Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: ptitou69 le 13 décembre 2007 à 09:06:24
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salut a tous je compte degraissé ma chaine avant de l entretenirl a brele pour l hiver mais je ne trouve pas de petrole desaromatisé ou alors si il y en n a parmis vous qui on une technique mieux que ça ou une marque de produit oui si le white spirit marche enfin dites moi d avance merci
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Salut,
White Spirit : OK :top:
Ca dégraisse bien tout en étant un peu gras lui-même. :geek: :idiot:
>> Donc les joints toriques de la chaine aiment bien car il ne sèchent pas.
J'utilise depuis des années sur les conseils d'un mécano moto, et aucun soucis.
@+
Amicalement, gOurOups.
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J'utilise généralement du Kerdane que tu trouveras dans les magasins de bricolage, c'est super efficace et normalement sa n'attaque pas les joints.
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Etonnant que tu ne trouves pas de pétrole désaromatisé.
Ca s'appelle parfois "pétrole lampant" il me semble.
Sinon il faudrait comparer le prix au litre avec le white spirit, et l'efficacité de chacun :)
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super merci ,si le white c est ok c est cool je vais essayer....
a pluche >:D
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Le White çà marche aussi pour dégraisser la jante arrière. Bien imbiber un sopalin et zou... :top:
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Le White çà marche aussi pour dégraisser la jante arrière. Bien imbiber un sopalin et zou... :top:
Ben pourquoi tu le fais pas... ??? ??? ??? :D
Pour le white spirit, vu que c'est un diluant de peinture (enfin il me semble) je n'utiliserai pas trop cela (genre si ca tombe sur la jante ou le bras oscillant peint..
Par contre j'ai toujours nettoyé au petrole desaromatisé et jamais eu de soucis :D
Et je nettoie egalement le bras oscillant, le bloc moteur avec :)
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Pétrole désaromatisé, y'en a tout plein les casto-brico etc...
ou alors dégraissant métaux, substitut de trichloréthylène...
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ou WD40, bref tu as l'embarras du choix :)
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Le White çà marche aussi pour dégraisser la jante arrière. Bien imbiber un sopalin et zou... :top:
Pour le white spirit, vu que c'est un diluant de peinture (enfin il me semble) je n'utiliserai pas trop cela (genre si ca tombe sur la jante ou le bras oscillant peint..
Le white spirit est un trés bon dégraissant néttoyant "gras" ,je l'utilise depuis déjà des années pour néttoyé la jante et le bras ocsillant et pas de probléme je n'ai jamais eu de soucis! :top:
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c cool cette info je sais ce qui me reste à faire sur ma belle!
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Le White çà marche aussi pour dégraisser la jante arrière. Bien imbiber un sopalin et zou... :top:
Pour le white spirit, vu que c'est un diluant de peinture (enfin il me semble) je n'utiliserai pas trop cela (genre si ca tombe sur la jante ou le bras oscillant peint..
Le white spirit est un trés bon dégraissant néttoyant "gras" ,je l'utilise depuis déjà des années pour néttoyé la jante et le bras ocsillant et pas de probléme je n'ai jamais eu de soucis! :top:
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Au gasoil c'est nickel aussi :top: (surtout pas d'essence)
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author=EnMousse link=topic=10671.msg233533#msg233533 date=1197573739]
Au gasoil c'est nickel aussi :top: (surtout pas d'essence)
y a du vécu? mdr
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Forcément, pas d'essnce, puisqu'elle assèche les joints :P
Sinon, il existe des bombes de nettoyant, et c'est relativement bien efficace (j'avais testé ça contre mon gré le jour où en voulant acheter une bombe de graisse, je me suis retrouvé à décaper ma chaine en pensant la graisser :dead:).
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Forcément, pas d'essnce, puisqu'elle assèche les joints :P
Sinon, il existe des bombes de nettoyant, et c'est relativement bien efficace (j'avais testé ça contre mon gré le jour où en voulant acheter une bombe de graisse, je me suis retrouvé à décaper ma chaine en pensant la graisser :dead:).
j'ai essayé également la bombe nettoyante, sauf que c'est super cher!
Depuis que je me suis mis au pétrole dés aromatisé j'ai acheté un litre et je l'ai encore.
pour le pétrole lampant si je dis pas de bêtise y a Leclerc (à vienne) qui le vends à la pompe au même titre que le gasoil et l'essence.
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c cool cette info je sais ce qui me reste à faire sur ma belle!
Tu pourrais en profiter pour nettoyer les inscriptions sur les pneus :D
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A chaque lavage j'inssiste sur la chaine. Eau chaude+savon haute pression, ensuite graissage au suif.
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A chaque lavage j'inssiste sur la chaine. Eau chaude+savon haute pression, ensuite graissage au suif.
Euh ... haute pression c'est pas super bon ... Pour faire rentrer l'eau derrière les joints et qu'elle y reste, c'est pas mal ... :-\
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A chaque lavage j'inssiste sur la chaine. Eau chaude+savon haute pression, ensuite graissage au suif.
Euh ... haute pression c'est pas super bon ... Pour faire rentrer l'eau derrière les joints et qu'elle y reste, c'est pas mal ... :-\
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Oubli vite la Haute Pression, ou ta chaine rendra l'âme bien plus vite que prévu.
@+
Amicalement, gOurOups.
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A chaque lavage j'inssiste sur la chaine. Eau chaude+savon haute pression, ensuite graissage au suif.
Euh ... haute pression c'est pas super bon ... Pour faire rentrer l'eau derrière les joints et qu'elle y reste, c'est pas mal ... :-\
Mais non, en ce cas là il faut jamais rouler sous la pluie non plus. Detout façon elle sont conçues de resister aussi long temps que le pignon et la courone[si entretien correct]. Mdr sauf pour celle que j'ai explosé sur la Napoleon.
@ Zed. Je t'envoie une photo sur tel. et essaye de la poster merci.
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moi je sais pas pourquoi tous le monde veux nettoyé leur chaine.Moi je le fait jms et j'ai tjs fait autan de kilometre que les autres. Du coup je suis bien moin fatigué ce qui me permet de mieu attaqué lol
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A chaque lavage j'inssiste sur la chaine. Eau chaude+savon haute pression, ensuite graissage au suif.
Euh ... haute pression c'est pas super bon ... Pour faire rentrer l'eau derrière les joints et qu'elle y reste, c'est pas mal ... :-\
Mais non, en ce cas là il faut jamais rouler sous la pluie non plus.
Ah bon, parce que chez toi, quand tu roules, la pluie est projetée sur ta chaîne à 150 bars? ::)
Quoi qu'il en soit, avec la haute pression, il ne faut pas insister, que ce soit sur la chaîne, le moteur ou tout équipement électrique plus particulièrement.
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A chaque lavage j'inssiste sur la chaine. Eau chaude+savon haute pression, ensuite graissage au suif.
Euh ... haute pression c'est pas super bon ... Pour faire rentrer l'eau derrière les joints et qu'elle y reste, c'est pas mal ... :-\
Mais non, en ce cas là il faut jamais rouler sous la pluie non plus.
Ah bon, parce que chez toi, quand tu roules, la pluie est projetée sur ta chaîne à 150 bars? ::)
Quoi qu'il en soit, avec la haute pression, il ne faut pas insister, que ce soit sur la chaîne, le moteur ou tout équipement électrique plus particulièrement.
150bars un karsher mdr allé bonne nuit deja les lances de pompier sa sort 12 bars en pleine forme
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Ouais enfin y'a une sombre histoire de relation entre débit et pression.
Un nettoyeur haute pression sort dans les 100-150 bar, mais avec un débit ridicule.
Contrairement à la lance de pompier, qui malgrè sa pression apparement faible (enfin 12 bar c'est pas rien déjà, 2 à 4 fois celle du réseau d'eau potable), te sors une volume d'eau à la minute bien plus important.
Enfin des personnes bien mieux calées seront l'expliquer correctement.
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A chaque lavage j'inssiste sur la chaine. Eau chaude+savon haute pression, ensuite graissage au suif.
Euh ... haute pression c'est pas super bon ... Pour faire rentrer l'eau derrière les joints et qu'elle y reste, c'est pas mal ... :-\
Mais non, en ce cas là il faut jamais rouler sous la pluie non plus.
Ah bon, parce que chez toi, quand tu roules, la pluie est projetée sur ta chaîne à 150 bars? ::)
Quoi qu'il en soit, avec la haute pression, il ne faut pas insister, que ce soit sur la chaîne, le moteur ou tout équipement électrique plus particulièrement.
150bars un karsher mdr allé bonne nuit deja les lances de pompier sa sort 12 bars en pleine forme
Et certains montent même jusque 200 bars ::)... mais ma foi, si monsieur sait tout sur tout et ne cherche pas à se renseigner avant de critiquer, tant mieux pour lui... sauf que ce n'est pas moi qui passe pour ce que je ne suis pas! :2funny:
Et en effet comme le dit Hurl, il ne faut pas confondre la force (la pression) et la vitesse (le débit).
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meme un karsher dans un centre de lavage c pas sa qui va tué les joints de ta chaine le tous c bien de la regraisser apres.
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La pression peut couper les joints toriques des chaînes qui en sont équipés (donc presque toutes).
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La pression peut couper les joints toriques des chaînes qui en sont équipés (donc presque toutes).
oki tu as raison
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C'est pas fini de vous chamailler les enfants ?? ::) ::) ::)
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c est bon merci j ai trouve un nettoyant de marque GS27 pas jet 27 :2funny: qui nettoie moteur et chaine je viens tt juste de l essayer c est trop bien meme pas besoin de trop frotter >:D cool ce produit de feignant.
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je voudrais bien voir ça 150 bars pour un karsher
j'ai essayé une fois de nettoyé ma brele avec une pompe haute pression industrielle (à 50bars)
et mon radiateur s'en souvient.
A coté un karsher (de la célèbre marque) c'est de la broutille.
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je voudrais bien voir ça 150 bars pour un karsher
j'ai essayé une fois de nettoyé ma brele avec une pompe haute pression industrielle (à 50bars)
et mon radiateur s'en souvient.
A coté un karsher (de la célèbre marque) c'est de la broutille.
::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)
Les enfants....faudrait peut être apprendre à chercher des infos....
http://www.leroymerlin.fr/mpng2-front/pre?zone=zonecatalogue&01-liste-produits-render=off&02-groupes-produits-render=on&03-services-render=off&03-zoom-produit-render=off&04-selectionne-pour-vous-render=off&idEIPub=1053966655&backurl=pre%3Fzone%3Dzonecatalogue%26renderall%3Don%26idLSPub%3D1048616280
Apparement celui là va jusqu'a 160 bars et il en vente au public dans un celebre magasin de bricolage... ::) ::) :P
Sinon vous vous prenez la tête vraiment pour rien... :dead:
S'il y a bien une chose qu'il ne faut pas faire, c'est pointer un karscher (temperature froide) sur un moteur encore chaud...ca fait un choc thermique, et la peinture du moteur peut eventuellement s'enlever...
Allé...pour le fun, j'ai trouvé ca :
http://www.tecnolec-lavages.com/nettoyeur-haute-pression-autonome-eau-chaude.php
Bon, certe c'est de l'industriel mais ca monte a 220 bars... :P
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bon bref sans rentrer dans les carateristiques des hautes pression je redit ce que j'ai dit: Un lavage haute pression ensuite graisage.
@flo: aucun risque ;), t'aquette pas mais si t'a lu quelque part une telle chose fais nous un copier coler.
@adrien: merci,j'ai toujours fais comme ça mais va savoir? pttr que maintenat y a du changement lol. On véra la suite de Flo.
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Sincèrement, j'ai autre chose à faire que de me replonger sur les différents forums où j'ai lu les mésaventures de certains pour venir faire des c/c. Je sais ce que j'ai vu, et je n'estime pas à avoir à me justifier en apportant des preuves de ce que j'avance ;)
Bref, chacun fait ce qu'il veut!
Pour ma part, je ne la lave jamais, et je sais que je n'insiste nulle part avec un nettoyeur haute pression.
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OUps j'ai eu peur un instant quand je suis rentré sur le forum...le titre "dégraissage de..." ma donné des frissons. J'ai pensé à dégraissage du Mammouth... :idiot:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims3.free.fr%2FJesuis%2FBandit.gif&hash=87560fd3975c4d198119ceac6a34783e) bon, et si on etait constructif ?!
Merci d'avance.
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bon, et si on etait constructif ?!
Allé les gars on s'y met tous...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims3.free.fr%2FJesuis%2FBricoleur01.gif&hash=71d891dac44b73ae556661b8f79f44dc) (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims3.free.fr%2FJesuis%2FUnHommedeChantier.gif&hash=6b2729a809df2bb4c7c562055941000c) (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims3.free.fr%2FJesuis%2FHommeDeChantier.gif&hash=11d12f6ad29345c2a85a9285572b5736)
:D
PS : de toute façon tout a deja été dit... ;)