Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: EnMousse le 18 avril 2007 à 22:23:55
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Comme vous le savez, j'ai désormais en ma possession une Bandit 600 de 97. Un B6 pour les intimes du club ;). E si vous ne le saviez pas, voila qui est fait :-X
Je tiens également à préciser (encore) que ce n'est qu'une parenthese, et non une infidélité.
Bref!! Tout ca pour vous dire qu'en me penchant sur l'objet en question, je n'ai pu m'empecher de dépioter l'animal pour controle l'état général des pièces d'usure et autres consommables. Le verdict est sans appel. La moto elle meme est un consommable ;D
Re-Bref!!! En démontant mes étriers, je me suis apercu que les pistons étaient bien encrassés, j'ai donc décidé d'ouvrir les étrier pour nettoyer les pistons et voir l'état des joints spy et caches poussiere.
Résultat, je dois changer les 3 jeux complets (3 étriers) soit 12 joints. Je me suis renseigné chez Suzuki (Moto virus), et a 27€ le jeu de 4 joints, je n'ai pu m'empecher de lui demander si c'était pas une mauvaise blague.
Je sais que Brembo propose des kits de réparation pour leurs étriers, en est il de meme pour les autres marques (Nissin en l'occurence)?
Maxxess en propose mais pour les modèles enduro.
Je me suis également renseigné chez Michaud Chailly, un fournisseur en materiels indus. (roulements, joint etc...) . Sans succes :-[
Si vous connaissez un plan, je suis preneur :)
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Moumousse qui fais son comming out !!!! ;D
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as tu été voir la ? :
http://www.reaction.fr/Kit_joints_etriers.htm (http://www.reaction.fr/Kit_joints_etriers.htm)
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as tu été voir la ? :
http://www.reaction.fr/Kit_joints_etriers.htm (http://www.reaction.fr/Kit_joints_etriers.htm)
Oui!! A l'instant ;) :D Mais il n'y a pas ma réf. : N19
Les ref de réaction sont les memes que celles que l'on retrouve sur les catalogues des fournisseurs de Maxxess et l'écurie, ca concerne essentiellement des ériers recents.
Mais on retrouve sur certains etirers 6 pistons NISSIN des pistons de diametre identiques aux miens (25mm), reste plus qu'a savoir si l'epaisseur des rainures correspond.
J'ai joué ma grande folle et je les ai commandé quand même ::)
A suivre...
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J'avais egalement acheté un kit de reparation (joint + pistons) sur le 500 GSE et il me semble que cela m'avait couté dans les 30€ (ce qui est deja suffisament cher...) pour 4 joints et 2 pistons :geek: :idiot:
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J'avais egalement acheté un kit de reparation (joint + pistons) sur le 500 GSE et il me semble que cela m'avait couté dans les 30€ (ce qui est deja suffisament cher...) pour 4 joints et 2 pistons :geek: :idiot:
Oui mais pour combien d'etriers mon couinc??? Ca c'est le prix pour un seul chez suz!!
Tu l'avais trouvé ou?
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J'avais egalement acheté un kit de reparation (joint + pistons) sur le 500 GSE et il me semble que cela m'avait couté dans les 30€ (ce qui est deja suffisament cher...) pour 4 joints et 2 pistons :geek: :idiot:
Oui mais pour combien d'etriers mon couinc??? Ca c'est le prix pour un seul chez suz!!
Tu l'avais trouvé ou?
Vi pour un etrier puisque sur la GSE il y a un disque ;) et je les avait acheté chez Suz
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J'avais egalement acheté un kit de reparation (joint + pistons) sur le 500 GSE et il me semble que cela m'avait couté dans les 30€ (ce qui est deja suffisament cher...) pour 4 joints et 2 pistons :geek: :idiot:
Oui mais pour combien d'etriers mon couinc??? Ca c'est le prix pour un seul chez suz!!
Tu l'avais trouvé ou?
Ah ben vi :( Tant pis !!
J'en attends qui devraient correspondre normalement moitié prix (si c'est les bons ::) )
Vi pour un etrier puisque sur la GSE il y a un disque ;) et je les avait acheté chez Suz