Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: rubz le 19 décembre 2007 à 09:44:46
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Bijour les gens, :)
je viens vous faire part d'un problème ....
Ce matin je m'en vais prendre mon fidèle destrier pour me rendre au taff 12 bornes plus loin.
Démarage au starter , je met mon casque mes gants, je vais pour partir , j'enlève le sarter, la moto passe a 1000 tours pendant 3 sec, broute et cale... bon allé fait quand meme -6 on va lui laisser un peu le starter ! Je pars comme ça....
4 bornes plus loin, je roule tout va a peu près bien , j'ai pu le starter, j'arrive dans un village je débraye pour tomber un rapport et la.... c'est le drame ! :-\ le moteur coupe complet ! comme si on avait enclenché le coupe circuit.... :idiot: :idiot:
Je redémarre, et je m'aperçois qu'elle ne tien toujours pas le ralenti et que je suis obligé de mettre gaz quand je tombe un rapport pour pas qu'elle cale ! >:( >:(
Petites précisions : jamais eu de souci de ce type ou de carburation avant ces températures négatives, svs de 99 ( jaune ouais je sais on s'en fou :P)
Je penche pour un givrage carburateur mais bon j'aurai aimé que ça soit confirmé par d'autres svsistes qui auraient déja eu le souci (a savoir que les sv a partir de 2002 sont équipés de réchauffe carbu de série donc ça compte pas ! genre avant 2002 les températures négatives ça existait pas ! :idiot: :idiot: Merki les ingés suzuk ! :dead:)
merci par avance :top:
( PS: je prend les devants: tout commentaires du genre : change de brêle , met la a la casse, arrete la moto de toute urgence ou autre se verra correctement rémunéré a grand coup de clé a pipe modèle XXXXXXXXXXXXXXXXl dans les dents ... hein sphinx >:()
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je pense aussi a un pb de givrage carbu, les symptomes sont la.
A noter que Suz' est censé monter le kit dégivrage carbu gratuitement (vu sur le forum SV suzette il me semble).
Perso j'ai pas essayé, je ne crois pas que celui de Sandrine en soit équipé.
Si tu arrives à te les faire monter à l'oeil dis le moi je le ferais faire aussi.
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j'avais le même problème sur le B12 ,depuis que j'ai les réchauffeurs de cuves ,plus de souci :top:
mais ça n'a pas été gratuit pour moi (120€) :-[
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le 900 m'a fait ça dimanche sur quelques km..., après qu'il ai chauffé bien comme il faut et que j'ai mis plus de gazz ben nikel chrome.. il faisait -11.
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Tu as essayé l echarpe autour du carbu avec un chocolat chaud....
:2funny: :geek: :2funny: :geek: :2funny:
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le 900 m'a fait ça dimanche sur quelques km..., après qu'il ai chauffé bien comme il faut et que j'ai mis plus de gazz ben nikel chrome.. il faisait -11.
T'as roulé par -11°C ? ? ? ?
T'es un grand malade toi :idiot: :idiot: :idiot:
J'ai déjà froid dans ma voiture, alors sur la moto j'imagine même pas.
Y'a pas à dire t'es vraiment un pur et dur toi, respect. :top:
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Bon piti tour sur le net et sur binano ... donc cé bien un givrage carbu ...
A voir le topic pour tous les possesseurs de SV a carbus>>>KIK<< (http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=3709&postdays=0&postorder=asc&start=120)
Sinon apparement le kit de rechauffage des cuves est pris en garantie de façon aléatoire.. un peu au bon vouloir du concess qui se bouge le cul ou non auprès de suzuk france... ??? De ce que j'ai pu lire suzuki france l'aurai passé en catalogue "options et accessoires" histoire de plus avoir a le fournir gratos.... pour une souci qui peu engendrer des blocages de roues arrière et autres désagréments c'est quand meme très moyen et je pense qu'il ya moyen d'invoquer un vice caché la.... j'appel un concess cette aprèm on verra... pour info le kit coutera une 100 aines d'euros ... pour 2 résistances et une sonde... cte foutage de gu**** >:( >:(
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même mon 50 il me faisait pas ça quand j'allais au bahut par -15 :dead: (suzuki jaune p...)
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Bon piti tour sur le net et sur binano ... donc cé bien un givrage carbu ...
A voir le topic pour tous les possesseurs de SV a carbus>>>KIK<< (http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=3709&postdays=0&postorder=asc&start=120)
Sinon apparement le kit de rechauffage des cuves est pris en garantie de façon aléatoire.. un peu au bon vouloir du concess qui se bouge le cul ou non auprès de suzuk france... ??? De ce que j'ai pu lire suzuki france l'aurai passé en catalogue "options et accessoires" histoire de plus avoir a le fournir gratos.... pour une souci qui peu engendrer des blocages de roues arrière et autres désagréments c'est quand meme très moyen et je pense qu'il ya moyen d'invoquer un vice caché la.... j'appel un concess cette aprèm on verra... pour info le kit coutera une 100 aines d'euros ... pour 2 résistances et une sonde... cte foutage de gu**** >:( >:(
Oublies pas de me le dire si tu trouves un pigeon de concess qui le fait gratos :P
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le 900 m'a fait ça dimanche sur quelques km..., après qu'il ai chauffé bien comme il faut et que j'ai mis plus de gazz ben nikel chrome.. il faisait -11.
T'as roulé par -11°C ? ? ? ?
T'es un grand malade toi :idiot: :idiot: :idiot:
J'ai déjà froid dans ma voiture, alors sur la moto j'imagine même pas.
Y'a pas à dire t'es vraiment un pur et dur toi, respect. :top
Ben nan pas pur et dur ...c'es juste ma passion et m'en passé pendant 3 mois ben heuuuu je peux passsssssss ;D ;D
et imagine un peu le plaisir: des arbres tous blancs avec les champs aussi, juste être vigilant sur les plaques bien verglacées de notre coins..( plus que vigilant même :)) mais pfiouuuu que c'est beau.
à cela tu rajoutes un très bon acceuil pour un tit crême bien chaud, nan mais imagineeeeeee ;D et là tu vas me dire oki j'arrive ;D
mais bon c'est plus dur de le faire, j'apprécie moins qu'avant quand même et avec la fatigue du job je suis moins résistant niveau température srtout mes doigts, le reste c'était nikel chrome bien au chaud ;D.
par contre pas de doute c'est dangereux car tous les passages à l'ombre, c'était du verglas.
par exemple ce matin route de Dolomieux ben c'était impraticable, car des plaques de glace de 10m de long sur toute la largeur... pas de toute tu passes t'es par terre :).
meme en bar je glissais ;D ;D ;D
enfin bon par rapport a il y a dix ans heuu ben suis une lopette c'est clair ;D ;D ;D
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moi ca me le faisait aussi avec mon sv n de 2002, je lui donnai juste un ti coup de gaz avant de tomber une vitesse c'est sur que ca fait un peu cowboy mais ca m'evitais des grands moments de solitude en courbe :)
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Au rupteur au feu rouge a condrieu ça va le faire grave ! 8) :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Sinon j'ai appelé un gentil concessionaire lyonnais cet aprèm du coté de dardilly qui m'a dit " c'est 106 euros sans montage mon cher monsieur et sinon vous mettez des moufles au carbus !" On vous l'enfonce plus profond ou ça ira? :idiot: :idiot: :idiot: >:(
Jme tenterai bien une petite menace a suzuki france genre " si je me tue sur un blocage de roue ma famille vous enverra la facture et ca risque de couter plus de 100 euros...." ::)
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mode HS on :
Remy, meme si la moto n'est plus givrée ; ça change pas grand chose à la condition du pilote ! hummmm qui a dit givré ! chuis pu làààààààààà
M HS Off. ;)
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Achète une Ducati ! :P
( ça y est je suis bonne pour le coup de clé à pipe modèle XXXXXXXL , mais je l'ai cherché hihihi ;D )
:-* :-* :-* bisous Rubz
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Achète une Ducati ! :P
( ça y est je suis bonne pour le coup de clé à pipe modèle XXXXXXXL , mais je l'ai cherché hihihi ;D )
:-* :-* :-* bisous Rubz
C'est pas la moto le problème, c'est le pilote! :2funny:
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J'te rassure mon Rubz. J'ai récément remis en route mon kit chauffe de carbu sur ma ducat... (y'a un robinet pour ma part) bin quand je croise de la neige au bor de la route comme dimanche ça me le fait aussi... :dead: Faire chauffer la brèle ou bien atteindre de pas rouler a -10. j'voulais trouver de la neige a moto. Moi j'ai aimé mais la brèle non! :2funny: Perso sur la mienne je pense que sur petit trajet pas de problem (j'ai noté un mieu moto froide et sur petit trajet) mais quand tu roule a 90 pendant X temps sur une brèle a refroidissment a air avec ces températures... :dead:
En même temps je dirai que par ces conditions pas trop la peine de rouler. Parce que les plaques de glaces en redescendant j'ai pas trop apprécié. :-X
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moi c'etait le casque qui etait plein de glace: sur la visiere, oblige de m'arreter ttes les 45 minutes :D
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la mienne dort au garage pas chauffé, un coup de starter je la laisse ronronner un moment et c'est parti et no soucy mais l'idée du ptit coup de gaz à la retro est plutot bonne, ça evite les coups de frein moteur quand ça glissouille c'est appréciable...
allez courage rubz...
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A priori ca serait ca le kit de rechauffage de carbu pour SV :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsylkapi.free.fr%2FTechnique%2Frechauffeur%2Frechauffeur.jpg&hash=d7ed2c19d3f3391b10f1c021fdec46e5)
En se démerdant pour trouver le meme type de résistances, y'a moyen de se le fabriquer peut-etre (en remplacement la sonde par un interruptuer par exemple pour simplifier). Suffit de trouver quelques infos électriques et dimensionnelles sur les resistances.
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Punaise j'ai eu le même problème dimanche dernier.
J'ai roulé 40 bornes et en arrivant chez moi le moteur a calé ! Impossible de redémarrer !
Faut dire que je suis rentré de nuit avec un brouillard givrant, -6° environ. :'(
J'avais eu quelques signes avant-courreurs car à chaque feu rouge j'étais obligé de faire "ronfler" le moteur pour pas caler.
Si quelqu'un est motivé pour se lancer dans le montage d'un kit de réchauffage de carbus, je suis partant, et j'ai un garage pour accueillir les réparations.
A+
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