Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: fredingue le 04 juillet 2013 à 07:29:08
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Comme je ne pouvais plus bosser sur le Speed, je me suis dit que je pourrais faire une petit nettoyage approfondi du K. Surtout que chez Ludo, après la dépose de la TDF, y avait pas mal de cochonnerie...
J'ai repris le même schéma que Ludo m'avait montré: Flancs, bulle, dégager les ouïes d'aérations, TDF,... Arrivé là, je me suis dis que sans le phare, ce serait pas mal non plus ;D Bref tout l'avant quoi
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02225.jpg&hash=277e6c7f0550e4fd8270c5d09a1d4e61) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1153&u=15485575)
Puis j'ai vu que le résé était bien poussiéreux
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02226.jpg&hash=c3e478d260638fc7ef601c9353eed016) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1154&u=15485575)
Ca m'a permis de retirer "quelques" graviers à la soufflette et de tripatouiller 1-2 trucs afin que le moteur respire mieux.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02227.jpg&hash=9839717c20f1faa378a1f15be8c4d482) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1155&u=15485575)
Ce qui était dans l'entré d'air avant le filtre:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02228.jpg&hash=e6f872a7a3a011d07a03a54ed7db062c) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1156&u=15485575)
Du coup démontage complet des entrées d'air et lavage. Va falloir que j'investisse dans du KN...
Après remontage des entrées, je me suis dis " et le radiateur d'eau, il est comment ?" Démontage du sabot, de l'écope/protection du radiateur et du ventilo. La face "route" est bien crade:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02229.jpg&hash=b697477b38fa863bc164fa44324b78da) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1157&u=15485575)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02230.jpg&hash=dbb9f56320a72ed643b5d7c85dc9adfa) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1158&u=15485575)
Gros nettoyage en perspective aujourd'hui...
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Faut pas oublier de la remonter avant demain ! ;D :P
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Faut pas oublier de la remonter avant demain ! ;D :P
;D ;D ;D ;D
elle a du perdre 50 kg la :dead:
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Faut pas oublier de la remonter avant demain ! ;D :P
;D ;D ;D ;D
elle a du perdre 50 kg la :dead:
Il va enfin pouvoir nous suivre comme il va etre plus leger :idiot: :2funny: :2funny:
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On va avoir un Mr K tout neuf à Die... ::)
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Bad news: :'( :'( :'( :'(
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02231.jpg&hash=36986251743e64e1066e7f2719b954bb) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1159&u=15485575)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02232.jpg&hash=3fd0edfe521b92406cc9e4a38d7cf7f9) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1160&u=15485575)
Je viens de contacter le chef d'atel' BM Bourgoin et lui ai envoyé les tofs...
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Outch :-\
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ben MEERRDDEE alors !!
??? :-\
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Au fait, à propos de nettoyage, vous saviez que pour enlever les bestioles dans les radiateurs, ça peut être fait au GEX Four à froids ?
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Rhôôôôô nooonn, ça fait mal ça!! :(on vera pas Mr K à Die... :(
jamais entendu parlé du gexfour pour le radiateur, c'est pas un peu agressif comme produit? ???
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:o => :-\
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Rhôôôôô nooonn, ça fait mal ça!! :(on vera pas Mr K à Die... :(
jamais entendu parlé du gexfour pour le radiateur, c'est pas un peu agressif comme produit? ???
Apparemment non, ça bouffe tout ce qui est organique... Donc des bestioles d'un radiat' :top: :top:
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Rhôôôôô nooonn, ça fait mal ça!! :(on vera pas Mr K à Die... :(
jamais entendu parlé du gexfour pour le radiateur, c'est pas un peu agressif comme produit? ???
Apparemment non, ça bouffe tout ce qui est organique... Donc des bestioles d'un radiat' :top: :top:
C'est bon à savoir! Merci pour l'info. :top:
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ca freine tellement bien que ca fends la brele en deux, pas glop
tu avais rien vu avant?
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pour le nettoyage du radiateur, je crois qu'il y a un tuto sur LM la dessus fred.
pour le cadre, c'est pas rejouissant.
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Ptain mon agent k préféré :dead: :'(
Bon faut voir le bon coté des choses... Ca sent le cadre tout neuf sous garantie ca non? >:D
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arf... j'espère aussi pour toi que BM va prendre en charge... :-\
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Arf, encore heureux que tu ne t'en rendes pas compte à tes dépends :o :o
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C'est clair que bien m'en a pris d'acheter des pièces carbone. De faire le montage avec le vendeur et décider de re démonter le tout pour un nettoyage complet.
Je n'avais rien vu jusqu'à ce jour puisque je n'avais jamais démonté les flancs...
J'espère que BM France va se montrer aussi efficace que pour le bouton de démarrage :)
J'ai appelé le chef d'atel' et je leur emmène K cet aprem pour passage d'un tech demain. J'essaye d'appeler Sébastien le vendeur pour un éventuel prêt....
Sinon ce sera avec le 400 ce week ;D ;D ;D Pinaize, mes chevaux, mon confort, mon ABS et mon shifter :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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eh ben....... la "bonne" surprise..... :(
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si tu veux , je te prête le RSV une quinzaine ,voir plus, il faut qu'il roule , et avec mon genou ,c'est pas demain qu'il bas rouler ......
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Fredingue, impressionnantes, ces photos du chassis !
Il y a eu une chute ? un choc ?
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Oh pinaise :o :o
Zut alors :-\
Tiens nous au courant...
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si tu veux , je te prête le RSV une quinzaine ,voir plus, il faut qu'il roule , et avec mon genou ,c'est pas demain qu'il bas rouler ......
Alors ça ... :o Ca se refuse pas!! :top: :top: Notre frédo en ritalienne... >:D >:D >:D :top:
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Putain c'est pas de la petite fissure ça !!! :o :o :o
J'espère pour toi que ce sera pris en charge ! Et comme Chatoone, vaut mieux s'en rendre compte comme ça plutôt que le cadre pète en pleine boubourre...
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pour le nettoyage du radiateur, je crois qu'il y a un tuto sur LM la dessus fred.
pour le cadre, c'est pas rejouissant.
oula :o put... mer.. :-X
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Ptain mon agent k préféré :dead: :'(
Bon faut voir le bon coté des choses... Ca sent le cadre tout neuf sous garantie ca non? >:D
Ah oui la garantie ! ??? :top:
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Non pas de chute.
Je viens de mesure les fissures côtés visibles: 5 et 7cm :o :o
En effet, heureusement que ce n'était pas lors d'une bourre.
Et dire que j'avais un SDS dimanche et que j'ai fais 400kms :-[ :-[ :(
merci ma Fraise, je te tiens au jus (de fraise pour les balèses ;D ;D ;D )
Allez, K est sur la remorque, je l'emmène chez BM. J'emmène aussi les photos des filtres air, histoire de comprendre pourquoi ils sont comme ça en 2000kms
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En effet, heureusement que ce n'était pas lors d'une bourre.
Et dire que j'avais un SDS dimanche et que j'ai fais 400kms :-[ :-[ :(
Mais il est dingue ce Fred... Péter un cadre pour faire le coup de la panne... :ugly: :geek: :2funny:
C'était pas la bonne pièce!!! :-X
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Le mec il te plante les freins tellement fort qu'il en as fendu le cadre :2funny:
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Pinaise :dead: :o
ah ben maintenant je comprends mieux pourquoi Seb m'a dit qu'il avait eu ta visite :-X :dead:
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Pinaise :dead: :o
ah ben maintenant je comprends mieux pourquoi Seb m'a dit qu'il avait eu ta visite :-X :dead:
Oui, je leur ai déposé le K tout à l'heure :)
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Oui, je leur ai déposé le K tout à l'heure :)
j'avions compris maintenant :geek:
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Je viens juste de voir le post!
Impressionnant. :o
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Putain de trappeur le fred :geek:
Content que ce soit vu comme ca et pas sur une gamelle :-[
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Si la garantie ne fonctionne pas, en tant que soudeur alu, je pourrais jeter un oeil à ton cadre si tu veux. Les soudure d'usine sont toujours belles car réalisées par des robots, mais pas toujours solides....
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Merci Matt mais pour l'instant d'après le chef d'atel' prise en charge du cadre et MO à ma charge :(
Suite à mon problème de bouton de démarrage, j'ai maintenant un nom et un N° de phone du service client ;)
De plus, Seb (le vendeur) m'a dit qu'il voyait le tech ce soir et qu'il allait lui dire tout le bien qu'il pense de moi :D
Bon voilà, le RSV de ma Fraise est à l'écurie... :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
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Merci Matt mais pour l'instant d'après le chef d'atel' prise en charge du cadre et MO à ma charge :(
Suite à mon problème de bouton de démarrage, j'ai maintenant un nom et un N° de phone du service client ;)
De plus, Seb (le vendeur) m'a dit qu'il voyait le tech ce soir et qu'il allait lui dire tout le bien qu'il pense de moi :D
Bon voilà, le RSV de ma Fraise est à l'écurie... :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*
c'est un vice caché. Peu importe que la garantie soit encore valable ou pas: n'importe quelle expert judiciaire te donnera raison. Ne paie rien! Ce genre de problème est rare (heureusement) mais extrêmement grave! Pour leur image et la sécurité des clients, BM doit tout prendre à 100%. Ce n'est pas un défaut d'entretien et ta moto est passée dans l'atelier il y a quelques semaines... Ils t'ont rendu une moto avec laquelle tu pouvais te tuer: à eux de corriger ce moindre mal! :idiot:
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D'accord avec Marushin , ya pas 1cts qui doit sortir de ta poche pour le coup ! Mais bon je pense que tu devrais trouver a t'arranger ;)
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je n'ai pas l'intention de payer quoi que ce soit... ;)
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vous avez une idée du prix que peux coûter cette réparartion?
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Pas donné je pense. Pour mon CB 13, 9000€ de factures avec 3 expertises, de la MO et des pièces...
J'ai dis au chef d'atel' que si j'avais à payer le cadre et la MO, j'avais autant fait de foutre le feu à K :'(
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Outch, ça pique! A ce compte la, mieux vaut changer le cadre que de le ressouder (?)
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a ce compte la vaut mieux déclarer ta moto volé ::) :geek:
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a ce compte la vaut mieux déclarer ta moto volé ::) :geek:
Et après on râle parce que notre prime d'assurance augmente ::)
Il me semble que pour son image et sa relation commerciale avec Fred, BMW doit lui faire la réparation avec une prise en charge à 100%. Cependant je vais me faire (encore) l'avocat du diable mais je ne suis pas en phase avec Marushin. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un vice caché les traces de sangle sur les tés de fourche, la chute à l'arrêt, autant d'argument qui peuvent peser contre dans la balance si tu veux aller au clash. Ensuite elle sort d'entretien mais les gars ne font pas une radioscopie des soudures à chaque entretien. Ca peut largement sortir du périmètre de la révision.
Si j'étais Fred, je serais malheureux parce que le K est sur le lit de mort (mais heureux parce que j'aurais récupéré un RSV1000 :D) et je chercherais à résoudre l'affaire à l'amiable avec BMW. Ils sont commerçants, ils doivent comprendre :top:
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Et après on râle parce que notre prime d'assurance augmente ::)
Si j'étais Fred, je serais malheureux parce que le K est sur le lit de mort (mais heureux parce que j'aurais récupéré un RSV1000 :D) et je chercherais à résoudre l'affaire à l'amiable avec BMW. Ils sont commerçants, ils doivent comprendre :top:
;D ;D ;D
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Allez un dernier avant de partir:
Balle neuve pour la RSV'Fraise
Bien d'accord avec toi, mon Chatounet. Juste que le K ne peut avoir de trace de sangle sur le té inférieur vu qu'il n'y a pas de té inf ni sup' (voir le système Duolever) ;)
Bon je vais aller découvrir les joies du V60 italien :-* :-*
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a ce compte la vaut mieux déclarer ta moto volé ::) :geek:
Et après on râle parce que notre prime d'assurance augmente ::)
Il me semble que pour son image et sa relation commerciale avec Fred, BMW doit lui faire la réparation avec une prise en charge à 100%. Cependant je vais me faire (encore) l'avocat du diable mais je ne suis pas en phase avec Marushin. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un vice caché les traces de sangle sur les tés de fourche, la chute à l'arrêt, autant d'argument qui peuvent peser contre dans la balance si tu veux aller au clash. Ensuite elle sort d'entretien mais les gars ne font pas une radioscopie des soudures à chaque entretien. Ca peut largement sortir du périmètre de la révision.
Si j'étais Fred, je serais malheureux parce que le K est sur le lit de mort (mais heureux parce que j'aurais récupéré un RSV1000 :D) et je chercherais à résoudre l'affaire à l'amiable avec BMW. Ils sont commerçants, ils doivent comprendre :top:
d'accord pour l'assurance, c'est une idée à oublier ::)
par contre, si une moto de cette trempe fissure son cadre sur une chute à l'arrêt, c'est qu'il a un défaut, non?
Je suis d'accord avec toi qu'avant d'aller au clash, une résolution amiable est toujours préférable :top:
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Fallait que je la fasse hein !!!
Ah on peut ce foutre de la gueule des italiennes... mais pour le coup le teuton il va rouler avec quoi !!!
@Fredingue : :o :o :o Bon courage pour ce coups dur ... tiens nous au jus !!!
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je lui ai qd meme file le lien vers le manuel d'atelier de la rsv, vu qu'il arrive deja a faire tomber en panne une bm, alors une italienne ;)
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je lui ai qd meme file le lien vers le manuel d'atelier de la rsv, vu qu'il arrive deja a faire tomber en panne une bm, alors une italienne ;)
parle pas de malheur !!!
;D ;D
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Et toutes les M que tu as prises par le filtre ça vient de quoi?? :(
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(heu , chatoone, tu vieillis copieux, tu reconnais meme plus du troll quand tu en lis ... >:D )
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(heu , chatoone, tu vieillis copieux, tu reconnais meme plus du troll quand tu en lis ... >:D )
Trop de troll sur ce forum ::) ::)
Mais oui je vieillis :-[ :-[
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News toute fraîche : Le cadre est commandé et sauf problèmes, les frais seront 100% BMW :-D
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Good news alors.
Le concess va avoir un de ses tafs.... ;D
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News toute fraîche : Le cadre est commandé et sauf problèmes, les frais seront 100% BMW :-D
Excellent!! :top: Bien content pour toi.
On garde les doigts croisés si je comprends bien.
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News toute fraîche : Le cadre est commandé et sauf problèmes, les frais seront 100% BMW :-D
:top: Good News.
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Super top! :)
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ca c'est bon :top:
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bonne nouvelle en effet !
:top:
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Tant mieux pour toi :top:
Ca m'aurait quand même étonné que BM pinaille en prenant le risque de se faire une très très mauvaise pub...
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Tant mieux pour toi :top:
Ca m'aurait quand même étonné que BM pinaille en prenant le risque de se faire une très très mauvaise pub...
la pub de folie!!!!!!!!!!!!!!!
en plus avec les contact que Fredo il a!!
en tout cas moi j'écrirai une lettre (ouverte?) a BEUHMEUH ( et a MJ?) en demandant a ce qu'un message ou quelque chose soit fait pour "avertir" les proprio de k1300 et k 1300 S
mais que bien sur j'écrirai aussi que BM a bien reconnu le probleme et que les réparations ont été prise en charge a 100% et que le sérieux de BM été encore au RDV.
le but n'étant pas de faire une mauvaise pub, limite ca serait meme le contraire :top:
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Je ferais un petit courrier lecteur que j'enverrais à mes potes Michael et Fifèvre en leur relatant toute l'histoire ;)
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:o :o :o
Je viens juste de voir tes photos, tu devais pas être loin de la syncope en voyant ca :idiot:
Bon courage, tiens nous au jus.
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Je ferais un petit courrier lecteur que j'enverrais à mes potes Michael et Fifèvre en leur relatant toute l'histoire ;)
sans vouloir faire de la mauvaise pub , je pense juste que certains propriétaires de BM ne mettent pas les mains dans leurs bécanes comme toi tu peux le faire.
je connais certains BMiste qui ne font absolument rien sur leurs bécanes et s'en occupe juste en l'amenant chez le concess BM ( of course) quand c'est l'heure des révisions mais entre temps ils ne regardent rien.
certaines personnes se "repsosent" sur la fiabilité de la marque :-\
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Une réponse de Fifèvre de MJ, après lui avoir raconté ma mésaventure.
"Salut Fred,
Putain c'est une crique de chez crique sur les soudures de ton cadre! T'ad eu chaud quand même...
Une chance que ce soit une BMW. Comment aurai réagi les autres constructeurs dans ton cas????...
Ps: bonne idée le courrier lecteur sur ta K quand tout sera rentré dans l'ordre !"
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Bon ben nickel
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sans vouloir faire de la mauvaise pub , je pense juste que certains propriétaires de BM ne mettent pas les mains dans leurs bécanes comme toi tu peux le faire.
je pense échapper à ce groupe, enfin j'espère
je l'astique à la brosse à dent ! 8)
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:o :o :o
Je viens juste de voir tes photos, tu devais pas être loin de la syncope en voyant ca :idiot:
Bon courage, tiens nous au jus.
J'ai pris une pu... de tarte ce soir là sachant le rythme de la balade que j'ai faite dimanche précédent, avec une SDS :-[ :-[ :-[
Des news:
Le médicament de K est arrivé:1ere opé: Graver mes chiffres dessus :)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02264.jpg&hash=35d204aa5508269092aec737f4cffac8) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1197&u=15485575)
Il leur faut 8h pour remplacer le cadre. Ils n'ont toujours pas reçu l'accord écrit de BM France pour le remplacement mais ils vont la commencer.
Je leur ai demandé s'il était possible de l'avoir pour lundi 22, je dois partir en Italie et je souhaiterais y aller en Sport-GT ::) ::)
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Au top Fred, cela prouve le sérieux de la marque. ;)
MP!
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(heu , chatoone, tu vieillis copieux, tu reconnais meme plus du troll quand tu en lis ... >:D )
Trop de troll sur ce forum ::) ::)
jamais de trop :geek:
pinaize en tous cas ça fait flipper une telle fissure !
content pour toi que tout rentre dans l'ordre assez rapidement ! :top:
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Merci Trol' :D
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ben dis donc je viens juste de voir ce post , impressionnant , content que ça se finisse bien , rare une telle chose et heureusement
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Suite à cette mésaventure, BM a trouvé un 2eme cas de cadre fendu...
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Vont pas en trouver que deux AMHA... Ca Sent le rappel ::)
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Vont pas en trouver que deux AMHA... Ca Sent le rappel ::)
Au moins une analyse de(s) la série incriminée, et vérif des bécanes à toutes les révisions.
Je n'ose imaginer un rappel sur ce genre de pièce :o
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Je ne connais pas le coût du cadre mais Laurent chef d'atel' BM m'a dit qu'il fallait 8h pour faire le remplacement. >:D Y sont fort.
Moi, en 8h, j'ai démonté l'avant, le résé, le sabot. Tout lavé, dégoudronné, libéré les poneys,...
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en meme temps quand tu vois la position des points de pivot de la suspension, je suis meme pas surpris des contraintes au niveau des soudures.
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en meme temps quand tu vois la position des points de pivot de la suspension, je suis meme pas surpris des contraintes au niveau des soudures.
Le moteur doit aider à tenir tout ça aussi et rigidifier l'ensemble, non ???
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Bien vu Gé. Le moteur participe à la rigidité du cadre ;)
@Steph: Je ne pense pas que BM se soit aventuré à faire un truc improbable ou farfelu
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oui oui, c'est pas ce que je dis.. BM a calcule son truc, j'en suis conscient, mais mine de rien reste que les soudures doivent en prendre pas mal dans la tete quand meme ;)
pas dis que c'etait farfelu leur truc ;)
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Un collègue mécano trouve dingue que, lors de la dernière révision, BM n'est pas vu les fissures. Ca m'embête aussi vu que les fissures sont en dessous, à peu près, des filtres à air et vu l'état de mes filtres...
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News d'hier 17h: Le remontage n'a pas commencé :( :( Je dois rappeler le chef d'atel' pour savoir pourquoi et pour qu'il me prête une GT: Je dois partir dans le Piémont Lundi midi :-[ :-[
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Je vais être pessimiste mais lundi midi c très short.
Comment ça se passe pour les bécanes de prêt ? Ils ont un stock particulier ou ils prêtent celles reprisent à leurs clients?
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Ils ont 1 ou 2 de prêt et après c'est des motos d'essais...
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tu veux un GT ?
j'en ai une !!!!
vieille ,mais une !!!!
:top:
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Merci MaFraise mais c'est au concess' de palier à ce défaut... ;)
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Merci MaFraise mais c'est au concess' de palier à ce défaut... ;)
j'ai bien compris que tu n'aimes pas mes motos !!!
;D ;D
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Hé ben bon courage fredo, je pense que tu auras au mieux, une moto de prêt, mais tu as peu de chance de partir avec l'agent K :-\
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Ca sent le départ en voiture tout ça...
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Ca sent le départ en voiture tout ça...
ça serait VRAIMENT dommage ssachant qu'il y a une rsv et une PAN a la maison qui l'attentent !!!
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Ca sent le départ en voiture tout ça...
Au pire, j'ai le 400 :-[ mais pas de BAR (quoi que ça peut me permettre de ramener des clopes) cela ne le ferait pas pas. Mes cousins descendent d'Epinay sur Seine à Demonte en moto...
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Suite à ma visite chez BM hier:
Ils ont reçu l'accord écrit de BM France pour le 100% "Full Access No Stress"
Seb le vendeur ne travaille pas le lundi donc je ne pouvais demander une moto de remplacement.
J'ai annulé mon voyage en Italie et je pars ce matin (si j'ai une BM de prêt) chez mes parents. Au pire j'ai le 400 ;D ;D
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Bon voyage Fred, sois prudent ;)
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Merci ;)
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allez, ca c'est fait...
on a beau dire, c'est quand meme bien huile chez BM ;)
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allez, ca c'est fait...
on a beau dire, c'est quand meme bien huile chez BM ;)
On pourrait même dire que c'est bien liquide de refroidissement
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*on pourrait même croire que ça sert a tout sauf a souder* chez BM mais DINGUE comme il est le FRED bah il a pas compris. :geek: :2funny:
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Plus de 24h après ma demande de prêt d'une moto ( sans compter ma demande de vendredi dernier), toujours pas de nouvelle >:(
Ils doivent commencer le remplacement cette semaine malgré qu'elle soit programmé la semaine prochaine. 4 semaines sans mon K alors que le chef d'atel' avait estimé le blocage à 2 semaines >:( >:(
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Pas cool :-\
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juste comme ca....
vu la gravité du soucis
a aucun moment BMW n'a prévu de te faire un échange ??
(c est juste une question...)
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Mon K a 54Mkms et 32 mois donc pour un remplacement ce n'est pas avantageux pour eux et on est loin du remplacement à neuf d'un quelconque appareil electro-ménager.
De plus, le cadre est remplaçable....
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sur que ce n'est pas avantageux pour eux
mais question d'image de marque...
je souhaites pour eux que ton soucis soit un cas isolé ou presque...
et que meme remplacer tu auras toujours un oeil a présent sur les soudures du cadre....
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Ben, pour avoir un oeil sur mon cadre ce sera sans problème vu que j'ai commandé les filtres KN...
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sur que ce n'est pas avantageux pour eux
mais question d'image de marque...
je souhaites pour eux que ton soucis soit un cas isolé ou presque...
C'est surtout une histoire de responsabilité du fabricant, et je souhaite surtout aux pilotes que ce soit un cas isolé (c'est pas BMW qui va couler à cause de ça c'est certain ::))
J'espère que BMW va mettre en place un contrôle systématique de ce point lorsqu'elles passent en révision... Ce qui est sur c'est qu'il faut que cette histoire soit connue le plus possible afin qu'aucun pilote n'ait a subir une rupture de cadre sur route :dead:
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exact rems car si cela se produit...c 'est plus que GRAVE...
ca fait vraiment froid dans le dos...
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Le beauf de 23 a été mécano et le contrôle cadre faisait partie d'une étape de révision. De plus, en cas de contrôle des filtres à air, les soudures fissurées sont visibles :( >:(
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vu les fissures sur tes photos il est quand même aberrant de croire que la fissure soit apparu subitement et que ce n'etait pas visible lors de la révision
j'espere que tu auras quand même des explications car meme si on te mets un cadre neuf...
je pense que pendant un certain temps si c'est pas tout le temps tu auras la suspiscion que cela revienne...
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Je viens d'avoir Seb le vendeur: J'ai une moto de prêt qui m'attends demain aprem :top:
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Je viens d'avoir Seb le vendeur: J'ai une moto de prêt qui m'attends demain aprem :top:
Toi, tu vas faire la balade de dimanche en C650 :2funny:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs1s.fr%2Fbibliotheque%2Fnews_bmw_motorrad_c_650_gt_1.jpg&hash=f7caa4f1f63dfb1eb944c612bee9a8d6)
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"perdu Hans " :-P
K13S :-D
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::)
en passant à Bourgoin lundi "zé cru voir un azent K au bloc opératoire" :geek:
bon rétablissement :-*
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Oui, Laurent V m'a dit qu'ils l'ont commencé.
Merci Blondinette :-*
@ Goyakla: Ça ne me deplairait pas d'essayer. ;-)
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"perdu Hans " :-P
K13S :-D
Tu as vérifié le cadre ???
Enfin, j'dis ça, mais c'est pour toi, je ne voudrais pas que tu aies un accident :'(
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Je verrais ça demain ;-)
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Bon a y est j'ai un K, pas le mien mais au moins avec cette moto, j'ai moins mal au miches, ça envoie quand tu tournes la poignée et surtout je n'ai pas besoin d'anticiper un freinage 3' avant ;D ;D
Des news du malade, maintenant:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02310.jpg&hash=528821c9bfcfc583a7bad6bb62b8d697) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1208&u=15485575)
Les fissures continuent sur l'intérieur:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02311.jpg&hash=7ab7fba2781d2a0c8fa9a830d2b48847) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1209&u=15485575)
Pour ceux que le système Télélever intéressent:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02312.jpg&hash=f49cf84c9d474172ccf4f5d0d359dd4c) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1210&u=15485575)
Le remplaçant:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02313.jpg&hash=b243a9d509d0d61b031eebe01de04032) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1211&u=15485575)
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et tu évite de le casser en deux celui là s'il te plais ! ;D ;D
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et tu évite de le casser en deux celui là s'il te plais ! ;D ;D
Mais euhhhhhh :P
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ca doit etre moins pratique a piloter ta moto comme ca :2funny:
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Tu as une photo d'ensemble de ta moto "dépouillée" ???
Par curiosité mécanique :)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02314.jpg&hash=dcb1afc4c67de598f67742e0c0294dcf) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1212&u=15485575)
En souhaitant ne plus le revoir comme ça ::) ;)
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Merci ;)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02311.jpg&hash=7ab7fba2781d2a0c8fa9a830d2b48847) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1209&u=15485575)
C'est moche quand même 4 cylindres en ligne :(
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Fred, moi je la trouve pas mal comme ça, tu lui mets un petite selle en cuir à l'ancienne avec des ressorts et un grand guidon, ça doit donner un beau choper !! ;D
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Mise à part une incompatibilité entre les PR3 et le K13 ( par 2 fois, j'ai failli m'en coller une sévère en rentrant d'Issoire), j'ai bien apprécié ce prêt d'autant que cette moto de prêt, je l'ai déjà eu entre les mains:
http://www.lyonmotard.com/blabla/bon-ben-voila-c%27est-fait/
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fpict0410.jpg&hash=f8bdef967d7d1014426ec53284965a56) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1213&u=15485575)
Avec 30000kms et l'Akra en moins ;D ;D ;D
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je viens de découvrir le post, OUCH tu as eu chaud et super content pour toi qu'ils aient tout pris en charge :top:
bonne pub pour BM ;)
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C'est clair que là, ils vont se faire un joli coup.
Je suis en train de rédiger mon courrier à MJ. Ce journal fait partie des lectures disponibles chez 6eme avenue ;)
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Bonne pub ok, mais pour BM Bourgouin, tous les BM ne fonctionnent pas comme ça malheureusement. Mes beaux parents ont un problème sur leurs F800R (BM du pauvre?) achetée et entretenue chez BMW Valence (pellier). La moto est immobilisée depuis 2 semaines ils sont partis en vacances... en voiture :( , il y un commodo à changer, la pièce est en commande, la moto restera au garage encore 3 semaines minimum. >:(
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Je viens d'avoir Laurent le chef d'atel'
K EST PRET
Je ramène le remplaçant demain matin :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy:
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Je viens d'avoir Laurent le chef d'atel'
K EST PRET
Je ramène le remplaçant demain matin :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy: :_cheesy:
tip top :top:
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content pour toi! ;) tu dois être comme un DINGUE!! >:D ah nan ca c'est tout le temps!! :2funny: :coolsmiley:
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Par curiosité pourrais tu demander a BMW de te dire combien une telle opération coûte stp ( pièce et mains d'œuvre )
Merci
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content pour toi! ;) tu dois être comme un DINGUE!! >:D ah nan ca c'est tout le temps!! :2funny: :coolsmiley:
Ben ça fait 1h que je tourne dans le lit :idiot: :idiot: :idiot: :idiot:
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content pour toi! ;) tu dois être comme un DINGUE!! >:D ah nan ca c'est tout le temps!! :2funny: :coolsmiley:
Ben ça fait 1h que je tourne dans le lit :idiot: :idiot: :idiot: :idiot:
serait tu impatient?
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Non, tu crois ?
Je viens de nettoyer le k de prêt et je suis équipé pour aller chercher mon K.....
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Non, tu crois ?
Je viens de nettoyer le k de prêt et je suis équipé pour aller chercher mon K.....
oubli la petite photo de retour a la maison :top:
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Comme un gosse le jour de Noël qui doit être le Fred ;D
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Comme un gosse le jour de Noël qui doit être le Fred ;D
un vrai gosse !! ;D
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on a pensé a K hier avec snake , on est passé deux fois devant BM et on a dit "coucou K"!!
:top: :top:
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Je reviens de chez Ma Poule, ça fait plaisir de revoir K en pleine santé, surtout qu'il respire encore mieux qu'avant...
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content pour toi! ;) tu dois être comme un DINGUE!! >:D ah nan ca c'est tout le temps!! :2funny: :coolsmiley:
Ben ça fait 1h que je tourne dans le lit :idiot: :idiot: :idiot: :idiot:
Fais-toi un porno
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@ Alex: Pourquoi faire ? :2funny: :2funny:
Un K sort et un autre rentre:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02322.jpg&hash=0d1aba0930fed6c7bad616c061f1d9c7) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1223&u=15485575)(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02323.jpg&hash=aa27653578040093a5c21d82a3cee5c5) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1224&u=15485575)
Re coup de chiffon. Puis montage des KN:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02324.jpg&hash=59e82a5dedcce6c737b3deaf0c89a06f) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1225&u=15485575)
Remontage final et voila, K est prêt pour de nouvelles aventures...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02325.jpg&hash=11fdd7aa85d5f5655605f72cb31a3343) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1226&u=15485575)
Merci encore à vous pour tous vos messages de soutien et d'encouragements.
Merci à BMW pour avoir toujours su me recevoir et avoir pris en charge cette opération délicate. En plus, la concess' a fait peau neuve en même temps.
Voici dans quel cadre, les motards sont accueilli:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02326.jpg&hash=480173c319fcff14a4867f4ab8542d5b) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1227&u=15485575)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F15%2F48%2F55%2F75%2Fdsc02327.jpg&hash=05cfbb5c1073958a6df1961baa03cf2e) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1228&u=15485575)
;) ;)
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ca fait plaiz !!!
on va rouler ? ;)
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:top:
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une petite question , dans ce cas precis que deviennent les numéros de cadres ??
ils sont refrapper sur le nouveau ??
???
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N° identique au précédent. Le cadre a été re frappé à Bourgoin.
On m'a demandé le coût de cette opé: 3000€ qui ont failli sortir de ma poche...
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N° identique au précédent. Le cadre a été re frappé à Bourgoin.
On m'a demandé le coût de cette opé: 3000€ qui ont failli sortir de ma poche...
tu t'en sors bien !
c'est marrant j'aurais pensé le double entre la MO et la piece
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On m'a demandé le coût de cette opé: 3000€ qui ont failli sortir de ma poche...
A ouais :dead:
Heureusement que BMW a tout pris en charge
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beau show room (comme à Lyon Saxe revu également y'a 2-3 mois)
j'aurai cru à plus question M.O. etc aussi :coolsmiley:
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Apparemment, Paul le mécano y a passé un peu plus de 2 jours...
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Je croyais qu'ils avaient dit 8 h....
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Je croyais qu'ils avaient dit 8 h....
Ca c'est le temps qui est "facturé" ;)
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Je croyais qu'ils avaient dit 8 h....
Ca c'est le temps qui est "facturé" ;)
:idiot:
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Mise à part une incompatibilité entre les PR3 et le K13 ( par 2 fois, j'ai failli m'en coller une sévère en rentrant d'Issoire)
Peux tu préciser l'incompatibilité?
Quels pneus as tu sur ton K13 et quelles sont tes impressions ?
NB, j'étais intéressé par des Michelin Pilot-Power 3 mais mon concessionnaire m'a alerté sur leur durée de vie
par rapport aux PR3.
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Depuis que j'ai mon K, j'ai presque toujours mis des Conti Sport Attack et je n'ai jamais eu de blème avec. J'ai mis du Road Attack 1fois et j'ai déclenché ASC en courbe donc pas assez sport.
Pour dépanner, j'ai mis un power à l'AR et mis à part un bon grip, il n'était pas en accord avec le Conti Sport A de l'avant. Une certaine lourdeur dans les changements d'angle...
Les PR3 sont des pneus "route" et ne conviennent pas trop à mon style de pilotage et le K13. Le profil est rond et je dois pousser plus sur les guidons pour angler. En plus quand j'ai récup' le K13 de prêt, la pression était de 2,3/2,5. Celà donnait du "flou" en courbe. Une fois rentré à la maison, j'ai mis 2,5/2,7 et le phénomène s'est un peu atténué mais pas suffisamment par rapport à mes habitudes.
De plus les PR3 sont meilleurs sur route humide, froide bref par mauvais temps. Avec les températures estivales il est un peu à la peine.
;)