Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: VFR01 le 15 juillet 2005 à 11:44:25
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je dois changer mon pneu arriere pilot road que me conseillé vous :confused: sachant que je ne veux plus du michelin trop long a mettre en température et pas très rassurant dsur l'humide :-(
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navré, j'suis pas assez calé pr te guider :-)
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Vu ton style de conduite, je trouve qu'un Bridgestone BT020 t'irait bien, ou encore mieux, un Continental Road Attack :pouces:
Moi je sors des soldes de chez Cardy, j'ai fait péter un train de Pilot Powa Powaaaaaa!!!!!! Arsouille Powaaaaaa!!! :D
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D207, 108 euros chez Cardy ;-) Après si t'as pas de limite niveau tarot, le Pilot Power a l'air vraiment très bien.
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Silent Phong a écrit:
Vu ton style de conduite, je trouve qu'un Bridgestone BT020 t'irait bien, ou encore mieux, un Continental Road Attack :pouces:
Moi je sors des soldes de chez Cardy, j'ai fait péter un train de Pilot Powa Powaaaaaa!!!!!! Arsouille Powaaaaaa!!! :D
Combien le train de Power?
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256.80€ en 120 et 190 hors pose!!!
106.90 l'avant, 149.90 l'arrière, soit environ du 28% de remise...
ça reste cher mais c'est le top du top je trouve... et puis 'faut que je sois en confiance totale pour allumer...
(L'arrière en 180 doit être à 141 €)
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Pour le speed, il parai que le top est le bt 14 .
Pourquoi pas pour le VFR ?? :-)
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eldarin a écrit:
Pour le speed, il parai que le top est le bt 14 .
Yep, le mien en est équipé, mais je trouve le profil trop rond, et une pichenette de freinage sur l'angle et la moto se redresse vraiment un grand coup :-o ...
Le profil pointu du power, donne un max de stabilité sur l'angle et atténue grandement les redressements intempestifs vécus sur notre dernière arsouille... :D
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Marrant, avai pas entendu paarler de se freinage qui redresse la moto, peut etre pace que je freine po en courbe, mais met du gaz ? :D :D :D :D
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Y'a PneuBis avenue de Saxe qui propose des bons tarifs aussi. Je pensais que c'était du 180 sur le Speed... En 190 çà doit pas trop être l'idéal au niveau maniabilité.
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Pour le speed, le 190 est ce qui va le mieu au vu de la taille de la jante (5 et 1/2), mais sur le nouvo, la taille est du 180 (jante en 5).
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merci pour les info je vais me renseigner ;-) :-) pour Bridgestone BT020 , un Continental Road Attack ou un d207
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Le D207 sera plus "sportif" que les autres vu son profil.
Le road attack, ca a l'air terrible comme pneu, de tres bien tenir sur route mouillée d'apres les tests.
Esther a ca sur son SV.
Le BT20 ca va vachement bien, par contre, quand il arrive en fin de vie, ca glissouile un poil sur les freinages
Demande à Esther son témoignage ... :roll:
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Hurl a écrit:
Le D207 sera plus "sportif" que les autres vu son profil.
Le road attack, ca a l'air terrible comme pneu, de tres bien tenir sur route mouillée d'apres les tests.
Esther a ca sur son SV.
Le BT20 ca va vachement bien, par contre, quand il arrive en fin de vie, ca glissouile un poil sur les freinages
Demande à Esther son témoignage ... :roll:
Vi, pour avoir eu les trois, je dirais que c'est bien résumé... ;-)
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J'avais un BT020 sur le VFR et je confirme la glissouille en fin de vie :upset: :upset: :upset:
Pour ce qui est du Road Attrack j'en suis super content, il rend la moto plus maniable et plus réconfortante ...
:moto1:
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J'ai aussi du BT sur la VTR, très bon pneu pour un style de conduite cool et sportive, mais sur la fin de vie du pneu, mieux vaut s'abstenir pour les arsouilles ! Il veillit très mal.