Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: vincrr le 18 avril 2011 à 18:15:18
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Salut a tous,voila j explique,mon TL sort tout juste du garage et de la grosse revision qui va bien,avec entre autre le jeu au soupape remis a jour(apparement il y avait vraiment besoin).
Probleme,depuis que je l ai recuperée,j ai des acoups assez concequent voir meme dangereux par moment,surtout lors de la remise des gaz a bas et mi regime,chose que je n avais pas avant,ni meme sur aucun des bycilindres que j ai eu!!!!
Je soupçonne que le jeu au soupape a ete mal fais,qu en pensez vous les ami(e)s ??? ???
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salut!
Pour ma part, je pense qu'il faut retourner chez ton mécano pour qu'il vérifie si il n'y à pas une durite de dépression de débranché par exemple. Sinon, je ne pense pas qu' un jeux mal fait provoque des coupures, mais plutôt des pétarades si le jeu est trop faible, ou moins de couple et de puissance si il est trop grand.
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Ben c est vrai que depuis j ai 2 3 retour d echappement a bas regime,et mon mecano ma parlé d une durite qui "trainai"(debranché donc),qu il avai rebranché je sais pas ou...
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Généralement après un réglage de jeu de soupapes tu sens bien la différence, ta moto est beaucoup plus efficace.
Je serais toi je la ramènerais pépère au concess
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+ 1 avec mickey
mais plutot sur la remorque pour éviter la cata ;)
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+ 1 avec mickey
mais plutot sur la remorque pour éviter la cata ;)
T inkiete pas elle roule la belle ,elle est meme aller au bol d or......
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:dead:
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ohhh en plus on en a vu plusieurs de TL une grise une rouge une jaune ... comme quoi c'est une bonne becane ;D
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ça ressemble plus à un petit soucis de carbu ,la fameuse durite qui est peut etre pas branchée au bon endroit comme a dit matt ,sur le VTR tu as aussi le TPS qui peut te faire ce genre de soucis ,un mauvais reglage carbu ....
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ohhh en plus on en a vu plusieurs de TL une grise une rouge une jaune ... comme quoi c'est une bonne becane ;D
en plus avec toutes ces différentes couleurs :love: :love:
ze file, avant de pourrir le post de ton m'sieur ;)
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ça ressemble plus à un petit soucis de carbu ,la fameuse durite qui est peut etre pas branchée au bon endroit comme a dit matt ,sur le VTR tu as aussi le TPS qui peut te faire ce genre de soucis ,un mauvais reglage carbu ....
c'est une injection sur le TL !!
;)
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heu la fameuse durite, j'espère juste que c'est pas la durite de trop plein ..... :P
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ça ressemble plus à un petit soucis de carbu ,la fameuse durite qui est peut etre pas branchée au bon endroit comme a dit matt ,sur le VTR tu as aussi le TPS qui peut te faire ce genre de soucis ,un mauvais reglage carbu ....
c'est une injection sur le TL !!
;)
oups :-[
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,sur le VTR tu as aussi le TPS qui peut te faire ce genre de soucis
Bien vu l ami,j ai rappeler mon garagiste,d apres lui c est peut etre le capteur TPS,faut que je lui ramene pour le regler,je vous tien au jus!