Alors ça devrait pas faire beaucoup de fil pour se brancher entre les 2 fils puisqu'ils partent de la centrale ensemble... le plus long sera d'aller à l'interrupteur.
La centrale ressemble à une petite boite cubique ou ronde d'environ 2cm de coté ou de diametre, souvent noire ou marron, et implantée sur le bloc fusible ou vert le tableau de bord.
Exemple :

sur le Gex 750 année 2000 il est à droite derriere la bulle vers la poignée conducteur selon le manuel technique

Edit : il est bien à cet endroit, à gauche du convoyeur d'air (difficile d'en voir plus, la photo est mal scannée

)