui était si content de mes 5 litres à 13.80€ ;D
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On ne le répètera jamais assez;
les meilleurs rapports qualité prix sont:
Huile Leclerc Extralub 10W40 semi synthèse
et
Carrefour essence/diesel 5w50 100% synthèse.
Elles ont obtenu les meilleurs résultats dans un essai d'huiles qui date de plusieurs années.
Vas y les yeux fermés. Je roule à la Leclerc depuis quasi toujours avec le Speed, en mode "moteur sollicité" et impeccable, pas de soucis. :top:
pareil carchouf 5w50 100% synthèse !!
:top:
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Perso j'éviterais les huiles non spécifiquement moto, si elles existent c'est bien parce qu'il y a des spécificités sur une moto : lubrification commune moteur-boite-embrayage, et des régimes moteur très élevés...
Ceci dit, beaucoup de motards tournent à la 5W50 carrouf qui n'est pas une huile moto, sans avoir de soucis particulier, et comme les moteurs ne sont jamais démontés en fin de vie pour vérifier leur état, et bien on ne saura jamais si c'est vraiment mal ou pas... Et dans ton cas Silent, à mon avis l'huile de ton bidon est la même que l'huile d'extralub moto, si ce n'est que les additifs doivent être dosés différemment ! Mais, à mon humble avis, probablement que tous les additifs du monde ne valent pas une bonne conception, une vidange régulière, et le respect des temps de chauffe ::)
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diagnostiquer une cause de joint de culasse quand on est meme pas capable d'identifier que le sien est claque sur sa propre voiture fait partie de mes grandes capacites :D
4 motos a l'huile voiture en tout cas bravo :D (au fait le monstre, tu lui retrouves un moteur ou tu lui refaits le joint??)
et ce fameux filtre alors ??
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sinon les filtres, vous achetez aussi a leclerc ou vous continuez a faire confiance a nos hilfofiltro (desole pour ceux qui ont des K&N)??
Moi j'utilise les filtres vendues par Dafy, mais je ne me souviens même plus de la marque...
Y'a un soucis avec certains filtres ???
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non je me posais la question de savoir si leclerc en fait aussi pour moto
hilfofiltro est la marque vendue le plus souvent: une boite noire et des ecritures vertes.
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hilfofiltro est la marque vendue le plus souvent: une boite noire et des ecritures vertes.
Je ne sais pas chez leclerc, mais c'est bien la marque qu'on m'a vendue chez Dafy !
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Salut tous le monde...
Je n'ai jamais utilisé autre chose que de l'huile moto qui me coute la peau des miches tout simplement parce que je n'ai jamais osé essayer autre chose.
Pour l'efficacité de l'huile je n'ai pas trop de doute étant donné que c'est kasi toutes les mêmes, mais ce qui me fais le plus peur c'est pour l'embrayage...
Je n'y connais pas trop sur ce point (et c'est d'ailleurs pour ça que je n'ai pas essayé d'autres huiles... :-[) mais il y a des embrayages qui baignent dans l'huile et d'autres pas, il me semble????? Peut-être que quelqu'un de plus calé en mécanique pourrait peut-être m'éclairer là dessus! :top:
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pour en avoir parlé au boulot avec le representant TOTAL, quand y font de l'huile 5W40 que ce soit un bidon essence, diesel, moto ou autre c'est toujours la meme huile dedans (au garage on a une cuve de 10W40 et une de 5W30 et ca va dans n'importe quel moteur (selon les preconisation)).
donc y pas de souci !
effectivement l'embrayage deteriore un peu plus l'huile, mais une moto se vidange a 10000 ou 12000 kms a peu pres, alors qu'une auto avec les memes huiles se vidange a 30000 kms et qu'a ce kilometrage elle est encore tres performante, donc l'un dans l'autre ca doit etre equivalent.
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pour en avoir parlé au boulot avec le representant TOTAL, quand y font de l'huile 5W40 que ce soit un bidon essence, diesel, moto ou autre c'est toujours la meme huile dedans (au garage on a une cuve de 10W40 et une de 5W30 et ca va dans n'importe quel moteur (selon les preconisation)).
donc y pas de souci !
effectivement l'embrayage deteriore un peu plus l'huile, mais une moto se vidange a 10000 ou 12000 kms a peu pres, alors qu'une auto avec les memes huiles se vidange a 30000 kms et qu'a ce kilometrage elle est encore tres performante, donc l'un dans l'autre ca doit etre equivalent.
J'en avait parlé avec un représentant Silkolène, tout pareil kiff kiff que Desmod, après ce qui est marqué sur l'étiquette est du pur marketing (vous préféré mettre de l'huile tout véhicule ou de l'huile spéciale Diesel performance dans votre audi A6 2.5 ? )
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effectivement l'embrayage deteriore un peu plus l'huile, mais une moto se vidange a 10000 ou 12000 kms a peu pres, alors qu'une auto avec les memes huiles se vidange a 30000 kms et qu'a ce kilometrage elle est encore tres performante, donc l'un dans l'autre ca doit etre equivalent.
Ce qui détruit le plus l'huile sur une moto, outre l'embrayage, ce sont surtout le cisaillement des pignons de boîte (séparée sur une caisse) et les régimes de rotations bien plus élevés sur les voitures !
La voiture dont le moteur tourne le plus vite, la S2000, grimpe seulement à 9000trs, ce que n'importe quelle paisible routière atteint sans soucis !
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C'est pas le régime moteur qui importe, mais la vitesse linéaire du piston (débat qui a été lancé mainte et mainte fois je crois :P)
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C'est pas le régime moteur qui importe, mais la vitesse linéaire du piston (débat qui a été lancé mainte et mainte fois je crois :P)
:top:
allez les filles on ressort les formule de calcul de vitesses, on fait chauffer les meninges et on voit qu'effectivement ca change rien ! ;)
d'autant plus qu'au niveau du risque de coupé le film d'huile la pression la plus importante est exercer par la bielle sur le maneton .
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C'est pas le régime moteur qui importe, mais la vitesse linéaire du piston (débat qui a été lancé mainte et mainte fois je crois :P)
Pas uniquement, pour l'huile ;)
Bien sûr, la vitesse linéaire est même souvent moindre sur un moteur de moto que sur un de caisse. Mais par contre, il subit de nombreuses contraintes supplémentaires (pour l'huile) du fait du nombre d'aller-retour, l'huile est plus cisaillée.
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Pas uniquement, pour l'huile ;)
Bien sûr, la vitesse linéaire est même souvent moindre sur un moteur de moto que sur un de caisse. Mais par contre, il subit de nombreuses contraintes supplémentaires (pour l'huile) du fait du nombre d'aller-retour, l'huile est plus cisaillée.
oui !
c'est pour ca qu'une moto se vidange 2 ou 3 fois plus qu'une voiture ....
une moto se vidange a 10000 ou 12000 kms a peu pres, alors qu'une auto avec les memes huiles se vidange a 30000 kms
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Déterrage :
Ma petite question est la suivante :
Es-ce que je peux mettre de l'extralub Leclerc "AUTO" (le même bidon que Silent) dans Miss CayBay !!
Car sur tous les forums moto il y a les pour et les contres !!
Tout le monde revient sur le tests des huiles MotoMag.
Mais le problème c'est qu'il y à deux tests qui présentent les deux huiles.
Dans le test de 2004(oui il est vieux) l'extralub arrive première, mais il s'agit bien de l'extralub "AUTO"
Cf page 86 : deuxième colonne "AUTO" et norme SJA3 !
http://www.triumphall.com/huile1.htm (http://www.triumphall.com/huile1.htm)
Merci
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je mets de l'extralub moto dans le Gex, roule sur piste avec, il a 50 000 bornes et le moteur tourne comme une horloge.
je vidange 1 fois par an ou toutes les 3-4 journées de piste.
J'ai aussi essayé celle pour voiture, sur le SV de la miss, et ça marchait aussi.
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la principale difference entre les huiles auto et moto, sont des additifs qui sont rajoutees dans les huiles moto, pour favoriser le refroidissement moteur ou encore ameliorer (un peu) la lubrification en raison des regimes moteurs plus importants. perso, j'utilise tjs de l'huile moto, mais rien n'empeche l'utilisation d'huile auto.
fait quand meme attention, un caybay, c'est refroidissement air, je crois donc l'huile participe a ce refroidissement normalement.
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Mon CB à toujours eu de 20 000 à ...60 et quelques milles, l'huile Leclerc 10w40 auto, aucun soucis à signalé (enfin je suis sur qu'on pourrait mettre de l'huile premier prix "le pouce" de je ne sais plus où, le CB et sa fiabilité ne verrait pas la différence).
J'ai un vague souvenir que la boite était plus sympa qu'avec la 5w50 Carrouf, une histoire de jeu et de viscosité surement.
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Mon CB à toujours eu de 20 000 à ...60 et quelques milles, l'huile Leclerc 10w40 auto, aucun soucis à signalé (enfin je suis sur qu'on pourrait mettre de l'huile premier prix "le pouce" de je ne sais plus où, le CB et sa fiabilité ne verrait pas la différence).
J'ai un vague souvenir que la boite était plus sympa qu'avec la 5w50 Carrouf, une histoire de jeu et de viscosité surement.
Pas d'accort avec l'huile premier prix, en général ce sont des huile minérales et n'ont pas du tout les même propriétés, elles se laminent très vite.
Par contre les synthèses et semi synthèses aucun soucis, tout mes véhicules 2,3 et 4 roues, route ou TT, essence ou dièsel, ont toujours tournés à la synthèse Carouf ou Leclerc.
Quand à ceux qui se posent des questions sur l’embraye avec ces huiles, aucun problème pour exemple utilisé sur des motos avec side car et pour corser le tout remorque et bien plus de 85000 km pour certaine d'entre elles sans problème.
Et puis pour info, à l'armée on utilise la même huile moteur dans tout, de la moto, au char à moteur diesel hyper bar et je peux vous dire qu'ils sont parfois très sollicités, dans des conditions d'emplois sévères et bien je n'ai jamais constaté de casse moteur du à l'huile directement.
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Bon bah elle va glouglouter de l'huile auto alors !!!
ca sera pas pire que sur le forum CayBay où le gars roule avec de l'huile pour Diesel dans son CayBay et n'a d'ailleurs pas de problème malgré qu'il stunt etc etc :idiot:
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Mon CB à toujours eu de 20 000 à ...60 et quelques milles, l'huile Leclerc 10w40 auto, aucun soucis à signalé (enfin je suis sur qu'on pourrait mettre de l'huile premier prix "le pouce" de je ne sais plus où, le CB et sa fiabilité ne verrait pas la différence).
J'ai un vague souvenir que la boite était plus sympa qu'avec la 5w50 Carrouf, une histoire de jeu et de viscosité surement.
Pas d'accort avec l'huile premier prix, en général ce sont des huile minérales et n'ont pas du tout les même propriétés, elles se laminent très vite.
Par contre les synthèses et semi synthèses aucun soucis, tout mes véhicules 2,3 et 4 roues, route ou TT, essence ou dièsel, ont toujours tournés à la synthèse Carouf ou Leclerc.
Quand à ceux qui se posent des questions sur l’embraye avec ces huiles, aucun problème pour exemple utilisé sur des motos avec side car et pour corser le tout remorque et bien plus de 85000 km pour certaine d'entre elles sans problème.
Et puis pour info, à l'armée on utilise la même huile moteur dans tout, de la moto, au char à moteur diesel hyper bar et je peux vous dire qu'ils sont parfois très sollicités, dans des conditions d'emplois sévères et bien je n'ai jamais constaté de casse moteur du à l'huile directement.
Je disais juste que le CB (en particulier) ne verrait peut être pas la différence étant donné sa fiabilité légendaire (mais bien sur que je ne mettrais pas de l'huile "le pouce").
@Zum : pour le coup de l'huile diesel/essence, ce n'est que du marketing (confirmé par un commercial Silkolène)
Met toi en situation, si pour ta voiture mazout toute neuve que tu a payer 25 000 euros tu as le choix entre (pour le même prix) une huile dite "essence", une dite "diesel" et une autre dite "universel", tu prends quoi ?
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Mon CB à toujours eu de 20 000 à ...60 et quelques milles, l'huile Leclerc 10w40 auto, aucun soucis à signalé (enfin je suis sur qu'on pourrait mettre de l'huile premier prix "le pouce" de je ne sais plus où, le CB et sa fiabilité ne verrait pas la différence).
J'ai un vague souvenir que la boite était plus sympa qu'avec la 5w50 Carrouf, une histoire de jeu et de viscosité surement.
Pas d'accort avec l'huile premier prix, en général ce sont des huile minérales et n'ont pas du tout les même propriétés, elles se laminent très vite.
Par contre les synthèses et semi synthèses aucun soucis, tout mes véhicules 2,3 et 4 roues, route ou TT, essence ou dièsel, ont toujours tournés à la synthèse Carouf ou Leclerc.
Quand à ceux qui se posent des questions sur l’embraye avec ces huiles, aucun problème pour exemple utilisé sur des motos avec side car et pour corser le tout remorque et bien plus de 85000 km pour certaine d'entre elles sans problème.
Et puis pour info, à l'armée on utilise la même huile moteur dans tout, de la moto, au char à moteur diesel hyper bar et je peux vous dire qu'ils sont parfois très sollicités, dans des conditions d'emplois sévères et bien je n'ai jamais constaté de casse moteur du à l'huile directement.
Je disais juste que le CB (en particulier) ne verrait peut être pas la différence étant donné sa fiabilité légendaire (mais bien sur que je ne mettrais pas de l'huile "le pouce").
@Zum : pour le coup de l'huile diesel/essence, ce n'est que du marketing (confirmé par un commercial Silkolène)
Met toi en situation, si pour ta voiture mazout toute neuve que tu a payer 25 000 euros tu as le choix entre (pour le même prix) une huile dite "essence", une dite "diesel" et une autre dite "universel", tu prends quoi ?
j ai travailler 5 dans une boite qui conditionner de l huile je ne dirais pas les noms mais beaucoup beaucoup sort du même baril de 200 L pour finir en bidon de 5 L essence ou diesel ou même moto :( et oui :)
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ben si, vas-y, donne les noms, on est entre nous ;D ;D et puis c'est intéressant de le savoir
fait quand meme attention, un caybay, c'est refroidissement air, je crois donc l'huile participe a ce refroidissement normalement.
oui, c'est valable que ce soit refroidi par air ou par eau.
Dixit un labo spécialisé, il vaut mieux changer plus souvent son huile en mettant de la moyenne qualité, plutot que de mettre de la super bonne et rouler très longtemps avec (phénomène de lamination et de saturation en carburant qui fait que les huiles perdent leur propriétés avec le temps).
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non c est pas le genre de la maison je ne dirais pas .
mais il est vrai que changer l'huile souvent est vraiment la bonne solution cela permet de prendre des huile milieux de gamme
de nos jours les huiles standard on les même niveaux de protection
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Aller dis nous la marque quoi !
Alf ? Motel ? sholl ? ségolène ? apone ? Laclarc ? Correfuir ?
je l'aurai un jour, je l'aurai ! :2funny: :2funny: :2funny:
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Aller dis nous la marque quoi !
Alf ? Motel ? sholl ? ségolène ? apone ? Laclarc ? Correfuir ?
je l'aurai un jour, je l'aurai ! :2funny: :2funny: :2funny:
:2funny:
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:)
après il y a un facteur que beaucoup ne tienne pas compte
c est ceux qui font de la ville ,ou petit trajet de tous les jour , utilisation d 'une huile plus fluide et mieux
par ce que c'est sur le démarrage que le haut moteur ramasse le plus , moteur coupé, tu démarre la fraction de seconde que ton huile monte
le moulin tourne un tour quasi a sec :(
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:)
après il y a un facteur que beaucoup ne tienne pas compte
c est ceux qui font de la ville ,ou petit trajet de tous les jour , utilisation d 'une huile plus fluide et mieux
par ce que c'est sur le démarrage que le haut moteur ramasse le plus , moteur coupé, tu démarre la fraction de seconde que ton huile monte
le moulin tourne un tour quasi a sec :(
C'est bien pour ça une synthèse style 5w50 c'est le top.
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Aller dis nous la marque quoi !
Alf ? Motel ? sholl ? ségolène ? apone ? Laclarc ? Correfuir ?
je l'aurai un jour, je l'aurai ! :2funny: :2funny: :2funny:
si c'est de la Castrol, on s'envole,
si c'est de la Motul .... ;D ;D
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mdr pour ce vieux slogan ;D