Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Julien le 03 mars 2007 à 16:43:13
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Bonjour
je voudrai savoir si toute les becanes peuvent se debridé avec un simple montage electrique ou alors c'est que certaine.
Débridé en full power je parle, genre 170 ch sur une brele vendu bridé 106ch.
merci pour les infos :D
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Seulement certaines. En fait, cela dépend du type de bridage, mais très peu n'ont qu'un seul fil à couper pour passer en full sans réglages.
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Déjà , il me semble que toutes les suzuki qui ont l'injection se débride avec un fil (à sortir d'une cosse, y en a pour 10 minutes, le temps d'accèder au CDI.
Sinon, je crois que les yam, ça passe par une manip sur le tableau de bord (cf.R1), et enfin les honda et kawa, je crois que le bridage est électrique et aussi mécanique mais pas sûr...
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Sinon, je crois que les yam, ça passe par une manip sur le tableau de bord (cf.R1)
Ce n'est pas valable sur toutes les machines, mais uniquement sur les R1 de 04/05/06/07, ainsi que les derniers R6, et pour toutes ces machines, il y a également un fil à mettre à la masse :-)
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^^ c cool
c reversible facilement avec un switch.
ca m'interresse
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J'imagine que toutes ces questions sont des questions hypothétiques, genre, vous avez un copain qui a un copain qui se pose la question, c'est ça? :lol:
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petit rappel, sur route la loi ne nous autorise qu'une puissance maximum de 106ch, donc toutes les indications ou informations données sur ce post sont strictement reservées a un usage piste exclusif ;-) on est bien d'accord
je pense que pour les methodes de debridage si vous voulez des infos precises il faut passer par des MP ou rechercher des infos sur le net, car on est sur un forum public, et que vous pourriez engager la responsabilité du forum
je peu essayer de repondre a certaines de tes interrogations GoodSted :-)
GoodSteeD a écrit:
^^ c cool
c reversible facilement avec un switch.
ca m'interresse
c'est valable que chez Suz avec moteurs a injection (toutes les gsxr depuis 2000, hayabusa, sv1000...)... (et aussi sur la benelli TNT ou le swith y est d'origine :-P un comble :roll: )
pour honda je ne sais pas (je n'en ai jamais eu), chez kawa bridage mecanique sauf sur les dernieres (2007), chez triumph pareil bridage mecanique
toutes les dernieres Yam, comme la FZ1, le R1 depuis 2004, le R6... bridage electronique, faut debloquer le tableau de bord grace au cdi et apres manipulations (genre game boy :-P ) au tableau de bord
moi j'ai eu une agreable surprise ce matin en manipulant mon tableau de bord :D
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c'est certains, jamais ca me serai passer par la tete de faire ca sur route.... :roll:
merci je te contact au plus tot NeNe :-P
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NeNe a écrit:
c'est valable que chez Suz avec moteurs a injection (toutes les gsxr depuis 2000, hayabusa, sv1000...)... (et aussi sur la benelli TNT ou le swith y est d'origine :-P un comble :roll: )
Exact, Néné, tu avais raison, suffit de tirer délicatement sur le fil et il vient tout seul.
Bien évidemment, je ne fais ça que sur piste
merci au fait néné... faut juste que je rajoute un interrupteur maintenant
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dam-s a écrit:
Exact, Néné, tu avais raison, suffit de tirer délicatement sur le fil et il vient tout seul.
Bien évidemment, je ne fais ça que sur piste
merci au fait néné... faut juste que je rajoute un interrupteur maintenant
euh on se connait Dam-s (ounette) ??? :lol: :lol: :lol:
pour info je n'ai pas la science infuse sur cette question, google est votre ami pour les methodes pour une utilisation circuit ;-)
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Vi, vive google et la libre info !
Tant que l'on sait ce que l'on fait nikel!
Par contre mon Néné, le proprio aurait pu te mettre au jus (ou concesse qui aurait du verifier).
En cas d'accident, ca se passe comment??
Bref, meme une R1 en full, ca avance moins qu'une gex !! :kc:
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eldarin a écrit:
Par contre mon Néné, le proprio aurait pu te mettre au jus (ou concesse qui aurait du verifier).
En cas d'accident, ca se passe comment??
je l'ai dans le c** je pense ;-)
d'abord 1e le concessionaire est censé le savoir, et 2e il n'est pas censé vendre la moto non homologuée...
il va de soit que je l'ai remise dans sa config d'origine :roll: pas envie d'avoir de problemes ;-) :D :-P , mais comment je fais pour le prouver ?? surtout que je ne suis pas censé savoir la procedure pour le faire ??? et que je suis censé rouler sur une moto sortie de concession donc LEGALE ??
donc dans le c** la balaiette :embarras:
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MMM ca doit etre bon ca , la balaiette dans le luc :D :D :D
Mais t'es un mec bien, bon, respectueux des lois, et je sais que ta mob est en config 106 cv :D :D
c'est bien ca , ca te fera une excuse :D :D
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eldarin a écrit:
MMM ca doit etre bon ca , la balaiette dans le luc :D :D :D
Mais t'es un mec bien, bon, respectueux des lois, et je sais que ta mob est en config 106 cv :D :D
c'est bien ca , ca te fera une excuse :D :D
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: il n'en existe pas de meilleure :-P
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Qu'est ce qu'il ne faut pas lire sur ce forum :D :D :D
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NeNe a écrit:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: il n'en existe pas de meilleure :-P
Néné, tu nous prendrais pas pour des poussins de trois jours là ?? loool...
Pfff, de toute façon, t'as toujours eu des motos de lopettes !! :D
Sinon, oui j'avais fait des recherches sur google... Mais disons que ça te change pas mal une moto tout de même !
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ch'ti complément d'information concernant la piste obtenu auprès de la mutuelle des motards.
dans le cadre d'une journée piste o๠l'assurance nous couvre comme sur route (donc, hors compétition), la moto ne doit pas avoir fait l'objet d'une augmentation de puissance sans quoi, les garanties seraient... caduques. dans ces conditions, le contrà´le du bridage est systématique.
à bon entendeur...
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Comment, je sais si ma bécane est en full ou pas ?
Nul ne doit ignorer la Loi mais tout le monde n'est pas mécano. Si il savère que ma becane est en full et que j'ai un accident (donc que l'assurance ne fonctionne pas) je peux me retourner contre le vendeur ?
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interroge ton assurance pour le savoir...
je suppose qu'ils te diront de le faire vérifier par un concessionnaire ou de demander au vendeur
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alpha a écrit:
Comment, je sais si ma bécane est en full ou pas ?
Nul ne doit ignorer la Loi mais tout le monde n'est pas mécano. Si il savère que ma becane est en full et que j'ai un accident (donc que l'assurance ne fonctionne pas) je peux me retourner contre le vendeur ?
C'est vrai que c'est un peu le problème... j'ai acheté ma moto chez un professionnel qui ne m'a absolument rien dit quant au fait qu'elle soit bridée ou non... mais il suffit de pousser un coup sur autoroute pour te rendre compte si c'est le cas ou pas... Après, malgré ce que disent les assurances, les contrà´les de bridages (y compris pour ceux en 34cv) sont très très rares... mais bien évidemment, ce n'est pas une raison pour débrider les machines.