Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: johndoe69 le 28 juin 2014 à 23:40:48
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Bonsoir a toutes et tous
J ouvre ce topic dans la continuité de mon topic ouvert dans la section débutant
Donc pour ceux qui n aurait pas lu ce qui se disait dans le topic ci dessus, j ai fait l acquisition d une cbr 125 r d occasion mais neuve (533 km au compteur) qui n est plus sous garantie
Donc aujourd hui je commence a m interrogé sur la revision des 1000 km et a ce que j ai pu constater sur le site de honda c est qu il y a la vidange a faire et tout le reste ne sont que des contrôles
http://moto.honda.fr/Services/ApresVente/Programme_d_entretien_de_votre_moto_honda__Liste_des_etapes_de_revision.html (http://moto.honda.fr/Services/ApresVente/Programme_d_entretien_de_votre_moto_honda__Liste_des_etapes_de_revision.html)
J aurais besoin de savoir si a liste des controles peut etre fait par moi même et si oui comment, et si non dois je les faire faire par un garage ou l un des vus peut il les faire?
Merci d avance pur vos réponses
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Si elle n'est plus sous garantie s'est qu'elle a passé les deux ans, et il serait quand même pas mal
de lui faire une révision complète, ne serait ce que de changer les fluides, vérification du roulement de direction
et d'autres petits détails.
Tu peux faire toi même ta vidange et faire faire le reste si tu ne te sens pas de toucher à ça.
Sur un 125 tu ne vas pas te ruiner et au moins tu seras tranquille
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+1
vu qu'elle a 2 ans
* changement d'huile impératif (*)
* changement liquide frein très conseillé (même si sur une 125 il ne devrait pas trop chauffer, avec le temps le liquide s'hydrate => le point d'ébullition chute et le liquide de frein devient plus compressible)
* (je ne pense pas qu'il y ait d'embrayage hydraulique mais si oui voir point précédant)
* bien vérifier les pneumatiques qui peuvent avoir sécher/craqueler (ça me fait toujours flick de jeter des pneus pas usés ... )
* vérifier tout ce qui est "caoutchouc", durites ...
* niveau d'eau dans la batterie
je dois encore oublier quelques points
PS : précision : normalement la révision des 1000 sert à remplacer une huile dispersive par une huile "normale".
comme ta bécane a 500km, je te conseillerais de remplacer ton huile dispersive oxydée par une huile dispersive neuve jusqu'au 1.000 km où tu refera une autre vidange pour passer à une huile normale.
après, une 125 tout est largement surdimensionné ... donc si tu es laxiste ou que les vidanges te font définitivement peur (mais ça n'a pas trop l'air d'être le cas) tu peux passer directement à une huile normale.
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tu peux faire enormement de choses seul.
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vu qu'elle a 2 ans
* changement d'huile impératif (*)
* changement liquide frein très conseillé (même si sur une 125 il ne devrait pas trop chauffer, avec le temps le liquide s'hydrate => le point d'ébullition chute et le liquide de frein devient plus compressible)
* (je ne pense pas qu'il y ait d'embrayage hydraulique mais si oui voir point précédant)
* bien vérifier les pneumatiques qui peuvent avoir sécher/craqueler (ça me fait toujours flick de jeter des pneus pas usés ... )
* vérifier tout ce qui est "caoutchouc", durites ...
* niveau d'eau dans la batterie
je dois encore oublier quelques points
PS : précision : normalement la révision des 1000 sert à remplacer une huile dispersive par une huile "normale".
comme ta bécane a 500km, je te conseillerais de remplacer ton huile dispersive oxydée par une huile dispersive neuve jusqu'au 1.000 km où tu refera une autre vidange pour passer à une huile normale.
après, une 125 tout est largement surdimensionné ... donc si tu es laxiste ou que les vidanges te font définitivement peur (mais ça n'a pas trop l'air d'être le cas) tu peux passer directement à une huile normale.
Pour la vidange je devrait M en sortir ainsi que pour les changement de liquide de frein (merci à steph pour le cours rapide devant sa moto)
Le remplacement du liquide de refroidissement je sais faire aussi
Mais quand je vois par exemple contrôle des soupapes cà ne me rassure pas dans le sens où il faut démonter le moteur
Je v aller prendre rendez vous avec honda pour une révision complète en fin de rodage et je m occuperai de la mécanique une fois que ce fait dans le sens les autres révisions J espère que vous m avez compris parce que même je ne suis pas sur de M être compris moi même lol
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Mais quand je vois par exemple contrôle des soupapes cà ne me rassure pas dans le sens où il faut démonter le moteur
non c'est juste le cache culbuteur ... c'est rien du tout à faire.
le plus compliqué dans un réglage de soupape c'est d'être méticuleux (et ne pas trop vouloir en faire)
d'autre part, c'est le genre de chose à faire avec les km plus qu'avec le temps ... donc ça pourra attendre la révision des 1000 (si c'est programmé à ce moment là - je ne connais pas le cbr)
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Mais quand je vois par exemple contrôle des soupapes cà ne me rassure pas dans le sens où il faut démonter le moteur
non c'est juste le cache culbuteur ... c'est rien du tout à faire.
le plus compliqué dans un réglage de soupape c'est d'être méticuleux (et ne pas trop vouloir en faire)
d'autre part, c'est le genre de chose à faire avec les km plus qu'avec le temps ... donc ça pourra attendre la révision des 1000 (si c'est programmé à ce moment là - je ne connais pas le cbr)
Une révision de 1000 Km n'inclus pas le réglage de jeu aux soupapes, c'est surtout comme dit précédemment une vidange impérative avec changement de filtre et le contrôle des
organes de sécurité essentiels.
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C'est un peu une révision "coup de chiffon"...
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Je pourrais vous exactement ce qu ilsfont samedi en fin d aprem
Je vais chez honda faire la revision
J adre le terme de coup de chiffon
Peut etre qu ils vont la nettoyer lol
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Pour le nettoyage je sais pas, je leurs donne ma moto nickelle pour pas qu'ils se salissent les mains :geek:
Tu as des photos de ta belle ?
Quand j'avais 17 ans, mon meilleur pote avait le modèle 2007, c'était très fin mais pas vilain, et il me pourrissait moi et ma hyosung gtr xD
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Seede regarde sur le post des photos ou par mes contributions pour la voir
La j ai passe les 1000km et elle envoie comme il faut j ai reussi a taper une pointe a 130 kmh
Je pense qu une fois l huile changee et la chaine retendue elle me fera encore plus plaisir
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Ouaip, je me souviens m'être fait pourrir à 137km/h compteur. A l'époque, pour nous ca semblais énorme ;)
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Ton pote l avait modife??
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Non, un pot, un filtre a air bmc et c'est tout ;)
Après il es plutot du genre crevette.
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La en mon tant à honda J ai pris 130 tout d origine
J étais fier comme un tenancier de bar tabac mdr
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C'est déjà pas mal ! Faudrait faire une ballade a l'occasion ca peut le faire.
Désolé pour le HS. La révision ca l'a fait ?
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Ah ben carrement je l ai laisse une heure et quand j ai repris la route je sentais que ca lui avait fait du bien
Je vais voir pour lui changer le filtre a air prochainement apparemment ca permettrait une meilleur respiration du moteur
Et peut etre aussi le psb pour lui donner un peu plus de peche malheureusement au détriment de la vitesse de pointe
En plus de ca quand j etais chez honda je suis alle voir une belle demoiselle qui me faisait de l oeil la cbr 500 ca a l air d etre une coquine aussi elle lol
Va falloir que je passe mon GCet mon code
Mais ca c est une autre aventure mdr
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Oui mais tu ne le regretteras pas, vraiment !
J'ai passé 6 ans en 125cc, et mes dernières années en GC, le plaisir est incomparable !
En tout cas la cbr est une super brelle, et la nouvelle 500 l'est tout autant.