Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: cardi le 25 mai 2013 à 23:59:48
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Le voyant bleu des pleins phare reste allume en permanence et la moto reste en plein phare alors que l interrupteur du plein phare est sur off.
C est venu d un coup en roulant. Et meme 2 heures apres avoir arrete la moto rien a faire.
Une idee d ou ca provient?
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de l'interrupteur qui a dut se casser dedans !
tu peux démonter ou c'est tout sertit en usine ??
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Un petit coup de soufflette.... Il doit y avoir une goutte d'eau, ça ma le fait aussi sur le Speed ;)
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Une anglaise qui n'aime pas l'eau ? ??? :2funny:
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Ca arrive.
Je me souviens d'un "Relais Calmos 24h" (le dernier castellet) où j'étais bénévole FFMC, un gars en 1100 GEX se plaignait des emmerdes que sa moto avait à cause des trombes d'eau "Put... Suz' c'est d'la merde..."
Le dimanche au retour du Bol, le gars est repassé en glorifiant son GEX, vu que the Meilland Team avait gagné ;D ;D
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Fb%2Fb9%2FWD40_english.JPG%2F398px-WD40_english.JPG&hash=a7f0d155e60f88d36f6a935375ecf2ba)
De rien :geek:
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Ca arrive.
Je me souviens d'un "Relais Calmos 24h" (le dernier castellet) où j'étais bénévole FFMC, un gars en 1100 GEX se plaignait des emmerdes que sa moto avait à cause des trombes d'eau "Put... Suz' c'est d'la merde..."
Le dimanche au retour du Bol, le gars est repassé en glorifiant son GEX, vu que the Meilland Team avait gagné ;D ;D
Les suz, c'est connu que ça n'aime pas l'eau ! (pour les nouveaux modèles, je sais pas !)
Marrante ton anecdote, ça illustre bien la mauvaise foi motarde qui anime nos discussions ;D
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C'est un gars que j'avais rencontré quelques temps avant, alors que je rentrais en stop de Privas.
Je venais d'annuler la vente de mon 1er VFR et après un road trip pleins de péripéties, je me retrouve pris en stop à Voreppe par un gars en F6 C. C'était le pilote du 11Gex...
Au relais Calmos (je lui avait dis que j'y serai ) il est entré en gueulant "Il est où Fredingue ? Il me doit une bière..."
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:2funny: :top:
(désolé cardi pour le pourrissage)
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Sur quelle moto ?
Parfois, il suffit de démonter / inspecter / nettoyer / lubrifier le commodo.
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Truc con, ce serait pas une sécurité en cas de grillage du feu de croisement ???
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Truc con, ce serait pas une sécurité en cas de grillage du feu de croisement ???
euh sur le terrano , c'est juste le voyant qui reste éclairer en plein phare , donc , pourquoi pas ??
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Sur quelle moto ?
Parfois, il suffit de démonter / inspecter / nettoyer / lubrifier le commodo.
Merci a tous.
J'ai démonter, inspecter, mis un coup de soufflette et tout est redevenu normal...
Elle a pas du aimer la pluie!
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par sécurité , mets y un peu de wd40 , ça protege de l'humidité !
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par sécurité , mets y un peu de wd40 , ça protege de l'humidité !
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