Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Sam le 30 juillet 2006 à 16:06:10
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Ces derniers temps je bats des records d'autonomie avec le SS... tellement que je me pose des questions...
Aujourd'hui je me suis tapée 500 bornes... après calcul de mon autonomie au premier plein : 9,57 L pour 233 km parcourus (la réserve était donc loin d'etre atteinte), le SS tourne à 4,1 L au 100 :o
Sachant que j'ai fait 80 km d'autoroute et 153 de nationale rapide avec le SS qui tournait entre 5000 et 7000 tours tout du long presque !!!
Est ce que 4 L au 100 est normal à ce rythme là ?? Ou est ce que la richesse est réglé un peu pauvre (j'ai quelque trous à l'accélération de temps en temps) ?? ou est-ce que mon compteur de km déconne ?? parce qu'en roulant plus fort qu'avec le SV, je me retourve à consommer beaucoup moins avec le SS !
Question mécanique, est ce grave de rouler avec une richesse trop pauvre ?
(enfin je devrais pas trop me plaindre, vu le prix de l'essence, j'ai vu des stations dont le prix du 98 était de 1,47 € !!)
D'ailleurs j'ai voulu taper mon record de reserve (jusqu'ici 267 km avant allumage du témoin, mais je voulais pas risquer la panne, d'ailleurs avant de remettre de l'essence, j'étais à 280 km et toujours pas allumé !!!)
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Eh ben, la mienne consomme entre 5.3L/100 (mode super lopette) et 7L/100, et cela avec 76ch seulement :(
Je suis quiche en méca #3, mais si tu as une richesse trop pauvre, ta bécane devrait chauffer pas mal normalement.
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Si on rajoute la conso d'huile au final tu dois t'y retrouver par rapport au SV :D
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méchant !!! :-o :cry:
Mon SS ne consomme pas d'huile non plus. Jamais fait l'appoint depuis les 7000 km que j'ai parcouru depuis que je l'ai (ce qui n'était pas le cas du SV, j'ajoutais de l'huile de temps en temps). Tant mieux, parce que démonter le carénage pour remettre de l'huile...
alors camembert !!!!
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c'est ta vitesse de pointe qui est en cause :lol: :lol: :lol:
meuuuuuuuuuu non je rigole tu sais je t'aime bien c'est tout simplement ta conduite en souplesse qui fait la diférence voila tout :D
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Je me souviens avoir fait Thonon-Meximieux par les petites routes (170 kms avec 7L, ce qui faisait dans les 4L et des brouettes)
Si tu conduis en souplesse, et que tu ne reste pas dans les tours, tu peux en effet peux consommer, ce qui est encore plus vrai si ta moto est bien entrenue (filtre, vidange, etc)
En moyenne je tourne a 5l/100 5.5L/100 en mode ballade par routes sinueuses, en arsouille je passe a 6l/100 et sur la piste je dirais entre 7.5 et 8.5L/100
Cependant j'ai mis un pignon de 14, pit etre que je vais un peu plus consommer maintenant
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Ptitducky a écrit:
Cependant j'ai mis un pignon de 14, pit etre que je vais un peu plus consommer maintenant
non sa change rien
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kokiu a écrit:
c'est ta vitesse de pointe qui est en cause :lol: :lol: :lol:
meuuuuuuuuuu non je rigole tu sais je t'aime bien c'est tout simplement ta conduite en souplesse qui fait la diférence voila tout :D
ma vitesse de pointe... euh sur ligne droite... j'pourrais facilement perdre au moins 2 points sur le permis... :roll:
ceci dit, oui j'avais une conduite très souple, car peu de monde sur la route et anticipation.
C'est vrai qu'à la même vitesse, le moteur du SS tourne moins vite que celui du SV ça explique aussi.
Mais bon je consomme quand même moins... alors qu'en ville j'ai une conduite assez nerveuse on va dire...
sinon est ce qu'une richesse trop pauvre a une incidence néfaste sur le moteur ?
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zavez pas honte de charrier notre webmastrice préférée comme ça!!! :-P :lol: :lol: :lol:
la mienne elle a une automonmie d 'environ 300 km mais je n 'en sais guerre plus
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Sam,
Un mélange pauvre augmente la température des bougies, ce qui entrîne des pré-allumages, des détonations et éventuellemnt des dommages à la bougie et au moteur.
C'est la cause des hoquets et des trous à l'accélération.
Voila voila, à vérifier sur un trajet habituel.
A +
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Sam, est ce que tu tournes la poignée dans le bon sens? :lol:
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Atok a écrit:
Sam,
Un mélange pauvre augmente la température des bougies, ce qui entrîne des pré-allumages, des détonations et éventuellemnt des dommages à la bougie et au moteur.
C'est la cause des hoquets et des trous à l'accélération.
Voila voila, à vérifier sur un trajet habituel.
A +
merci pour ta réponse, je commençais à désespérer d'avoir une réponse à ma question ;)
je ferais vérifier la richesse rapidement alors.
Silent Phong a écrit:
Sam, est ce que tu tournes la poignée dans le bon sens? :lol:
namého... vous arrêtez de vous moquer oui !!!
:upset: :-P
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Bah, vu la chaleur et la pression atmo, ce n'est pas surprenant que tu consommes peu. Avec la ST j'arrive aussi à descendre sous les 5l, donc sur une 750SS ce n'est pas spécialement étonnant.
Dans l'absolu, une richesse trop pauvre (arf, arf, arf, ce que je suis drà´le) est en effet potentiellement néfaste, mais en l'occurence je ne pense pas que tu aies à craindre un probleme particulier. De toutes façons, si tu étais vraiment réglée trop pauvre, tu pétaraderais à la coupure des gaz.
M - si tu veux vraiment etre tranquille, démonte la bougie du cyl AR, ça prend deux secondes.
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Ceci dit, Les ducat' ont une réputation de consommer très peux! Et ça ce vérifie.
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Je roule sur 749 et suis sur une moyenne de 6,5 l/100 avec un Pignon de 14, une puce, une ligne et en mode ON, environ 8 l/100, mais le régime maxi est à 11500 rpm quand tu allonges...
Avant les modifs, c'était 0,5 l/100 de moins environ.
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je sais bien que le post est un peu vieux, mais je trouvais ca sympa
Ben moi je n'ai pas encore dépassé les 5 litres aux 100 (en général 4,7 l/100Km) avec un 1000 thunderace
tout en roulant à des vitesses largement suffisantes pour perdre des points et plus...
Pas mal réglé le moulin!!
Prof
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Là , tu m'excuses, mais je suis assez surpris... le 4 pattes de ta yam est réputé pour être justement assez gourmand...
Peut-être avec un pignon de sortie de boite de 32 ? :out:
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allé on y va mdr 12l au 100 kms avc mon bandit 1200 en mode arsouille dans mes montagnes. cones kn + kit dyno + echapement.
powwwaaaaaaaaa :D
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pour info lors de la balade de Die j'ai consommé : 4,9 litres au 100 ......
pas d'accélération juste du roulage en dessous de 5000 tour ;-)
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la consommation dépend fachement de comment on roule
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ninja6 a écrit:
la consommation dépend fachement de comment on roule
f'est fur !! :D :D
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Fireblade98 a écrit:
pour info lors de la balade de Die j'ai consommé : 4,9 litres au 100 ......
pas d'accélération juste du roulage en dessous de 5000 tour ;-)
Pareil pour moi. J'ai fait 5L/100km dimanche dernier, et pourtant je n'avais jamais fait moins de 5.8 avant ;-)
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eldarin a écrit:
ninja6 a écrit:
la consommation dépend fachement de comment on roule
f'est fur !! :D :D
f'est malin fà !!! :lol:
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f'est pas fini de pourrir les tofics ! :-P
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Hurl a écrit:
f'est pas fini de pourrir les tofics ! :-P
toua files trafailler !!! :lol:
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Franchement, fous abuser !!! F'est un tofic férieux ifi !!!
Je vais finir par sancfionner moà¢, filains modos qui pourriffent !!!
:D :D :D
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Mais koi kizon tous ce matin ?
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StephMaha a écrit:
fous abuser !!!
:faute:
"Fous abufez !!!"
:kc: :lol:
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vaux fas abufer les fars finon gare à fos fesses :D :D :D
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ducat sa tourne au fioul ou gasole ???
mon plein soit 17 litres et je fait a peine 200 bornes avec de la chance et de la descente !!!!
pas mal ducat!!!! :-o
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rui46 a écrit:
ducat sa tourne au fioul ou gasole ???
mon plein soit 17 litres et je fait a peine 200 bornes avec de la chance et de la descente !!!!
pas mal ducat!!!! :-o
17 litres :-o :-o :-o :-o :-o
c'est ce que fait le 900 au bord de la zone rouge en 6 .......
c'est un sv 8 cylindres que tu as non ?? :D :D :D :D
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Lol Fireblade! Il fait 17L pour 200 bornes, soit du 8,5L/100 si je sais bien compter. Bon ça reste beaucoup mais ça fait quand même moins que 17L/100 :D
Sinon pour ma part, je fais environ du 6,5L avec le R1... et avec le Fazer, je sais pas trop, mais au mieux j'ai fait 340 bornes avant de tomber en réserve :-o , et au pire, j'ai fait 125 Kms :lol:
En tout cas, 4,1L c'est assez impressionant... enfin tant mieux pour toi :-P
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non fireblade sv 2 cylindre quand je fait lamastre j'en ai pas assez pour revenir :-o
je roule pratiquement toujours a 10 000tr/mn sinon tu avance pas .
c'est que sa biberone 1 sv !!!
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Fireblade98 a écrit:
pour info lors de la balade de Die j'ai consommé : 4,9 litres au 100 ......
pas d'accélération juste du roulage en dessous de 5000 tour ;-)
pfffffffffffff 7 litres au 100 a la balade de Die ...... et encore sans ouvrir :upset:
je regarde meme plus maintenant .... faut faire le plein point a la ligne sinon ca roule plus :-(
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pfffffffffffff 7 litres au 100 a la balade de Die ...... et encore sans ouvrir :upset:
je regarde meme plus maintenant .... faut faire le plein point a la ligne sinon ca roule plus :-([/quote]
c'est claire mais 7 litres en mode cool quand meme!!!
c'est qu'elle torche la tienne aussi :-o
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ouais va falloir mettre du fioul dedans :lol:
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C'est ça que de vouloir rouler avec des grosses gamelles de 1000 !!! :lol:
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ben je sais pas pour vous mais moi elle a pas mal consommé a la balade de die ma fzer je pense entre 7 et 9 l selon portion !
mais fo dire des fois on a ouvert un peu :D :D :D !!!!!
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rui46 a écrit:
je roule pratiquement toujours a 10 000tr/mn sinon tu avance pas .
c'est que sa biberone 1 sv !!!
t'es en 34ch ?
ben moi je me fait plaisir avec mon SV, à 7 000 ou 8 000tr/min.
je consomme 5l/100.
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xkam a écrit:
rui46 a écrit:
je roule pratiquement toujours a 10 000tr/mn sinon tu avance pas .
c'est que sa biberone 1 sv !!!
t'es en 34ch ?
ben moi je me fait plaisir avec mon SV, à 7 000 ou 8 000tr/min.
je consomme 5l/100.
en 34ch !!!
tu es malade non pas bridée moi
c'est 1 chameau ton sv xkam :-o
je te dit quand je fait lamastre 1 plein sa me fait l'aller-retour et de chez moi j'ai 220 km aller-retour
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rui46 a écrit:
c'est claire mais 7 litres en mode cool quand meme!!!
c'est qu'elle torche la tienne aussi :-o
[color=FF0000]PAS LA PEINE DE ME LE RAPPELER[/color][/b]
:kill: :kill: :kill: :kill: :kill: :kill: :kill: :kill:
mais quand on aime on ne compte pas :love: :D
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Silent Phong a écrit:
C'est ça que de vouloir rouler avec des grosses gamelles de 1000 !!! :lol:
C'est surtout les derniers modèles rsv et tuono qui consomment plus que les anciens modèles...
Pas de bol
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rui46 a écrit:
xkam a écrit:
rui46 a écrit:
je roule pratiquement toujours a 10 000tr/mn sinon tu avance pas .
c'est que sa biberone 1 sv !!!
t'es en 34ch ?
ben moi je me fait plaisir avec mon SV, à 7 000 ou 8 000tr/min.
je consomme 5l/100.
en 34ch !!!
tu es malade non pas bridée moi
c'est 1 chameau ton sv xkam :-o
je te dit quand je fait lamastre 1 plein sa me fait l'aller-retour et de chez moi j'ai 220 km aller-retour
pas etonant que tu consome autant avec ton svs vu comme tu enroules le cable !!!
ps;@rui46 la 5 eme et la 6 eme tu peut les passé de temps en temps :lol:
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Ah oué ca consomme vraiment pas beaucoup les Ducat' ...
Pour info avec ma Ducat' tout d'origine, je faisais 230 Km avec 11 litres soit du 4,7 l/100 et maintenant avec un PSB de 14 et un nouveau boitier d'injection je fais 200 km avec 11 litres soit du 5,5 l/100 ... ca reste raisonnable mais j'ai vraiment peur le jour o๠je vais commencer à titiller le régime maxi, ca va faire "sllluuurrrrp" d'un coup ... :-(
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arrrf, moi , je fais 6.2L avec mon 1000 CBRR pour aller au boulot!! avec uniquement de la rocade
par contre, le seul probleme, c est que je suis oblige de faire 2 pleins par semaine pour aller a mon job :cry: :cry: !!
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Lut!
Je rajoute ma gribouille pour triumph sprint st, c'est un chameau sur longues distances (400-450km. Avec réserve-19l, j'ai frà´lé les 500km théoriques) donc un peu moins de 4.5 l/100. Par contre, si tu fais plusieurs petits trajets, la conso s'en ressent (parfois 6l/100 en ne faisant que de la ville).
Pour le zx10r, réservoir de 17l, l'autonomie n'est pas la même.
Bridé 106 ch, 175 km avant réserve, maxi 210 km au total avec conduite coulée.
Libérée, 210 km avant réserve et 50 de mieux avec la réserve (toujours en mode cool, bien sûr!) maxi à 278 km pour 14.5l soit 5.2l/100... L'injection est mieux réglée en full.
En mode arsouille, c'est pas pareil, car je reste souvent en 2 (Vmax, 200km/h). Pour exemple, circuit de bresse, je mets la 3 durant moins de 10s (+240 km/h quand même) avant de repasser en 2 pour l'épingle qui suit... Avec un compte-tour entre 11000 et 13000, la moto ne tète ni ne suce, elle pompe!
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la moto ne tète ni ne suce,
ben kes tu lui trouves alors, sépare-t-en ! :D
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Je viens de descendre a 8.5L/100 8-)
Avec la clio ...
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silfautenpas a écrit:
la moto ne tète ni ne suce,
ben kes tu lui trouves alors, sépare-t-en ! :D
Elle a d'autres qualités...
J'adore les pompoms...
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cool_eyer a écrit:
Là , tu m'excuses, mais je suis assez surpris... le 4 pattes de ta yam est réputé pour être justement assez gourmand...
Peut-être avec un pignon de sortie de boite de 32 ? :out:
et non, tout d'origine et en plus j'ai une témoine : tazette qui peut confirmer!! :D :D