Auteur Sujet: Modification sur GSE  (Lu 6319 fois)

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Hors ligne Hurl

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Re: Modification sur GSE
« Réponse #15 le: 28 juillet 2005 à 15:42:47 »
Ba ecoute, le coup pied au cul tu l'a ds les tours avec le B6
Avec la SV, t'en a un a 6500, et je pense que ca pousse quand meme plus qu'un B6

Maintenant, j'ai pas testé de B6, donc je dis pu rien  :D
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

Hors ligne guillaume

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Re: Modification sur GSE
« Réponse #16 le: 28 juillet 2005 à 15:48:49 »
Entre Hornet et SV, je vote Hornet pour l'esthétique, et je vote SV pour sensations et plaisir. Popeye avait un SVS 2001 à  carbu qu'il maniait comme un chef le bougre, çà  valait le R6 sur petites routes viroleuses. Bon faut dire aussi qu'il exploitait à  100% son SVS. Toujours au taquet.
Donc en résumé, le SVS est une super bécane, bourrée de caractère, qui une fois maitrisée est très efficace sur petites routes. Son terrain de jeu n'est pas l'autoroute, c'est sûr. Par contre faut prendre le temps de l'avoir en main le SV, y'a un frein moteur pas possible là  dessus.

Hors ligne Hurl

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Re: Modification sur GSE
« Réponse #17 le: 28 juillet 2005 à 15:59:50 »
Euh ben quand tu repasses sur le SV apres le Falco, t'a l'impression d'etre sur un 4 cylindres ! :-o
Mais bon, tu reprends vite en main, et tu te fais quand meme plaisir avec cette petite moto attachante  ;-)
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

Hors ligne adrien

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Re: Modification sur GSE
« Réponse #18 le: 28 juillet 2005 à 18:49:52 »
Citer

Hurl a écrit:
Ba ecoute, le coup pied au cul tu l'a ds les tours avec le B6
Avec la SV, t'en a un a 6500, et je pense que ca pousse quand meme plus qu'un B6

Maintenant, j'ai pas testé de B6, donc je dis pu rien  :D



bein je l'ai vraiment pas senti lol :D

Hors ligne Sam

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Re: Modification sur GSE
« Réponse #19 le: 28 juillet 2005 à 19:14:03 »
Moi j'vote pour le SV :10:
Comment ça je ne suis pas objective ?!!? :D

Plus sérieusement faut que tu essaies les 2 et que tu vois en fonction de ta conduite.




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Re: Modification sur GSE
« Réponse #20 le: 29 juillet 2005 à 02:24:14 »
pis si tu hesite vraiment entre 2 ou 4 cylindres, ben prends en 3... a mon avis (forcement tres objectif) le meilleur compromis!!!!  :D  :D  :D  :D


comment ca ca n'existe po en 600????

a bah vi, ben c'est mort alors....  :-P


 :out:
J'aurai pris une japonaise si j'avais voulu un moteur...      bridé ...    !!!!       ;-)   :-D