Auteur Sujet: Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006  (Lu 29998 fois)

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Re : Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #30 le: 31 mars 2009 à 16:29:27 »
normalement c'est l'expert qui decide.

il  n'y a personne sur lyon qui soude l'alu ? ils ont obligé de sortir le moteur , ça ne peut pas se souder sur place ?

Salut Tchoutch,

Si apparement Suzuki connait un atelier qui pourrait me souder de l'alu (90€ hors taxe la soudure) vu l'emplacement je doute qu'il puisse souder directement.

Ma crainte est la défrormation éventuelle de pièce liée à la soudure et savoir si ce type de réparation est garantie ( cela me semble obligatoire en cas de revente du véhicule, si non je testerais la solution du DEVCON (chez Renault trucks apparement il s'en servait pour réparer des culasses modifier l'aérodynamique interne etc)

http://pagesperso-orange.fr/fredober/presentation%20devcon.htm


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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #31 le: 31 mars 2009 à 17:00:24 »
vu la taille de la soudure, je dirais que tu ne risque rien en le faisant resouder.
c'est pas comme si tu avais un carter fendu en deux avec une soudure de 20cms de long à faire.
ils vont juste creuser un peu la ou ça fuit pour que la soudure pénètre bien en profondeur et il vont te faire un gros point de soudure que tu ne véra peu etre même pas.
moi dans ton cas, je laisserais tomber l'assurance et je ferais faire la soudure.
j'ai un pote qui lors d'un choc avec une 205gti, il avait casser le support de filtre a huile bloc en alu).
il l'a fait resouder et ça n'a jamais bouger. et ce n'était pas une simple fissure... le support était par terre.

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Re : Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #32 le: 31 mars 2009 à 17:46:47 »
vu la taille de la soudure, je dirais que tu ne risque rien en le faisant resouder.
c'est pas comme si tu avais un carter fendu en deux avec une soudure de 20cms de long à faire.
ils vont juste creuser un peu la ou ça fuit pour que la soudure pénètre bien en profondeur et il vont te faire un gros point de soudure que tu ne véra peu etre même pas.
moi dans ton cas, je laisserais tomber l'assurance et je ferais faire la soudure.
j'ai un pote qui lors d'un choc avec une 205gti, il avait casser le support de filtre a huile bloc en alu).
il l'a fait resouder et ça n'a jamais bouger. et ce n'était pas une simple fissure... le support était par terre.

+1, l'alu se soude tres bien (avec le materiel special et les connaissances necessaires) et etant donne l'epaisseur de tes carters et la surface, la chaleur liee a la soudure se dissiperas sans problemes.

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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #33 le: 31 mars 2009 à 18:29:06 »
300 euros pour une soudure alu  :dead:....

J'ai déjà fait faire des réparations alu à de bons artisans, à chaque fois ça m'a juste couté un petit billet de 10 euros...
Le plus long/cher pour toi sera le montage/démontage du moteur si ce n'est pas accessible...

J'aurais essayer la soudure froide pour voir, j'en est utilisé pour un carter d'huile et ça n'a pas bougé.

Oublie pas qu'avec ton assureur, c'est toi qui payes tous les mois et c'est toi le client, donc tu as ton mot à dire !!!

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Re : Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #34 le: 31 mars 2009 à 18:34:49 »
300 euros pour une soudure alu  :dead:....

J'ai déjà fait faire des réparations alu à de bons artisans, à chaque fois ça m'a juste couté un petit billet de 10 euros...
Le plus long/cher pour toi sera le montage/démontage du moteur si ce n'est pas accessible...

J'aurais essayer la soudure froide pour voir, j'en est utilisé pour un carter d'huile et ça n'a pas bougé.

Oublie pas qu'avec ton assureur, c'est toi qui payes tous les mois et c'est toi le client, donc tu as ton mot à dire !!!

La soudure c'est 90€ HT et le reste cela correspond à de la main d'oeuvre pour démonter et remonter le moteur dans le cadre, facturer par Suzuki.

En gros l'équivalent de ma franchise, est le montant de la réparation en faisant resouder le carter (ce qui comprend également la main d'oeuvre).


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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #35 le: 31 mars 2009 à 18:57:01 »
 :-\

je dis ça, je dis rien, mais si c'est le bras oscillant qu'on voit devant le soucis, y a pas meilleur compte à démonter le bras oscillant pour faire la soudure plutot que virer le moteur.

bon ok, c'est juste une idée......z'ont du y penser cher suz.

 :-[

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Re : Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #36 le: 31 mars 2009 à 19:07:40 »
je dis ça, je dis rien, mais si c'est le bras oscillant qu'on voit devant le soucis, y a pas meilleur compte à démonter le bras oscillant pour faire la soudure plutot que virer le moteur.

 :) pas faux

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Re : Re : Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #37 le: 31 mars 2009 à 20:44:58 »
je dis ça, je dis rien, mais si c'est le bras oscillant qu'on voit devant le soucis, y a pas meilleur compte à démonter le bras oscillant pour faire la soudure plutot que virer le moteur.

 :) pas faux
et tu enmenne ta moto sous le bras chez le soudeur? ::)
ro malin :geek:

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Re : Re : Re : Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #38 le: 31 mars 2009 à 20:48:10 »
je dis ça, je dis rien, mais si c'est le bras oscillant qu'on voit devant le soucis, y a pas meilleur compte à démonter le bras oscillant pour faire la soudure plutot que virer le moteur.

 :) pas faux
et tu enmenne ta moto sous le bras chez le soudeur? ::)
ro malin :geek:

bah non en stopie roulant  :2funny: :geek:

vas donc te chercher un axe de roue arrière  :2funny: :2funny:

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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #39 le: 01 avril 2009 à 10:02:00 »
je dis ça, je dis rien, mais si c'est le bras oscillant qu'on voit devant le soucis, y a pas meilleur compte à démonter le bras oscillant pour faire la soudure plutot que virer le moteur.

 :) pas faux
et tu enmenne ta moto sous le bras chez le soudeur? ::)
ro malin :geek:


amha, cette fuite, c'est pas grand chose : a voir réellement la place qui reste, mais un bon soudeur peut peut etre meme la faire sans démonter.
autrement, sur les chantiers industriels, les soudeurs, ils se déplace avec le matos.....
Sauf que le concessionnaire il a pas l'air trop motivé..... sauf pour ce qui rapporte un max sur la facturation.....enfin, je dis ça...  :dead:

 ???


Posté le: 01 Avril 2009 à 01:01:24
:top:

autrement pour les soucis sur les carters alu, zamac.... tous ce qui est bien merdique à souder, y a la soudure base température 382°c (qui en faite est plutot un collage). Ca se fait avec une simple lampe a souder.
Démo :



maintenant chez casto, ils vendent les baguettes (les 4) pour dans les 10€ et je peut garantir personnellement que c'est génial comme truc.
 
 :top:

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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #40 le: 01 avril 2009 à 10:26:46 »
Jeannot, si la solution de ressouder le carter avec simple dépose du bras oscillant est valable, j'ai à 10 m de mon atelier un soudeur pro ; il m'a déjà ressoudé des pièces en alu (travail très propre et solide) ...
Le corona-quoi ?!?

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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #41 le: 02 avril 2009 à 23:45:27 »
Pour ceux qui cherchent les revues techniques.....
http://www.pieces-suzuki.com/index.php?newlang=

Hors ligne h900

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Re : Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #42 le: 06 avril 2009 à 14:16:04 »
je dis ça, je dis rien, mais si c'est le bras oscillant qu'on voit devant le soucis, y a pas meilleur compte à démonter le bras oscillant pour faire la soudure plutot que virer le moteur.

 :) pas faux
et tu enmenne ta moto sous le bras chez le soudeur? ::)
ro malin :geek:


amha, cette fuite, c'est pas grand chose : a voir réellement la place qui reste, mais un bon soudeur peut peut etre meme la faire sans démonter.
autrement, sur les chantiers industriels, les soudeurs, ils se déplace avec le matos.....
Sauf que le concessionnaire il a pas l'air trop motivé..... sauf pour ce qui rapporte un max sur la facturation.....enfin, je dis ça...  :dead:

 ???


Posté le: 01 Avril 2009 à 01:01:24
:top:

autrement pour les soucis sur les carters alu, zamac.... tous ce qui est bien merdique à souder, y a la soudure base température 382°c (qui en faite est plutot un collage). Ca se fait avec une simple lampe a souder.
Démo :



maintenant chez casto, ils vendent les baguettes (les 4) pour dans les 10€ et je peut garantir personnellement que c'est génial comme truc.
 
 :top:


 ???

En faite, c'est plutot dans les 20€ les 3 baguettes (diamètre 3 longueur 450mm).

 8)

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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #43 le: 20 avril 2009 à 09:19:31 »
Mise à jour de mes déboires chapitre 3 La Malchance m'accable... :dead:

Après un devis de Fabrice et de Suzuki moto Virus (Dardilly) équivalent (prix prestation) je décide de laisser la moto chez Suzuki car elle s'y trouve déjà.

L'assurance me signifie que les dommages peuvent être pris en charge avec une franchise s'élevant à 480 euros (sensiblement équivalent au montant des réparations). Je préfère donc prendre les travaux à ma charge évitant un ainsi un malus et une belle hausse de prime d'assurance pour 2009/2010.

Je passe donc chez Suzuki faire le chèque d'acompte afin de pouvoir rapidement lancer les travaux. J'en profite pour passer à l'atelier et voir le mécano s'affère déjà sur ma belle et je la trouve en équilibre sur la béquille... Avec la minutie que l'on connait des mécanos lorsqu'il ne s'agit pas de leur moto, je me rends compte avec un peu de rage que les carénages, bras oscillant jantes à même le béton froid de l'atelier sans même un chiffon et un carton :'( ...
Elle doit partir en camion chez "A2M" (enfin je n'arrive pas à trouver les coordonnées de ce soudeur chez qui Suzuki sous-traite les réparations diverses ne nécessitant pas de changement de pièces)

Jeudi 16 avril coup de téléphone de Suz => répondeur "Mr ...... je vous appel concernant votre moto, pourriez vous me rappeler le plus rapidement possible..."
Moment d'angoisse lorsque je rappel gorge nouée que se passe t'il pour le mécano me rappel ainsi sans me donner d'autre précision.
Je les rappels et là catastrophe, que dit-je: LA MERDE ....Le mécano m'annonce que malgré la bonne volonté et le professionnalisme du soudeur la soudure ne tient pas   :-[ :-[

Sur le coup je ne réalise pas, mais après réflexion je me dis que cela est abusé. L'expert passé 15 jours plutôt préconise une soudure (après conseil auprès de motard et de soudeur sur mon lieu de travail malgré les craintes que j'avais lié à la température et à la déformation éventuelle des pièces), Suzuki me soutient qu'une soudure c'est costaud qu'il n'y a pas de raison que cela ne tienne pas je fais donc confiance à l'avis d'un expert et de professionnel qui connaissent le métier (tout du moins je le croyais)...
Je rappel en leur demandant plus d'explications et leur fait part de mon mécontentement (j'aurai aussi du parlé des 2 joints qui ont été changé d'après eux car ils fuyaient hors la cause était autre. Et que physiquement il était impossible que ces joints soit mis en cause car la pompe à eau située en dessous du pignon de sortie de boite était propre et vierge de tout dépôt huileux ...). Et ils me répondent qu'ils ne sont pas la pour se faire du blé sur le dos des clients mais plutôt d'être arrangeant ...

Je vais devoir me résoudre à faire intervenir l'assurance car il doit y avoir un changement de carter (précision il n'ya pas de moteur en échange standard chez Suzuki ...).
=> Un malus de 25% et une prime d'assurance qui va grimper mini de 300 euros. Un sinistre considéré comme responsable aux yeux de l'assurance car il n'est pas possible d'engager la responsabilité d'un caillou ... :geek:
« Rageux » car je suis responsable comme si j'avais fauté sans l'avoir fait ...Et surtout je peux plus roulé alors qu'il fait beau... :'(

Tout ça pour un cailloux

affaire à suivre...

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Re : Fuite ou suintement d'huile 600 GSX-R 2006
« Réponse #44 le: 20 avril 2009 à 09:27:29 »
 :dead: :dead: :dead:

Est ce que tu peux pas essayer de "négocier" ton malus avec ton assurance ???
Parce qu'il est clairement démontré que tu n'es pas le fautif...

S'ils disent non :

"Bonjour M.l'assureur, maintenant que vous m'avez fait mes réparations à XXXX€ ben je change d'assurance à la prochaine échéance..."