Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Gianni le 15 avril 2009 à 23:39:00
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Le titre du topic frappe peut être fort pour rien (ou pas)... Mais je suis... comment dire... INQUIET!
J'ai pris des photos ce soir en rentrant d'Annecy et en les mettant sur l'ordinateur, je viens de voir ça! Une espece de tache grasse au niveau de la culasse du premier cylindre...
Euh rassurez moi, j'ai une énorme flemme de redescendre au garage toucher ce que c'est... C'est pas un JOINT DE CULASSE que je me fait par hasard??? :'( :'( :'( :'(
Enfin je sais pas si c'est pas plutôt un sushi au niveau du cache culbu/soupapes ou truc du genre, je suis un peu une burne en méca :-[
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg178.imageshack.us%2Fimg178%2F4518%2Fimage1fiw.png&hash=bedb00e5c92708b55c042a785f7b31b8) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=image1fiw.png)
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A cet endroit, ça n'est que le joint de cache-culbu, c'est pas cher, rapide et facile à changer. Surtout sur le cylindre avant.
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Ouf! Mais c'est grave quand même? C'est le joint qui est raide?
Enfin du moins est ce que je peux rouler ou c'est d'office en réparation? :-\
J'en ai MARRRREEEE
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maiiiiiiiiis non !! c'est pas grave !!!
faut surveillé que sa ne fuit pas plus !!!
un joint de cache culbuteur avec le temps durcit ....se cuit avec la chaleur du moteur et ne fait plus ou moins étanchéité !! voila tout ...
voili voilo
adisias :coolsmiley:
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le joint de culasse est celui qui se trouve entre les elements C et E de cette photo:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforums.moto-station.com%2Fpix%2Ftutos%2Fsly%2F1%2Frenovation-400zxr-0028.jpg&hash=38cdd2198a6d8a6fc548952ddae27148)
pour ce qui est de ton joint, ca n'est pas tres grave et ca arrive par temps de pluie ou d'humidite (les saletes qui bloquent l'huile se decollent et n'empeche plus la legere fuite)
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Au bout d'un moment tu vaspeut etre te retourner contre le vendeur ;D
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:vnr: :vnr: Kyung! ;D
Bon je peux attaquer cette réparation moi même alors? Je fais tomber le radiateur (j'adore) je sors le cache, je met un nouveau joint et hop je resserre? ::)
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:vnr: :vnr: Kyung! ;D
Bon je peux attaquer cette réparation moi même alors? Je fais tomber le radiateur (j'adore) je sors le cache, je met un nouveau joint et hop je resserre? ::)
ou tu mets juste un coup de chiffon et tu attends que la crasse revienne ;D ;D
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;D ;D Non plus sérieusement ca prends pas plus d'une heure à faire?
C'est vraiment demonter les 4 écrous, enlever le joint, en remettre un neuf et resserer?
Si c'est le cas je suis capable de le faire seul, après si c'est plus pointu que ça... :-\
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Salut, je vais être HS mais...en parlant de radiateur, elle chauffe pas un peu beaucoup ta brêle ? parceque la grille de protection obstrue pas mal de superficie et pas mal d'ailettes ont l'air d'être tordues. Si tu le démontes, profites-en pour les redresser (par contre c'est hyper chiant et hyper long :geek:)
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Salut mon Gianni >:D
Bon ben déjà commences par aller voir ça de plus près avant d'acheter le joint :idiot:
Nettoie le tout, et met en marche pour voir si ca vient bien de là....
Sinon je plussois les autres, en admettent que ce soit le joint du couvre culasse, y'a rien de grave :top:
Posté le: 16 Avril 2009 à 10:11:06
Salut, je vais être HS mais...en parlant de radiateur, elle chauffe pas un peu beaucoup ta brêle ? parceque la grille de protection obstrue pas mal de superficie et pas mal d'ailettes ont l'air d'être tordues. Si tu le démontes, profites-en pour les redresser (par contre c'est hyper chiant et hyper long :geek:)
J'me suis fait la même réflexion ::)
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Salut, je vais être HS mais...en parlant de radiateur, elle chauffe pas un peu beaucoup ta brêle ? parceque la grille de protection obstrue pas mal de superficie et pas mal d'ailettes ont l'air d'être tordues. Si tu le démontes, profites-en pour les redresser (par contre c'est hyper chiant et hyper long :geek:)
Je suis entièrement d'accord avec toi, ça lui arrive de sentir un peu le chaud, rien de plus. Mais j'avais déjà pensé a virer la grille pour faire respire ce radiateur, mais v'la l'état des ailettes ;D
Y'en a pour deux jour a les remettre droite :-\
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Y'en a pour deux jour a les remettre droite :-\
Allez file, et qu'on ne te revoit pas avant samedi aprèm :silent:
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:2funny: :2funny:
Vous avez une idée de l'outil envisageable pour les redresser? :dead:
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un petit tourne vis, tu fais levier et hop ! ton moteur se découvrira un nouveau souffle :top:
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Ca joue à ce point là? Si j'enleve la plaque bonjour les merdouilles que je vais manger aussi ::)
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je n'ai pas de plaque de protection sur mon svs et mes ailettes sont nikel. A part des bestioles suicidaires il n y aura pas grand chose dedans. Nettoyage avec un karsher A BONNE DISTANCE et passe délicatement un éponge de haut en bas pour enlever ce qui reste. Après, tu peux la laisser la protec, mais redresse au moins les ailettes ;)
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Au bout d'un moment tu vaspeut etre te retourner contre le vendeur ;D
non met sérieusement tu peux pas te retourner contre le vendeur? parce que ca fout les boules autant d'emmerde sur une moto que tu viens d'acheter!
allez bon courage à toi
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Comprenez que l'on peut ce retourner contre un vendeur que lorsqu'on parle de vice caché! Là il est question d'usure normale (rapide) d'un joint, disons que ça fait toujours un peu chier, mais ce n'est pas grave.
je suis allé demonter ma plaque de radiateur, il est tout nu maintenant :-[ j'ai redresser les quelques ailettes que j'ai pu et j'ai bien laver le cylindre, puis fait tourner le moteur 10 Min.
Verdict: je vois pas grand chose, même en passant un sopalin bien blanc, il n'y a que du noir sec, mais pas de fuite apparente.
Disons que c'est plus des micro coulure qui avec le temps font tache sur le cylindre sale et poreux qu'une fuite qui pisse :)
Je passerais voir Suzuki dans la semaine qu'il jette un oeil, de là je verrais ce qu'ils en disent.
Encore merci à toutE & tous de contribuer à mes topic, et d'éclairer ma pauvre lanterne ::)
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a la pince plate a bec fin aussi les ailettes. pas de grille sur le mien non plus et pas de soucis...
ps: oublies definitivement suzuki et vas chez un mecano qui ne te prendras pas pour un pigeon.
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ps: oublies definitivement suzuki et vas chez un mecano qui ne te prendras pas pour un pigeon.
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rou crouuuuuuuuuuuuu........rourouuuuuuuuuuuuuuuu....... roucrouuuuuuuuuuuuuuuuuuurou...crou....................
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Gianni, en général, le joint de couvre-culasse est solide, on peut le remonter de nombreuses fois sans problème.
Si la fuite persiste, il faut démonter le couvre-culasse, tout nettoyer et remonter avec de la pâte à joints sur les demi-lunes (= les demi-disques) et sur la zone où ça fuit.
N'hésite pas à m'appeler si tu veux des infos :)
Au besoin, j'ai un joint de couvre-culasse comme le tien en bon état (d'occasion).
Concernant ta plaque de radiateur, je pense que tu peux la monter en hiver pour diminuer le temps de chauffe du moteur. En été, risque de surchauffe :o
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ps: oublies definitivement suzuki et vas chez un mecano qui ne te prendras pas pour un pigeon.
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Va plutôt voir un mec bien comme... fabrice d'ABRG ::) perso j'y suis allé et j'y retournerai quand j'en aurai besoin :top:
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ps: oublies definitivement suzuki et vas chez un mecano qui ne te prendras pas pour un pigeon.
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Va plutôt voir un mec bien comme... fabrice d'ABRG ::) perso j'y suis allé et j'y retournerai quand j'en aurai besoin :top:
ch1ldofkorn, merci :) Ca fait toujours plaisir d'avoir la reconnaissance des clients.
Gianni, je viens de voir la photo de ton protège-radiateur : il masque beaucoup trop le radiateur, il faut vraiment le réserver à l'hiver !
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Suzuki dans le 7ème, vraiment tip top! Me met la moto dans l'atelier, l'a regarde 15min, et ne me fait rien payer, m'installe mes rétro,...
Donc j'ai confiance :) et un bon relationel avec les mécano, qu'a dardilly laisse tombé, mais je "comprends" c'est un peu l'usine la bas...
Pour les ailette, c'est assez chiant dans la mesure où certaines sont ecrasées, donc chiant chiant & chiant ;D
EDIT: Promis fabrice je trouve le temps de venir te voir, et on regarde tout ça!
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Pour les ailette, c'est assez chiant dans la mesure où certaines sont ecrasées, donc chiant chiant & chiant ;D
je crois que max à fait un tuto sur le nettoyage du radiateur ...
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=12511.0
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Pour les ailette, c'est assez chiant dans la mesure où certaines sont ecrasées, donc chiant chiant & chiant ;D
je crois que max à fait un tuto sur le nettoyage du radiateur ...
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=12511.0
exact il est nickel, j'avais pense a le mettre en lien aussi.
pour suzuk' 7eme, ils m'ont pris pour un con aussi (celui de dardilly aussi) donc j'ai laisse tomber, piege a fric. apres a toi de voir.
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Pour la grille de radiateur, je suis pas persuadé que ça change grand chose !
J'en ai mis une sur ma Street suite à l'aventure d'une connaissance qui a percé celui-ci, à 600€ le morceau, strictement aucune différence de chauffe, même en ville dans les bouchons ou sur piste ;)
Par contre, je l'ai mise radiateur propre et ailettes bien droites >:D
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le % d'air que tu laisse passe s'amenuise avec une grille. l'important dans l'histoire, c'est pas la grille, c'est la surface du radiateur qu'elle occupe et celle de gianni prends bcp de place.
puis pourquoi on apelle ca grille?? tole de radiateur :D :2funny: :2funny:
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Une autre petite chose, est ce que c'est normal de ne pas avoir de radiateur d'huile sur mon modèle?
Un ami a un SVS de 2001 et lui l'a... Moi c'est une SVS remonté SVN mais j'ai que le radiateur de flotte, normal?
Posté le: 16 Avril 2009 à 12:34:38
le % d'air que tu laisse passe s'amenuise avec une grille. l'important dans l'histoire, c'est pas la grille, c'est la surface du radiateur qu'elle occupe et celle de gianni prends bcp de place.
puis pourquoi on apelle ca grille?? tole de radiateur :D :2funny: :2funny:
Ma grille était plus un cache radiateur qu'autre chose ;D
Bon de toute façon maintenant c'est enlevé, a voir si ca change quelque chose en roulant, j'en doute fort, mais il respirera mieux le vieux :top:
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google image est ton amis et d'apres lui, faut croire que oui
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les SV carbu n'ont pas de radiateur d'huile...enfin il me semble ::)
mais ça n'explique pas pourquoi ton pote avec un sv de 2001 en a un... :dead:
comme legone a dit, regarde des photos de sv carbu sur google, tu n'en verra pas avec un radiateur d'huile
EDIT : et j'ai l'impression qu'il a disparu sur la gladius :idiot:
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+1 avec les autres, vire vite cette grille, elle te bouffe la moitié de l'efficacité du radiateur :dead:
à mon avis elle était là pour masquer la misère.
Vu le nbre de merdes que tu as eu sur cette moto, tu aurais du te retourner contre le vendeur, là c'est carrément de l'arnaque.
NB : pour le radiateur d'huile, il me semble que selon l'année modèle, tu peux en avoir ou pas.
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Je confirme, d'origine, aucune 650 SV à carbu n'a de radiateur d'huile (ni les SV S, ni les SV N).
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EDIT : et j'ai l'impression qu'il a disparu sur la gladius :idiot:
Y'a un nouveau système de refroidissement apparemment sur la Gladius
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à mon avis elle était là pour masquer la misère.
Exactement la réflexion que je me suis fait en regardant la photo !
Ton radiateur a l'air vraiment défoncé, t'as une photo sans le cache misère ?!
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Attention, la scène qui va suivre peut choquer les âmes les plus sensibles... :geek:
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Attention, la scène qui va suivre peut choquer les âmes les plus sensibles... :geek:
ça doit ressembler à ça ::)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg262.imageshack.us%2Fimg262%2F1283%2Flignemetalplaquechemine.jpg&hash=ba59e206a5323800df8f1b8338189712) (http://img262.imageshack.us/my.php?image=lignemetalplaquechemine.jpg)
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Tssssssssssss ;D
Sur une partie il bien mangé oui, les ailettes sont écrasé entre elles...
Mais les 3/4 sont Ok sinon.
Je suis allé voir Fabrice aujourd'hui, il n'a relevé aucune anomalie sur la vieille, donc je suis plutôt satisfait.
J'ajouterais qu'il a pris le temps de la regarder, de l'essayer, et il est vraiment cool, j'y retournerais :top:
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J'ajouterais qu'il a pris le temps de la regarder, de l'essayer, et il est vraiment cool, j'y retournerais :top:
Kicékavairaizon ??? :)
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ps: oublies definitivement suzuki et vas chez un mecano qui ne te prendras pas pour un pigeon.
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rou crouuuuuuuuuuuuu........rourouuuuuuuuuuuuuuuu....... roucrouuuuuuuuuuuuuuuuuuurou...crou....................
Tu fais vachement bien le pigeon ! :o ;D