Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: LeoSoonNight le 09 juin 2014 à 17:54:11
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Salut amis motards !
Alors voilà, je possède une GSE 500 de 1991, et voici l'histoire.
Après un trajet de 40 km sur autoroute (de nuit, pas spécialement chaud), mon moteur a changé radicalement de bruit...
À chaud comme à froid, il est beaucoup plus grave (je parle en terme de fréquence sonore, pas de gravité ;D) et accompagné de claquements qui suivent le régime moteur :/
La moto démarre toujours au quart de tour. Le ralenti n'a pas changé (stable à 1000~1200 rpm) bien qu'à l'oreille on ait l'impression qu'il soit plus lent.
Tout cela s'accompagne par une perte de puissance, pas dramatique comme si je roulais sur une patte quoi, mais un bon 30% de perdu.
Le niveau d'huile n'a pas changé par rapport à la dernière fois : il est toujours vide !! je plaisante bien sûr, toujours correct ;D :idiot:
Le voyant d'huile ne s'est jamais allumé moteur tournant depuis que j'ai la moto...
La moto ne fume pas (ça coute déjà cher en essence, si en plus il faut lui payer des clopes :-X)
La vidange, jeu au soupapes et un nettoyage / vérif carburateur ont été faits il y a moins de 500 kms !
J'avoue que ça me fait peur tout ça, quelqu'un aurait-il une idée éventuelle d'où ça vient ?
Bisouilles :coolsmiley:
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D'ailleurs vu le peu de personnes qui ont des "problèmes", je me demande si j'ai posté dans le bon forum :o Je ne vois presque que des projets. Chanceux :P
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ah bah je croyais qu'il n'y avait qu'un seul cylindre dans les GS 500 :geek: :geek:
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Mais euhh ! Oh ça va j'ai pas le choix j'suis en A2 :P
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j'espère pour toi que ce n'est pas l'embiellage qui tire la gueule ::)
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une bruit grave ? échappement percé ?
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tu as essaye de regarder tt au long de ton echappement si rien n'est devissé (colliers,...)
si tu as des proteges carters ca peut venir d'eux aussi...
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un échappement percé, de ce que j'ai pu constater, provoque plus de grosses détonations, qu'un changement de sonorité continu
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un échappement percé, de ce que j'ai pu constater, provoque plus de grosses détonations, qu'un changement de sonorité continu
et pas de perte de puissance ...
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j'espère pour toi que ce n'est pas l'embiellage qui tire la gueule ::)
J'ai tout de suite pensé à ça aussi.
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j'espère pour toi que ce n'est pas l'embiellage qui tire la gueule ::)
J'ai tout de suite pensé à ça aussi.
hélas , moi aussi !
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Ça serait pas étonnant. Les GSE sont pas reputés pour leur fiabilité. Quel kilométrage elle a la moto (40.000 sur une gse, c'est déjà beaucoup!)
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Quand tu coules une bielle sur un bi ça fait quand même légèrement un bruit de "coupe le moteur ou ça va te péter a la gueule"!!! Bref pas un changement de "sonorité"... Et en l'occurence il perdrait plus de 30% de puissance...
L'entretien à 500 km alors retourne voir ton mécano et dit lui que tu as de problèmes 500 km plus tard ce qui n'est pas bien normal!! ;)
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quand j'ai fusillé mon embiellage ça faisait un "clac-clac-clac" régulier. Un vilo qui a du jeu produit un son grave en général, non? ???
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Moi pour éliminer ça je check crépine et aimant du bouchon de vidange. Tu as des copeaux = game over.
Mais le circuit d'huile est forcément impacté et il n'a pas voyant. Je ne connait pas le GSE mais a un moment le clac clac et un bruit assez fort et ce n'est pas très engageant de rouler comme ça.
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il faudrai savoir déjà de quel bruit il parle le monsieur, le bruit de l'echappement , le bruit du moteur , le bruit de l'air a l'admission du filtre etc etc .................... :geek:
bref comme dab , y a un truc mais je sais pas comment l'expliquer ;D
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Ça serait pas étonnant. Les GSE sont pas reputés pour leur fiabilité. Quel kilométrage elle a la moto (40.000 sur une gse, c'est déjà beaucoup!)
Elle a 60,000 XD
Bon ça sent le game-over pour moi. Je vais aller voir l'atelier cette aprèm, et s'ils estiment plus de 100 boules la répa je laisse tomber, j'ai claqué trop de thunes là dedans moi.
Je me prépare psychologiquement à attendre la fin de mon A2, pour enfin m'acheter une vraie moto, pfiou l'attente va être longue, 11 mois en temps que piéton, ou encore pire, caisseux ;D
Je vous tiendrai au courant du problème
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Trop bien ce nouveau permis. Tu le passes tu reste 24 mois a pied et ensuite une fois que tu as tout perdu tu peux prendre une moto... Youpi... :/
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Trop bien ce nouveau permis. Tu le passes tu reste 24 mois a pied et ensuite une fois que tu as tout perdu tu peux prendre une moto... Youpi... :/
ouai encore une loi qui est faite par des gens qui ne connaissent pas le sujet !
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Bon ben c'est bien une bielle, game over for me ! :snif:
Ben non ils ont tout prévu dans le A2, la formation à 250 boules elle sert justement à ça !!! Mdr. Je rigole bien sûr, quelle connerie, vas-y passe ton permis sur des er6n, mais t'auras pas le droit de les conduire pendant 2 ans gnyahaha
Et puis je perds très peu de mémoire musculaire avec le temps, véridique !
Nan mais en vrai je tiendrai jamais 11 mois. Je vais au moins me prendre un dax skyteam hihi (gardez vos quolibets)
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Bon ben c'est bien une bielle, game over for me ! :snif:
Ben non ils ont tout prévu dans le A2, la formation à 250 boules elle sert justement à ça !!! Mdr. Je rigole bien sûr, quelle connerie, vas-y passe ton permis sur des er6n, mais t'auras pas le droit de les conduire pendant 2 ans gnyahaha
Et puis je perds très peu de mémoire musculaire avec le temps, véridique !
Nan mais en vrai je tiendrai jamais 11 mois. Je vais au moins me prendre un dax skyteam hihi (gardez vos quolibets)
Tu peux peut être te trouver un " traine couillon" à pas cher en attendant ? c'est quand même dommage de rester en rade pendant 1an.... :-(
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Peut être que y a moyen de réparer pour pas si chère en prenant des pièces à la casse. ( bien sûr, pas chez un pro, faudrait y mettre un peu les mains!)
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oui, un moteur ca ne doit pas etre tres cher pour ce type de moto. apres, le remonter, c'est un jeu d'enfant sur ce type de brele.
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Ouais sur ce type de brèle y'en a qui d'après leur expérience peuvent même n'avoir qu'une seule et unique vis pour déposer leur moteur; donc c'est un vrai jeu d'enfant!!! Avec Legone... :geek: :2funny:
Nan mais patapé stef quoi nan mais ooohhh!!! Aïe!
Condoléances Léo... :-\
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il me manquait que deux vis sur 6... :P :P
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Du coup tu vas faire quoi? Si tu compte la mettre à la ferraille, je veux bien faire le ferrailleur! ;)
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Je compte la vendre pour pièces du coup, c'est con y'a un pneu neuf, kit chaine neuf et disque AR neuf ^^
Je récupèrerai juste le phare HID et pitet la batterie
Photos
http://dl.leo-letaro.fr/IMG_20140610_195602.jpg
http://dl.leo-letaro.fr/IMG_20140610_195510.jpg
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Ah mais je t'ai déjà croisé sur la route toi dans le 6e ou le 3e et j'étais en Dax !
Me semble t'avoir vu sur Garibaldi mais suis plus sur. Elle traine pas Cours vitton ta meule la journée ?
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Sur LBC, y a un moteur de 49.000km à 200€...
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Ah mais je t'ai déjà croisé sur la route toi dans le 6e ou le 3e et j'étais en Dax !
Me semble t'avoir vu sur Garibaldi mais suis plus sur. Elle traine pas Cours vitton ta meule la journée ?
C'est bien moi, j'habite à flachet mais je travaille à sushi shop à masséna ^^
Compte tenu du fait que je suis le seul foutu de casser une vis de garde d'embrayage en changeant le câble, je ne vais pas m'essayer au remplacement d'un moteur :P Et vu que si on additionne tout ce que j'ai déjà mis dans cette GSE on arrive au prix d'une bonne 600 div, je me dis que je vais peut-être arrêter les dégâts...