Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: cool_eyer le 17 août 2006 à 08:44:23
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300 bornes sur le réseau secondaire = 6 radars fixes, et 1 mobile.
Evidement absolument pas placés dans les endroits dangereux, mais plutà´t à des emplacements "juteux".
En conséquence de quoi, j'en ai super marre. De fait, je saute le pas :
http://www.avertisseur-radar.com/shop/product_info.php?products_id=32&osCsid=0201278bf2f1f305f3db607f75f5f74f
J'ai passé commande ce matin, et vous tiendrai au courant pour le montage et l'efficacité du produit.
Toute idée/suggestion bienvenue(s) !!
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Juste un détail sémantique: Les détecteurs sont illégaux, les localiseurs GPS sont légaux.
J'ai vu marcher un appareil de se genre dans une auto, ça marche plutot bien. (radar fixe, zone de radar mobile etc...).
Le boitier plutot petit doit etre facilement instalable sur une mob (enfin plus facilement qu'un palmfano.... :-))
Manu,
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comment sa peu etre légal un truc comme sa???
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C'est légal car ce n'est pas un détecteur... toute l'astuce est là ...
Tu télécharges la carte des radars mobiles et fixes sur internet, le boitier fonctionne comme un GPS et t'indique simplement en temps réél ce qu'internet t'indiquerait si tu y étais connecté...
En gros, c'est donc pas un détecteur, mais un boitier GPS. J'ai croisé un type en ZZR qui en avait un, et qui m'a dit qu'il n'avait plus eu de sueurs froides depuis...
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Dans l'attente de ton CR... ;-)
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déja entendu parlé de ça mais je n'en connais pas la fiabilité.
c'est légal car ça détermine une zone géographique au moyen de coordonnées GPS et non pas le radar en lui même.
mais même légal le jour ou tu te fera controler avec ça,
t'as interet d'avoir une moto parfaitement en règle,
car à mon avis il y aura "épluchage" de la moto et des papiers dans les moindre détails.
enfin merci de nous tenir au courant de l'efficacité.
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J'vois pas pourquoi ... :-o
Tu risques pas plus avec ça qu'avec un autre GPS. L'avantage c'est que t'as pas les yeux rivés dessus tout le temps.
En plus, il fait traceur de route. En gros, tu peux retracer sur ton PC ta balade. Tu peux toujours dire que c'est pour ça que tu l'as sur ta brele 8-) 8-)
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Question con :
les zones de radars mobiles, ca sert à quoi ?
Genre dès que tu rentres dans lyon, le bouzin te bip à la gueule pour t'avertir que sur toutes l'aglomération il risque d'avoir des radars mobiles ?
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Benji a écrit:
[...]
En plus, il fait traceur de route. En gros, tu peux retracer sur ton PC ta balade. [...]
Quel modéle fait traceur ?
Manu,
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Non, le truc te prévient 200 mètres avant... mais c'est paramétrable.
Par ailleurs, ma moto est parfaitement en règle, mes papiers aussi... donc, les flics pouront rien.
Enfin, le truc est tellement petit qu'il est quasi indétectable, surtout en version moto.
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Je comprends toujours pas comment ca peut fonctionner avec les radars mobiles.
Et s'ils disent que oui, je penche plutà´t pour du marketing pur et dur.
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Mr_Poulpe a écrit:
Quel modéle fait traceur ?
Manu,
Dixt le site d'Inforad
Une fois l'appareil en fonction, on note que ses fonctionnalités sont pratiquement les mêmes que celles de l'INFORAD Auto. Il bénéficie notamment du limiteur de vitesse, pré programmable avec Inforad Manager, de l'enregistreur de parcours et de la mémorisation du sens des radars.
@Hurl : ca marche pas pour les mobiles 8-) 8-)
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ben ils peuvent juste t'indiquer les zones ou ils se trouvent le plus souvent je pense mais ça veut pas dire kil seront pas ailleurs mais moins souvent ........
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Hurl a écrit:
Je comprends toujours pas comment ca peut fonctionner avec les radars mobiles.
Et s'ils disent que oui, je penche plutà´t pour du marketing pur et dur.
pour les radars mobiles ça doit detecter sur la route X la zone ou régulièrement il y a un radar mobile.
ce qui ne veut pas dire qu'au moment ou tu passera ce radar mobile sera installé.
tu sera simplement prévenu que tu rentre dans une zone " à risques".
sinon comme toi je ne vois pas trop comment ça peut détecter un radar mobile en temsp réel.
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Oui c'est bien ce que je pensais, mais les zones à risques c'est quoi ?
Je sais pas trop si les radars mobiles ont bien des endroits précis o๠ils peuvent se poser, ou bien s'ils sont libres de se mettre n'importe oà¹.
Si on prends mon exemple de ce matin, est ce que la montée de la boucle est un endroit à risque ?
Etant donné que je suis pas le seul à n'avoir jamais vu de radar mobiles là bas jusqu'à présent,.
Enfin bref, comment ils définissent les zones à risques ?
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C'est le préfet de police qui décide o๠se mettront les radars mobiles et la plage horaire pendant laquelle ils flashent.
Donc si vous connaissez qq'un à la Prefecture de Police, faut ouvrir les oreilles :lol: :lol:
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malheureusement ils peuvent pas ce mettre partout surtout au endroit dangereux car pas de place mais bon dans une montée ou tu prend s de l'élan c'est comme les descentes . frics kan tu nous tiens .......
moi j'y crains plus les plaques de gazole mais à kan des brigades d'intervention d'urgence pour nettoyage. Il y en a des point noir . Mais bon un grand débat
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Il y a des enquêteurs Inforad qui sont employés en permanence pour noter les infos concernant les mobiles (surtout en rp et grandes agglomérations).
Par ailleurs, l'emplacement des mobiles est signalé en préfecture et dans le journal officiel à plus de 80 % une semaine avant le controle. Et les opérateurs d'inforad tiennent leur base à jour en fonction de ces infos.
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Merci pour ces infos cool_eyer
Si ca marche comme ça, en effet ca peut etre interessant.
Tu nous tiendras au courant, voir même, tu nous fait un zoli reportage ? ;-)
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cool_eyer a écrit:
Il y a des enquêteurs Inforad qui sont employés en permanence pour noter les infos concernant les mobiles (surtout en rp et grandes agglomérations).
Par ailleurs, l'emplacement des mobiles est signalé en préfecture et dans le journal officiel à plus de 80 % une semaine avant le controle. Et les opérateurs d'inforad tiennent leur base à jour en fonction de ces infos.
La effectivement, si il fonctionne comme ca, la ca devient tres interessant ! :-)
Et quelle a été ton critère de choix pour prendre l'inforad??
Prix? les meilleurs? les seules pour moto?? :confused:
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En même temps, les radars mobile flash a l'avant (détrompez-moi ...)
une zone a risque:
l'autostrada vers Clermont dans la zone a 110, quand tu connais tu te mefis, sinon t'as vite les brele bleues au fesses rapidement.
Manu,
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Mr_Poulpe a écrit:
une zone a risque:
l'autostrada vers Clermont dans la zone a 110, quand tu connais tu te mefis, sinon t'as vite les brele bleues au fesses rapidement.
Manu,
En général il se mettent dans les creux (comprennez par là , en fin de descente) et ils ne te loupent pas.
En général tu as 1 chance sur 1 qu'il y ait les jumelles sur cette portion! :roll:
Revenant du sud hier, il a des radars fixes de partout, et idem pour les jumelles....
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ah ok
comme sa je comprend mieu ;-)
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Bon, ben j'ai reçu le bidule en moins de 24 heures !!
Commande passée Jeudi et livrée vendredi matin.
Le logiciel est ultra simple d'utilisation, il sert à régler quelques préférences et à télécharger les mises à jour de la carte des radars.
L'installation est très simple également. Tout est livré, y compris les colliers de serrage, ça se fait en dix minutes chrono.
Moi j'ai simplement ajouté une prise d'alimentation avec basculeur de manière à pouvoir le couper complétement si j'en ai envie. Et j'ai remplacé les colliers de serrage d'origine par un système démontable, de manière à pouvoir me servir du machin en voiture aussi.
Et gaz. Et ça marche ! Outre les fixes, il m'a signalé une zone à risque sur Garibaldi, effecivement, il y avait nos amis les hommes en bleus qui étaient postés sur une trémie avec les jumelles.
Pour l'instant, satisfait donc...
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cool_eyer a écrit:
Bon, ben j'ai reçu le bidule en moins de 24 heures !!
Commande passée Jeudi et livrée vendredi matin.
Le logiciel est ultra simple d'utilisation, il sert à régler quelques préférences et à télécharger les mises à jour de la carte des radars.
L'installation est très simple également. Tout est livré, y compris les colliers de serrage, ça se fait en dix minutes chrono.
Moi j'ai simplement ajouté une prise d'alimentation avec basculeur de manière à pouvoir le couper complétement si j'en ai envie. Et j'ai remplacé les colliers de serrage d'origine par un système démontable, de manière à pouvoir me servir du machin en voiture aussi.
Et gaz. Et ça marche ! Outre les fixes, il m'a signalé une zone à risque sur Garibaldi, effecivement, il y avait nos amis les hommes en bleus qui étaient postés sur une trémie avec les jumelles.
Pour l'instant, satisfait donc...
Commande groupé powa??
Par contre, je repose la question, pourquoi inforad et pas une autre marque? les meilleurs?
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Parce qu'ils ont un produit spécifique pour la moto (compacité, invisibilité presque totale, système de signalement à diode très lumineuse) et que ça ne coûte que 99 euros (les autres étant plus chers).
A savoir que ça peut servir d'antenne gps pour un tom tom ou un pda par exemple, et que ça coûte moins cher qu'une antenne seule...
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si en plus ça détecte les zones ou il y peut y avoir des "jumelles" c'est pas mal.
tu pourrai nous mettre une photo montrant le systeme monté sur la moto ?
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effectivement, le produit à l'air réèllement interessant et donc
tentant!
si de plus son installation est tres facile...
je vais peut-etre mettre la main a la poche :roll: :-)
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Je ferai quelques photos avec un montage tout propre en début de semaine..
Attention, les endroits à jumelles ne sont indiqués que si des utilisateurs du système ont indiqué préalablement la zone comme étant à risque... ce qui signifie :
-qu'il faut mettre sa base à jour
-que l'on "risque" de ralentir pour rien... je dirai que dans ce sens, c'est pas bien gave...
Un détail qui me fait planer relativement au produit :
J'ai constaté que la luminosité de la diode d'alerte baissait quand la nuit tombait, afin de ne pas nous éblouir. Et que cette diode ne baisse pas dans les tunnels... donc, ce n'est pas une celulle...
Le principe est que l'appareil calcule la position gmt et s'adapte en fonction de l'heure, et de celle du soleil !! Un petit détail qui me laisse penser que le produit est quand même bien soigné...
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si tu le démonte pour l'installer dans la voiture,
tu démontes tout le systeme, y compris l'antenne GPS ?
ou tu as une 2ème antenne pour la voiture ?
la fonction "traceur de route" c'est quoi exactement ?
tu pars faire une balade et ça enregistre automatiquement les coordonnées de l'itinéraire ?
mais tu ne peux pas réutiliser ces coordonnées pour refaire la balade en étant guidé puisque y'a pas de fonction "guidage par GPS" ?
c'est ça ou j'ai rien compris ? :boulet:
et un GPS "traditionnel" qui inclus aussi les fonctions de "l'inforad" ça existe pas ?
(toutes ces questions car avant ton topic j'envisageais l'achat d'un GPS "portable")
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je pense que , je vais en prendre un aussi..
la semaine dernier je me suis fait flasher a reventin vaugris (vienne)
56 au lieu de 50, retenu 51
Et hop 90€ et un point pour 1km/h c'est carrement du vol et pas autre chose... :mad:
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cool_eyer a écrit:
A savoir que ça peut servir d'antenne gps pour un tom tom ou un pda par exemple, et que ça coûte moins cher qu'une antenne seule...
ça m'intéresse carrément là :-)
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En même temps, à 99€ c'est vite remboursé si ca t'évite de te faire flasher comme moi l'autre jour ...
Mais je reste quand même sceptique sur la fonction "zone à risque" si en plus de ca, c'est une base mise à jour par des contributeurs ...
Cependant, si une commande groupée peut se faire, autant organiser ca dans la section bon plan, avec un sondage ?
Perso, j'attends de voir le système de visu, avec une demo en plus, donc cool_eyer, si tu m'entends ... ;-)
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aller zou, acheté aussi !
un avertisseur pour le prix d'un pv, je pense que ça sera plus
rentable comme ça.
@hurl, désolé de pas attendre l'achat groupé :roll:
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BALLA: pas de problème, le temps que ca se mette en place cette histoire, si ca se fait ...
Bon j'ai quelques questions :
- quelle est la longueur des cables d'antenne et de la led ?
- est ce que ca fonctionne sans l'antenne supplémentaire ? ou bien si celle-ci est placée sous la selle par exemple ?
- je capte toujours pas pour les radars mobiles ? c'est toi même qui définit les zones à risque dans l'interface logicielle sur ton pc ?
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Si cool-eyer ne le fait pas avant je ferais un topo complet sur le bazar...
;-)
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attention sur le site inforad, ils ne disent pas que le modele moto fait enregistreur de parcours.
Sinon c'est vrai que c'est vite rentabilisé si ça marche correct.
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et en installant un programme de navigation (exemple tom tom) sur un pocket pc (avec module GPS) on devrait arriver à avoir les même résultats en ayant toutes les fonction GPS en plus non ?
ça revient plus cher sauf pour ceux qui possèdent déja le pocket pc ou palm.
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Bon je viens de recevoir le mien, la veille pour le lendemain, ca va, ca traine pas.
Le montage est effectivement facile.
Par contre, le mien ne marche pas :mad:
après verification du branchement sur la batterie, remise à jour de la base de données, le purain ne se met pas en branle.
donc mail au support technique et on attend la réponse, vu l'heure, demain matin...
affaire à suivre
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Bon, apparement sur ce coup la j'ai eu la poisse.
Après un mail du support, je fais leur manip mais toujours rien!
Je viens de les appeller et hop, retour au service après vente.
au moins, ils sont sérieux, livraisons rapide, sav rapide...
Et puis je suis toujours dans les délais de livraison (2 à 5j) pour un appareil qui marche.
Il ne me reste plus qu'a attendre... :roll:
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Et voilà , je viens de recevoir le retour de mon inforad...
Donc chose promise, chose due; voici un petit topo sur la bête!
voici ce que vous recevrez dans l'emballage:
1 module
1 cable USB/DB25 (connection module/PC)
la base o๠sont raccordés
les fils d'alimentation avec fusible de protection
la led d'avertissement
l'antenne autocollante
(toute cette partie restera fixe sur la moto)
5 serflex
et enfin, une notice d'utilisation.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.jb-coca.com%2Fmatos.jpg&hash=a51a99b4fe429eae60b621b680a8e5ca)
je fus étonné de ne pas trouver de CD pour l'IHM, elle est à télécharger
directement sur le site d'inforad, inforad manager V2.
moins de cinq minutes entre le téléchargement, l'installation et la prise
en main
Bon il faut ensuite installer tout le bazar sur la moto. Bien que sur le
monster la place disponible ne soit pas faramineuse, je n'est pas eu de
soucis.
outils nécessaire: une clef a mollette pour fixer les cables sur la batterie,
un couteau suisse (ou simplement une paire de ciseaux) pour
couper les serflex. Et c'est tout!!!
temps total et maximum 15 à 20mn, le plus long ayant été pour moi de
trouver le chemin ou faire passer les cables.
voici l'installation de la base.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.jb-coca.com%2Fbase.jpg&hash=e82493aa57d44c37c5f2bf55cc767bc8)
J'ai pris le parti de ne pas fixer l'antenne, en lui laissant peu de cable elle
bouge très peu à l'arrière (sur la droite du feu stop pour ceux qui ne l'avait
pas remarqué) et cela me permet de la glisser sous la selle en stationnement
et eviter qu'on me la pique... La base est fixée avec un seul serflex, bien
suffisant (elle a aussi des trous si vous voulez vissez mais bon...)
j'ai mis le module juste a cà´té pour que vous vous rendiez compte de
l'encombrement final. ma filasse court le long de la tubulure basse ou vous
pouvez distinguer le fusible.
Viens la fixation sur la batterie, no comment, c'est l'histoire de 2mn!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.jb-coca.com%2Fbatterie.jpg&hash=1c9f93c43b719b3bfc223ae1064e109c)
et enfin la fixatin de la led.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.jb-coca.com%2Favant.jpg&hash=dba586586d93ca553d9d6c8ecc79c9cb)
J'ai longtemps hésité à la fixer par un moyen folklorique pres du tableau de
bord, mais en définitif, j'en suis resté aux prescriptions de la notice. Cette
position lui permet d'être beaucoup plus dans le champ de vision et, en
stationnement, il suffit de la ramener le long du rétro pour la rendre très
discrète.
Et voilà , c'est fini pour l'installation!
reste plus qu'a charger l'IHM, de connecter votre module. La prise en main
est très très rapide! les différents choix possible sont les suivants.
mise à jour de votre base de données (par contre il n'y a pas d'indication
quant à sa validité, vous ne saurez si votre module est à jour seulement
lors de sa connexion). Vous pouvez régler ensuite quelques paramètres;
le temps avant l'avertissement 15, 20, 30s ... je l'ai mis a 15 perso, soit 210m
à 50km/h, 542m à 130.
la distance de dégament, je l'ai mis a 100m mais vous pouvez aller jusqu'à
300m.
la direction du radar, alors là j'ai pas trop compris, est-ce à dire radar sur voie
mais flashant seulement un sens de circulation ou orientation de la prise de
vue du radar...
et enfin la luminosité de la led. (mode jour/nuit)
Il y a aussi un enrgistreur de parcours (prise de point tout les Xmn avec une
capacité max de 14J si point pris toutes les 20mn) vu qu'il semblerait que ce
soit interfaçable avec certains logiciel (Microsoft autoroute par exemple
selon la faq)
Le reste du classique et rapide, faq, download...
Bref une fois votre module à jour, il ne reste plus qu'a le connecter (attention
d'ailleurs à penser à l'enlever sinon gare à votre batterie!)
les differentes couleurs de la led: vert clignotant, recherche des satellites;
fixe, en fonction, rouge fixe, en zone dangereuse, clignotant, vitesse limite
depassée en zone dangereuse, orange, zone dangereuse programmée par
l'utilisateur (mais j'ai pas trouvé la fonction encore, peut-être dois je utiliser
un logiciel de cartographie comme Microsoft autoroute, mais bon....)
et me voilà sur la route pour tester le bazar! Oui je suis sympa quand même
vu le temps de cochon qui fait!
Moins de 30s pour choper les satellites, impec!
Pour la visibilité de la led, aucun soucis, bon faut dire que sans soleil c'est
plus flashant. De plus, pas mal de goutellettes sur la visière refractait sa
lumière... J'aurais vraiment eu du mal à la rater!
Mais je pense qu'en pleine journée ensoleillée, il faudrait être un peu
plus attentif.
Je fus étonné lorsqu'il ne m'indiquà¢t pas le flasheur du tunnel de la Croix
Rousse, Est-ce du au fait que ce soit un flash avant ( et au choix de
la direction dans les options..?). A cause de la pluie, je n'ai pas voulu faire
un deuxième passage...
Par contre, aucun soucis pour celui des quais du Rhone enface du bar
à motard dont je ne me souviens plus le nom
et encore aucun soucis pour ceux sur le périphérique...
Il faudra que je retente pour le premier, de toute manière il est possible
également de prévenir inforad par le logiciel pour mettre à jour la base
si une zone ne serait pas indiquée.
Voili voilou, et j'ai fait court.
Si vous avez d'autres questions, n'hesitez pas...
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cool ton C-R, mais les photos ne s'affichent pas, enfin moi je ne les vois pas.
pour le radar du tunnel de la Croix-Rousse, le GPS "déccroche" sous un tunnel donc plus de reprérage possible. la liaison avec le satellite s"établit de nouveau à la sortie d'un tunnel.
je pense que la non détection du radar vient de là .
merci pour tes explications du montage et l'essai par ce temps. :pouces:
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et voilou, petit problème de ftp en fait mais c'est réglé
pour le tunnel de la croix rousse, j'arrivais de vaise, donc j'étais "accroché" en passant devant, mais il est vrai que pour les radars en sortie de tunnel o๠on perd le signal je ne sais pas comment ca se passe, je ferai l'essai avec celui à la sortie du tunnel de fourvières
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nickel les photos.
la mise à jour des radars est gratuite indéfiniment, ou bien seulment la 1ère année ?
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clancy a écrit:
nickel les photos.
la mise à jour des radars est gratuite indéfiniment, ou bien seulment la 1ère année ?
on a le droit a 1 année de mise à jour gratuite, après...
ben j'ai pas regardé le prix
:roll: :-P
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Ouais, j'ai bien peur que d'ici 1 an, faudra payer XX € l'abonnement pour la mise à jour ...
Et surtout, le fait de pas pouvoir paramètrer ses points à risque, ca me décourage.
D'autant plus que contrairement à ce qu'on pensait, c'est que chaque utilisateur doit renseigner ces points.
Donc au final, je suis plus trop motivé
Mais merci bien à toi balla pour ce joli reportage ! ;-)
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Les mises a jour sont gratuites a vie :
http://www.gpsinforad.com/supp_faq.php?sid=78c29b8f64940f1d9e5fea7525df2839&pn=ia11&type=updates
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Hurl a écrit:
Ouais, j'ai bien peur que d'ici 1 an, faudra payer XX € l'abonnement pour la mise à jour ...
Et surtout, le fait de pas pouvoir paramètrer ses points à risque, ca me décourage.
D'autant plus que contrairement à ce qu'on pensait, c'est que chaque utilisateur doit renseigner ces points.
Donc au final, je suis plus trop motivé
Mais merci bien à toi balla pour ce joli reportage ! ;-)
Les points à risques sont renseignés par tous les utilisateurs inforad, et par les enquêteurs (fonction vérifiée sur le terrain). Cela dit, la base est encore pauvre, et cela vient du fait qu'il faut renseigner cette base en coordonnées gps... ce qui n'est pas simple à faire.
Le radar du tunel de la croix rousse ne t'es pas indiqué quand tu viens de Vaise, car il n'est pas dans ton sens de circulation...