Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: arbazer le 17 juin 2008 à 18:12:24
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Bonjour,
J'ai un petit soucis le matin en voulant allumer ma motocyclette :(
elle demarre super mal, je doit tirer comme un fou sur le démarreur
si je met direct le starter elle peine pas mal, le meilleur moyen que j'ai trouvé, c'est de tourner à moitié la poigné des gaz, donné un coup de demarreur et mettre tranquilement le starter en essyant de pas trop monter dans les tours
Vous sauriez de quoi ça peut venir ?
merci beaucoup pour votre aide ;)
(le soir par contre il n'y a plus de problème en général)
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je ne m y connais pas trop :-[ mais peux tu donner les kilometre et ce qui a été fais a la derniere revision stp.
quand tu acc trop elle s'engorge, s'etouffe?
a cho elle demarre tranquille?
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Peut etre de l'humidite dans les connections electriques si ça le fait que le matin au premier demarrage (pas rare sur certaines SUZ)
Il faudrait peut etre passer de la bombe anti humidite dans les connecteurs pour voir(en principe tu peux trouver ça en centre auto ou grdes surfaces) mais ce n'est qu'une possibilite
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je ne m y connais pas trop :-[ mais peux tu donner les kilometre et ce qui a été fais a la derniere revision stp.
quand tu acc trop elle s'engorge, s'etouffe?
a cho elle demarre tranquille?
la dernière révision je sais pas, j'ai recupéré la moto dans mon garage où elle moisissais depuis quelques années
mais suzuki m'a changer des pièces (bridage 34cv + robinet d'essence) il y a de ça quelque mois (j'ai eu le permis le 4 mars et la moto peu de temps après)
je pense avoir fait 6 000 km depuis
sinon je vais essayer de voir pour l'humidité
merci pour vos conseils, j'ai eu d'autres possibilités sur un autre forum (cuve qui se vide un peu pendant la nuit, et cest probable car j'ai deja vu de lessence couler un peu)
je vous tiens au courant
ps : elle demarre très bien a chaud et roule très bien une fois chaude
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Question con, mais tu as pensé à verifier le filtre à air ?
si tu n'es pas obligé de mettre le starter, c'est que ton mélange est assez riche pour permettre le démarrage, signe soit d'une carburation un peu mal réglée, soit d'un filtre à air encrassé..
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bon, sur un autre forum (crazymoto), on ma conseillé de mettre le robinet en prise direct pour remplir les cuve du carbu avant de demarrer le matin (il se peut que que les cuves se vide pendant la nuit, et cest bien possible)
j'ai testé ce matin et sa a démarré nikel ;D
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Je savais pas ça. J'y penserais à l'occase. :top:
Sinon, pense aussi à surveiller régulièrement que le cable de starter n'est pas grippé. Je me suis fait avoir une fois sur la mienne une période où elle dormait dehors, à chaud et à l'arrèt elle calait parce que le starter ne se retirait pas complètement. Mais en roulant au delà de 30, ça ne se ressentait pas sauf la conso légèrement plus élevée, le temps que je me penche sur le problème.
Une fois dégrippé le problème était réglé.
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effectivement j'ai déjà vérifié si le starter revenait bien
c'est la première chose que mon père m'a dit de vérifier car à un moment je callais assez inopunement (désolé pour l'orthographe)
mais en fait j'avais simplement homis de l'enlever ;D
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ya un petit soucis sur les membranes de robinets d'essence... quand j'avais le mien j'etais tjrs en prise direct sinon j'avais des soucis....
heu sinon change de moto.... :-X
ok je sors
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euh une question me taraude la?
tu vois couler l'essence et ca te perturbe pas plus que ca tes cuves se vident par l'operation du saint esprit et ca te choque pas plus que ca ???? tu paye pas ce precieux liquide pour le laisser filer comme ca sans meme l'enflammer :idiot:
si tu en a s trop je veux bien t'en debarasser
enfin moi je dis ca mais essaye de chercher ou elle va cette essence ca sera deja un debut >:D
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Au pire, si c'est le fait que l'essence coule sans s'enflammer qui te chagrinne, il pourrait y mettre un coup de briquet tout les matins :D
Remarque, il le fera t'être qu'une fois ... :P
Plus sérieusement, si l'essence coule, c'est qu'il y a fuite; s'il y a fuite sur le circuit d'alimentation, ca n'est jamais très bon pour la carburation, et donc probablement la cause de tes problèmes de démarrage.
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sa pisse pas non plus ;D
j'ai pas eu le temps de regarder ça de pret encore (partiel et purge du frein avant en priorité :2funny:)
mais le soir quand je passe le doigt dessus c'est une grosse goutte qui vient couler, la cuve ne se vide pas completement non plus
je vais regarder ça cet après midi j'ai le temps aujourd'hui
je pense que le plus simple sera de mettre un petit bouchon au bout de la quequette de purge du carbu car la vis de purge est déjà serrée à fond
Posté le: 20 Juin 2008 à 11:50:22
bon, je viens au nouvelles
ce week end j'ai changé mes joint de cuve de carbu et maintenant elle demarre nikel sans avoir besoin de passer le robinet en PRI (remplissage des cuves de carbu)
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Cool, content pour toi.
Et ca ne fuit plus ?
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non plus une fuite, le carbu est tout propre :)