Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Ellawyn le 15 mai 2011 à 12:11:13
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pour permettre aux personnes qui n'ont pas la longueur de jambes qui va bien
visiblement il y a plusieurs techniques
cela serait bien je pense de les regroupé de façon a centraliser les choses
perso j'aimerais savoir quel est le nombre de centimètres au maxi que l'on peut gagner en hauteur, j'imagine aussi que cela va dépendre de la moto...et ce avec les différentes techniques
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- moto:
creuser la selle
baisser la suspension arriere par biellette ou cale d'amorto moins épaisse
baisser la fourche (attention, ça modifie le comportement en virage, la moto devient plus vive)
- pilote:
chaussures avec semelle compensée
se faire rallonger les jambes ;D ;D
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rabaissement par amortisseur maximum 35mm d'apres mes renseignements
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alors, apres renseignement, la dessus, tout depends des modeles. pour un svs, par exemple on peut gagner jusqu'a 55mm: 35mm grace aux biellettes (kit du commerce, mais on peut gagner plus encore avec un kit "maison" tout en faisant attention a ce que tout fonctionne correctement) + 20mm en creusant la selle. le sv "culmine" alors a 730mm de hauteur de selle. il est alors accessible a un personne d'environ 1.50m.
quand on abaisse le cul, faut aussi abaisser la fourche et la preparer un peu, afin de conserver un comportement sain de l'ensemble.
le mecano d'alfred moto, raphael, realise cette modification regulierement et est de tres bon conseil sur le sujet :top: :top:
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Comme dit Legone, attention à garder une géométrie globale correcte ; pour garder un angle de chasse correcte, il faut baisser à peu près autant l'AR que l'AV par exemple.
Attention aussi aux effets négatifs :
- béquille latérale qui peut faire tomber la moto
- béquille centrale difficile à mettre
- les roues / garde-boues qui touchent en fin de compression des suspensions
- garde au sol diminuée ...
Posté le: 15 Mai 2011 à 18:29:21
Dans l'idéal, y penser à l'achat de la moto, pour une moto déjà basse de selle ....
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en ce qui concerne la bequille, j'avais oublie ce point. pour les SV, je n'ai pas de retour negatif, mais il faut que je verifie cette information.
Posté le: 15 Mai 2011 à 17:56:47
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=23774.msg528449#msg528449
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:-X
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et dégonfler les pneus ça marche aussi !!! :geek:
... je file faire ma pression
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acheter un velo couche et lui mettre un moteur, ca doit pouvoir marcher :)
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dites, c'est pas parce que vous avez des femmes avec des tailles d'echassiers que d'autres n'ont pas le droit d'aimer celles au profil plus modéré... :D
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- moto:
creuser la selle
baisser la suspension arriere par biellette ou cale d'amorto moins épaisse
baisser la fourche (attention, ça modifie le comportement en virage, la moto devient plus vive)
- pilote:
chaussures avec semelle compensée
se faire rallonger les jambes ;D ;D
Attention aux chaussures, je connais une Blonde à qui ça va coûter un bras de changer sa selle suite à une déchirure occasionnée par les plaques de métal de ses pompes ;D :P
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chaussures compensées bof c'est un coup à râper les pots (vécu)