lol ces deux cas comptent pas...

pour en revenir au BT014 sur le R1, le seul moment où je le sens pas trop c'est quand il pleut et qu'il fait froid  La gomme met du temps à chauffer. Mais bon l'arrière est en fin de vie aussi.

Quand au pb de chauffe d'on parle SAM, j'ai eu l'occase de rouler sur piste avec un 15/12. Ca caillait, mais mes peuneus bien chaud, le restait longtemps.

oui j'pense que des qu'ils sont chauds c'est bon, aujoud'hui j'ai pu tester...

mais en ville, ça a pas trop le temps de chauffer.

je tenais a soulever une petite question, est il normal que le pilot power ne supporte pas les passages pietons par temps sec...
en une semaine j'ai failli me mettre au tas 4 fois sur des passages pietons secs, en ligne droite et en legere courbe, à chaque fois ça part un grand coup de travers et ça raccroche apres....
 

PS : j ai lancé un topic pour faire un achat groupé de power ou bt14 (je pense qu on doit etre la moitié mettre l une de ces 2 montes...)

ça me l'a fait aussi quelque fois quand j'avais du power sur le SS... mais sur un certain type de lignes blanches
sinon pas de souci particulier.

je tenais a soulever une petite question, est il normal que le pilot power ne supporte pas les passages pietons par temps sec...
en une semaine j'ai failli me mettre au tas 4 fois sur des passages pietons secs, en ligne droite et en legere courbe, à chaque fois ça part un grand coup de travers et ça raccroche apres....
 

j'ai le 020 a l'arriere qui me fait pareil et toujours sur la meme  bande blanche quand je vais au taf(j'ai cru qu'il y avait de l'huile mais nada,par contre la premiere fois j'en ai fais de l'huile!!!)

au fait, la gomme du power c'est la meme que la parti dur du bigomme ou la meme que la  parti tendre?
je sais pas si c'est bien clair comme formulage de question

Que la plus dure normalement, enfin il me semble.
De meme que pour le BT21 et certainement tous les autres bi-gomme dérivés de pneus existants (road² etc)

je crois que je vais rester sur le power pour mon prochain train mais ptet en 2CT.
avez vous entendu parelr des nouveaux passages pietons et lignes blanches fabriqués avec de la poudre de coquille d'huitre? ça accroche et ça réflechi et c'est en test en bretagne...