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Voilà en rentrant d'une balade en duo dans le jura samedi soir, je me suis retrouvé sur 3 cylindres :) je m'arrete, je regarde, et vois qu'une bougie ne tiens plus :o
là je me dis bizarre une bougie complet dévissée, ça me parrait louche mais n'ayant pas d'outil je fais les 140 dernier km trankilou comme ça en priant de ne pas claquer une bobine, mais bon suis rentré sans encombre :).
à l'arrivée je démonte et regarde de plus près avec nathan qui était à la maison pour repartir faire une nocturne ... et là le verdict :la bougie tombe direct au font du puit........... filetage complet HS.
demain je vais appeler un vieux de la vieille en méca pour voir si il peut me mettre une bague filetté sans déculasser ( ça se fait bien apparement, il suffit d'avoir les bons outils et d'être très soigneux).
alors voilà la question il existe des tarots exprès pour ces mésaventures ( entre autre commercialisé par la société Wurth qui à fait un coffret).
est ce que l'un d'entre vous aurait ça? et pourrait me le preter un moment si jamais le mécano veut pas me le faire.
s'il fallait déculasser je pense que j'aurais meilleur compte à changer mon moteur et garder celui-ci pour pièces :)
à vous merci d'avance :)
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demain je vais appeler un vieux de la vieille en méca pour voir si il peut me mettre une bague filetté sans déculasser ( ça se fait bien apparement, il suffit d'avoir les bons outils et d'être très soigneux).
Ca se fait même tres bien et biensur sans deculasser, on appele ca des filets de bougies rapportés... On en utilisait a mon boulot, on n'a plus le coffret malheureusement, mais de toute facon, je crois que les bougies moto sont beaucoup plus fines par rapport aux bougies auto...
alors voilà la question il existe des tarots exprès pour ces mésaventures ( entre autre commercialisé par la société Wurth qui à fait un coffret).
est ce que l'un d'entre vous aurait ça? et pourrait me le preter un moment si jamais le mécano veut pas me le faire.
Faudrait voir dans les trucs specialisés genre Gobillot qui ont des ateliers... Ou renseigne toi chez plusieurs garages moto dans ton coin (je dis dans ton coin car a lyon y'en a pas beaucoup qui se bougeraient le c**)
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En parlant de petit garage moto du coté de Lyon, quelqu'un a t'il des retours (bons ou mauvais) du garage Pearl à Villeurbanne ??? ??
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Faudrait voir dans les trucs specialisés genre Gobillot qui ont des ateliers...
Je te dirais juste d'éviter gobillot corbas ... ils méritent bien une mauvaise pub vu le service de merde du gars aux pièces ... >:(
Enfin, à moins que t'es envie de déranger quelqu'un qui à manifestement autre chose à foutre que de faire son job, répondre au client, et ne parlons même pas de conseil.
Et dire que y'a de nombreux chômeurs qui ne demandent qu'à bosser correctement ...
[Mode coup de gueule off]
PS: ceci n'engage que moi et j'assume pleinement la responsabilité de mes propos, et si un modo veut virer mon post, gare à sa gueule ! :D
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donc oui ca se fait, ca s'appelle des faux-filets ou helicoye (pas sur de l'ortho)
on avait fait ca pour les vis qui fixe l'echappement sur nos DR mais faut pas abuser sur la force de serrage mais vu que c'est la bougie, ca ira
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Merci Nene pour l'info et Hurl pour le conseil ;)
alors après renseignement en fait ce sont des bagues qui reforme le filetage mais par contre pas "hélicoil" car ça n'existe pas en format bougie moto. ( c'était juste pour info)
la société wurth commercialise un cffret spécial au prix de 160 roros a peu pret qui comporte
1 tarot spécial avec au départ le diametre de la bougie ( sur environ 1 cm ) puis ensuite un diametre plus gros ( celui du diametre exterieur de la bague) ... ce tarot est étudié pour retenir les copeaux avec de la graisse.
ensuite il y a un outil pour " fraiser la culasse de quelques dixieme" ( épaisseur de l'épaulement de la bague") afin d'avoir bien le même écart entre piston et électrode.
puis un outil pour mettre en place la bague, en y ajoutant une goute de loctite rouge par sécurité.
voilà le gars qui à fait ça n'y connaisait rien en méca et à mis 50 mn, il a vérifié après avoir fait 3000 bornes et tout était nikel.
impératif:
être soigneux
mettre le piston au PMB ( pas complet) pour tarauder puis le remonter pour souffler au cas ou un piti copeau serait passé a l'as.
demain j'appel un ancien pour voir si il veut me le faire et à quel prix.
si c'est trop cher ça vaudra pas le coup donc soit je prendrais le coffret et hop je le tente.
au pire si jamais ça foirait ben je changerais mon moulbif j'en ai trouvé entre 400 et 750 roros :).
voili je verrais ce que me dit le gars demain au tel :)
merci pour vos réponses ;)
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Oui, comme le dit Néné, c'est des filets rapportés. On en a au boulot, mais pas de la taille d'une bougie moto :-\
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Oui, comme le dit Néné, c'est des filets rapportés. On en a au boulot, mais pas de la taille d'une bougie moto :-\
je filerais les infos quand je saurais ou les trouver ;) ;) ( j'ai déja pas mal de fournisseurs mais bon j'attend d'être sur pour poster ;).
ça pourra toujours servir car ça peut arriver vite de foirer un filetage :)
pis vais pas aller voir le gars qui me l'à vendu et qui forcément savait qu'il avait foiré car ça ne servirait a rien sauf peut être, être emmerdé car je lui aurait posé une droite :( ( j'aime pas les gents malhonetes >:()
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Je suis intéressé de voir le machin en action ;)
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Moi itou, je veux bien voir comment on fait! :)
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On utilise pas mal d'helicoye au boulot, mais j'avais pas entendu parler des bagues rapportés... vois aussi si tu n'a pas meilleur compte à retrouver un culasse...
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J'avais fait ça moi meme pour une de mes voitures :dead: (sur un parking lol, un mecano pas loin avait bien voulu me preter son matos, et ça m'a couté 200 fr à l'epoque il me semble) et ça marche bien, par contre :
- pendant le taraudage, enduire le taraud de graisse epaisse pour eviter que les copeaux tombent dans le cylindre,
- au moment de monter l'helicoil, il faut mettre du loctite vert (celui qui "soude" tout du moins rend indémontable on va dire..) pour eviter qu'a chaque demontage de bougie le filet rapporté reste collé sur la bougie :-*
Essaie de faire la meme chose (emprunter le matos, puis réaliser toi meme) par contre il faut se mettre dans les meilleures conditions possibles (bien tarauder droit, donc peut etre demonter le reservoir, boite a air, enfin tout ce qui gène ..)
Apres l'operation en elle meme dure pas plus 1/4 d'heure :)
Ma bagnole a fait ensuite dans les 50 000 km sans pb !
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Alors normalement ça devrait être bon en le faisant faire par un rectifieur sur Bourgoin... reste a voir si en tombant mon réservoir + boite à air + les bobines qui se trouvent être juste au dessus, il aura la place suffisante pour passer ces outils :).
C'est Julien ( MVA) qui en passant le voir lui e a parlé et je vais rappeler le gars demain matin pour savoir de combien d'espace il a besoin :).
a priori pour le faire il faut moins d'une heure et le tarot est de 12€ ht + le filet rapporté :) donc très valable vu que le coffret chez Wurth coute 200€ :).
Voilà au pire si jamais la place n'est pas suffisante ben faudra soit que je tombe le moteur complet, soit au moins le dessérer pour essayer de le basculer un peu :).
je vous joins un tutou que j'ai trouvé sur moto station qui est très bien expliqué et qui pourrait servir. ( féloche à celui qui l'à fait :)).
http://www.moto-station.com/article665-puits-de-bougie-reparation-express.html
bon ben me reste plus qu'a démonter demain pour voir la place, et si pas assez ben trouver un moment pour tomber le moteur :)
ça va bien spasser ;D
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Je veux être sûr de bien comprendre:
http://www.moto-station.com/ttesimages/pratique/reparation_filetage/reparation_filetage_2.jpg
Le manchon (couleur cuivré) est déjà fileté à l'intérieur au diamètre de la bougie,
mais aussi déjà fileté à l''extérieur au diamètre du nouveau filetage sur la culasse?
Donc tu enfiles la bougies dans le manchon, tu mets le loctite vert sur le filetage extérieur du manchon et tu vis le tout dans la culasse, c'est bien cela?
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oui c'est exactement celà ;) :).
alors qu'un élicoil est quasi similaire dans le principe sauf que le pas " bougie moto" n'existe "pas" ( pas sur sur)
le principe de l'élicoil par rapport aux bague c'est que celui-ci fait " ressort" ce qui le comprime contre la culasse et la bougie.
j'ai eu un pote ce matin qui à fait ça sur sa bm M3 et à fait 50 000 bornes depuis, quand il a vu que le premier tenait vraiment il à fait les 4 car ce genre de filetage est bien plus résistant qu'un taraudage sur de l'alu.
donc si jamais je dois tomber mon moteur pour passer les outillage ben je ferais faire les 4 comme ça je serais trankil :)
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Merdum :(
Une expérience récente et malheureuse à ce sujet m'oblige à te conseiller la prudence. Tu pourras retrouver des photos du résultat en cherchant un post du genre "la SV aux urgences"
Version courte: bougie bloquée, cassée, obligation de déculasser (puis de bougie trop profond pour passer des outils depuis l'exterieur), filetage venu avec le culot de la bougie lors de l'extraction, pose d'un filet rapporté chez Godin (pourtant une excellente adresse), remontage, casse moteur en 30 bornes.
La cause exacte de la casse reste inconnue, et le restera sans doute à jamais, mais l'explication la moins improbable est l'apparition d'une micro-fissure lors du réalésage précédent la pose du filet rapporté, qui aurait provoqué la chute d'un siège. Du coup, j'aurais tendance à te conseiller de tomber la culasse pour pouvoir inspecter de près son état après réparation, au cas ou. Meme s'il n'y a qu'un risque sur 1000, j'ai tendance à penser que ça peut valoir le coup d'y passer quelques heures les mains dans le cambouis.
M - j'avais l'air malin, avec mon moteur de SV explosé dans les mains, moi :)
Posté le: 29 Août 2007 à 23:33:37
Je veux être sûr de bien comprendre:
http://www.moto-station.com/ttesimages/pratique/reparation_filetage/reparation_filetage_2.jpg
Le manchon (couleur cuivré) est déjà fileté à l'intérieur au diamètre de la bougie,
mais aussi déjà fileté à l''extérieur au diamètre du nouveau filetage sur la culasse?
Donc tu enfiles la bougies dans le manchon, tu mets le loctite vert sur le filetage extérieur du manchon et tu vis le tout dans la culasse, c'est bien cela?
Normalement pas tout à fait. La douille est légèrement conique, et avec un filetage ext. au pas très fin. Tu poses d'abord la douille avec un outil spécial (eventuellement assurée au frein filet fort, mais c'est optionnel), et une fois en place, tu visses ensuite ce que tu veux dedans (ici, une bougie). La douille ne bouge plus, meme si tu devisses la bougie (ou tout autre boulon, etc...)
Etant donné qu'il faut serrer *fort* pour bloquer la douille, si tu essaies de le faire en mettant d'abord la bougie dedans, je vote à 50% sur la casse de la bougie, et l'autre 50% sur une mauvaise mise en place de la douille.
M - j'avais posé ce genre de trucs sur un carter de 916, nickel chrome
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Ok, ok, vraiment très instructif tout cela :)
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Merci Mash ;) et oui je me rappel bien de ton post sur le sv :-\..
alors si je suis ma façon de faire effectivement je pense comme to, surtout que là tout est a nu et il faut bien que je tombe mon moteur car les outils passent pas :(.
mais mon moteur à 64 000 bornes.... et je me dis que tomber la culasse me couterais un calage de distrib ( je ne sais pas faire ça même si ça parrait simple, j'aurais peur de me planter ;D) puis un joint de culasse puis surrement d'autre petit frais mais qui feront que la note s'élevera je pense.
sachant qu'on trouve des moteurs à partir de 400 roros... et pour 600 roros j'ai un moteur garanti de 97 avec 30 000 bornes... et le relevé des taux de compression qui vont bien :) alors je me dis, je tente comme ça au moindre cout, ça passe j'ai tout gagné ça passe pas ben je perd juste mes 30 roros de réparation plus mon moteur de 64 000 bornes :)..
voilà en fait j'hésite mais bon mon analyse ne me parrait pas débile ... qu'en pensez-vous?
ce qui me ferais plus chier c'est de tout avoir démonté et remonter et casser 30 bornes après surtout ;D ;D
tite question Mash: est ce que tu penses qu'en faisant les taux de comressions apres la réparation on puisse juger si il y à fissure ou pas??
merci ;)
en tout cas la semaine pro je tombe le moulbif ;D
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sachant qu'on trouve des moteurs à partir de 400 roros... et pour 600 roros j'ai un moteur garanti de 97 avec 30 000 bornes... et le relevé des taux de compression qui vont bien :) alors je me dis, je tente comme ça au moindre cout, ça passe j'ai tout gagné ça passe pas ben je perd juste mes 30 roros de réparation plus mon moteur de 64 000 bornes :)..
voilà en fait j'hésite mais bon mon analyse ne me parrait pas débile ... qu'en pensez-vous?
ce qui me ferais plus chier c'est de tout avoir démonté et remonter et casser 30 bornes après surtout ;D ;D
Je pense effectivement que tu n'as rien a perdre vu les risques que ca comporte et les frais engendrés par le démontage, remontage et règlages. :-\ Rien ne te garanti qu'apres tout ca ton moteur ne passe pas a travers malgré tout... donc vu le prix d'un moteur ::) Pour moi c'est tout vu copain ;)
Tentes le à la "one again" >:D moteur monté, la manip reste interressante ;)
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je plussoie :top: ;)
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oué mais moteur monté c'est po possible ça par contre car vraiment aucune vu de dessus sur le puit de bougie... donc tombage du moteur obligé :) mais bon ça reste que des vis et des fils et des durites a enlever ça ;D ;D donc rien à changer après démontage, pas comme si j'ouvre le bloc :).
Guilllaumeeeeeeeeee peux tu me preter ton cric la semaine prochaineeeeee?? ;D ;D :-[ juste pas pas que le moteur tombe direct par terre ;D.
ça va bien spasserrrrr ;D ;D pis au pire j'en ferais une table de salon ;D ;D ;D
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;D ;D ;D
ouai ya pas de pb vient chercher le cric si tu veux !!! ;)
ps: perso je prendrais peu etre plus un cric de tuture pour maintenir le moteur, il prendra moin de place et ca suffira largement avec une cale en bois nan ?
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ben j'ai bien un cric rouleur oué mais ça fait petitttttttttt j'ai l'impression, et si je bêne mon moteur je vais vraiment me "tarter" la courge tellement ça m'ennerverait ;D ;D ;D alors par sécurité le tient est plus mieux gros ;D ;D ;D ( de cric je parle hein) ;D ;D ;D
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ouai ya pas de pb vient chercher le cric si tu veux !!! ;)
ps: perso je prendrais peu etre plus un cric de tuture pour maintenir le moteur, il prendra moin de place et ca suffira largement avec une cale en bois nan ?
Je plussoie
Mais il te faudra être plusieurs Francky pour maintenir ton moteur en equilibre sur le cric tout en le retirant du cadre, tout en vérifiant que durites et cables ne soient pas encore connectées et raccordés, tout en réalisant que tu t'es embarqué dans une m***e incommensurable. :D ;D ;D
Courage copain et sois plusieurs en toi même, tu en auras besoin ;D
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Interessant. J'ai bien vu la fourche se faire triturer alors pourquoi pas le moulin. J'pourrai dire qu'on lui a tout fait a celle la.
En tous cas si tu cherches quelqu'un qui donne la main. J'me déplace. Pour peu que le plein de p'tit suisse ai été fait.
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;D ;D ;D
ouai ya pas de pb vient chercher le cric si tu veux !!! ;)
ps: perso je prendrais peu etre plus un cric de tuture pour maintenir le moteur, il prendra moin de place et ca suffira largement avec une cale en bois nan ?
Je plussoie
Mais il te faudra être plusieurs Francky pour maintenir ton moteur en equilibre sur le cric tout en le retirant du cadre, tout en vérifiant que durites et cables ne soient pas encore connectées et raccordés, tout en réalisant que tu t'es embarqué dans une m***e incommensurable. :D ;D ;D
Courage copain et sois plusieurs en toi même, tu en auras besoin ;D
je viens de faire tomber 200 m2 de parquet chêne datant de matusalemeeeeee alors c'est pas un tit moulbif qui va m'arreter qui plus est en aluminium ;D ;D ;D.. mais bon c'est sur au moment X je serais pas tout seul ....enfin j'espere pas ;D ;D ;D.
( ptin c'est vrai que ça en fait des fils et durites de partout ;D ;D ;D) démonter ça va être simple ......... ;D mais pour que le moteur redémarre après ;D ;D ;D.
enfin bon ça fera une bonne experience comme ça ;D faut juste que j'arrive a trouver du temps avec le job :)
EDIT: ben oué Ben pas de souchi, mais je ne sais pas encore quand je pourrais m'y coller ... tout dépend du taf qui va me tomber dessus :) mais je tiendrai au jus ;) merciiii
EDIT pour Fred: les gémeaux nt deux personalité y parrait ;D ;D ;D ça suufit deux tu crois?? ;D ;D
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Préviens moi quand tu te lances dans l'aventure Franck!! Des fois que je sois dispo ;)
Plus on est de fous...Bin plus ça crainds ya pas photos ;D
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pas de soucis ;) merciii
pis on se fera un barbec après..... avoir pété le moulbif ;D ;D.
question technique: faut il que je change les joints de ma rampe de carbu vu que je vais la démonter?
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si ya des pti suisse je veux etre le aussi !!! >:D
sinon tu te demerde... :2funny:
et ya pas de joint sur une rampe de carbus...? :idiot: ya les manchons en caoutchous... mai ya rien a changer... sauf la synchros a refaire derriere...
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exact Guillaume j'ai réalisé ma connerie ;) en fait j'ai repensé au jour ou j'ai démonté ma rampe de carbu sur le zxr ... mais j'avais ouvert mes carbus et là il y avait des joints c'est pour ça :)..
en plus j'ai passé de l'huile silicone sur les manchon hier au soir, j'aurais du tilter avant de poster ;D.
ouééé y aura les ptits ... chuisseeeeeeeeee ;D
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si ya des pti suisse j'essaierais d'etre la alors... >:D
et oui il ya des joints sur les cuves de carbus, des fois des joints plats, des fois des joints toriques... ;)
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mais mon moteur à 64 000 bornes.... et je me dis que tomber la culasse me couterais un calage de distrib ( je ne sais pas faire ça même si ça parrait simple, j'aurais peur de me planter ;D) puis un joint de culasse puis surrement d'autre petit frais mais qui feront que la note s'élevera je pense.
<zip>
Hello
Ton argumentation tient debout :) (note au passage, un moteur de CBR est moins cher qu'un SV, alors, impossible de trouver à moins de 800 euros, de mémoire)
Pour les frais, il faut effectivement compter un joint de culasse, et c'est sur que ça peut vite dépasser la centaine d'euros. Pour ce qui est du calage de distri, avec un manuel d'atelier ou une revue technique ce n'est vraiment pas sorcier.
Pour une éventuelle fissure, non, quasi impossible à détecter, meme à l'oeil, et pas à la compression. Grand classique des culasses radiales de XLR (sans intervention particulières, elles se fendent très bien toutes seule :) ), ou de DR lors justement d'un probleme de bougie.
Anyway, si tu es sur du prix d'un moteur d'occase, ton raisonnement se défend. Fait signe si tu as besoin d'un coup de main pour la séance de méca...
M
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Anyway, si tu es sur du prix d'un moteur d'occase, ton raisonnement se défend. Fait signe si tu as besoin d'un coup de main pour la séance de méca...
M
Avec un staff technique comme celui ci... C'est réussite garantie mon francky :top: Cela dit, on peut même reussir à échouer :-\ ;D
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Cela dit, on peut même reussir à échouer :-\ ;D
je te rapelle qu'il roule en honda... pas en goldorak :2funny:
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la moto est déja bien " a nue" me reste la rampe de carbu qui est assez galere car les " 2colliers" du centre sont innacessibles, donc je vais essayer de sortir le boc avec la rampe :).
lundi soir le bloc devrait être par terre, mardi matin je le pose à Bourgoin en rectif et le récupere le jeudi ou vendredi normalement et le week je remonte si j'ai le temps enfin en gros plus que 2 semaines :'( :)
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courage topain :D !!
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courage Franck tu seras pile a l'heure pour voir tourner fillote! ;) :top:
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ben vala le moteur est dans le coffre de la BAR :) en gros 2h30 pour tout tomber...
le plus chiant : les cables des gaz >:( >:( qui nous on bien pris la tête et du coup pas de blabla démontage du demi guidon pour avoir un peu de jeu ;D.
c'est assez simple mais galère car pas de passage pour les mimines nul part :).
demain je le pose en rectif et si tout se passe bien on remonte lundi après midi, donc théoriquement il devrait craquer lundi soir prochain et après remontage de tous les plastocs.
et heureusementtttttttttt : Julien est là :) :) merci coupaing ;)
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Cela dit, on peut même reussir à échouer :-\ ;D
je te rapelle qu'il roule en honda... pas en goldorak :2funny:
Certes!! Mais pour le moment il a autant de cylindres que mon goldorak :P ;D
@ Francky: Bravo pour le démontage, c'est déja pas une mince affaire :top: Et si tu galère trop pour le remontage, n'hésite pas, je peux faire un saut si besoin ;) même plusieurs et sur le moulbif ::) pour le plaisir de sauter à pieds joints sur une jap ;D Faut qu'ça rentre ya pas photo :P
L'auteur de ce post s'est absenté pour une période indéfinie sur une planète encore non découverte!.............HiHi ::)
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Certes!! Mais pour le moment il a autant de cylindres que mon goldorak :P ;D
@ Francky: Bravo pour le démontage, c'est déja pas une mince affaire :top: Et si tu galère trop pour le remontage, n'hésite pas, je peux faire un saut si besoin ;) même plusieurs et sur le moulbif ::) pour le plaisir de sauter à pieds joints sur une jap ;D Faut qu'ça rentre ya pas photo :P
L'auteur de ce post s'est absenté pour une période indéfinie sur une planète encore non découverte!.............HiHi ::)
[/quote]
>:( >:( >:( comment ça tu veux sauter sur mon moulbif >:( >:( >:( ;D ;D ben juste pour te punir ce matin j'ai vu ton tracteur, pis je suis allé me taper 2-3 wheeling pour la faire chauffer ça lève nikelllllllllll ;D ;D ;D ;D ;D ;D
mééé nan c'est po vrai elle t'attend bien sagement ;D ;D ;D
j'ai posé le moteur et je rappelle le gars demain am il devrait avoir fini :) :) pis je le pose chez espace moto 38 ou Julien va me controler le jeu aux soupapes pendant qu'il est hors du cadre :) pis après hop récupération et remontage lundi am puis avant de remonter tous les plastoc je le lui là repose pour la synchro de carbu et aprèssssssssss
ben je vais aller me bouffer 500 bornes de montagne car ça me manqueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ;D ;D ;D ;D ( mais au moins je saurais ou j'en suis dans l'entretien de ce brêlon....) et si jamais il me reprend le choux ben j'attendrais l'année prochaine et ce sera.........
une fireblade98 ou 99 :) nannn mééé hoo
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j'ai posé le moteur et je rappelle le gars demain am il devrait avoir fini :) :) pis je le pose chez espace moto 38 ou Julien va me controler le jeu aux soupapes pendant qu'il est hors du cadre :) pis après hop récupération et remontage lundi am puis avant de remonter tous les plastoc je le lui là repose pour la synchro de carbu et aprèssssssssss
Bin tu vois il en aura fait des bornes ton moulin finalement !! >:D >:D >:D ;D ;D ;D Suis loiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin
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j'ai posé le moteur et je rappelle le gars demain am il devrait avoir fini :) :) pis je le pose chez espace moto 38 ou Julien va me controler le jeu aux soupapes pendant qu'il est hors du cadre :) pis après hop récupération et remontage lundi am puis avant de remonter tous les plastoc je le lui là repose pour la synchro de carbu et aprèssssssssss
Bin tu vois il en aura fait des bornes ton moulin finalement !! >:D >:D >:D ;D ;D ;D Suis loiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin
et dire que c'est un ducatiste qui se moque et que je ne peux rien répondre :'( :'( ;D ;D ;D ;D ;D
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j'ai posé le moteur et je rappelle le gars demain am il devrait avoir fini :) :) pis je le pose chez espace moto 38 ou Julien va me controler le jeu aux soupapes pendant qu'il est hors du cadre :) pis après hop récupération et remontage lundi am puis avant de remonter tous les plastoc je le lui là repose pour la synchro de carbu et aprèssssssssss
Bin tu vois il en aura fait des bornes ton moulin finalement !! >:D >:D >:D ;D ;D ;D Suis loiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin
et dire que c'est un ducatiste qui se moque et que je ne peux rien répondre :'( :'( ;D ;D ;D ;D ;D
Comme quoi!!! ::) La roue tourne ;) ;D
Enfin!! sauf pour moi :-[
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opération terminée :) merci à tous ceux qui se sont proposé pour le coup de pousse :top: :top: ;).
je veins de rentrer et après un long moment tranquil pour faire bien tout chauffer, ben je lui en ai mis plein la gueule et tout nikel.
vais rouler un peu pis ferais faire une tite synchro à Julien.
en tout cas Merci JULIEN :top: :top: :top: :top: :top: :top: :top: pour ce remontage top nikel en 2h30.
Merci
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YEAHHHHHHHH il est revenu !!! ;) ;)
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YEAHHHHHHHH il est revenu !!! ;) ;)
heuuu la moto est revenue parce que moi vu les heures que je vais me taper professionnellement dans les semaines qui viennent suis pt'etre pas près de rouler ;D ;D ;D
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Féloche pour l'operation :top: T'as pas trainé ma parole :o Tu devrais respirer maintenant ;) ;D (private joke)
A bientot pour une nocturne topain ::)
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Content de savoir que ca tourne :top:
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nikel !!! :top: ;)
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En voilà une nouvelle qu'elle est très très bonne :D
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:top:Bien content pour toi mon Frankounet. ;D ;)
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Juste a temps pour rouler avec la fillote. :coolsmiley:
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Bien joué !! beau boulot! respect
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:top: :top:
content pour toi Franky ;)
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ta fais combien de bornes alors??
pour la syncro apel avant y as pas de souchi :top:
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content pour toi mon Franck ! :)
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ta fais combien de bornes alors??
pour la syncro apel avant y as pas de souchi :top:
heuu je sais pas ;D ;D ;D une bonne 20 aine trankilouuu pour bien tout controler et faire chauffer, pis me suis dit aller un tit col de nuit ;D ;D et plus ça allait plus je là brutalisais jusqu'au moment ou j'ai glisouillé de l'arrière et là me suis dit c'est bon je rentre ;D ;D. mais je dirais 80 bornes en gros :).
il me semble qu'elle ratatouille un pneu dans les bas régimes, mais ça elle le faisait un peu aussi avant alors je vais rouler un peu et te l'ammenerais pour la synchro ça lui fera pas de mal.
Merci encore Julien et pas pu passer aujourd'hui mais jeudi au plus tard je passe au Mag ;)
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ta fais combien de bornes alors??
pour la syncro apel avant y as pas de souchi :top:
heuu je sais pas ;D ;D ;D une bonne 20 aine trankilouuu pour bien tout controler et faire chauffer, pis me suis dit aller un tit col de nuit ;D ;D et plus ça allait plus je là brutalisais jusqu'au moment ou j'ai glisouillé de l'arrière et là me suis dit c'est bon je rentre ;D ;D. mais je dirais 80 bornes en gros :).
il me semble qu'elle ratatouille un pneu dans les bas régimes, mais ça elle le faisait un peu aussi avant alors je vais rouler un peu et te l'ammenerais pour la synchro ça lui fera pas de mal.
Merci encore Julien et pas pu passer aujourd'hui mais jeudi au plus tard je passe au Mag ;)
dac pas de probléme je t'attendrai..
je suis con vu que je serai au boulo je pourai pas bougé :dead: :dead:
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super content que ça tourne franck
en même temps ça ne pouvais guere etre autrement :top:
a bientot pour un ti col.... une glisouille... et on rentre ;D ;D
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bande de lopettes ;D ;D ;D
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bande de lopettes ;D ;D ;D
;D ;D ;D
tu rigoles mais plus ça va plus je me dis : joues pas au c-n Franck t'a la chance d'être entier encore :) tu crois que c'est l'age qui assagi??? ;D ;D ;D
mais si tu me re traites de lopette, ça va chier pour ton speed popol ;D ;D ;D ;D ;)
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oui je crois qu'avec l'age on devient un peu moins barge... il faut juste s'en rappeler de temps en temps ;D ;D
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Qu'est qu'il a ton age Franck ?? il est tres bien ton age !!