Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: cardi le 30 mai 2010 à 18:55:24
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Comment enlever la colle de scotch restée sur les optiques de phare? Tout ca sans les rayer bien sur.
Merci.
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moi je faisais ca avec du wd40 ou du nettoyant frein :-\ :-[
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Comment enlever la colle de scotch restée sur les optiques de phare? Tout ca sans les rayer bien sur.
Merci.
si c'est bien du verre en dessous, vive l'acétone !
mais attention à la peinture et aux plastiques...
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Eauuuuuuuuuuuuuuuuu écarlaaaaaaaaaaaate !! :top:
ça marche nickel, pas de risques pour les plastiques ;)
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Eauuuuuuuuuuuuuuuuu écarlaaaaaaaaaaaate !! :top:
ça marche nickel, pas de risques pour les plastiques ;)
Merci mon Fab ;)
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Eauuuuuuuuuuuuuuuuu écarlaaaaaaaaaaaate !! :top:
ça marche nickel, pas de risques pour les plastiques ;)
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Eauuuuuuuuuuuuuuuuu écarlaaaaaaaaaaaate !! :top:
ça marche nickel, pas de risques pour les plastiques ;)
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a faire dans un endroit bien ventilé sinon :ugly:
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note pour plus tard mon cardeche, ne pas prendre du scotch US renforcé pour masquer tes feux ... le scotch type elec va très bien et laisse pas de colle!
ou sinon tu débranches juste tes feux s'ils sont en plastique ...
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Eauuuuuuuuuuuuuuuuu écarlaaaaaaaaaaaate !! :top:
ça marche nickel, pas de risques pour les plastiques ;)
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a faire dans un endroit bien ventilé sinon :ugly:
boarf ça va encore, pas besoin d'en mettre beaucoup t'façons... jpense que l'acétone c'est pire !
Posté le: 30 Mai 2010 à 19:18:30
note pour plus tard mon cardeche, ne pas prendre du scotch US renforcé pour masquer tes feux ... le scotch type elec va très bien et laisse pas de colle!
ou sinon tu débranches juste tes feux s'ils sont en plastique ...
bah si tu les scotches pas, ça sert à rien de débrancher...
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pour lai photografyyyyy !!
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ces maudits paparazzi !! ;D
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Le mieux que je connaisse c'est le diluant synthétique (truc pour laver les pistolet à peinture), mais je ne sais pas comment ça réagit si ton feu est en plastoc...
Moumouss utilise peut être ça en peinture et pourra peut être en dire plus.
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Eauuuuuuuuuuuuuuuuu écarlaaaaaaaaaaaate !! :top:
ça marche nickel, pas de risques pour les plastiques ;)
Toi ! t'es le spécialiste de l'eau écarlate :o tu as des actions chez eux?
voir ci dessous...
[...]de bon virolos...et la le drame !! une route piscinesque avec du bitume fondu comme je n'en avait jamais vu. le gex a souffert j en avais partout j aurais limite pu goudronner le chemin de merde
[...]
PS : pour ceux qui galererait à enlever le goudron, moi j ai fait ca à leau écarlate, ca part nickel ! ;)
Donc, je récapitule, dans le garage du motard malin, il y a 2 produits : WD40 et eau écarlate ! ;D
Sinon, s'il ne reste que de la colle et qu'elle n'est pas complètement sèche, si tu as de l'huile de coude à revendre, une gomme (pour le crayon à papier) ça le fait bien aussi... mais c'est long.
Le temps marche bien également : au bout de 18 mois tout avait disparu sur les feux du R1 :D
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lol, tu crois qu'ils sont cotés en bourse ? :D y m'en fauuuuut !!
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Eauuuuuuuuuuuuuuuuu écarlaaaaaaaaaaaate !! :top:
ça marche nickel, pas de risques pour les plastiques ;)
moins chere et EXACTEMENT la même chose : essence F !!!
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Pour moi c'est bécane moteur allumé + plein phare, ça chauffe la gomme qui reste sur le phare / puis de l'eau a la limite un peu chaude et j'y retire a la main :)
(en même temps je l'ai fait qu'une fois ;D) Mais pas eu de rayure ;)
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Juste comme ca, pour éviter les rayures oubliez le papier essuie tout, et préférer un chiffon doux.
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moins chere et EXACTEMENT la même chose : essence F !!!
+1, pour diluer la colle, l'essence F c'est niquel :top: