Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: el pantasse le 07 novembre 2012 à 12:48:26
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donc comme dit précédemment,je voudrais savoir si le fait de nettoyer régulièrement ma chaîne avec du pétrole désaromatisé ,ne finira pas par abîmer ma chaîne????
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Ce qu'il faut,c'est que le produit n'attaque pas les joints toriques.
Donc à priori, pas de problème avec le pétrole, car les joints résistent à la graisse qui doit elle-même être un dérivé du pétrole.
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Le gasoil est aussi tres tres bien ;)
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ouai mais le gasoil ça pue lol....
merci pour les réponses ;)
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Je la nettoie au pétrole désaromatisé, mais pas trop souvent non plus.
Ensuite un bon rinçage et regraissage immédiat ;)
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Essai la Profy Dry lube, graisse seche, je ne rreviendrai plus jamais a la graisse normale.
Mon kit chaine est nickel, plus de jante degueu plus de 3000 km et R A S
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de la graisse sèche?c est la première fois que j en entends parler!!!tu trouves ça de partout?
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c'est une suzuki? bon bah tu peu essayer a l'essence et a l'allumette aussi :geek: >:D >:D
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on viendra y rajouter ta tondeuse à gazon pendant qu'on y ai >:D >:D
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Essai la Profy Dry lube, graisse seche, je ne rreviendrai plus jamais a la graisse normale.
Mon kit chaine est nickel, plus de jante degueu plus de 3000 km et R A S
Mouai, j'ai fait le test de cette "graisse" sur mon ex Tiger... Le kit chaîne (neuf) n'a pas aimé, gros points dures en moins de 2000 bornes alors que je n'avais pas roulé en dehors du bitume ou même sous la pluie >:(
Peut-ête que ce n'est pas adapté pour certain type ou marque de chaîne, mais je n'en utiliserais plus à l'avenir je préfère me salir les mains de temps en temps que de payer 250 € de kit chaîne tous les ans (enfin en même temps maintenant que j'ai un cardan j'suis beaucoup moins emmerdé :P). En plus il faut bien savoir que cette graisse ne tient pas l'eau donc pas top pour le rouleur quotidien ou même pour partir en vacances...
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Le gasoil ca pu pas des masses non plus ^^ sinon pourquoi rincer et dégraisser la chaine apres l'avoir nettoyer dans le gasoil ou le pétrol???
Si c'est pour faire ca autant la nettoyer a l'essence! L'avantage de ces produits c'est justement qu'on essui la chaine comme il faut et apres on remet de la graisse par dessus et c'est parti!
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Quand la chaîne est bien crade, une fois passé au nettoyant tu sens bien qu'il reste tout un tas de merdiers bien abrasifs dans la chaîne :(
Pour les chaînes très crade, après nettoyage je passais un simple coup de tuyaux d'arrosage (on peut aussi un petit arrosoir ou même une bouteille d'eau), puis séchage en faisant tourner la roue en seconde ou troisième sur la centrale ou la béquille d'atelier (moto bien sécurisée et mains sur le guidon en actionnant le levier de frein), puis ensuite un bon regraissage !
Une fois que la chaîne est bien imbibée de produits nettoyant, le ptit coup d'eau embarque tous ce qui trainent dedans, la chaîne ressort nickel et toutes les saletés mises en suspension par le nettoyant ont bien été évacuées :top:
L'eau ne fera rien de mal si elle n'est pas balancée à haute pression et si la chaîne est bien séchée et regraissée de suite derrière !!
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Quand ma chaine est trop sale, je vais direct chez le bijoutier :top:.
Si je suis hors sujet c'est que je n'est pas lu le debut du post :idiot: :2funny: :2funny:
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Quand ma chaine est trop sale, je vais direct chez le bijoutier :top:.
Si je suis hors sujet c'est que je n'est pas lu le debut du post :idiot: :2funny: :2funny:
maikilékon :2funny: :2funny: :2funny: ton hors sujet me fais bien rire
par contre.....jme demande je nettoie ma chaîne oui....mais pas le pignon(je sais pas comment ça s appelle hein y a des limites à tout)de devant.....parce qu il faut démonter et que j ai peur de pas savoir remonter correctement après :D....est ce je fais ça pour rien ou c est bon qd mm?
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C'est le pignon sortie de boite.
Oui c'est mieux de le nettoyer... ;)
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sinon y a le kettenmax, assez chiant a installer mais relativement efficace
http://www.maxagaz.com/kettenmax-classic-xml-260-719.html
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parce qu il faut démonter et que j ai peur de pas savoir remonter correctement après :D....
Quelques boulons à enelever mais ça n'a pas l'air si compliqué (kick ici (http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:CUuoZUi3RGQJ:http://forum.gsr600.net/viewtopic.php%3Ff%3D25%26t%3D19054%2Bnettoyage+pignon+600+gsr&hl=fr&rls=com.microsoft%3A*&um=1&tab=iw&gs_l=heirloom-serp.3...1437.3859.0.4077.10.10.0.0.0.0.265.1327.0j3j4.7.0...0.0...1c.1.cXza3lJTTtk&ct=clnk)) ;)
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sinon y a le kettenmax, assez chiant a installer mais relativement efficace
http://www.maxagaz.com/kettenmax-classic-xml-260-719.html
J'utilise le truc... :top: :top:
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parce qu il faut démonter et que j ai peur de pas savoir remonter correctement après :D....
Quelques boulons à enelever mais ça n'a pas l'air si compliqué (kick ici (http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:CUuoZUi3RGQJ:http://forum.gsr600.net/viewtopic.php%3Ff%3D25%26t%3D19054%2Bnettoyage+pignon+600+gsr&hl=fr&rls=com.microsoft%3A*&um=1&tab=iw&gs_l=heirloom-serp.3...1437.3859.0.4077.10.10.0.0.0.0.265.1327.0j3j4.7.0...0.0...1c.1.cXza3lJTTtk&ct=clnk)) ;)
j ai déjà démonté mon selecteur car il a cassé suite à une chute(non on rigole pas :P)et j en ai chier comme c est pas possible....alors je me dis que là il faut le redémonter..... :o
sinon y a le kettenmax, assez chiant a installer mais relativement efficace
http://www.maxagaz.com/kettenmax-classic-xml-260-719.html
ben ça m a l air pas mal ça....parce que mine de rien le faire comme je fais ....ben ça prend du temps aussi donc bon....merci pour l info :top:
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Je coupe un bidon dans la longueur, j'y fou du gasoil dedans, la chaine trempe un peu dedans (20cm à chaque fois je crois) et je frotte au pinceau.
Là la crasse elle part bien comme il faut et t'as une chaine neuve ;)
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oui c est une autre solution....disons que plus contraignant car il faut avoir à dispo un bidon de gasoil^^.mais c est bien ça me donne plusieurs astuces ;-)
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WD40 tu en vaporises sur un chiffon et tu essuies ta chaine :top:
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Je coupe un bidon dans la longueur, j'y fou du gasoil dedans, la chaine trempe un peu dedans (20cm à chaque fois je crois) et je frotte au pinceau.
Là la crasse elle part bien comme il faut et t'as une chaine neuve ;)
ça veut dire que tu démontes ta chaine complètement ?
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+1 ? Je vois pas comment tremper une chaîne emtierement sur 20cm :o
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20 cm , ca fait a peut pres la longueur de chaine entre la courrone et la béquille /cale pied non ? C'est le seul endroit je pense ou le bidon passe
Moi j'utilise un bac de récupération en dessous de la chaine et un pinceau . Arrosé au pétrole , et brossé au pinceau , séché avec un chiffon et graissage copieux derriere . Je le fais pas souvent mais ma chaine est toujours bien graissé en général
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En détendant la chaine au maxi et posant une grosse cale sous le bidon afin de le remonter près du bras oscillant 20cm y trempe.
Moi je graisse et re graisse et c'est nettoyer naturellement par la pluie. Faut il encore roulé sous la pluie ;D
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Heu non, en fait j'enleve la roue arriere et la chaine au lieu de tomber par terre et bien trempe dans le bidon qui est pénard posé au sol ;)
Faut juste une bequille centrale ou une bequille de stand arriere
Je tire ensuite sur la chaine pour la faire dérouler au fur et à mesure, elle reste fixer à la moto et nettoie aussi au passage, à force, le PSB.
Et un vieux bidon de lave glace ira bien et 1 ou 2 litres maxi de gasoil suffisent pour toute la chaine.
Par contre le WD40 c'est dégraissant et dégrippant et ça peu attaquer les joints de la chaine (si t'as des joints) donc sur les breles d'enduro avec pleins de merde dessus et pas trop de watt ca va mais si t'as une sportive de 150ch...
Sinon comme graisse de chaine je mets la graisse blanche lithium qu'on achete à casto, ca dégueule pas de partout comme les ipone.
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ouai ça ce ne sera pas pour moi :2funny: :2funny:
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Il est vraiment déconseillé d'immerger la chaine : le liquide risque de rentrer dans les articulations (surtout si les joints sont usés) ; ensuite, il va y rester, et empecher une bonne lubrification.
Un nettoyant par pulvérisateur me parait mieux.
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C'est pour ca qu'on utilise du pétrole ou du gasoil qui est tout le temps gras et qui et qui fait pas de mal ;)
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et tant que ça ne fait pas de mal...ça fait que du bien :2funny: :2funny: je pourris moi meme mon post :P
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En fait, les pivots de la chaine (protégés par les joints toriques) sont censés travailler dans un milieu propre, et sont lubrifiés à vie en usine, à la fabrication de la chaine.
Perso, je suis pas sur que le mélange gasoil + lubrifiant soit très efficace (bien que le gasoil soit gras).
Mais bon, c'est vous qui voyez :)
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Perso on m'a toujours dit que si y avait un endroit qui pouvait être crade c'est bien la chaîne ...... tant que c'était régulièrement graissé.
Pour ma part c'est un p'tit nettoyage de printemps avec de l'essence dés aromatisée
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Un gros coup de karcher sur toute la chaine et à 10cm ,un roulage rapide et un coup de graisse :)
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+ 1 avec le karcher à 10 cm !!
Ps, je peux vous changer votre kit chaîne si vous voulez, car après le karcher, il fera pas long feu!!! :2funny:
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:2funny: :2funny: :2funny:
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J'utilise un aérosol dégraissant spécial chaîne. C'est cher mais ça dégraisse et nettoie tout, y compris les carénages, jantes, etc.
Je frotte ensuite au chiffon avant de regraisser la chaîne.
Si je devais tomber la roue arrière à chaque fois que je fais un nettoyage-graissage... :dead:
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et ton aérosol...c est pas comme du pétrole désaromatisé?
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Pour nettoyer ma chaine, système radical.
Recette du mécano : De l'huile de vidange, la faire chauffer (attention piquer pas la casserole neuve de votre ménagère au risque de vous faire passer un savon des familles...)
Détendre la chaine et la faire tremper dans cette huile chaude. Les amis résultats simplement et instantanément bluffant !
Reste à retendre la chaine et a re graisser !
V.
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nota : faire ca en exterieur parce que plus l'huile est chaude , et plus le risque qu'elle s'enflamme est grand ;)
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Pour nettoyer ma chaine, système radical.
Recette du mécano : De l'huile de vidange, la faire chauffer (attention piquer pas la casserole neuve de votre ménagère au risque de vous faire passer un savon des familles...)
Détendre la chaine et la faire tremper dans cette huile chaude. Les amis résultats simplement et instantanément bluffant !
Reste à retendre la chaine et a re graisser !
V.
C'est une vieille recette de crosseux ça... ;D
Plus applicable maintenant avec nos chaines renforcées et ses joints toriques :)
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et ton aérosol...c est pas comme du pétrole désaromatisé?
en bombe je crains que non ! ;)