Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: smithy le 26 avril 2007 à 00:32:53
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alors voili pour moi qui suis mécano nivo -1 je me demandais si ct possible de changer les bougies ( d'après les différents forums faut les changer après 12000 km et moi j'en suis à 27 000 km ) donc y serai peut être temps...
et pareil pour le filtre à air.. sans tr op galérer...
sinon si y'a un mécano dans le coin je paye en litre de bière....
avis aux amateurs! :angel:
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oui pareil je viens de passer les 12000...et vu que je suis charette :dead:
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Pour commencer tu te procure la revue technique de ta mob puis tu vas içi :
http://chezpascool.9online.fr/Entretien_Sommaire.htm
Pas besoin d'être mécano il suffit de savoir lire ;D
Bon courage ;)
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Pareil pour moi, faudrait qu'on se fasse une am avec toutes les SV alignées pour changer les bougies :D
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En soulevant le réservoir AMHA... ::) il doit y en avoir pour 1/4 d'heure... ::)
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et vous accepteriez les quiches blondes aussi .... ::) ::) ::)
edit : bon Kiki s'entraîne d'abord sur la mienne et ensuite je vous l'envoie ... ;) .. et merci qui ... merci KIKIIIIIIIIIIIII....
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Pfffff ..... la quiche laisse son kiki se gaufrer les bougies, chuis sûr qu'elle est même pas aller voir comment on faisait pour la prochaine foé ;D :geek: :dead:
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Pfffff ..... la quiche laisse son kiki se gaufrer les bougies, chuis sûr qu'elle est même pas aller voir comment on faisait pour la prochaine foé ;D :geek: :dead:
??? ??? ??? ??? rhooooooo..... c'teuuu mauvaise langue de Darkmodo....
tu apprendras que.... ça n'est pas encore fait .. et pan ... et que je vais regarder quand il le fera... et repan....bon d'accord.... après savoir si je vais arriver à le refaire.... c'est effectivement une autre histoire... ;D ;D ;D.... mais ne dit-on pas que la chance sourit toujours aux innocents (es)....:angel: :angel: --> c'est moi là,
;D ;D ;D ;D ;D
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@ bzzzzz : je crois qu'il y a comme une petite incompréhension sur qui fait quoi...
moi je dis comment il faut faire, et toi tu fais.... ::) ;D
Nanmého :geek:
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passes à la maison avec ta clé a bougie, en meme temps que je te montres comment on fait, je pourrais faire la mienne (j'ai po la clé... :-[ )
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Si c'est un SV 1999-2003, purge et démonte le radiateur pour déposer la bougie de devant : les durites sont courtes et tu ne peux pas passer la clé à bougies, donc tu as toutes les chances d'esquinter ton radiateur... :-\
PS : La rédaction de ton titre me pique les yeux... :(
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Pareil pour moi, faudrait qu'on se fasse une am avec toutes les SV alignées pour changer les bougies :D
+1 :top:
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Si c'est un SV 1999-2003, purge et démonte le radiateur pour déposer la bougie de devant : les durites sont courtes et tu ne peux pas passer la clé à bougies, donc tu as toutes les chances d'esquinter ton radiateur... :-\
PS : La rédaction de ton titre me pique les yeux... :(
yep donc un quart d'heure pour celle de derriere et une heure bien tassée pour celle de devant...
partant pour un changement collectif et une purge/vidange du jus de refroidissement...
@+
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Si c'est un SV 1999-2003, purge et démonte le radiateur pour déposer la bougie de devant : les durites sont courtes et tu ne peux pas passer la clé à bougies, donc tu as toutes les chances d'esquinter ton radiateur... :-\
ah bon ? j'avais changé à plusieurs reprises les bougies de mon sv de l'époque et j'ai jamais déposé le radiateur. Bon c'est vrai que ça passe juste...
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Mouahaha j'ai meme pas besoin de déposer le réservoir sur le CB ;D ;D Alors si fallait déposer le radiateur pour changer une bougie :o :o ca fait peur niveau conception :dead:
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Si c'est un SV 1999-2003, purge et démonte le radiateur pour déposer la bougie de devant : les durites sont courtes et tu ne peux pas passer la clé à bougies, donc tu as toutes les chances d'esquinter ton radiateur... :-\
ah bon ? j'avais changé à plusieurs reprises les bougies de mon sv de l'époque et j'ai jamais déposé le radiateur. Bon c'est vrai que ça passe juste...
Tu as raison Sam, ca passe très bien sans se faire chier à déposer le radiateur.
Pour plus de facilité, tu peux t'aider d'une cale pour tenir le radiateur en position.
Smithy : si tu n'a pas l'habitude de faire ca, fait gaffe de pas bousiller ton filetage lorsque tu mettras les nouvelles bougies; serres les d'abord à la main.
Je serais pas contre une aprèm pour vous montrer ca, mais faudrait fixer une date histoire d'être sûr.
PS: il faut aussi se méfier de l'orientation des caches en plastique mou qui obstruent le puit à bougie; il y a un sens particulier indiqué par une flèche.
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bon et si je passe par un professionnel je vais me ruiner??
car entre nous si je nique le radiateur + le filtage + le temps que je vais y passer je sais pas quel est le pire des
deux??? ???
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si j'ai réussi à le faire, tu peux le faire aussi lol
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A ce propos, personne aurait une cle a bougie de SV (carbu) qui traine ??
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A ce propos, personne aurait une cle a bougie de SV (carbu) qui traine ??
C'est si spécifique que ca ?
Sur le CB pareil, tout le monde disait de faire gaff à bien avoir la trousse à outils a l'achat de la moto, pour la clé a bougies. Ba je l'ai pas, et j'ai une clé a bougie qui traine dans ma malette d'outils auto, qui va tres bien ;)
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ah ben je sais po si c'est spécial ou pas, je les ai pas encore changées ! faudrait au moind que j'en voie une d'origine, pour en trouver une générique qui soit dans le meme genre ???
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Pour un SV... Essayer à grand coup de masse... ça devrait le faire!!!
Je suis déjà très loin...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmileys.sur-la-toile.com%2Frepository%2FMessages%2Fjesuisdehors.gif&hash=0e783a8da2df98210bda7ed807156c05)
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Petit rappel pendant le changement des bougies, il faut toujours vérifier l'écartement des électrodes (précisés dans la revue technique de la moto), car cet écartement change suivant les motos et parfois la bougie peut tomber par terre pendant le montage et réduire celui-ci... ::)
Mettre un peu de graisse "graphite" sur le filetage pourra aider au remontage, le flietage étant plus "glissant", on sent mieux ce que l'on fait au niveau du serrage...et ça aidera pour un futur démontage. ;)
Un petit coup de soufflette avant de démonter les anciennes bougies, empêchera que des petits cailloux ou autres petits objets non désirables tombent dans les cylindres pendant le changement des bougies. >:(
Voili, voilà...coup de pouce possible, demandes par MP... :top:
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Un petit coup de soufflette avant de démonter les anciennes bougies, empêchera que des petits cailloux ou autres petits objets non désirables tombent dans les cylindres pendant le changement des bougies. >:(
c'est une bonne idée, sauf que pour avoir une soufflette, faut déjà avoir un garage équipé type bricoleur ...
:P
@ Smithy : si tu es si peu sûr de toi, emmène la au garage , car avec autant de bornes, y'a p'tet d'autres bricoles à changer et vérifier ;)
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c'est une bonne idée, sauf que pour avoir une soufflette, faut déjà avoir un garage équipé type bricoleur ...
:P
@ Smithy : si tu es si peu sûr de toi, emmène la au garage , car avec autant de bornes, y'a p'tet d'autres bricoles à changer et vérifier ;)
Un ballon gonflable ca doit pouvoir faire soufflette :dead:
Sinon il se vend des bombes d'air, mais c'est pas donné du tout.
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Tu as raison Sam, ca passe très bien sans se faire chier à déposer le radiateur.
Pour plus de facilité, tu peux t'aider d'une cale pour tenir le radiateur en position.
Bah moi, en tirant sur les durites (pas comme un sourd non plus) pour passer la clef sans toucher les ailettes du radiateur, une fissure est apparue entre le radiateur et le bout de tuyau sur lequel est enfilée la durite (je ne retrouve pas le nom...).
Je connaissais un soudeur sur alu, heureusement parce que sinon j'étais bon pour trouver un autre radiateur, et là, financièrement c'était pas la bonne opération.
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Étonnant ! Je l'ai fait 4 fois sur des SV et ca a pas bronché.
T'avais bien déserré les écrous de la fixation du radiateur ?
Sinon, pour les petites fissures sur les radiateurs, tu as les pates epoxy qui se solidifient qui peuvent dépanner.
Faut demander à MaxB, c'est devenu un pro :P
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etant posseseur d un sv j ai jamais abime mon radiateur en tirant un peut dessus sa passe sans probleme