Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Nicolas le 24 septembre 2006 à 19:15:18
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J'ai un collègue qui a une er5 (enfin ce qu'il en reste) et qui aimerait changer la monte de pneu ... Il a une conduite assez "sportive" et fait tous les jours Larajasse-Vernaison (donc beaucoup de virolos).
Comme tous les manufacturiers ne font pas toutes les tailles dans toutes leurs références, j'en appelle au possesseurs de 500cb, diversion, er5 et autres 500 gse afin de connaître leur avis sur la monte à adopter sur ce genre de machines, une monte sure, joueuse ...
A vos avis !
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un collègue, c'est ça, oui... Tu nous prends pour des cons? Tu roules en ER5 quand personne ne te regarde, on le sais bien!
:lol:
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Ouais j'ai trop peur avec le r6 !
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christian a écrit:
un collègue, c'est ça, oui... Tu nous prends pour des cons? Tu roules en ER5 quand personne ne te regarde, on le sais bien!
:lol:
ptdr !a puisance 1000 :lol:
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Dunlop GT501 ( a l'avant), pour le reste je sais po
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sur mon GSE à l'époque, je suis passer des Mac (bof bof) au GT501 qu'on m'avait recommandé à l'époque sur Moto Station...
J'avais apprécié le changement :-) mais bon j'ai pas testé longtemps, vu que peu de temps après j'ai vendu le GSE.
Et pis j'ai pas trop une conduite sportive...
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Ptitducky a écrit:
Dunlop GT501 ( a l'avant), pour le reste je sais po
+1, la monte la plus adaptée je pense. ;-)
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GT501/pilot acitv/BT45 tout ca se vaut. Je connais pas la taille d'origine de l'er5, mais si c'est comme le CB (110/80/17 et 130/80/17) alors il trouvera pas bien plus sportif dans ces tailleS.
A l'avant s'il descend en 110/70/17 ca lui ouvre toutes les gammes de pneus :D
Donc à lui les pneus sports type d207, qualifier, les pirelli diablo, pilot power etc etc...
Pour l'arriere (toujours sur CB) en passant en 140/70/17 on a acces uniquement aux BT090 pour ce qui est des gommes tendres. Apres faut monter en 150/60/17 pour avoir les pneus du type que j'ai cités pour l'avant en 110/70/17 :-)
Je repete, je sais pas vraiment si tout ca est valable pour l'er5, certainement que oui. Faudrait comparer les dimensions des jantes.
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pour une diversion, les BT, pilote acive, GT501 sont d'aprés ce qui se dit les meilleurs... :-)
moi j'ai 2 pilote active avant et arriere et je les trouve trés bien !!! :D
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dunlop d 207 ou d 208 ou le top du top qualifier sonon bt012 ou le bt 010 n'est pas mal
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Vous connaissez le Sport Demon de pirelli ??? Il existe aussi dans ces dimensions. Vous en pensez quoi ?
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rui46 a écrit:
dunlop d 207 ou d 208 ou le top du top qualifier sonon bt012 ou le bt 010 n'est pas mal
Tous ces modèles n'existent pas en 130, c'est pour ça que c'est la misère les 500.. je le sais bien j'en ai une...
Le seul qui passerai c'est le Bt090 en 140 après le 150 ça passe pas sur l'er5. les autres modèles CB ou GSE je sais pas.
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Tant que tu mets pas de macadam réputé pneus en bois (endurant par contre).
Sport Demon de pirelli j'en ai entendu du bien mais pas résistant par contre sa mord le bitume m'enfin vu ton pilotage didirider ;-) .
Bouffe pas de la tune la dedans pour l'instant.
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knives_69 a écrit:
Tant que tu mets pas de macadam réputé pneus en bois (endurant par contre).
Sport Demon de pirelli j'en ai entendu du bien mais pas résistant par contre sa mord le bitume m'enfin vu ton pilotage didirider ;-) .
Bouffe pas de la tune la dedans pour l'instant.
Et ben justement, vu que je roule cool, autant profiter de bon gommards...
Le jour ou j'userai trop vite des gommes tendres ben la je me mettrai à rouler avec des pneus en bois !
En plus le Sport Demon ne coute pas forcement beucoup plus cher, les pilot Activ sont à 146€, pour 160€ les pirelli...
Pour moins de cent balle la différence, la question peut se poser...
Alors la question est :
Entre un GT501, un BT45, un Pilot Activ et un Sport Demon, le quel va tirer son épingle du jeu ?
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DidiRider a écrit:
Le jour ou j'userai trop vite des gommes tendres ben la je me mettrai à rouler avec des pneus en bois !
Le jour o๠tu les useras trop vite, c'est ta conduite qui les usera trop vite ... Et ce jour là , tu as intérêt à avoir autre chose que des pneus en bois ... sous peine de ne pas les user pour longtemps ! ;-)
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nico69 a écrit:
DidiRider a écrit:
Le jour ou j'userai trop vite des gommes tendres ben la je me mettrai à rouler avec des pneus en bois !
Le jour o๠tu les useras trop vite, c'est ta conduite qui les usera trop vite ... Et ce jour là , tu as intérêt à avoir autre chose que des pneus en bois ... sous peine de ne pas les user pour longtemps ! ;-)
On est d'accord, mais si je les usent trop vite pour mon portefeuille il faudra me résigner...
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Les gommes tendres vont devenir carrées plus vite si je ne m'abuse, actuellement privilégie la longévité je penses.