Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: popovski69 le 05 mars 2011 à 22:54:31
-
bonjour, j'ai un souci de demarrage sur mon 1000 gex 2003, je vien de changer la batterie et puis plus rien!!!! j'ai une alarme ( >:() une tg 2001 qui me fait chier je pense que ça vien de ça mais je suis pas sur, j'ai vu que j'avais de l'eau dans le cdi et je pensai que ça venais de ça peut etre ( deja eu le cas) mais ça marche toujour pas, j'ai donc decider de virer cette alarme et le souci c'est que je doit shunter des files mais je sais qui va avec qui, sur le faiseau il me reste 3 files noir, un file sur la petite cosse avec un capuchon a l'interieure ya une broche qui relie d'autre files comme un clignotant, et un file ponter sur le file orange et vert ( ce dernier va sur une cosse avec un capuchon) j'ai deja griller deux fusibles... j'ai pas trop envi de l'enmener chez le mecano car elle en vien j'ai plus un rond :'( :'( je precise aussi que j'ai un piquet dans le cdi qui est casser mais ça marchai deja comme ça avant, et je croi que la moto m'affiche check mais jme souvien plus je suis pas chez moi (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%5Burl%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.servimg.com%2Fimage_preview.php%3Fi%3D18%26amp%3Bu%3D15101124%5D%5Bimg+width%3D800+height%3D1067%5Dhttp%3A%2F%2Fi60.servimg.com%2Fu%2Ff60%2F15%2F10%2F11%2F24%2Fimg_2010.jpg&hash=3d565711f749204d3d6a01193491397f)[/url][/img]
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi60.servimg.com%2Fu%2Ff60%2F15%2F10%2F11%2F24%2Fimg_2010.jpg&hash=111f0951123f2bf81a781196aba12815) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=18&u=15101124)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi60.servimg.com%2Fu%2Ff60%2F15%2F10%2F11%2F24%2Fimg_2012.jpg&hash=3c15450dcf0ec525b3c5f29792b2b2df) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=20&u=15101124)(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi60.servimg.com%2Fu%2Ff60%2F15%2F10%2F11%2F24%2Fimg_2013.jpg&hash=3529e87eb25824d2f669df3102529687) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=21&u=15101124)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi60.servimg.com%2Fu%2Ff60%2F15%2F10%2F11%2F24%2Fimg_2013.jpg&hash=3529e87eb25824d2f669df3102529687) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=21&u=15101124)
-
Le problème du coupe-circuit de l'alarme est lié au fait que tu aies changé de batterie. Ou plus exactement : que la moto se soit retrouvée sans batterie un certain temps, comme pour un hivernage ::) La batterie de l'alarme se décharge, et doit reprendre de la charge avant de pouvoir fonctionner correctement à nouveau ;)
J'avais une TG2005, et, sauf erreur, il faut (après avoir branché la batterie) :
- attendre un certain temps (de quelques minutes à dizaines de minutes) que la batterie de l'alarme se recharge un peu.
- activer l'alarme avec la télécommande.
- désactiver l'alarme avec la télécommande.
Si ça vient de ce ça, ça doit fonctionner :)
-
ok. ben j'ai deja presque tout demonter. quelqu'un aurai la notice de la tg 2001? ou quelque chose qui si raproche?
-
quelqu'un aurai la notice de la tg 2001? ou quelque chose qui si raproche?
http://www.goyakla.fr/AlarmeTecnoGlobeTG2005.pdf :)
-
trop fort ce goyakla :)
-
merci bien bon je vais voir tout ça ce weekend!
-
sur la mienne ,j'avais un faux contact sur l'alarme TG ,des fois elle demarrait pas (rien du tout quand j'appuyais sur le bouton) ,il suffisait d'enlever le fusible de la moto et de le remettre et elle craquait .
-
j'ai eu un souci il y a quelques années de cela ,c'était simplement la cosse de masse qui était desserrée ,depuis que j'ai mis du frein-filet c'est :top: :top:
enfin ,je dis ca, je dis rien :idiot: :2funny:
-
salut
je ne comprends pas pourquoi tu veux shunter des fils pour enlever ton alarme???
il faut l'enlever avec ses fils et rebrancher ton faisceau comme à l'origine!
:ton alim de cdi en +apc, ton relais de demarreur ect...
-
le fil blanc sur le bouton blanc
le fil rouge sur le bouton rouge ........... :2funny: :2funny: :2funny:
-
salut
je ne comprends pas pourquoi tu veux shunter des fils pour enlever ton alarme???
il faut l'enlever avec ses fils et rebrancher ton faisceau comme à l'origine!
:ton alim de cdi en +apc, ton relais de demarreur ect...
parce que tu a ton alarme qui est pris sur le faisceau d'origine, donc par ex tu a un file qui permet de faire demarrer qui va a un fusible, et bien tu le coupe et tu y met le contacteur de l'alarme ( comme un interupteur) le souci est qu'il sont tous noir lol, peut etre que je doit ouvrir la gaine du faisceau un peut plus loin. je sais pas si il ya des files noir d'origine, j'en doute. mais la je suis en deplacement fait ch.. et j'ai peur que ma batterie toute neuve ce vide, je venais juste de remplir les reservoires d'acide.
si seulement tu avait raison miloose69 lol en tout cas ça ma bien fait chier samedi....
-
Effectivement, d'origine, les fils sont de couleur, donc, ils sont cachés plus haut dans le faisceaux!
Une alarme est juste un interrupteur sur les fils d'alimentation de cdi et de relais de démarreur, et éventuellement sur l'alimentation de pompe à essence sur les injections. Il y a éventuellement aussi une alimentation sur les clignotants. Touts les fils sont noirs et leurs repaires sont coupés lors de son installation. Donc en avale, on retrouve le faisceaux d'origine avec ces couleurs.
Pour la batterie, si elle reste vide 1 semaine, c'est pas bien grave mais il faudra bien la charger après! :top:
-
je vais demonté ça ce weekend,
Posté le: 08 Mars 2011 à 22:19:14
bon j'ai virer l'alarme entierement!!!! :top: :top: maintenant je vien de m'apercevoir que ça vien pas d'elle lol, elle ce met en route ( pompe etc) mais au momment de craquer il ya rien!! :-\ je suis en train de regarder les contact pour voir, si quelque a une idée....
-
rien c'est à dire? le relais de démarreur claque? Le moteur est entrainé? tes fusibles sont bons? truc con chez suz qui arrive, le capteur de levier d'embrayage débranché....
-
j'ai tester le contact d'embrayage il est ok, la pompe tourne 5 seconde au debut ( normal) et quand je vais pour demarrer il ce passe rien! je vais essayer de demonter le bouton de mise en route mais j'en bave
-
essaye peu etre de shunter le relais de démarreur avant.
-
merci c'est ce que j'ai fait!!!!!!!!!!!!! :D :D :D :D :D :D j'ai couper la gaine qui protege les files, et shunter les files du demarreur et elle a craquer ;D ;D ;D ;D ;D fait chier tout ce demontages pour rien, j'ai virer l'alarme pour rien lol, en meme temps j'en avait pas l'utilité.. j'ai demonter tous le faisceau electrique lol maintenant je connais le k3 par coeur, faut que je trouve un commodo droit, le souci est que je sais pas comment le demonté, ya ses foutus cables daccelerateur qui me gene. ps je vend l'alarme