Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Sam le 11 avril 2006 à 11:42:20
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...ce qui m'est arrivé ce matin ? :D
> un indice (http://img139.imageshack.us/img139/7586/photo723kq.jpg) <
décidément.... :embarras: :roll:
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Ducati Powaaaaaa...... :pouces:
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Ouais c'est plutot "je connais pas la graisse powaaa"
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je croiais que c'etais ton string :lol: :lol:
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dit moi pas que c'est ton kit chaine NONnnnnnnnnnnnn :-(
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StephMaha a écrit:
Ducati Powaaaaaa...... :pouces:
+1MDR :D :lol:
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Kyung a écrit:
StephMaha a écrit:
Ducati Powaaaaaa...... :pouces:
+1MDR :D :lol:
+2 pourquoi ça m"étonne pas ? :D
Enfin c'est quand meme pas drole. :cry:
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Désolé
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et kicékicépo comment elle va rentrer ce soir du boulot... :D
euh....elle etait trop tendue ta chaine? et tu n'avais pas remarqué qu'elle n'etait pas graissée? :confused:
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:lol:
oups pardon... :shy:
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Ducati powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!! :lol::lol:
Nan j'déconnneuuuh.... ma pauv'Sam, vraiment po de bol !!!!! :-(
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Silent Phong a écrit:
Ducati powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!! :lol::lol:
Nan j'déconnneuuuh.... ma pauv'Sam, vraiment po de bol !!!!! :-(
ouai po de bol comment ça c'est passé :confused:
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Ben alors Sam : t'as la poisse ? oui ou oui ? :lol2:
vas-y racontes nous ... :D
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Moi je dis... là ou il y a de la chaine, il n'y a pas de plaisir :out:
Sinon, tu devrais te renseigner sur le scot oiller, c'est le pied
(j'en ai un... mais non, pas de pied :lol:)
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Pov p tite sam!!
comment ça t 'es arrivé? :confused:
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Ah là c'est balo balo.
Mais bon c'est une ducat alors ils t'avaient prévenue, ils t'on pas pris en traitre.
Aîe pas la tête. :out:
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:-( Pour info Morph a fait un super boulot dans Mécanique et entretien sur les kits chaine :confused:
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rien à voir avec le fait que ce soit une ducat'
je crois que le graissage de la chaine a été quelque peu négligé... quand j'ai récupéré le SS la jante arrière était propre lol.
J'avais vu quelques points de rouille mais je pensais que c'était superficielle, mais pas que la chaine était à ce point fatiguée... :-o (13.000 km)
Sinon pour les circonstances, c'était ce matin en allant au taf... j'avais remarqué un bruit suspect... (après coup, comme avec le SV quand la chaine était morte). Et la chaine a pété à un démarrage au feu (et pourtant j'y allais doucement car moto froide... même sur le périph j'étais 80 au lieu de 120 c'est pour dire lol)
J'ai eu beaucoup de chance que ça ne soit pas arrivé sur le periph'... :-)
Donc voila, j'ai vraiment pas de bol avec les motos je crois, et je suis bonne pour un nouveau kit chaine... alors que j'ai toujours fini de payer celui du SV PTDR :lol:
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pas de chance oui ,mais heureusement comme tu dis ça t'es pas arrivé sur le périf ou en courbe.
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Et ben, c'est le plaisir de rouler en moto ! courage ! :-)
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Kit chaine japonais, probablement, ça fait une réaction de rejet...
Bon, c'est la misère quand même :-(
M - tu as besoin d'une remorque ?
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Pour info c'était du DID, comme sur le SV je crois...
13.000 km c'est pas beaucoup...
bon je vais aller acheter un super renforcé ultra de la mort qui tue... :D
euh pour la remorque c'est pas de refus... :-)
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Je suis désolé pour toi Sam. Sa arrive meme sur des japonaises. C'est la façon de sértir les mailles qui compte aussi.
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sniff sniff ..... :-(
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Ben ca c'est pas de bol ! :-(
Et en effet, si c'est du DID comme sur la SV, le mec a du la graisser avec du sel et du sable !
Pour info, il me semble que c'etait arrivé aussi à un SViste, t'etre ALX de mémoire :roll:
M'enfin, normal, c'est pas avec le couple d'un 4 pattes qu'un kit chaine peut s'user ... :-P
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Hurl a écrit:
Ben ca c'est pas de bol ! :-(
Et en effet, si c'est du DID comme sur la SV, le mec a du la graisser avec du sel et du sable !
Pour info, il me semble que c'etait arrivé aussi à un SViste, t'etre ALX de mémoire :roll:
M'enfin, normal, c'est pas avec le couple d'un 4 pattes qu'un kit chaine peut s'user ... :-P
On tourne en rond: tripple tripple tripple hourra !!!!! :D
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oui 13.000 avec du DID c'est pas beaucoup (j'ai fait plus de 37.000 sur le SV ! et pourtant il a souffert, avec mes méchants démarrages hihi ;-) :lol:).
Pour info : moi je graisse ma chaine régulièrement, même que je vide la bombe en quelques graissages.
Là j'ai le SS depuis 2 semaines (pour ceux qui n'auraient pas suivi :-P), c'est le précédent proprio qui a négligé l'entretien de la chaine :-P
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Sam a écrit:
oui 13.000 avec du DID c'est pas beaucoup (j'ai fait plus de 37.000 sur le SV ! et pourtant il a souffert, avec mes méchants démarrages hihi ;-) :lol:).
Pour info : moi je graisse ma chaine régulièrement, même que je vide la bombe.
Là j'ai le SS depuis 2 semaines (pour ceux qui n'auraient pas suivi :-P), c'est le précédent proprio qui a négligé l'entretien de la chaine :-P
Sam regarde la chaine si c'est pas juste l'attache qui c'est foutue en l'air!
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mayrton a écrit:
Sam regarde la chaine si c'est pas juste l'attache qui c'est foutue en l'air!
on voit pas bien, mais c'est un maillon qui a pété :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg136.imageshack.us%2Fimg136%2F396%2Fphoto7213nu.jpg&hash=e925225f537b3c807040f1c7bc3b64f6)
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Sam a écrit:
mayrton a écrit:
Sam regarde la chaine si c'est pas juste l'attache qui c'est foutue en l'air!
on voit pas bien, mais c'est un maillon qui a pété :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg136.imageshack.us%2Fimg136%2F396%2Fphoto7213nu.jpg&hash=e925225f537b3c807040f1c7bc3b64f6)
L'ancien proprio devait être un sacré motard du dimanche et ne devait pas savoir qu'une chaîne se graissait toutes les 500 bornes :D
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C'est bientà´t Pà¢ques, c'était une chaine en chocolat ou quoi !!!
:D :D :D
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Sam a écrit:
mayrton a écrit:
Sam regarde la chaine si c'est pas juste l'attache qui c'est foutue en l'air!
on voit pas bien, mais c'est un maillon qui a pété :
Mdr t'a du ouvrir comme une pro pour casser ça....un cylaindre de plus et voila les dégats.
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le pire c'est que même, j'ai roulé super cool ce matin, car moto froide et bizarrement je le sentais pas (j'étais à 80 sur le périph... d'habitude c'est beaucoup plus...)
mais là , la moto s'est pris plus de 500 bornes en 2 semaines... elle devait plus trop avoir l'habitude...
et avec la chaine en carton... ben voila
sinon nan j'ai pas un cylindre de plus, juste 100 cm3 de plus et 10 cv de moins :D
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ouias c'est pas cool ça sam, mais du coup elle est o๠ta bécane là , ta reussi à la ramener chez toi ?
bon ça me fait penser qu'il faudrait peut être que je la graisse ma chaine .... surtout vu comme il pleut bien en ce moment :-o
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clo a écrit:
ouias c'est pas cool ça sam, mais du coup elle est o๠ta bécane là , ta reussi à la ramener chez toi ?
bon ça me fait penser qu'il faudrait peut être que je la graisse ma chaine .... surtout vu comme il pleut bien en ce moment :-o
haaaaaaan elle graisse pas sa chaine cloooo ! hoooouu
nomého, c'est quoi ces gens qui entretiennent pas leur moto ?! :D :-)
sinon nan j'ai pas récupéré ma bécane... mais c'est bon, demain ça sera fait ;-)
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Sam tu garde la chaine et tu te fais un super antivol..mdr
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mayrton a écrit:
Sam tu garde la chaine et tu te fais un super antivol..mdr
mais kiléc...... lol
:D :lol:
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heuuu t'a chaine à cassée?????????, :-o :-o :-o ben pfiouuu content que tu sois là alors :-)
domage j'ai plus les photos de mon pote ça lui était arrivé sur un zzr........
arriere de la moto détruit ... mais il bombardait .. et a eu la chance de juste venir s'appuyer contre la glissiere :-) .
ben c'est rare quand même ça ..... j'en ai vu des chaines pourrite pourtant mais cassée :-o pfiouuuu :D
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c simple sur les grosses machine il faut investire dans du costaud et de la chaine qui sois deja fermé. du coup tu tombe le bras pour metre la chaine et en meme temp tu en profites pour graisser tous les axes et autres
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Impossible sur le SS, la chaine passe entre le bras et le berceau support de l'amortisseur, tu es obligé de passer chaine ouverte, et de sertir en place.
Bon, en même temps, pour resister au déferlement des 65 poneys de la bete, il n'y a pas besoin d'une chaine de transatlantique, non plus.
Je suis curieux de jeter un oeil sur la chaine de Sam, parce qu'entre un peu de rouille en surface, et un maillon qui pête, il y a de la marge...
M - ça se termine bien, heureusement
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Profites en Sam pour faire installer un vrai kit chaine, par un origine Ducat trop fragile lol.
Heureusement tu n'as rien et que la chaine n'ait pas abimé la moto.
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ouais ça va.
mais le bras a quand même pris un peu (quelques griffures), mais demain je regarderais de plus près, si y a d'autres dommages.
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Mash a écrit:
Impossible sur le SS, la chaine passe entre le bras et le berceau support de l'amortisseur, tu es obligé de passer chaine ouverte, et de sertir en place.
M - ça se termine bien, heureusement
vraiment la misere c ducat :-(
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Une question : la couronne et le pignon ils sont dans quel état ???
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ma pauvre sam , toute contente de rouler enfin en ducati et voilà que la moto fait des siennes et se dé-chaine ( hihihi )
c est vraiment pas de chance , j espere que ca ne donnera pas lieu à d autres réactions en "chaine" ( re-hihihi )
:-)
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pas de bol SAM
tu devrait allez voir la personne qui ta vendue la moto est lui dire de la changer a c'est frais 2 semaine que tu la acheter est le kit chaine lache BIZARD non pas d'entretien du proprio
PS: une chaine ce graisse tout les 500 bornes voir meme avant si pluie est roulage dans la poussiere tu lui dira au proprio :upset: :upset:
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kali a écrit:
Une question : la couronne et le pignon ils sont dans quel état ???
Il a raison le père Kali,
Si ce n'est que la chaine qui est morte, ton pignon et ta courone devrait être en bon état !!!!
Regardes de plus prêt si tu peux ne changer que la chaîne pour réduire le coût.
A+
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Merde, merde, merde.... j'ai pas encore dépassé les 13.000 km moi... ça va bientot m'arriver alors !!! :cry:
En parlant de ça, faut que je graisse la bete....
Désolé pour toi Sam...
Et aux autres, non ça n'arrive pas qu'au Ducat.... :upset:
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DUCATI DE-POWAAaaaaaarrkk !! :embarras:
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zai a écrit:
DUCATI DE-POWAAaaaaaarrkk !! :embarras:
Toujours très intéressantes tes interventions ZAI !!! :D :D
A+
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Sam a écrit:
on voit pas bien, mais c'est un maillon qui a pété :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg136.imageshack.us%2Fimg136%2F396%2Fphoto7213nu.jpg&hash=e925225f537b3c807040f1c7bc3b64f6)
C'est parce que c'était le maillon faible :roll: :D
Bon ok, c'est nul :out:
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tom69 a écrit:
kali a écrit:
Une question : la couronne et le pignon ils sont dans quel état ???
Il a raison le père Kali,
Si ce n'est que la chaine qui est morte, ton pignon et ta courone devrait être en bon état !!!!
Regardes de plus prêt si tu peux ne changer que la chaîne pour réduire le coût.
A+
Ca peut aussi en dire pas mal sur la façon de rouler du précédent proprio... 13000 bornes pour un kit chaine c'est pas rassurant !
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moui, en soupçonnant une telle négligence d'entretien de la part de l'ancien proprio, tu devrais jeter un oeil à ton huile, vérifier qu'il ne s'agisse pas de mélasse toute noire :roll: dans l'intérêt de ton moteur...
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Vous inquiétez pas le enfants, samedi c'est révision du SS ;-)
donc j'en profiterais pour tout vérifier.
La dernière révision datait de 8.000 km (elle se fait tous les 10.000 chez ducat').
Je pense que pour la chaine, c'est surtout un manque de graissage et la moto roulait très peu aussi.
Je verrais selon l'état du pignon et de la couronne qui me semblaient au premier abord pas si usés que ça. Mais bon je ne suis pas une experte.
> Dark : mdr
> Hurl : c'est nul tu sors !! lol (zut je voulais la faire avant...)
> Kali : c'est assez souvent que je vois des motos ayant 15.000 bornes et ayant un kit chaine neuf :-o
c'est suprenant aussi.
Je me rappelle sur le SV, on me disait qu'il fallait s'attendre à changer le kit chaine vers les 20.000 en moyenne (à chaque révision, j'avais peur du changement). Et il a tenu au dela des 36.000. Et pourtant il en a vu de toutes les couleurs le pauvre, entre le sel des 2 hivers et mes démarrages...
Et c'est surtout cet hiver qu'il a morflé, la moto a été immobilisé 3 semaines sans rouler, le sel a bien eu le temps d'attaquer...
le SS c'est pareil, il a très peu roulé ces derniers temps. et sans entretien suivi... voila ce qui arrive.
Alors ne négligez le graissage :-P (et de la nettoyer a fond de temps en temps)
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Sam a écrit:
Alors ne négligez le graissage :-P (et de la nettoyer a fond de temps en temps)
..... alors mets de l'huiiiiiiiiileuuuuh.... dans la vie il faut qu'ça gliiiiisse !!!;-)
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je pense effectivement qu'une bonne révision s'impose, histoire de plus avoir de surprises.
un maillon qui casse comme ça c'est quand meme bizarre.
Le reste de la chaine n'a pas de point dur ?
perso je graisse tous les 300 km (sauf ballade plus longue ;-) )
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Mdr, moi aussi au début je croyais que c'était des gros souvêtements.... ptdr
Bon, bé ça commence fort le SS la :-(
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n'importe quoi Psy :lol:
Pour info, le diagnostic est le suivant : un des axes s'est fissuré. Et avec la rouille qui l'a bien attaqué et le travail de la chaine, ben ça a laché...
Spa grave, samedi, la SS sera révisé et aura un kit chaine flambant neuf... normalement je devrais être tranquille pendant 5000 km (avant la prochaine vidange).
Ah zut nan j'ai une Ducat' now...
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Sam a écrit:
n'importe quoi Psy :lol:
Pour info, le diagnostic est le suivant : un des axes s'est fissuré. Et avec la rouille qui l'a bien attaqué et le travail de la chaine, ben ça a laché...
Spa grave, samedi, la SS sera révisé et aura un kit chaine flambant neuf... normalement je devrais être tranquille pendant 5000 km (avant la prochaine vidange).
Ah zut nan j'ai une Ducat' now...
Tien nous au courant Sam.
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Sam a écrit:
Ah zut nan j'ai une Ducat' now...
PTDR (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims4.free.fr%2FDaccord%2FAccord07.gif&hash=091eb2320ae55b3bcea71977f6de528d) (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims4.free.fr%2FDaccord%2FAccord07.gif&hash=091eb2320ae55b3bcea71977f6de528d) (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims4.free.fr%2FDaccord%2FAccord07.gif&hash=091eb2320ae55b3bcea71977f6de528d)
:lol: