Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Mehdingue le 22 septembre 2013 à 14:38:18
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depuis quelques temps, le petit V4 de a vf 500, mangeait beaucoup d'huile. Je me contentais de faire l'appoint à chaque sortie, mais les quantités devenaient astronomiques alors qu'il y a encore 5000km, elle n'en mangeait pas ou peu.
De retour de balade, hier soir, je la voyais fumer comme un deux temps. J'ai mis un coup de gaz au feu rouge, histoire d'observer le phénomène inquiétant. Soudain, un bruit de clac, clac, clac! J'ai coupé le moteur, elle n'est jamais repartie :'(
je soupçonne une segmentation hs, qui a bouffée tellement d'huile lors de la balade, que les coussinets de bielle ont fini par manquer de lubrifiant
Il me reste 3 options: la dépouiller et la vendre en pièces, la revendre entière avec moteur HS ou lui faire une greffe d'organe (pourquoi pas un moteur de vf 750 ::) )
RIP baby V4 , j'aimais beaucoup ta bonne volonté mais je t'ai tellement secouée qu'il est normal que tu me dises STOP! :(
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ben merde alors !!!
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En pièces sur V4H80 et racheter un 400 ::) ::) ::) ;)
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il faut dire que je l'ai un peu cherché: faire des sorties de 700,en pleine chaleur et plein gaz, ce n'est plus de son âge :idiot:
si vous voyez passer un moulin sympa qui peut entrer dans le cadre, faites signe! Je ne sais pas si le moulin de 750 vf (les premiers) entre et se fixe en plug and play ou si les modifs sont importantes
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achete une 1000
http://www.leboncoin.fr/motos/538398283.htm?ca=22_s
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achete une 1000
http://www.leboncoin.fr/motos/538398283.htm?ca=22_s
MIEUX:
http://www.leboncoin.fr/motos/501721963.htm?ca=22_s ::)
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mais ce n'est pas le même prix !
j'ai toujours été fan du 750 moi , celui que j'ai eu m'a comblé !
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Décidément... ::)
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RIP...
Refaire le moteur complet ?
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RIP mamie :/
Pourquoi ne pas commencer par ouvrir le moulbif, voir ce qu'il en est réellement, et si le diagnostic est vilain vilain la revendre en pièces, sinon refaire le moteur ?
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RIP Mamie... :'( Si tu veux un coup de pate. ;)
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Pov' mamie :(
Et, le moteur de la zxr 400 c'est pas bolt on ? Parce que franchement, ca c'est du moulin qui gueule !
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refaire le moteur risque d'être coûteux... et la moto ne les vaut pas. Il a 60 000km, 28 ans. Je me demande s'il n'a pas 160 000km :idiot:
l'embrayage est hs, le pot a des trous, la moto a chuté des deux côtés, la fourche fuit, les disques sont en limite de côte, les carénages tiennent au fil, tout est rafistolé, j'ai viré plein de pièces...
si je trouve une bonne brêle identique, celle-ci me servira de réserve de pièces. Sinon, je trouverai un moulin et m'occuperai des petites réparations et de la cosmétique...
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arf c'est triste... en espérant pour toi que tu retrouves une brele qui te satisfera autant :top: