Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Armène le 15 février 2008 à 09:50:29
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Hello la meute,
ù@*£*¨%} :vnr:
Bon, je n'ai plus de jus à l'avant:
Ni code, ni phare. Mais la veilleuse marche.
Bien sûr les fusibles sont ok et l'ampoule idem (l'appel de phare marche).
Bref, c'est soit le commutateur principal, soit le basculeur code/phare, soit un fil de coupé.
Je vais donc démonter les commodos toussa...
Au cas ou je ne trouve pas >:D
Je me disais qu'en attendant, je pouvais brancher le fil de veilleuse sur le code :idiot:
Zan pensez quoi ?
Je risque pas de griller un truc... ? ? ?
Merci de vos lumières ;)
V, Armène
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tu risque pas d etre en sur tension si tu branche le fil de veilleuse sur le phare?
au pire en attendant pour depanner, un bon gros coup de scoth sur la gachette de l appel de phare et tu peux roulé.
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Je pense comme toi, ça doit venir des commodos pour la panne.
Pour ce qui est de passer les codes sur la veilleuse, regarde si t'as un fusible commun pour tous les feux ou si ils sont séparés.
Si ils sont séparés, remplace celui de la veilleuse par celui des codes, qui doivent être plus gros en théorie.
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Bizarre tout de même... Ton phare s'allume-t-il automatiquement avec le contact ? Dans ce cas y'a ptetre un truc de ce coté là...
Sinon, ayant déjà eux des trucs bizarres de ce coté là, j'essaierais tout de même "pour voir" avec une autre ampoule avant de bidouiller quoi que ce soit...
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Demande a Zed c'est lui l'électricien :2funny: :2funny: :2funny:
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Je pense comme toi, ça doit venir des commodos pour la panne.
Pour ce qui est de passer les codes sur la veilleuse, regarde si t'as un fusible commun pour tous les feux ou si ils sont séparés.
Si ils sont séparés, remplce celui de la veilleuse par celui des codes, qui doivent être plus gros en théorie.
Oui, c'est le même fusible.
Les feux ne s'allument pas automatiquement.
J'ai un contacteur OFF/Veilleuse/Code-Phare
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Si c'est le même fusible, ça devrait passer, l'ampoule code/phare doit avoir une charge plus élevée mais avec le même fusible ça passera je pense.
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branche en direct tu verras bien si sa vien du commodo ou pas
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regarde quand meme la section du fil la veilleuse consomme 5w le code 55w
normalement ca doit passer
sinon suit le conseil precedent branche un +12 en direct pour
si l'appel de phare fonctionne ca doit pas etre coupe c'est peut etre le commodo qui est plus alimenté oui qui est corrodé
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meme si c'est le meme fusible qui fait tt, fais attention au section de cable, ce serai dommage de devoir refaire un bout du cablage en plus de changer le comodo
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Hello les copains :D :D :D
Bon, ça marche pas encore, mais je sais déjà d'où cela vient. ::)
En fait, c'est une soudure qui a lâché dans le commodo droit, et le fil qui part au basculeur code/phare se balade.
Je redescends avec le fer à souder. Ca va chauffer ;)
V, Armène
Posté le: 15 Février 2008 à 17:28:03
Bon, la lumière marche...
Mais plus la moto :'(
>:( Le démarreur n'arrive pas à tourner. Enfin, il fait juste un quart de tour et se bloque...
Je vais déjà recharger la batterie...
Et merdeuuuuux :geek:
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:2funny:
profites en pour vérifier que t'es pas un autocollant ducat poser sous la selle... :geek: ;D
un coup de charger dans la batterie et demain ca devrait être nickel :)
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avec tes essais tu as vidé la batterie copain :2funny:
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Bon, elle à péter :D
Après une bonne nuit de recharge.
Passée de 12.5 Volts à 13.45 et le démarreur semble faire son boulot.
Pas très vaillamment non plus, mais elle a démarrée.
J'vais rajouter un peu d'huile aussi.
J'étais en dessous du mini (mais le voyant de voyantait pas).
Je ne sais pas si cela a une incidence.
Merci les potos pour vos réponses.
V, Armène