Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Gildar le 10 juin 2008 à 14:14:00
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Bonjour,
Je sais ma question semble un peu farfelue, mais voilà, j'ai mis du pétrole dans un vieux bidon pour qu'il "pchit" pour que ça aille plus vite pour dégraisser, mais voilà, il a pas tenu et je l'ai transvasé dans un bidon ou il restait du produit (du cilit bang, pour ne pas citer le nom :2funny:) et il a rendu l'âme au bout de 3 pressions...
Et du coup ma question est la suivante, quel bidon marche pour que le dégraissage de la chaine aille plus vite ???
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Bah moi je met le pétrole dans les bouteilles de produit vitre et ça pose aucun problème.
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mon premier bidon était un produit pour les vitres... d'ailleurs, j'en ai un deuxième qui va bientôt se finir, j'essaierais à nouveau...
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Pétrole desaromatisé dans une bouteille qui pulvérise... :top:
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essaie de " l'essence F " je m'en servait pour tout et niquel....
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+1 pour le pétrole désaromatisé... j'en ai beaucoup utilisé, ça marche impec :top:
pour l'instant je tourne avec une produit de maintenance industrielle encore plus efficace, quand je n'en aurais plus, je reviendrais au désaromat'.
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WD40... powaaaa!!!!! :top:
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WD40... powaaaa!!!!! :top:
Fonctionne très bien aussi mais un petit peu plus cher... ;)
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WD40... powaaaa!!!!! :top:
Le pétrole désaromatisé présente l'avantage de sécher rapidement contrairement au WD40 qui risque de diluer la nouvelle graisse si il en reste sur la chaine.
Cela dit j'avais lu une étude qui démontrait qu'un kit chaine jamais dégraissé avait une longévité plus grande donc depuis je me fais plus chier à nettoyer la chaine moi !
J'enlève juste l'excès de graisse accumulé au pignon de sortie de boite une fois par an et ça me va bien comme ça ;)
En revanche le WD40 pour nettoyer les jantes c'est top :top:
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moi je néttoie tout au WD40 :D les jantes, passage de roue et même les moustiques tenaces :o
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Pareil que Kali, j'ai du lire le meme reportage sur LM ou Binano je sais plus ::)
je graisse souvent et avec un pinceau, du coup il ne reste pas beaucoup de residus :) donc je ne le fais jamais.
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Moi dès que j'ai roulé sous la pluie je dégraisse la chaîne.
Il y a plein de petits caillous qui se collent dans les maillons, plus l'eau qui s'infiltre...
Sur la ZX6 a priori aucun nettoyage n'a été fait et là a 22000kms le kit chaîne est en fin de vie (pourvu que je puisse finir la saison piste ::) )
Sur la Z1000, j'ai dégraissé la chaîne je ne sais combien de fois et là à 34000 bornes, elle est comme neuve. :top:
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Cela dit j'avais lu une étude qui démontrait qu'un kit chaine jamais dégraissé avait une longévité plus grande donc depuis je me fais plus chier à nettoyer la chaine moi !
Tout pareil ! Avec un bon graissage régulier, toutes les merdouilles accumulées repartent avec le surplus, et puis ca produit moins de déchets nocifs ;)
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sa serre a rien de degraisser la chaine a part passer bcp de temps a se faire chier avec un pinceau. :2funny:
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Bah moi je met le pétrole dans les bouteilles de produit vitre et ça pose aucun problème.
je fais la même chose et j'ai jamais eu de soucis
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Tu degraisse ta chaine toi ??? >:D
je parie que tu laves ta bécane aussi ... >:D
sinon essaie le pschitt orange :2funny:
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[Expérience Perso Inside]
Pour ma part, je dégraisse au White Spirit.
Ca n'assèche pas les joints toriques et c'est plutôt efficace.
@+
Amicalement, gOurOups.
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[Expérience Perso Inside]
Pour ma part, je dégraisse au White Spirit.
Ca n'assèche pas les joints toriques et c'est plutôt efficace.
@+
Amicalement, gOurOups.
::) auch !
si tu n'as jamais eu de problème... tant mieux. Mais c'est un produit "sec"... je n'en mettrais pas sur ma chaîne...sa serre a rien de degraisser la chaine a part passer bcp de temps a se faire chier avec un pinceau. :2funny:
Le truc c'est pas de dégraisser...
le truc c'est de nettoyer
Essaie juste une fois sur 10 cm... Après nettoyage, laisse reposer le liquide de nettoyage et récupère les dépôts solides : ils étaients "dans" ta chaîne... entre les maillons ::)
Après, moi je dis ça....
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[Expérience Perso Inside]
Pour ma part, je dégraisse au White Spirit.
Ca n'assèche pas les joints toriques et c'est plutôt efficace.
@+
Amicalement, gOurOups.
::) auch !
si tu n'as jamais eu de problème... tant mieux. Mais c'est un produit "sec"... je n'en mettrais pas sur ma chaîne...
Tu es sûr de ce que tu avances ?
Ca me semble plutôt gras une fois le nettoyage effectué.
Et le mécano Suz m'a dit que c'était bon pour le nettoyage.
???
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je vérifie... et documente ma réponse ;)
peut-être que je me trompe, mais c'est ce que m'avait expliqué un mécano vélo...
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[Expérience Perso Inside]
Pour ma part, je dégraisse au White Spirit.
Ca n'assèche pas les joints toriques et c'est plutôt efficace.
@+
Amicalement, gOurOups.
::) auch !
si tu n'as jamais eu de problème... tant mieux. Mais c'est un produit "sec"... je n'en mettrais pas sur ma chaîne...sa serre a rien de degraisser la chaine a part passer bcp de temps a se faire chier avec un pinceau. :2funny:
Le truc c'est pas de dégraisser...
le truc c'est de nettoyer
Essaie juste une fois sur 10 cm... Après nettoyage, laisse reposer le liquide de nettoyage et récupère les dépôts solides : ils étaients "dans" ta chaîne... entre les maillons ::)
Après, moi je dis ça....
ouais tu joues sur les mots la lol enfin bref sa serre a rien de se faire chier a nettoyé vu qu'il dur de tte façon autant de temps
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ouais tu joues sur les mots la lol enfin bref sa serre a rien de se faire chier a nettoyé vu qu'il dur de tte façon autant de temps
1- je ne joue pas sur les mots, je précise,
2- pour affirmer que tu ne change pas la durée de vie de ton kit chaîne en le nettoyant, tu te base sur???
Pour ma part, j'ai toujours nettoyé mes kits chaîne régulièrement. Ça ne coute pas grand chose et ça économise bien la mécanique. Maintenance préventive, ça te parle un peu? si oui, tu devrais comprendre...
Et je conseille à ceux qui se posent la question d'en faire de même.
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Pour ma part, j'ai toujours nettoyé mes kits chaîne régulièrement. Ça ne coute pas grand chose et ça économise bien la mécanique. Maintenance préventive, ça te parle un peu? si oui, tu devrais comprendre...
Et je conseille à ceux qui se posent la question d'en faire de même.
Ce que je me demande, c'est ce que tu peux enlever de plus dans un kit chaine en nettoyant au pinceau ou au pchitt, c'est à dire avec très peu de pression ou de frottement, que ce qui part dans le surplus de graisse grace à la force centrifuge ?!!
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Ce que je me demande, c'est ce que tu peux enlever de plus dans un kit chaine en nettoyant au pinceau ou au pchitt, c'est à dire avec très peu de pression ou de frottement, que ce qui part dans le surplus de graisse grace à la force centrifuge ?!!
un tas de petites "poussières" ou plutôt de petits grains de sable par exemple.
Essaie juste une fois sur 10 cm... Après nettoyage, laisse reposer le liquide de nettoyage et récupère les dépôts solides : ils étaients "dans" ta chaîne... entre les maillons ::)
Prochain nettoyage, ça devrait plus tarder... je fais une photo de ce que j'ai récolté...
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Pour moi, rien que de retrouver ma chaine et la couronne dans leurs états d'origine avec tous les pitits rivets joliement apparrant, chaque maillon bien propre avec leur couleur d'origine est une satisfaction en elle-même. :love:
De plus au delà du lavage classique et basique, ça me donne l'impression d'aller plus loin dans l'entretien de ma belle.
Et puis une moto bien propre et étincellante avec un kit chaine tout crade et noir de graisse, ça vient gâcher le tableau.
Ca demande du temps, mais n'est-ce pas un plaisir que de s'occuper de sa monture ?
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Et puis une moto bien propre et étincellante avec un kit chaine tout crade et noir de graisse, ça vient gâcher le tableau.
sur ce point la je suis bien d'accord ::) :P
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Et puis une moto bien propre et étincellante avec un kit chaine tout crade et noir de graisse, ça vient gâcher le tableau.
sur ce point la je suis bien d'accord ::) :P
et c'est d'ailleurs pour ça que tu as opté pour le cardan... ;) ;D
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ouais tu joues sur les mots la lol enfin bref sa serre a rien de se faire chier a nettoyé vu qu'il dur de tte façon autant de temps
1- je ne joue pas sur les mots, je précise,
2- pour affirmer que tu ne change pas la durée de vie de ton kit chaîne en le nettoyant, tu te base sur???
Pour ma part, j'ai toujours nettoyé mes kits chaîne régulièrement. Ça ne coute pas grand chose et ça économise bien la mécanique. Maintenance préventive, ça te parle un peu? si oui, tu devrais comprendre...
Et je conseille à ceux qui se posent la question d'en faire de même.
tu c'est quoi je vais pas me prendre la tete avec ça je vais dire que tu as raison :top:
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Moi j'éviterais le white spirit. C'est de l'essence donc c'est sec, et ça peut attaquer les joints... L'idéal c'est une coupe de pétrole plus grasse, tel que le gasoil. Moi, je le fais au WD40, efficace et pratique (le spray). Il faut bien le laisser sécher après le nettoyage car il risque de dissoudre la nouvelle graisse. En revanche, c'est le cauchemar des mécanos puisqu'il serre à nettoyer les jantes et lors des changements de pneus, plus moyen de coller les masses d'équilibrage...
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Moi, je le fais au WD40, efficace et pratique (le spray). Il faut bien le laisser sécher après le nettoyage car il risque de dissoudre la nouvelle graisse. En revanche, c'est le cauchemar des mécanos puisqu'il serre à nettoyer les jantes et lors des changements de pneus, plus moyen de coller les masses d'équilibrage...
Un coup de nettoyant frein et c'est bon non ?
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Moi, je le fais au WD40, efficace et pratique (le spray). Il faut bien le laisser sécher après le nettoyage car il risque de dissoudre la nouvelle graisse. En revanche, c'est le cauchemar des mécanos puisqu'il serre à nettoyer les jantes et lors des changements de pneus, plus moyen de coller les masses d'équilibrage...
Un coup de nettoyant frein et c'est bon non ?
:o si t'as des jantes peintes, surtout pas !!!!!
Il vaut mieux utiliser du gasoil ou du pétrole désaromatisé (enfin pour ceux qui nettoient ::) ;))
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Ba je peux me tromper, mais du nettoyant frein j'en fous de partout, et jamais eu de soucis.
M'enfin j'en sais rien ... je sais même pas si mes jantes sont peintes ou si c'est un autre procédé à vrai dire ::)
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Ba je peux me tromper, mais du nettoyant frein j'en fous de partout, et jamais eu de soucis.
M'enfin j'en sais rien ... je sais même pas si mes jantes sont peintes ou si c'est un autre procédé à vrai dire ::)
+1
j'en foutais de partout sur la div et j'ai jamais eut de soushis.... :geek:
je nettoyais les jantes avec le nettoyant frein et ca allait trop bien... un coup de pression et un coup de chiffon et c'etait comme neuf... :love:
bon par contre c'était des jantes non peintes (enfin je crois...)... mais sur les carénages peints j'aimais de problemes...
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Moi, je le fais au WD40, efficace et pratique (le spray). Il faut bien le laisser sécher après le nettoyage car il risque de dissoudre la nouvelle graisse. En revanche, c'est le cauchemar des mécanos puisqu'il serre à nettoyer les jantes et lors des changements de pneus, plus moyen de coller les masses d'équilibrage...
Un coup de nettoyant frein et c'est bon non ?
j'ai essayé une fois au nettoyant freins, c'est super efficace.
Le seul problème c'est que j'avais vidé la bombe, donc c'est pas ce qu'il y a de plus économique.
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Perso j'utilise çà (http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-graisseur-de-chaine-kettenmax.html) sur le TRX et le GPZ.
Toujous très content du résultat, sachant qu'adapter un vaporisateur avec de l'alcool désaromatisé fonctionne très bien quand la bombe est vide.
Toujours faire tourner la roue à la main.
En cas de problèmes (style un doigt coincé) le moteur lui il s'arrête pas.
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[...]
Toujours faire tourner la roue à la main.
En cas de problèmes (style un doigt coincé) le moteur lui il s'arrête pas.
Quelque chose me dit, qu'en rapport avec ça, quelqu'un porte bien son Pseudo sur LM. ??? ::)
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Toujous très content du résultat, sachant qu'adapter un vaporisateur avec de l'alcool désaromatisé
??? c'est quoi c'te bestiolle?
je connaissais le pétrole désaromatisé...
PS : t'as un Trix? :love: cool, stock ou full kéké...
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Pétrole en effet... Je suis confus. Je devais penser à autre chose. ::)
TRX en café Racer (http://trx850.fr/album_personal.php?user_id=41&sort_method=pic_time&sort_order=DESC&sid=76c1bc63e6506e29aa1712ab7ea54758&start=0) 140 000km un avenir dans le mobilier
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Toujours faire tourner la roue à la main.
En cas de problèmes (style un doigt coincé) le moteur lui il s'arrête pas.
Quelque chose me dit, qu'en rapport avec ça, quelqu'un porte bien son Pseudo sur LM. ??? ::)
Invit-256 est attendu par sa maman au stand de frites :2funny:
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Toujours faire tourner la roue à la main.
En cas de problèmes (style un doigt coincé) le moteur lui il s'arrête pas.
Quelque chose me dit, qu'en rapport avec ça, quelqu'un porte bien son Pseudo sur LM. ??? ::)
Je suis pas sûr que c'est le pseudo, mais l'avatar :geek: :2funny: :2funny: :2funny:
Après, je suis pas sûr d'avoir suivi toute l'histoire...
Et sur le site de moto station, il est un tutoriel que j'apprécie beaucoup qui montre le dégraissage de la chaine (ce que ca donne avant et après... Comme le dit Gouroups, c'est une satisfaction personnelle de voir sa moto toute propre y compris la chaine (qui ne reste pas noire à la fin), y'a qu'a demander à gub, quand il voit ma brêle, il se demande si je vais pas la chercher à chaque fois chez le concess tellement elle est propre (en même temps, l'ancien militaire sait nettoyer convenablement ET ardemment :2funny: :2funny: :2funny:)
Enfin pour l'instant, vu que je n'ai pas de bombe vide en stock, et ben pour nettoyer ET dégraisser ma chaine, et ben je vais chez total à coté de chez moi (ici (http://maps.google.fr/maps?f=d&hl=fr&geocode=&saddr=45.791602,4.808536&daddr=&mra=mi&mrsp=0&sz=17&sll=45.790704,4.808697&sspn=0.004481,0.013604&ie=UTF8&z=17) pour être plus précis) j'y passe seulement, je prend un kilo de rouleau, et je nettoie la chaine avec tout le rouleau que j'ai pris et après je vais au karcher pour tout enlever.
On dit qu'on ne passe plus chez total par hasard, et ben moi je sais pourquoi ;)
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WD40 à chaque fois pour la chaîne et les jantes.
C'est ce que m'avait conseillé quelqu'un, et c'est vrai que ça marche bien.
La chaîne est nickel après ça.
C'est sûr que ça prend plus de temps que de passer juste un coup de bombe pour regraisser la chaîne, mais bon.
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moi je prend du nettoyant jantes est sa va impec de chez impec.... :top:
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moi je prend du nettoyant jantes est sa va impec de chez impec.... :top:
Déjà essayé, j'évite ces trucs du genre de cillyt bang... et franchement, je préfère le pétrole désaromatisé :top:
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moi je prend du nettoyant jantes est sa va impec de chez impec.... :top:
Euh ouais ... C'est loin mais alors très loin d'être le top.
Ca attaque pas mal comme produit ca ...
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Moi j'ai suivi pas mal de gens sur ce post, verdict : pétrole désaromatisé pour chaîne et jantes
et ça marche nikel !
par contre gaffe au freinage si pétrole sur les disques :o moi je m'en fous je ne freine pas avec mon bi :geek: ;D