Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Viking le 05 mai 2009 à 22:16:41
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Salut les moteux .
Voila voila , j'ai tenté de piquer ma copine au virus moto, en lui faisant des lecons perso de commencement de conduite sur ma peut peut .
Bon ca se passait pas trop mal avant qu'elle ne tente de m'écraser en se marrant , et en freinant de devant guidon braqué ... la moto parterre , normal .
Pas de gros bobo a premiere vue , sauf qu'en reprennant la moto le guidon n'est pas droit par rapport a la roue :/
Alors, plusieurs questions :
-comment diagnostiquer le probleme? ( il n'y a pas de trace flagrante de pliage sur le guidon , pas de peinture écaillé en gros )
- est ce que c'est forcément le guidon qui a morflé , le garde boue frottait un peu sur le pneu.
qui qui peu me n'aider siuuuplait ??
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Déserres tes T et resseres les, peut être que tout rentrera dans l'ordre
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J'essaie demain matin et je te dis quoi
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J'essaie demain matin et je te dis quoi
aie, si j'avais un conseil a te donner, avant de demonter les tes, retires juste les 4 vis qui maintiennent les pontets de ton guidon et regarde au niveau du pontet ou tu es tombe. generalement les plis se forment aux endroits des serrages. :-[ :-[
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+1 avec Legone. Moi mes deux guidons que j'ai tordu (et ouais, je sais, on arrête de rigoler au fond là bas) ça avait fait des marques au niveau des pontets.
Les guidons avaient trop pas de marques de pliures, quedal.
Par contre, à remettre droit c'est vraiment la grosse merde. Surtout si c'est un quidon plus épais (du 14-22 au lieu de 18-22, ou quelque chose comme ça : l'extérieur est quasiment toujorus de 22, l'intérieur, pas toujours. Mon LSL que j'ai acheté il est plus épais le métal, donc le diamètre intérieur est plus petit, et du coup c'est encore plus la merde à détordre)
Au pire, sans déconner, si c'est un guidon de roadster d'origine, et si tu vois que ça le fait pas trop pour le détordre, on en trouve à 20 euros dans ta boite aux lettres !
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s'pas un roadster ma peut peut ^^ c'est un trail ;)
je démonte les pontets et je regarde , c'est un peu ce que je comptais faire au début .
Posté le: 06 Mai 2009 à 10:52:08
bon , pontet démontés , et j'ai pas l'impression que ce soit ca :/
j'ai un doute en fait , j'ai l'impression qu'il y a un petit plat au niveau de la premiere courbure ( en partant de la poignée des gaz pour aller vers la fourche ) , juste devant le maitre cylindre , mais c'est tres tres léger, alors que l'angle entre le guidon et la roue de devant est de 5 ou 6 degrés ( mesuré au pifometre :) )
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la distance fait que l'angle reste important (petite distance avec petite angle donne un ecart au guidon important du a la grande distance). je serais pas surpris que les variations de diametre de ton guidon soit responsable de l'emplacement de ta pliure.
pour verifier, tu places deux morceaux de bois d'un cote, tu fais la marque de l'angle, tu vas de l'autre cote et tu verifie si les deux sont egaux..
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vais voir ca
( ptain trouver des bouts de bois déja .... :/ )
Posté le: 06 Mai 2009 à 12:00:59
j'ai pas ce qu'il faut sous la main ( ouai vive la ville et le "pas de garage -_-' )
mais quand on regarde de la selle , on a pas l'impression que la torsion vient du guidon :/
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alors une seule solution: faut soulever l'avant, deserrer les tés et controler les tubes. (une simple barre droite suffit)
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ca me fout la trouille, j'ai pas envie de le faire et voir que j'ai un tube tordu :'(
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sinon ca finira comme moi: roulement de roue avant mort.
ca coute 40€ de le faire detordre...
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je vais passer chez pneubis histoire qu'ils me disent ce qu'ils en pensent .
Si c'est le guidon , j'en ai trouvé un a 19€ chez AGPL.
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edit : finalement je vais aller voir fabrice , ca fera une occaz d'aller voir un coucou :D
Posté le: 06 Mai 2009 à 15:15:57
Bon je sors de chez fabrice
Guidon tordu , mais un tube de fourche aussi :'(
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Morale de l'histoire : Ne jamais pretter sa bekane a sa copine >:D
Sorry pour toi :-\
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Oh, pas de bol.
Le guidon c'est pas le plus cher, mais le tube de fourche, à détordre, je sais pas pour combien tu t'en tires. :-\
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d'après fabrice et legone, ca tourne dans les 40/45€ TTC chez luppy
mais faut amener les tubes démontés ( et j'ai rien pour stocker la meule en attendant :/ )
Le guidon j'ai trouvé un adaptable a moins de 20€
je compte une heure de main d'oeuvre chez fabrice (45€) pour la fourche , le guidon je le ferais tout seul .
ca me fait un coup de 110 / 120€ environ , ( et j'espere qu'il ne faudra pas rajouter de l'huile de fourche , elle est neuve :( ) et la bécane immobilisée au moins 3 jours .
kmy , ouai , on ne m'y reprendra pas , la prochaine fois je la fourre ( je vous vois venir bande de sales :D ) en moto école :D ca me coutera meme moins cher :D
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:dead:
Comme quoi même une 'petite' chute peut faire des dégâts importants.
et tu vas faire payer ta cop' pour les réparations ?! ;)
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Luppi m'avait détordu mon tube sans le démonter du fourreau et donc sans vidanger quoi que ce soit... ::)
Bon, apres faut voir l'état de ton tube, mais ca me parait bizarre... ???
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@rage : ouai, en nature ;D
@coincoin ( :) ) : je sais pas comment ca se passe :) mais si tu dis qu'ils détordent sans vider, c'est cool :D
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@coincoin ( :) ) : je sais pas comment ca se passe :) mais si tu dis qu'ils détordent sans vider, c'est cool :D
Ben faut pas qu'il soit plié à 90°. Luppi met un coup de presse et hop c'est réglé :)
EDIT : hommage à ma fazer :
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=4671.0
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alors chez luppi SARL, c'est 33€HT le tube a detordre. pas besoin de vider l'huile, ils detordent ca avec une presse a balancier (une grande vis qui vient legerement appuyer sur le tube pour le detordre). par contre le delais faudras compter plus que 3jrs :dead: :dead: :dead:
si tu veux, mon garage est open a partir de lundi prochain.
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ok on voit ca en mp
( ptain il va devenir alcolo si je le rince a chaque fois en binouze ^^ )
Posté le: 15 Mai 2009 à 23:54:28
luppi appeler
32€ HT / tube ( j'espere que c'est pas juste pour le controlé :$ )
et une semaine et demi d'immobilisation
je sens que je vais mal le vivre :/
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32€ HT le tube, ben les prix n'ont pas bouché depuis 2006 :top:
J'avais du emmener mon tuber un lundi et je l'avais récupérer le vendredi suivant :)
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32€ HT le tube, ben les prix n'ont pas bouché depuis 2006 :top:
J'avais du emmener mon tuber un lundi et je l'avais récupérer le vendredi suivant :)
Tu es enrhumé ptit canard.... ;D ;D :2funny:
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par contre j'espere ne pas avoir foiré mon roulement de roue, j'ai fait quelques centaines de km depuis :/
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Tu es enrhumé ptit canard.... ;D ;D :2funny:
:o :o Effectivement j'ai fait fort là... ;D ;D j'essaye de faire attention quand j'écris, mais là keudal :geek:
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c'est le rhube de cerbeau ;D
Posté le: 10 Juin 2009 à 14:46:11
bon pour les news ( ceux que ca interesse )
pas de tube tordu ( 18€ chez luppi pour le controle :) )
guidon changé et cocottes changées aussi ( les cocottes d'origines sont vissées dans le guidon )
y'a du mieux mais c'est toujours pas droit :/ et en plus maintenant ca vibre a mort !
pour le pas droit , il ne me reste que les tés de fourches ...
pour les vibrations , je pense que les cocottes ne sont pas assez lourdes ( vu le poids des origines et des nouvelles ) mais j'ai pas de solution pour les alourdir :/
HELP , je sature a force
( j'attends de voir apres changement du boudin avant si ya du mieux niveau vibrations )