Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Didier le 10 avril 2006 à 11:30:55
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Introduction à la distribution desmodromique, culasse Ducati 2 soupapes
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdidier.longeray.free.fr%2FDesmo%2Fdesmo1.jpg&hash=2d2ed50803fd002a5ad2f818c477d7aa)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdidier.longeray.free.fr%2FDesmo%2Fdesmo2.jpg&hash=087df03809a38e419bb25d2af26a8a19)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdidier.longeray.free.fr%2FDesmo%2Fdesmo3.jpg&hash=5898066cfdff9e4d439be539a9f8b858)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdidier.longeray.free.fr%2FDesmo%2Fdesmo4.jpg&hash=9828e397886e2e501f82fca5d3714071)
Pour voir les originaux et une version animée, c'est ici (http://www.ducatidesmo.com/)
Vous avez 15 min pour étudier le mécanisme, pis interro, je ramasse les copies dans 1/2 heure :D
M
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hihihi!!! pas mal du tout!!!! allez Sam, 'faut que tu buche maintenant!!! :lol:
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lol Mash
Bon OK je vais travailler ça :D
J'aurais un bon point si j'ai tout bon ? :D
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Sam a écrit:
lol Mash
Bon OK je vais travailler ça :D
J'aurais un bon point si j'ai tout bon ? :D
Vi, on te montera des courroies neuves, histoire d'éviter que les zolies soupapes que tu vois la n'aillent forniquer sauvagement avec les pistons.
M - parce que dans ce cas, c'est sale
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en effet ça ne doit pas être beau à voir :D
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Sam a écrit:
en effet ça ne doit pas être beau à voir :D
+1 vraiment po beau :D
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Aahhh, ces italiennes, toujours en train de vouloir faire des choses sales ! :lol: :D
Sinon, une question comme ca, on voit 2 cames sur l'arbre à cames : une pour pousser, une pour tirer la soupape.
Mais la question que je me pose, c'est les sortes de demi cercles, ils servent a l'equilibrage ?
Parce qu'ils me paraissent bizarrement placés :confused:
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En fait, comme on le voit sur l'avant dernière image, tu as 4 cames par abre: les deux intérieures pour l'ouverture, les deux exterieures pour la fermeture.
Le même AAC commande les deux soupapes de la culasse (cf première image)
M
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bien sympa et interessant ... je connaissais pas du tout :pouces:
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Mash a écrit:
En fait, comme on le voit sur l'avant dernière image, tu as 4 cames par abre: les deux intérieures pour l'ouverture, les deux exterieures pour la fermeture.
Le même AAC commande les deux soupapes de la culasse (cf première image)
M
Ah ouiii, au temps pour moi, j'avais pas regardé avec mes yeux :D
Donc la came de fermeture est en demi cercle, celle d'ouverture en goutte d'eau.
Et le culbuteur d'ouverture est repoussé par la soupape lors de la fermeture... interessant
Ca doit etre un peu plus mieux que des systemes à ressort quand meme non ?
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Hurl a écrit:
Mash a écrit:
En fait, comme on le voit sur l'avant dernière image, tu as 4 cames par abre: les deux intérieures pour l'ouverture, les deux exterieures pour la fermeture.
Le même AAC commande les deux soupapes de la culasse (cf première image)
M
Ah ouiii, au temps pour moi, j'avais pas regardé avec mes yeux :D
Donc la came de fermeture est en demi cercle, celle d'ouverture en goutte d'eau.
Et le culbuteur d'ouverture est repoussé par la soupape lors de la fermeture... interessant
Ca doit etre un peu plus mieux que des systemes à ressort quand meme non ?
C'est a air le meilleur des systemes, F1 powa! :-)
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moi j comprends rien comment ca marche tout ca , et pourtant j essaie tres fort mais j arrive pas à visualiser comment ces trucs ca peut fonctionner et faire avancer une moto
je sais je sais je suis blonde
:confused:
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darkangel a écrit:
moi j comprends rien comment ca marche tout ca , et pourtant j essaie tres fort mais j arrive pas à visualiser comment ces trucs ca peut fonctionner et faire avancer une moto
je sais je sais je suis blonde
:confused:
ben Chez toi , ca arrive a pas marcher alors ... :D :D :D :D
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L'intérieur du tracteur :)
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Psychose a écrit:
L'intérieur du tracteur :)
eh oh... nan mon SS fait pas le bruit d'un tracteur... (pfffiou on m'a sorti la même chose un jour pour le SV... ça m'a traumatisé... :D)
Sam - qui va mettre des pots carbones full barrouf powaaa sur le SS si ça continue lol
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eldarin a écrit:
C'est a air le meilleur des systemes, F1 powa! :-)
Je te laisse aller expliquer ça à Hopkins et Vermulen, hein ? :D
M - 13 (!) casses moteur dans le WE, ça doit être une forme de record 8-)
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je te rassure darkangel, si jai pas une vision d'ensemble, je comprends rien de comment ça marche non plus .... :-/
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C'est plus simple à comprendre avec la version animée (http://www.ducatidesmo.com/valves.htm)
M - desmo for newbies :-)
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C'est bien foutu ce truc mais pour le réglage ça doit étre copieux :lol: :lol:
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ça doit pas etre si terrible que ça, la technologie est loin d'etre fraiche....
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Ouais, un peu comme le moteur à explosion.
M - qui a un rendement de merde depuis le début :-)
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Ouais, un peu comme l'invention de la roue: c'est vieux donc ca doit etre merdique :D