Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Zepek69 le 12 décembre 2015 à 02:56:28
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Salut à tous, :)
Pour commencer, la semaine dernière je me suis rendu compte d'une fuite d'huile sous le carter moteur.
Je l'ai localisé au niveau du bouchon de vidange.... Je crois que c'est après un choc avec un petit caillou quelques jours auparavant ... :-\ (projection par la roue avant)
J'ai donc remplacé le joint et le bouchon de vidange par des neufs d'origine...
Ça fuit toujours… :-[
Le carter n'est visiblement pas fissuré, il est en bon état et ne semble pas avoir quelques problèmes que ce soit ....
Quel pourrait être le problème ? Et la solution...
Je vais regarder une énième fois... Je vais aussi essayer la solution du "bricolage".... Au teflon ....
Je vous remercie par avance de votre retour .... :dead:
>:D
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J'ai déjà rencontré ce soucis.
C'était le pas de vis du carter qui était foiré (bouchon de vidange en acier versus carter en alu... :( )
Pour m'épargner un carter à changer on a retaraudé le carter et mis un bouchon de vidange plus gros.
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Je vais regarder une énième fois... Je vais aussi essayer la solution du "bricolage".... Au teflon ....
?? ?? ??
???
J'ai pas tout suivi la!!
C'est pas une solution de bricolage le teflon, le joint cuivre n'est pas totalement sans fuite, je mets toujours du teflon sur le vis de vidange + bague cuivre.
Tu verras que tu n'aura pas de fuite, ni de suintement.
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Bonjour,
Zepek, tu es bien sur que la fuite est localisée au niveau du bouchon de vidange ?
Pour en être sur, il faut nettoyer toute la zone et un peu autour. Et dès que la fuite réapparaît, il faut chercher où est l'huile (une fuite au-dessus, que tu n'aurais pas vue ?).
Sinon, avec un bouchon et son joint neufs, je vois mal comment il y aurait une fuite.
Tu as serré correctement au montage ? Le filetage du carter te semble OK ?
Possibilité : si le plan de joint du carter est abîmé (rayure), ça peut expliquer la fuite.
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Salut à tous, :coolsmiley:
Je m'excuse, mais durant ce week-end le temps ma manqué pour pouvoir faire une réponse digne de toutes les vôtres .... :-\
Bien sûr avant de créer ce poste, j'ai fait toutes les vérifications nécessaires... Il semblerait même que je ne sois pas tout à fait novice ;)
Tout ce qui a été fait auparavant à été fait au couple, à la revue technique avec passion et amour ... :D
Mais ce soir le couperet est tombé... Après avoir essayé la solution du Téflon qui apparemment est plutôt répandue, ça fuit de plus belle... :-[ :'(
C'est donc ce que je craignais, une micro fissure (invisible à l'œil nu)... :dead:
Il me reste donc à me renseigner sur le prix d'un carter, et d'un kit joint...
Ou la soudure... Et le kit joint...
J'appréhende un peu cette dernière avec la chance que j'ai dernièrement.... La fissure n'étant pas directement localiser pour le moment... :(
Peut-être avez-vous des bons plans ? Ou des sujétions ?
Merci encore pour votre aide... :-[
>:D
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Shit :-[ Si ça fuit de plus belle avec le téflon. Tu ne peux pas localiser avec précision, d'où ça provient ?
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Non, pas par l'extérieur ... :dead:
Je mets une photo demain :-\
>:D
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OK Zepek
Si tu peux trouver un carter d'occasion à 50 €, je pense que c'est la meilleure solution.
J'ai déjà fait réparer par soudure des carters moteur, par mon voisin (soudeur pro et expérimenté).
Mais ça oblige à parfaitement nettoyer le carter. Et au final, ça reviendra plus cher qu'un carter d'occasion (si tu en trouves un à prix correct).
Si c'est une petite fissure, dans un endroit non critique (assez loin d'un filetage / trou), il y a la solution de tout nettoyer et de mettre de la pâte à joints sur le carter déposé. Mais ce serait plutôt du provisoire.
C'est pour ta Speed Triple ?
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Oui c'est pour le speed :dead:
Et en plus je pense que cette fissure est au niveau du filetage... :-[
J'ai regardé pour trouver un carter d'occasion, et il n'y en a pas pour le moment je vais me renseigner sur le prix d'un neuf ....
Merci beaucoup pour ton retour sur la soudure :top:
Ce qui m'ennuie vraiment dans tout ça c'est que je ne peux plus rouler .... :dead:
>:D
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N'oublies pas que DragonBuell est le boss de Triumph Dardilly ;) ;)
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Coucou, :coolsmiley:
Bon bah voici la douloureuse.... :
- [ ] Carter moteur 208€61
- [ ] Joint carter 8€40
- [ ] Joint toriques de durites d'huile -droit 3€34 -gauche 2€67
- [ ] Joint de collecteur d'échappements 6€82
- [ ] Joint toriques de crépine d'aspiration
- [ ] Rondelles d'étanchéité sur vis de vidange à la base du cylindre côté gauche
- [ ] Liquide de refroidissement 25€
- [ ] Huile moteur 45€
- [ ] Filtre à huile 14 €
Bien sur toutes ces pièces sont neuves, soit environ 300€ ...
Et même si Dragonbuell m'arrangeait sur la main-d'œuvre, je doute qu'il puisse faire moins... :-\
Mais je ne manquerai pas de prendre contact directement avec Triumph Lyon ::)
Je suis au bout du roll..... :'(
>:D
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Met une photo, je soude l au alors je pourrais peut être faire quelque chose.
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Zepek, si tu mets un joint de vidange neuf après chaque vidange, tu peux obtenir une bonne étanchéité, en serrant correctement et modérément (peu de contraintes mécaniques). Donc la solution de la soudure soignée a l'air intéressante.
Autre solution : chercher quelles sont les motos Triumph qui ont le même carter (motos avec années-modèles différentes / types différents). Ça permettrait d'élargir la recherche d'un carter d'occasion.
Par expérience, les carters moteurs, ça se trouve plutôt bien d'occasion (mais ça reste quand même exposé aux chocs genre descente de trottoir).
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Mais bigre qu'est ce que tu as fait :-\
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Mais bigre qu'est ce que tu as fait :-\
J'ai roulé sur un petit caillou lors d'une petite virée Beaujolaise... Je ne roulais pas particulièrement fort et je l'ai entendu claquer....
Rien d'alarmant, mais le lendemain sur le parterre blanc de mon garage, il y avait une petite goutte d'huile... :-[
Met une photo, je soude l au alors je pourrais peut être faire quelque chose.
Je te remercie beaucoup Matt :top:
Mais j'ai bien peur que ce soit au niveau du filetage que ça ce soit fissuré..
Qu'en penses-tu ? :-\
( J'essaye de vite mettre une photo )
...
Autre solution : chercher quelles sont les motos Triumph qui ont le même carter (motos avec années-modèles différentes / types différents). Ça permettrait d'élargir la recherche d'un carter d'occasion.
Par expérience, les carters moteurs, ça se trouve plutôt bien d'occasion (mais ça reste quand même exposé aux chocs genre descente de trottoir).
:top: tous tes conseils sont top ;)
Je crois savoir que le Tigger a le même bloc moteur ....
Mais j'appréhende un peu d'en prendre un d'occasion pour les raisons que tu cites ....
Et quand tu vois sur le bon coin les photos postées par les gens qui mettent des moulins en vente (1000€), ça fait peur .....
Ils sont posés à même le sol sans même une petite couverture pour les protéger .... Ça laisse pensif sur le soins avec lequel ils ont été posés ... :dead:
>:D
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Excuse moi ,mais j'ai du mal à croire qu'un petit caillou arrive à "fendre " un carter(je ne remets pas en doute ce que tu dis ,je trouve ça hallucinant ), c'est déjà arrivé à quelqu'un d'autre cette histoire?? T'en vraiment pas verni !!!
Parce que ,avec tous les gravillons qu'ils nous balancent pour " reparer " les routes ,on va morfler !!
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:coolsmiley:
Je passe vous informer qu'après 2 mois de disette, et quelques bon drift en sortie de rond point, ... (Ok... Quelques caleçons marqué a vie aussi :idiot: :2funny: ... ),
J'ai attaqué les travaux de remise en forme de ma belle :)
Pour rappel, carter fendu (avéré) , depose de la ligne,des carenage, radiateur d'huile, etc. ... Et commande des pièces neuves !!! ::) ::) ::)
J'en profite aussi pour lui faire la grosse revision et une remise a "comme neuf" (collecteur, nettoyage a la brosse a dent du moindre recoint ;D )
Je reviens viens vite :)
>:D
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Bon courage et une future 2nde jeunesse :top:
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Excuse moi ,mais j'ai du mal à croire qu'un petit caillou arrive à "fendre " un carter(je ne remets pas en doute ce que tu dis ,je trouve ça hallucinant ), c'est déjà arrivé à quelqu'un d'autre cette histoire?? T'en vraiment pas verni !!!
Parce que ,avec tous les gravillons qu'ils nous balancent pour " reparer " les routes ,on va morfler !!
Oui c'est arrivé à Jeannot du forum sur un gex 600, un caillou pareil qui a percé son carter, suzuki l'avait enflé de mémoire et je crois que l'on était plus proche des 6-500euros pour la réparation...
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Je m'en sors à 400€ en le faisant moi-même .... Ça va vite :dead:
>:D
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Si tu veux un petit coup de main. Je suis en arrêt jusqu'au 18. Par contre je ne peux pas trop forcer. ;)
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C'est tres gentil merci :) :top:
Je devrais réussir a m'en sortir ::) ;)
>:D
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je viens de voir ce topic...
la poisse!
vraiment introuvable le carter d'occasion?
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http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/929462240.htm?ca=22_s
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J'allais presque devenir fou quand j'ai vu ton lien !!! >:D :2funny:
Mais heureusement ce n'est pas le carter qui correspond à l'année de ma moto .... :dead: :D
Et puis l'occasion, j'ai pue retourné la question dans tout les sens pendant 2 mois, et je risquais de me retrouver avec le même problème ... À force d'être martelé par les graviers et projections en tout genres, le carter est devenu poreux.... :(
Merci beaucoup pour ton intérêt :) Je serais repassé vous voir depuis quelques temps si la belle, ou la bête (au choix ;) ) etait pas en rade ::)
A très vite ;)
>:D