Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: lanternier le 18 février 2013 à 17:58:07
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Bonjour à toutes et tous :)
J'ai rédigé un petit tuto sur une "invention" de mon cru, pour nettoyer la chaîne.
Je l'ai rédigé sur un autre fofo. J'ai essayé de le retranscrire ici, mais c'est un peu prise de tête. Il faut reprendre les liens, ... :-[
J'espère que vous ne m'en voudrez pas de vous renvoyer directement sur le fofo en question (http://www.varadero125.fr/forums/viewtopic.php?f=17&t=23964)... ::)
Bises et poignées de main
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Très bien ce petit tuto.
Il en existe plusieurs sur le net, dont un sur ce fofo, mais une autre méthode ne fait pas non plus de mal. :top:
Et je confirme que le pétrole désaromatisé est parfait pour dégraisser sa chaîne, ainsi que nettoyer la jante arrière toute beurk avec le temps ! :dead:
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sympa a lire
et travail très méticuleux :top:
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Et je confirme que le pétrole désaromatisé est parfait pour dégraisser sa chaîne, ainsi que nettoyer la jante arrière toute beurk avec le temps ! :dead:
J'attends encore quelques confirmations sur ce point et je corrigerai.
Merci :)
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Et je confirme que le pétrole désaromatisé est parfait pour dégraisser sa chaîne, ainsi que nettoyer la jante arrière toute beurk avec le temps ! :dead:
J'attends encore quelques confirmations sur ce point et je corrigerai.
Merci :)
ah bon? c'est pas le cas !!! :coolsmiley:
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S'il te faut de la confirmation, alors +675 pour le pétrole désaromatisé :top:
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je te le confirme aussi et sur des roues de CB bien sales :dead:
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Ok, ne m'engueulez plus ;) , j'ai corrigé !
Merci pour vos retours.
Bonne soirée
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Ok, ne m'engueulez plus ;) , j'ai corrigé !
Merci pour vos retours.
Bonne soirée
:2funny:
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même ta chaine sale est propre pour moi ;D ;D .
J'ai jamais nettoyé de chaine de ma vie, par contre je la graisse bien régulièrement et elle le vit très bien, à part qu'elle est dégueu bien entendu... ???
En fait en faisant ça j'ai jamais changé un seul kit chaine, et j'ai très peu besoin de la retendre ce qui prouve qu'elle ne doit pas s'user beaucoup (et les couronnes sont en bon état). J'ose meme pas démonter mon carter de PSB il doit y avoir un kilo de gras la bas dedans :P
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même ta chaine sale est propre pour moi ;D ;D .
J'ai jamais nettoyé de chaine de ma vie, par contre je la graisse bien régulièrement et elle le vit très bien, à part qu'elle est dégueu bien entendu... ???
En fait en faisant ça j'ai jamais changé un seul kit chaine, et j'ai très peu besoin de la retendre ce qui prouve qu'elle ne doit pas s'user beaucoup (et les couronnes sont en bon état). J'ose meme pas démonter mon carter de PSB il doit y avoir un kilo de gras la bas dedans :P
En effet sa chaîne même sale est plus propre que la plupart des chaînes visible!!!
Par contre au moins un bon nettoyage par an je pense que c'est pas mal
Avis personnel
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lanternier, merci pour ce tuto :)
Il vaut mieux éviter que la chaine trempe dans un liquide, car il peut rentrer dans les pivots (si les joints toriques sont abîmés) et entrainer une usure très rapide de la chaine.
Perso, j'ajouterai :
après nettoyage et séchage, on peut attendre quelques heures et aller faire un tour de quelques km. Une fois la chaine chaude, pulvériser du lubrifiant : il pénètre mieux sur une chaine chaude.
Ensuite, dans l'idéal, attendre quelques heures : le lubrifiant sèche et adhère à la chaine, ça limite les projections sur la jante et ailleurs.
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lanternier, merci pour ce tuto :)
Il vaut mieux éviter que la chaine trempe dans un liquide, car il peut rentrer dans les pivots (si les joints toriques sont abîmés) et entrainer une usure très rapide de la chaine.
Perso, j'ajouterai :
après nettoyage et séchage, on peut attendre quelques heures et aller faire un tour de quelques km. Une fois la chaine chaude, pulvériser du lubrifiant : il pénètre mieux sur une chaine chaude.
Ensuite, dans l'idéal, attendre quelques heures : le lubrifiant sèche et adhère à la chaine, ça limite les projections sur la jante et ailleurs.
en effet
excellente remarque :top:
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lanternier, merci pour ce tuto :)
Perso, j'ajouterai :
après nettoyage et séchage, on peut attendre quelques heures et aller faire un tour de quelques km. Une fois la chaine chaude, pulvériser du lubrifiant : il pénètre mieux sur une chaine chaude.
Ensuite, dans l'idéal, attendre quelques heures : le lubrifiant sèche et adhère à la chaine, ça limite les projections sur la jante et ailleurs.
Salut fabrice
J'ai fait un petit additif pour évoquer ton conseil. :)
Merci à toi
A +
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Ok, Lanternier, cool !
Comme je suis sympa, je te fais cadeau des droits d'auteur ;D
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Alors comme je n'ai pas de cuisine careler pour y rentrer ma moto et lui nettoyer la chaîne
je vous remonte l'info donnée par Ludo et Damien :
Au retour de balade tu t'arrêtes à l'éléphant bleu le plus proche de chez toi - mais pas trop proche quand même.
Tu mets un euro dans la machine et tu règles sur eau chaude sous pression sans savon !
Là, tu y vas, tu passes bien sur toute la chaîne y compris dans le carter du pignon de sortie de boîte ;
tu en profites pour passer un coup sur tes jantes et tes disques si tu veux !
Quand le pulvérisateur s'arrête, tu rentres chez toi tranquille : ta chaîne sèche doucement.
Et, une fois dans ton garage, tu pulvérises ton lubrifiant favoris mais dans ce cas les lubrifiants à l'eau ne sont pas adaptés :dead:
si tu utilises un lubrifiant fluide (genre huile pour chaîne) la pénétration est encore meilleure (ce n'est pas moi qui le dit) et ta chaîne reste propre sans coller le gravier !
Répète cette opération de temps en temps pour le plaisir : une fois tous les trois ou quatre plein d'essence - entre temps ajuste la lubrification avec une petite bombe >:D
Oui, et c'est pour cette raison que l'on a toujours besoin d'une petite bombe chez soi :top:
en tout cas Lanternier bravo pour le travail didactique :top: :top: :top:
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Alors comme je n'ai pas de cuisine careler pour y rentrer ma moto et lui nettoyer la chaîne
je vous remonte l'info donnée par Ludo et Damien :..............
Salut Tchok
Si j'ai bien compris, il va falloir que je fasse un 2ème tuto sur le thème "je passe ma meule à l'éléphant bleu", c'est ça ? ;)
A +
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Alors comme je n'ai pas de cuisine careler pour y rentrer ma moto et lui nettoyer la chaîne...
en tout cas Lanternier bravo pour le travail didactique :top: :top: :top:
Ou alors: Tu roules sous la flotte et tous les 2 bornes, tu mets un coup de bombe de graisse... Mon CB a eu ce traitement et le 2eme kit a tenu 70Mkms ;D ;D
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Avant je nettoyais régulièrement ma chaîne et le kit tenait moins de 40000 bornes mais ça c'était avant !
Depuis je ne fais que graisser tout les 500 km et mon kit a + 60000 et n'est pas au bout...
Maintenant je gagne du temps et de l'argent ;)
V
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Conclusion : faîtes ce que vous voulez avec votre chaîne !
;)
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Et ayez toujours une petite bombe sous la main...
C'est ça qui doit me manquer :idiot:
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jolie tuto lanternier :top:
perso sur ma belle , je nettoie le kit chaine a peu prêt tout les 3.000 bornes et je le regraisse a chaque plein....
pas facile a faire sur une bécane de 270 Kilos et sans béquille centrale...
pour le graissage rapide je prends un latte en bois d'environ 40 Cm...
la suite ici:
http://www.youtube.com/watch?v=Onqrz0XHtWU (http://www.youtube.com/watch?v=Onqrz0XHtWU)
je vous assure que je ne me suis pas entrainé 150 fois avant de faire cette vidéo.
j'ai trouvé cette astuce sur le forum Vara1000 ...
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jolie tuto lanternier :top:
perso sur ma belle , je nettoie le kit chaine a peu prêt tout les 3.000 bornes et je le regraisse a chaque plein....
pas facile a faire sur une bécane de 270 Kilos et sans béquille centrale...
pour le graissage rapide je prends un latte en bois d'environ 40 Cm...
la suite ici:
http://www.youtube.com/watch?v=Onqrz0XHtWU (http://www.youtube.com/watch?v=Onqrz0XHtWU)
je vous assure que je ne me suis pas entrainé 150 fois avant de faire cette vidéo.
j'ai trouvé cette astuce sur le forum Vara1000 ...
Salut Grand Rémy et merci pour le retour positif.
Ton truc est super. Le système semble a priori sécurisant...
Mac Giver est un nain de jardin à côté de toi ! ;)
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Merci mais j'ai oublié de préciser l'essentiel, je ne suis pas l'inventeur de ce système ultra moderne ! (:2funny:)
mais bon je veux bien en faire commerce... après tout!
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Il y a longtemps, voire très très longtemps, au démarrage de LM, qui n'était alors qu'une antenne régionale de Moto-Station, et quand certains étaient encore mineurs ;D (en 2005), Morph nous avait pondu un super tutoriel aussi sur LM, avant de le mettre sur M-S.
Malheureusement, les photos ne sont plus visibles, et c'est bien dommage, car il était au top.
J'ai toujours suivi ce tuto et n'ai depuis plus eu besoin de changer mon kit chaîne.
Le lien LM : > kik ici bordel < (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=433.msg8491#msg8491)
Celui de MS : > kik donc là pinaise ! < (http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique-moto/35366-tutoriel-longue-vie-a-votre-kit-chaine.html)
Mais les nouvelles méthodes proposées ici sont très bien également ! :top: