Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: kent169 le 13 juin 2016 à 07:47:08
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Salut les amis.
Avis aux bricoleurs !
J'ai un collègue qui a un souci sur sa KTM et il ne trouve pas d'où ça vient.
Je vous copie son message tel quel.
Si vous avez des idées il est preneur.
Salut les amie je vient à vous car j ai un soucis avec ma ktm elle démarre toujours pas !! J ai beau chercher rien !! Alors voilà la Batterie est neuve car pendant l hiver elle c est décharger avant le changement elle petait , maintenant le démarreur tourne niquel mais elle démarre plus , je penche vert la roue libre du coup mais est ce que avec une roue libre de démarreur mort le démarreur tourne ? Et comment vérifier ? Démarre t elle à la poussette ci la roue libre est morte ?
Merci d'avance :)
V
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Faut qu'il prenne la tension de sa batterie déjà (et voir si elle a de l'acide partout dedans au niveau)
normalement au contact (pour une injection) la pompe à essence doit se faire entendre.
sans essence pas d'explosions ;)
ensuite, à l'appuis sur le bouton de démarreur le démarreur doit tourner. (là ça semble être le cas)
Il doit y avoir une étincelle (pour ça, il faut retirer la bougie et l'appuyer sur une masse et il doit y avoir une étincelle lorsque le démarreur tourne.
ensuite pour voir si le moteur est entraîne, il doit y avoir une compression dans le cylindre (donc un flux d'air dans le puits de bougie)
s'il y a de la compression c'est pas la roue libre mais l'allumage. S'il n'y a pas de compression c'est normal de pas avoir d'allumage mais ça veut dire que c'est la roue libre
sur l'allumage, ça peut être la bougie, l'antiparasite, la bobine, les câbles ou le capteur (doigt ?) d'allumage
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Quel modele?
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Merci dagda je lui transfert direct !
Mickey je lui demande je vous tiens au jus
Merci les copains
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Bonjour,
Pour avoir des réponses efficaces, ce serait bien qu'il précise :
- modèle exact
- année-modèle
- injection ? à carbu ?
- km
- petit historique d'entretien / réparation
Si le moteur n'est pas trop gros, on peut tenter un démarrage à la poussette. Ça permet déjà de s'assurer que le moteur / l'allumage / l'injection fonctionnent bien.
démarrage à la poussette : pas besoin de démarreur ni de roue libre
Mais sur un bi de 1000 cm3, c'est difficile !
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C'est un ktm superduke 990 de 2005 en injection
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Il me dit que les bougies il peut tester la première mais celle d'après fait démonter la rampe et Ca dépasse ses compétences ^^
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Il n'y a pas que l'allumage, j'ai eu le probleme de la pompe à essence sur un 950 à carbu, mais sur les injections ce ne sont pas les mêmes modèles.
Quand il met le contact,avant même de démarrer, est ce qu'il entend la pompe fonctionner?
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Les bougies, ça tombe rarement en panne.
Pour démarrer ça à la poussette , il a intérêt à avoir une grosse descente (ou un copain très sportif), et à bien connaître la technique (ne pas toucher au sélecteur quand on roule, lâcher l'embrayage d'un coup une fois qu'on a la vitesse suffisante, tout en sautant sur la selle ) .
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L'injection pas de soucis la pompe débite apparement de ce côté là c'est bon.
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