Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: any-one le 09 mai 2012 à 10:23:12
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Hi,
de retour de w-e prolongé, en jetant un oeil sur la moto de ma copine (CB500) j'ai vu que le pneu avant est plus usé (témoin d'usure bouffé) d'un côté que de l'autre.
Ca peut venir d'où ?
Problème de fourche tordue ?
Merci
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coté droit ?
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trop de rond point !! :coolsmiley:
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trop de rond point !! :coolsmiley:
:top:
mon arriere est tjrs plus usé d'un coté
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elle attaque plus d un coté que de l autre
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coté droit ?
côté droit quand tu es face à la moto
Posté le: 09 Mai 2012 à 11:25:20
elle attaque plus d un coté que de l autre
elle roule bien mais de là à dire qu'elle attaque :)
je sais qu'il y a un côté qu'elle n'aime pas. Je vais voir si ça correspond
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coté droit ?
côté droit quand tu es face à la moto donc ça ne correspond pas aux ronds points
Posté le: 09 Mai 2012 à 11:25:20
je sais qu'il y a un côté qu'elle n'aime pas. Je vais voir si ça correspond ben demande lui si elle est a l'aise dans les ronds points
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coté droit ?
côté droit quand tu es face à la moto donc ça ne correspond pas aux ronds points
Posté le: 09 Mai 2012 à 11:25:20
je sais qu'il y a un côté qu'elle n'aime pas. Je vais voir si ça correspond ben demande lui si elle est a l'aise dans les ronds points
pourtant le coté droit correspond bien aux ronds point non? sur une BAR ce sont les roues droites les plus usées mais sur une moto l'angle le plus important est bien lorsqu'on penche à gauche ? soit le cotédroit du pneu si on se place face à la moto :idiot:
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+1 avec Vibram
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:)
en principe le pneu avant s'use toujours plus du coté opposé quand il y a un seul disque ;)
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coté droit ?
côté droit quand tu es face à la moto donc ça ne correspond pas aux ronds points
Posté le: 09 Mai 2012 à 11:25:20
je sais qu'il y a un côté qu'elle n'aime pas. Je vais voir si ça correspond ben demande lui si elle est a l'aise dans les ronds points
pourtant le coté droit correspond bien aux ronds point non? sur une BAR ce sont les roues droites les plus usées mais sur une moto l'angle le plus important est bien lorsqu'on penche à gauche ? soit le cotédroit du pneu si on se place face à la moto :idiot:
c'est comme ça aussi que je l'imagine ...
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coté droit ?
côté droit quand tu es face à la moto donc ça ne correspond pas aux ronds points
Posté le: 09 Mai 2012 à 11:25:20
je sais qu'il y a un côté qu'elle n'aime pas. Je vais voir si ça correspond ben demande lui si elle est a l'aise dans les ronds points
pourtant le coté droit correspond bien aux ronds point non? sur une BAR ce sont les roues droites les plus usées mais sur une moto l'angle le plus important est bien lorsqu'on penche à gauche ? soit le cotédroit du pneu si on se place face à la moto :idiot:
c'est comme ça aussi que je l'imagine ...
autant pour moi , oui en effet , ça correspond aux ronds points !
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:)
en principe le pneu avant s'use toujours plus du coté opposé quand il y a un seul disque ;)
effectivement, il me semble que le disque est de l'autre côté.
je vais regarder ces points
dans tous les cas le pneu est naze donc je dois le changer.
Mais je voulais vérifier qu'il n'y avait pas de soucis au niveau de sa fourche et/ou direction.
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Le disque est a droite pour le conducteur
Également les ronds point augmentent lusure et si son cote favoris c'est la gauche cela explique pas mal.
Je sais aussi que la marque/ modèle du pneu peut y contribuer sans oublier la pression.
Le mieux si le pneu est mort est bien sur de le changer mais surtout surveillez bien son usure. Si vous voyez que la gauche s'use trop faite vérifier la fourche.
Sur mon CB la gauche est un peu plus usée que la droite donc je dirai que c'est normal pour le cb de madame
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tout pareil cela m'est arrivé une ou 2 fois de constater une usure plus imortante d'un coté que de l'autre
Si tu veux user tes pneus à fond retournes-les :geek:
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Le coté gauche correspond aussi aux virages avec la visibilité, et donc qu'on passe généralement avec le moins d'appréhension ::)
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je viens d'avoir la réponse.
C'est bien ça, elle le sent mieux à gauche.
Mais cette préférence pourrait aussi s'expliquer par un soucis de fourche (ou autre) qui fait qu'elle se sent mieux à gauche.
je suis qd mm sacrément étonné que cette différence d'usure s'explique "seulement" par les ronds points..
Posté le: 09 Mai 2012 à 14:47:37
Le coté gauche correspond aussi aux virages avec la visibilité, et donc qu'on passe généralement avec le moins d'appréhension ::)
pas faux
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La préférence d'un coté ou un autre joue à mon avis bien + que les ronds points...
Si ça peut te rassurer j'ai déjà vu des motos toutes neuves, jamais chutées avec des pneus + usés d'un coté que de l'autre.
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je ne sais pas LA cause s'il y en a une mais je partage le même symptôme : usure du flanc gauche dans mon cas
j'ai posé la même question à Team DnD mes mécaons favoris et ilsm'ont répondu constater souvent une asymétrie dans l'usure ...
je crois me rappeler que c'est assez souvent le flanc gauche qui est entamé et eux non plus n'ont pas d'EXPLICATION juste l'hypothèse des ronds points
Pour conclure : ne change pas la fourche de la CB de ta copine car tout va très bien
ne change pas de copine non plus ce n'est probablement pas à cause d'une déformation des bras ou d'un strabisme qui t'aurait échappé :geek:
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L'ususe des ronds point est quelque chose de constatée sur les BAR pour lesquelles on inverse les pneus de droite et gauche au bout d'un moment pour équilibrer. Le phénomène est bien visible...pour les motos je n'en sais rien (puis faut en prendre quelques'uns avant de les user que d'un coté quand meme...
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Les routes ne sont pas toutes plates mais un peu bombé. Du fait que l'on roule a droite (en général :)) c'est normal que le côté gauche s'use plus vite que le droit + comme dit précédemment les réponds + elle préfère les virage à gauche. Le tout fait que il s'usent plus vite de ce côté.
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La dernière fois que j'ai constaté une usure plus importante d'un côté, j'ai pris 90€ et que je venais de corriger un kéké en Buell... ;D ;D