Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: FAFA69 le 12 février 2009 à 14:01:34
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:-\ Hello confrere motard. Alors voila je me demande si le faite de changer ma taille de pneu original qui est 120/65/17 par un 120/70/17 change beaucoup de chose en terme de comportement routier, voir sur la securité ??? Ok je suis plus homologué en terme d'assurance si il y a un carton. Mais je me rend compte que cette monte devient rare a trouver et surtout tres chere !!! Un exemple un bt 14 pourtant ancien et ou on trouve pas mal de promo en ce moment revient a 77 euro en 120/70 mais a 143 euro :o en 120/65 !!!
J'attend votre avis sur cette question technique.
P.S: Certain monteur dise que cela est negligeable et en piste beaucoup font cette modif sans soucis au roulage...
Merci d'avance a tous. :top:
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et bien tu l'as dit toi même, le gros point noir c'est au niveau de l'assurance en cas de carton
après, tu peux aussi "fausser" ton compteur si le capteur est sur ta roue avant (vitesse et kilométrage)
sinon, d'un strict point de vue comportement, ça ne doit pas changer grand chose en effet
à toi de voir si le jeu en vaut la chandelle...
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et bien tu l'as dit toi même, le gros point noir c'est au niveau de l'assurance en cas de carton
+1
ensuite le fameux 70 ou 65 correspond a un rapport Hauteur / Largeur de ton pneu. l'explication detaille correspond au chapitre "le flanc" de cette adresse ci (http://gestdoc.webmichelin.com/repository/backoffice/DocumentRepositoryServlet?codeDocument=1275&codeRepository=MICHCORP&codeRubrique=FactBook2006)
mathematiques:
70% de 120 = 84mm de haut
65% de 120 = 78mm de haut
6mm de difference de hauteur de flanc. en clair ton pneu vas plus se deformer en virage du fait de l'augmentation de la hauteur du flanc. en terme de secu: pas grand riques, en terme de comportement non plus (mathematiquement parlant). maintenant prendre sa moto en se demandant si on est couvert par son assurance ou la prendre sans se poser de questions moi je choisis pas.
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C'est sur ton Z750 s cette monte ? :o
je ne me souviens pas avoir eu autre chose que du 120/70 sur les miens... en meme temps je suis jamais allé au bout du 1er pneu avant ni su l'un ni sur l'autre ;D ;D ;D donc jamais changé >:D
mais rapport à l'assurance, vaut mieux un pneu cher qu'un sinistre à payer (pour un petit carton l'assurance te dira rien, mais en cas de lésions corporelles pour toi ou un tiers, ils feront tout pour ne pas payer :dead: et là ça peut couter TRES cher.
Donc à toi de voir quelle dépense est la plus importante !
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:top: MERCI de vos reponses. Bien vu ReedSmith j'ai bien du 120/70/17 !!! :-[ A merdé sur ce coup. Mon R6 lui etait en 120/60 et ce sont les zx6r qui eux ont une monte en 65 (bonjour l'angoisse quand tu change un pneu avant la dessus :'( )
Resultat des courses plus de soucis 8) .Je pense monter en place des dunlops qualifer que j'avais dessus des BT 14. Tres bon pneu dans les comparos et en plus en fin de commercialisation donc tarif TIP TOP >:D
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HS a moitié ...
On est pas couvert quand on a pas la monte d'origine ??
Sur le faz, j'avais du 120/60 a la place du 110/70 d'origine, aucun vendeur ne m'a averti de ca moi... ???
Y a vraiment un risque de "non homologation" ? :o
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Pareil pour moi, le Monster est en 120/60 d'origine, lorsque je l'ai acheté il était en 120/65.
J'ai appris que sa monte d'origine était en 60 lorsque j'ai changé le pneu, et entre temps j'ai eu mon mini carton, où on m'a grillé un cédez-le-passage, avec passage de l'expert.
Visiblement ça ne lui a pas posé de problème.
Dangereux, je dirais que non. J'ai vu la différence sur le moment, les premiers km, elle tombait nettement plus facilement, après je me suis vite habitué.
Après pour l'assurance, j'ai donc eu un passage d'expert, qui n'en a pas tenu rigueur, ou qu'il ne l'a peut-être même pas vu, mais c'était peut être un coup de bol...
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HS a moitié ...
On est pas couvert quand on a pas la monte d'origine ??
Sur le faz, j'avais du 120/60 a la place du 110/70 d'origine, aucun vendeur ne m'a averti de ca moi... ???
Y a vraiment un risque de "non homologation" ? :o
les experts s'en tape de ta monte de pneu, que tu sois débridé ou autre....
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les expert regarde l'état des pneu
peut étre lor d'un gros carton ils regardent mais moi je les ai jamais vu faire sa pareil pour le débridage(les expert sont formé maintenent pour voir si les motos sont débridé surtout sur les Jap')
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Y a vraiment un risque de "non homologation" ? :o
Disons qu'en cas d'accident, un expert "tatillon" pourrait avancer le fait que les pneus d'origine t'auraient permis de contrôler ta moto, évitant ainsi l'accident, et refuser de t'indemniser totalement.
Maintenant, ce n'est pas comme si tu montais des pneus de GSXR 1000 sur un scooter, la différence n'est pas si grande, et comme l'a dit BadgerBoss, l'expert ne s'en appercevra peut-être mm-pas.
Le mieux, c'est de ne pas avoir d'accident !
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Merci !
Arf, je dis ca surtout pour la future...
La monte est tres spéciale et pas standard du tout ... ???
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>Je n'ai plu les photo mais j'ai cramé un garde boue avant avec une monte comme celle ci. Il est trop prét du pneu et il risque de fondre.
Parmis les temoins, ban..... Djé, choupachups,girafe et j'en oublie.